"Toyota Ipsum": ביקורות בעלים, מפרטים, תיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מהרגע שהושק, לטויוטה איפסום היו דירוגי קנייה טובים ויעילים מאוד. עם זאת, בזמן 2019, החליטה החברה היפנית להפסיק את ייצור המכוניות הללו. לכן, לאחר הידיעה הזו, נהגים רבים החליטו לברר באיזה סוג מכונית מדובר. החומר של מאמר זה יכיל מידע מלא אודותיו: מפרטים, מחירים, אבזור וכן ביקורות על Toyota Ipsum

תחילת הקיום

המכירה הראשונה של Toyota Ipsum הייתה ב-1995. זה היה אז שהטנדר הקומפקטי המסודר הזה הוצג לעולם והתחיל להיות מבוקש. והכל בגלל שקווי המתאר שלו היו כל כך חלקים ויעילים שבאותם ימים זה היה חידוש. כמובן, טויוטה איפסום אהובה לא רק בגלל העיצוב, אלא גם בגלל הנוחות. היה הרבה מקום בתא הנוסעים, מערכות שונות לנוחות(כגון מושבים מחוממים ומקוררים) וכמובן מערכת המולטימדיה העניקה לרכב הזה יוקרה. ואת כל הנוחות השלים המנוע, שהספיק לתנועה נוחה.

היו שני שינויים במנוע: בנזין בנפח שני ליטר ודיזל בנפח 2.2 ליטר. כמובן, אנשים העדיפו את הגרסה השנייה, מכיוון שהיא חוסכת הרבה דלק. גם תיבת ההילוכים הוצעה לבחירה: או תיבת 4 הילוכים אוטומטית או תיבת חמישה הילוכים ידנית. על מנת לחסוך ככל האפשר בדלק, בחרו הבעלים בעת הקנייה בשילוב של מנוע דיזל עם תיבת הילוכים ידנית. הדבר המעניין ביותר במכונית הזו הוא שהיא נקראת אחרת במדינות שונות: איפשהו טויוטה גאיה, איפשהו טויוטה נאדיה. עם זאת, השם האמיתי של המכונית הזו הוא Toyota Ipsum.

דור חדש

כבר לאחר 3 שנים, כלומר בשנת 1998, המכונית הזו חוותה את הסגנון המחודש הראשון שלה. לאחר אותו פרק זמן, הוצג לעולם הדור השני של Ipsum, שהוא האחרון בזמן 2019. הדור השני גדל משמעותית. והכל בגלל שהמהנדסים והיוצרים היפנים של המכונית רצו לוודא שיש הרבה יותר מקום במכונית. הם עשו את זה טוב מאוד: הנוסעים מאחור נעשו הרבה יותר נוחים, והקדמיים לא היו גרועים יותר. גם תא המטען, אגב, הפך קצת יותר גדול. בזמן 2019, טויוטה איפסום ניתן לקנות בשוק הרוסי, ומחירו אינו גבוה מדי. עם זאת, עוד על כך בהמשך החומר של המאמר.

חיצוני

פנים המכונית לאחר יציאת הדור השני השתנה באופן משמעותי. הוא החל להיראות ספורטיבי יותר, אם כי ביטוי זה אינו הולם ביחס לטנדר קומפקטי. והכל בגלל שהיא קיבלה אופטיקה חדשה, שהפכה להרבה יותר טובה ומסוגננת. וגם הממדים של "טויוטה-איפסום" הפכו גדולים יותר, מה שאומר שהמכונית הפכה ליותר "בורזואי". הפגוש הקדמי היה מצויד בפנסי ערפל. באופן כללי, המכונית הזו התחילה להיראות מאיימת, אם כי הרמונית.

כדאי לציין בנפרד שהמהנדסים היפנים יצרו גרסה של ה-240S, שנוצרה במטרה לגרסת ספורט של הטנדר הקומפקטי הזה. גוף הטויוטה איפסום היה מכוון: הותקנה ערכת גוף עוצמתית, גלגלים גדולים ופלטת הצבעים בקנייה מהסלון הפכה להרבה יותר מגוונת. גם המתלים שהונמכו העניקו ספורטיביות. על הכביש הוא נעשה קשוח יותר בגלל המרווח והגלגלים הגדולים. עם זאת, זה היה רק במטרה אחת - להעניק לבעל הרכב ריגוש, נסיעה מהירה יותר וניתנת לתמרון. אם לשפוט לפי הביקורות של טויוטה איפסום, גרסת הספורט של המכונית הזו התאימה לשימוש גם באזורים עירוניים.

