"Volvo C60": ביקורות בעלים, תיאור, מפרטים, יתרונות וחסרונות. וולוו S60

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Volvo הוא מותג פרימיום שוודי. מאמר זה יתמקד בוולוו S60 2018 (גוף סדאן). מכונית חדשה לגמרי מדגם זה עם 249 כוחות סוס תעלה לך יותר ממיליון וחצי רובל רוסי. זה הרבה יותר יקר מהמעמד הממוצע של מכוניות בפדרציה הרוסית, אבל הרבה יותר זול ממקבילות גרמניות יוקרתיות לא פחות. עם זאת, מאמר זה יתמקד במיוחד בוולוו S60 2018.

חיצוני

צבע המכונית תמיד יפה מאוד. וזה מעורפל מספיק בשביל אוניברסליות מגדרית שגברים אולי לא יאהבו צבעים זוהרים כאלה. עם זאת, לאף אחד אחר אין מגוון כזה של גוונים - זה ייחודי. בחירת הצבעים למרכב וולוו S60 החדש היא נרחבת מאוד.

כדאי לציין כי בתוספת תשלום ניתן לצייד את הרכב בחבילת R-design הכוללת עיצוב חיצוני חדש. בְּהוא כולל: פגוש חדש, מספר מינימלי של חפצי כרום על הגוף, גלגלי 19 אינץ' חדשים. ברגע שמתחילים להתרגל לצבעים המעורפלים של הוולוו S60, מתברר שהיא ממש טובה!

ברסטיילינג של הדגם הזה, הפנסים הפכו רחבים יותר, מכסה המנוע הפך להיות שונה. כל זה היה במטרה אחת בלבד: להפוך את החלק הקדמי להרבה יותר קפדני וספורטיבי. המעצבים של המותג השוודי הצליחו להפליא. לכן, הביקורות של הבעלים של "וולוו C60" מציינים שהחלק החיצוני מיועד לכל חמש הנקודות.

פנים

בתא - חושך. אפילו כמה תוספות כסף לא מדללות את השחור. הכל מאוד קפדני - כמו במחלקת עסקים. תקרה, הגה, מושבים - הכל שחור. אם החלק החיצוני של מכונית חדשה שונה בקלות מדגמים קדם-סטיילינג, אז אתה לא יכול להגיד את אותו הדבר על הפנים. הוא עשוי די דומה לוולוו S60 הישנה. אותו בלוק של כפתורים, אותם תעלות אוויר, ידיות, מושבים, כל זה נשאר מהגרסה הישנה של המותג השוודי. והביקורות של הבעלים של וולוו C60 מציינים שהכל בתא הנוסעים צנוע למדי, אם כי אפשר היה לעשות את זה הרבה יותר עשיר. עם זאת, הפלוס החשוב ביותר הוא גורם האיכות של החומרים, איכות הבנייה. אי אפשר לקחת את זה מהשוודים.

מושבים

יש כמה פגמים בארגונומיה של וולוו S60 2019: ניתן לכוונן את המושבים רק בצורה מכנית. הכל יהיה בסדר, אבל זה כמעט בלתי אפשרי לעשות את זה. ההסתגלות אשמה בכל דבר שקשה מאוד להגיע אליו ביד. זה טוב לא לעשות את זהלעתים קרובות, אבל אם המכונית מונעת לא רק על ידי הבעלים, אז זה הופך להיות לא נוח. ובכל זאת, במכונית 2019, הייתי רוצה לראות כוונון מושב אוטומטי.

עם זאת, כל אי הנוחות מפוצה על ידי פונקציונליות: ניתן לכוונן את משענת הגב, להזיז את המושב קדימה ואחורה, להתאים את הטיית הכרית. באופן כללי, זה בסדר. ביקורות מבעלי וולוו C60 מציינים שהם ידרגו פריט זה ב-3 נקודות מתוך 5.

מערכת מולטימדיה

בוולוו S60 2018, הממשק והנוחות של מערכת Sensus החדשה מתגלגלים: היא יכולה לעשות כמעט הכל. החל משיתוף פעולה עם טלפונים ניידים, וכלה בחידושים טכניים, מערכות חכמות וכדומה. זה יכול להזכיר לך על מצב המכונית, דלתות פתוחות, אורות, מושבים מחוממים וכן הלאה. עם זאת, על פי הביקורות של הבעלים של וולוו C60, בפועל, מערכת התקשורת עם הטלפון החכם שלך לא עובדת כלל. עם זאת, זה לא מתאים לכולם. ניתן לתקן זאת בקלות על ידי הבזק של מערכת המולטימדיה Sensus, אך לא כולם רוצים ללכת על פתרונות כאלה. זה חבל, כמובן, אבל לא כל כך מעצבן.

