"שברולט-קובלט": אישור, מפרטים, תיאור עם תמונה, ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לפי חוות הדעת של הבעלים, "שברולט-קובלט", בת יותר מחמש שנים, מציגה את עצמה היטב בתפעול, שכן היא אינה דורשת הרבה כסף. גם לאחר יותר ממאה אלף קילומטרים בפדרציה הרוסית, זה דורש תחזוקה בערך 2-3 פעמים. כל זה נובע ממרווח השירות הגבוה. לפי חישובים, תשלמו רק 3.85 רובל עבור קילומטר אחד של ריצה.

מחיר זה כולל את עלות התחזוקה, והבנזין, ובכלל את כל ההוצאות החשובות ביותר לרכב. במאמר זה נברר את המרווח של שברולט קובלט, מה העיצוב והפנים שלה ועוד ועוד. ראוי להדגיש שעבור מכוניות רבות יקרות, יוקרתיות וסולידיות העלות של קילומטר אחד של תנועה היא פי 2, 3 ואפילו פי 4 מהגיבור של מאמר זה.

כ-100 אלף קילומטרים תחזוקה

כדאי לשים לב שלמכונית יש בעיות די מוקדם. לדוגמה, על פי הביקורות של הבעלים, כבר בערך 50 אלף קילומטרים ישנם ניואנסים קטנים כאלה: שמן מנוע דלף עקב נפילת תקע. התברר שהיה עליה לחץ רב שבגללו היא עפה החוצה. נאלצתי להחליף אותו לגרסה חדשה וקשיחה יותר, וכן למלא את השמן החדש. כן, עלויות אלו הן די חסרות משמעות, אבל זה מקלקל את הסטטיסטיקה של מרווחי השירות.

כבר בריצה של 80 אלף קילומטרים, על פי הוראות היצרן, יש לבצע תחזוקה. בו, אתה צריך להחליף את שמן המנוע, כמו גם לשים מצתים חדשים. העלות של הליך כזה היא נמוכה מאוד ומאוד נעימה. ראוי לציין שגם מכונאי רגיל שאינו מתמחה בפעילות מסוג זה יכול להתמודד עם עבודה כזו. ואם נדבר על הסוחר הרשמי, אז הם יעזרו לך תוך דקות ספורות.

נהלים כאלה נעשים מהר מאוד. באופן כללי, תוציא עד 5,000 רובל רוסי על תחזוקה בסימן קילומטראז' של 80 אלף קילומטרים. כמובן, זה לא כל כך הרבה, אבל זה יכול להיות אפילו זול יותר, במיוחד עבור הדגם הזה של המותג שברולט. ובכל זאת, מכונית תקציבית.

שברולט קובלט

זול לא אומר איכות ירודה כשמדובר במכונית הזו. ושונאים רבים לא יסכימו עם זה. כמובן, כי שברולט-קובלט היא הטובה ביותרהעסק שלו. ועם זה אי אפשר שלא להסכים עם כל הבעלים של המותג הזה. אנשים רבים מנסים להתלונן על הדגם הזה כי הוא לא כל כך טוב בעיצובו. עם זאת, אין חברים לטעם ולצבע. בהמשך החומר של המאמר נבין איזה סוג רכב זה המותג האמריקאי הזה.

עיצוב

ושוב, כאמור לעיל, הוא לא מרשים בסגנון שלו. עם זאת, עדיין יהיו אוהבי צורות גוף כאלה, וזו עובדה. כמו שיש פגמים בסגנון של מכוניות טסלה, יש אנשים שלא אוהבים את זה. למרות שנראה שלעיצוב שלהם אין מינוסים. אז זה אישי לחלוטין. יש אנשים שממש אוהבים את המכונית ויש כאלה שלא. ועדיין, אם אתה חושב גלובלי, אז אתה יכול למצוא בו משהו מיוחד, עבורו אתה יכול לשים 5 מתוך 5 נקודות על העיצוב שלו. הסורג, המחולק לשני חלקים, הוא כבר יתרון עצום לסגנון הזה.

ראוי לציין שחלקים רבים, אפילו כמו הגריל הזה, ניתנים למקם לא רק על שברולט קובלט התקציבית, אלא גם על דגמים יקרים יותר. זאת עובדה. רק דמיינו את האביזר הזה על שברולט מאליבו חדשה לגמרי ואתם מבינים מיד כמה טוב הוא נראה יחד עם המכונית הזו. גם האופטיקה הקדמית אידיאלית, כך שניתן למקם אותה בקלות רבה גם בדגמי רכב סולידיים ויוקרתיים יותר. אנו מזכירים לכם את מרווח הכביש של שברולט קובלט: הוא בדיוק 160 מילימטרים.