סגנון הכלי

זו רק חגיגה לעיניים! נכון, פתרון עיצובי כזה ניתן לכם תמורת תשלום נוסף, אבל זה שווה את זה, כפי שאומרים בעלי המכונית השוודית. ניתן לעבור בין שלושה מצבי מראה: רגיל, חסכוני וספורטיבי. במצב האחרון, הפאנל כולו הופך למד טכומטר כך שתוכל להעביר הילוך במהירות ובזמן. למתחרים יש משהו דומה, אבל לוולוו S60זה נראה טוב יותר.

Options

כשאתה מנסה ללמוד את כל המערכות והאפשרויות בקניית המכונית השוודית הזו, אתה מרגיש כמו סבא שלא זוכר כלום. יש כל כך הרבה מהם שצריך לשנן אותם כמו שירים בבית הספר. המכונית הזו חכמה וחכמה יותר מאיינשטיין. מערכות בטיחות פסיביות, אקטיביות… זיהוי הולכי רגל, מעקב אחר תמרורים, שמירה על נתיב, מערכת בלימת חירום למניעת התנגשות באדם, חיישן עייפות נהג, ניטור נקודה מתה.. נרשמו רק מחצית מהאפשרויות שיש בוולוו S60.

אפילו הפנסים, ואלה חכמים: הם מרגישים את המרחב ומשנים את הכיוון והעוצמה שלהם, במידת הצורך. כמו כן, במידת הצורך, הם עצמם מדליקים את האור הגבוה. כאשר אתה הבעלים של המכונית השוודית הזו, אתה מרגיש מביך, כאילו המכונית מנסה לרצות אותך, להפוך את הנסיעה למהנה הרבה יותר. אכפתיות מעניקה לך ביטחון ותחושת הכרת תודה מול המכונית. בתיאור הוולוו C60 נכתב כי נוצר קשר בין הנהג למכונית, ושניהם פועלים לאותה מטרה: להפוך את הנסיעה לנוחה וקלה. יש מעט מאוד מתחרים ליכולות כאלה, כך שוולוו S60 היא מאוד ייחודית.

נוחות

זהו החיסרון העיקרי של המכונה הזו. הנהג והנוסע מלפנים בסדר, יש הרבה מקום. במיוחד אם מזיזים את המושבים לאחור. אבל הנוסעים מאחור גרועים מאוד, אנשים בגובה 180 בקושי יכולים להתאיםסנטימטרים. לפי פרמטר זה, וולוו S60 החדשה מפסידה למתחרותיה. במכוניות גרמניות הישיבה מאחור הרבה יותר נוחה ונוחה מאשר במכונית מתוצרת שוודית. הדבר הטוב היחיד בחלק האחורי של המכונית הוא תא המטען הגדול, שבאמת מכיל הרבה דברים.

מפרטים

לגרסה החזקה ביותר של ה"וולבו C60" יש מנוע 249 כוחות סוס, הנעה ארבע גלגלים ותיבת 6 הילוכים אוטומטית. המוזרות היא זו: למכונה יש מצמד רב צלחות. בתנאי נהיגה מיוחדים, כמעט כל המתיחה מועברת לסרן הקדמי. הסרן האחורי יחובר רק במקרה של החלקה. באופן כללי, לא ניתן להרגיש את תכונות הכונן על הכביש, זה מובן. עם זאת, העובדה שקיים חידוש כזה היא עובדה, וחבל שלא להזכיר זאת.

יש גם מנוע 2.5 ליטר, הוא מצויד במגדש טורבו. האצה ל-100 קילומטרים לשעה אורכת בדיוק 7 שניות, שזה די מהיר. עם זאת, זה לפי גיליון הנתונים הטכניים. בפועל מסתבר כשמונה, וכל זה בזכות צמיגים מהמפעל, אוטומטי רך ועוד חידושים מיותרים לרכב מהיר.