סגנון

ראוי להדגיש שכל החזית של החדש"שברולט-קובלט" נראה די אגרסיבי. מכיוון שהפוקוס של מאמר זה הוא בעיקר בחזית המכונית, אל תחשוב שהחלק האחורי כל כך גרוע. העניין הוא שרק הפנסים הקדמיים בולטים, שעשויים בצורה ייחודית ויפה. עם זאת, שאר הפרטים דומים לדגם זול מאוד שנשמר.

אבל יש לכך טיעונים: זכרו את מחיר המכונית. בשביל כסף כזה, סגנון כל כך טוב הוא מדהים. ועבודתם של מעצבים מוצדקת לחלוטין. ראוי לציין שיש כמה מרווחים להגדלת המרווח של שברולט קובלט. זה נחוץ למי שנוסע יותר מכל בדאצ'ות, כבישים כפריים ומקומות דומים שבהם יש כבישים גרועים מאוד או שאין בהם בכלל.

פנים

קישוט יפה מאוד בפנים. אם אתה עדיין לא ממש אוהב את העיצוב של שברולט קובלט, אז אתה בהחלט אוהב את תא הנוסעים. ובכל זאת, המעצבים עשו שם כמיטב יכולתם. יש תחושה שאתה לא יושב במכונית מחלקת תיירים, אלא במחלקת S יוקרתית ומכובדת של המותג הגרמני מרצדס בנץ. כן, זו הגזמה, אבל זה מאוד דומה לאמת. כאן הסגנון כל כך טוב שהרכב נראה כמו נס קטן.

והכל בגלל העובדה שההגה ולוח המחוונים עשויים יפה מאוד - התצוגה הזו, הפונקציות והלחצנים האלה על ההגה הם שגורמים לך להרגיש כאילו אתה יושב במכונית סדאן מסוגננת שעולה פעמיים או פי שלושה. בהפעלת המכונית הזו, אי אפשר לומר שהכל נעשה בזול. החומרים באיכות טובה והגימורים עשויים היטב. בביקורות כלליותבעלים שפורסמו באינטרנט מדרגים את פנים המכונית לארבעה מוצקים. והם שמו ציון C עבור מרווח קרקע. מרווח קרקע "שברולט-קובלט" הוא 16 סנטימטרים.

נוחות

כדאי לציין שהספה האחורית נוחה למדי, למרות שזה לא הגבול שאפשר לעשות. ובכל זאת, המכונית אינה בגובה שישה מטרים, ואין בה היצע עצום של מקום לרגליים. עם זאת, הנוסעים לא יהיו צפופים - אתה לא צריך לפגוע בתקרה, גם אם אתה שחקן כדורסל בגובה שני מטרים, וזה אפילו יותר נוח לילדים. עם זאת, לשלושתנו קשה להשתלב שם - מנהרה גדולה באמצע מפריעה לכך מאוד. ראוי לציין שאם יצאתם לחופשה עם המשפחה, תוכלו להכניס לרכב בקלות את כל הדברים הנחוצים ביותר.

הסיבה לכך היא תא מטען מרווח שנפחו עומד על 550 ליטר בדיוק. זה עוזר למקם את כל החפצים הביתיים, מכשירי החשמל וכן הלאה. עם זאת, אם אתה משתמש במכונית לעבודה, אתה יכול לקפל את משענות המושבים האחוריים. אז תא המטען שלך יהפוך אפילו יותר גדול, והדברים האלה שפשוט לא מתאימים בהחלט יכנסו פנימה.

ללא הפונקציה הזו של קיפול משענות המושבים האחוריים, לא יהיה פלוס כזה. זה די נוח, אז בעלי מכוניות אפילו שוכחים את המרווח שלא ממש מתאים לכבישים גרועים. המאפיינים של שברולט קובלט מתאימים לרוב מעמד הביניים, שיכול להרשות לעצמו רק מכונית בקטגוריית המחיר הזו.

מסקנה

במאמר זה למדנו על שברולטקובלט. התברר מה מרגישים בעלי מכוניות בסלון שלה, כמו גם איך מעצבים ובעלים מתייחסים אליו. ניתחנו את הביקורות של נהגי המכונית הזו. מיד התברר האם כדאי לקנות את המכונית הזו ב-2019. גם מחומר המאמר נודע כמה תחזוקה דורשת מכונית זו לכל 100 אלף קילומטרים. באופן כללי, ענינו על השאלות החשובות ביותר, כולל מהו האישור של שברולט קובלט.