מבצע

הכי חשוב זה שיש מספיק כוח לראש. זה בדיוק כמה שצריך. צריך להאיץ בכביש המהיר למאתיים קילומטרים לשעה? בְּקַלוּת. לעקוף משאית אחת? Pfft, אין בעיה. לעקוף שניים - בכלל, לירוק לוולוו S60. עם זאת, הפרדוקס הוא שלמרות כל החידושים הספורטיביים, מנוע חזק, המכונית לא נראיתספורט. עם זאת, מה שתומך ברעיון שאתה נוהג במכונית קפדנית ויוקרתית הוא שהיא די חלקה ותיבת ההילוכים אף פעם לא בועטת. המתלים רכים כמו בכלי רכב אזרחיים רגילים. במהמורות, הבעלים של וולוו S60 לא מאטים, כי המתלים כל כך רכים שהוא ממש "אוכל" אותם. בפינות קשות, המכונית לא מתגלגלת.

דיסקים

למכונית יש גלגלי 19 אינץ' אופנתיים, יפים, יוקרתיים ויקרים. הם מאוד כבדים. גומי הוא די גרוע, זה רחוק מלהיות אידיאלי. החלקה, החלקה, חוסר דוקרנים - כל אלו הם חסרונות גדולים בנהיגה. ניתן לאבד את האחיזה אפילו במהירות של 60 קילומטרים לשעה. באופן כללי, עדיף להחליף צמיגים אלו באחרים מיד לאחר הרכישה. במהלך בלימת חירום, אפילו על מדרכה יבשה, מערכת ה-ABS מופעלת לעיתים קרובות, למרות שנראה שאין בה אפילו צורך.

תכונות

המפרט של וולוו C60 הוא כדלקמן:

• מידות המכונית: אורך - 4 מטר 599 ס"מ, רוחב - 1 מטר 799 ס"מ, וגובה - מטר ו-399 ס"מ.
• מסה של המכונית די גבוהה: כ-1 טון 599 קילוגרמים.
• נפח מיכל הדלק די טוב: 70 ליטר.
• כוח - 248 כוחות סוס, מנוע 2.5 ליטר.
• תיבת הילוכים: 6 הילוכים אוטומטית.
• מהירות מרבית: 235 קילומטרים לשעה
• צריכת דלק בעיר: 9 ליטר ל-100 קילומטר

מסקנה

רוב הנהגים חושבים שתעשיית הרכב השוודית גרועה מספיק. למרות זאתעל טעם ועל ריח. וולוו S60 נוסעת די גזעית, יוקרתית. לעולם לא תצטער על חוסר האחיזה בעת נהיגה. הבטיחות של תעשיית הרכב השוודית היא במיטבה, ווולוו C60 הפופולרית תמיד הייתה גאה בכך. עם זאת, הספורטיביות והדינמיקה של המכונית הזו אינן מספיקות. האם אפשר לקרוא לרכב הזה פרימיום, זה תלוי בך. לוולוו C60 יש את היתרונות והחסרונות הבאים.

מראה בהיר הוא הפלוס החשוב ביותר של המכונית השוודית הזו. גם סלון טוב, אבל לא לכולם. איכות ואיכות טובה - המתחרים של וולוו S60 יכולים לקנא בזה. עם זאת, העובדה שאין לו תכונות בנאליות כמו התאמת מושב אוטומטית היא מדהימה. הספה האחורית הדחוסה מפסידה גם לאנלוגים רבים של המכונית השוודית. המנוע לא ספורטיבי כפי שהוא יכול להיות. מתלים כמו ספורט, אבל סוג של רך. באופן כללי, המכונית עצמה היא חובבן.

הגרמנים בכל מקרה מנצחים מבחינת ארגונומיה ונוחות, אבל מבחינת התמחור הם מיד מתחילים לפגר. אחרי הכל, וולוו S60 עולה מיליון וחצי, כאשר המתחרה ב.מ.וו 328i תעלה לכם שני מיליון רובל רוסי. אבל המכונית השוודית הזו התפארה ותתפאר בבטיחות שלה, שאין לגרמנים. הכל הוגן, וניתן לפצות על כל התכונות והרגעים שהוחמצו בקניית ב.מ.וו או אאודי יקרות יותר. יותר מ-60% מחובבי הרכב מסכימים שה-S60 וולוו שייכת למחלקת הפרימיום, כפי שהראה סקר אינטרנטי.