פנים

פנים הדור השני של טויוטה איפסום נראה טוב גם בזמן 2019. תמונה של המכונית ניתן לראות למטה בחומר הכתבה. עקב הגידול במידות הטויוטה איפסום, היה בה הרבה מקום. והכי חשוב, שלוש שורות המושבים ברכב מותרלהכיל את כל המשפחה של 7 אנשים. כן, יש מעט מאוד מקום בשורה השלישית, אבל בהחלט אפשרי למקם שם ילדים. ותא המטען לא הופך חסר יכולת, הוא מכיל בקלות את הדברים הנחוצים ביותר. בכלל מדובר במכונית יפנית אמיתית לטיולי משפחות ולנסיעות, שהיא מאוד אמינה. נכון, על פי ביקורות של טויוטה איפסום, תא המטען שלה קטן מספיק בשביל טנדר קומפקטי, אבל אפשר לעצום את העיניים לזה אם אין אף אחד במושבים האחוריים. והכל בגלל שבמקומם אתה יכול לארגן בקלות את הדברים הדרושים.

כמו כן, ביקורות על Toyota Ipsum אומרות שלוח המחוונים אינפורמטיבי מאוד, מראה לנהג את כל המידע הדרוש והחשוב ביותר. היא, כמו המכונית, מאוד מסוגננת: שוליה בכסף, הפונקציונליות שלה מתגלגלת. עם זאת, למכונית היפנית הזו יש מינוס גדול. הביקורת ממנו צנועה למדי, אבל עבור מחלקה זו של מכוניות זה נורמלי לחלוטין. מבין הבונוסים הנעימים, כפי שמתברר בביקורות של טויוטה איפסום, מדובר בנוכחותם של תאים רבים לפריטים קטנים, וגם בעובדה שבמידת הצורך ניתן לקפל את שורת המושבים השנייה והשלישית כך שתקבלו שולחן לאוכל ודברים אחרים. לעצור ולאכול בכביש זו לא בעיה! זה יתרון גדול אם אתה מתכוון לקנות מכונית מהמעמד הזה.

ציוד עם אפשרויות "Toyota-Ipsum" - עוד בונוס חשוב. בקרת אקלים, בקרת שיוט, מערכת מוזיקה טובה - כל זה מבטיח נסיעות נוחות ברחבי העיר ובכביש המהיר. עם זאת, לא משנה מה מישהו אומר, המכונה הזו מתאימה ביותרטיולי כביש. הרי בקיץ הלוהט תוכלו ללכת לים עם המשפחה, להפעיל בקרת שיוט ובקרת אקלים ולנסוע בנוחות מלאה. אם צריך, אפשר להרחיב את הטבלה, להכין חטיף.

אם אתם רבים, שימו את הילדים במושבים האחוריים. זה, אגב, המקום הבטוח ביותר אם נקלעים לתאונת דרכים, שם תהיה פגיעה חזיתית. לכן, אם אתם מודאגים לגבי בריאות ילדיכם, מדובר במכונית בטיחותית טובה מאוד. אם אין לכם מספיק מקום לכבודה מאחור, בקניית רכב בסוכנות רכב, ישנה אפשרות שמוסיפה מסילות גג. אם קניתם רכב משוק המשומשות אז אל תתייאשו, כי אתם יכולים לקנות מסילות גג לא מקוריות וגם לשים אותם על הרכב שלכם. הם יכולים לשאת כל דבר, מחפצי בית ועד אופניים.

מפרטים

לנהגים רגועים, המכונית הזו לא תעניק יכולת נהיגה כמו מכוניות אחרות. לא תוכל לקבל הרבה אדרנלין, מכיוון שהמהירות המרבית קטנה מאוד. עם זאת, זה רק יתרון למשפחות שאכפת להם מבריאות ובטיחות, המנוע מאיץ בצורה חלקה מאוד, לא בפתאומיות. המתלים יכולים בקלות "לאכול" את כל המהמורות בכבישים, ולא לגרום לאי נוחות. בידוד הרעשים הוא ברמה גבוהה, כך שלא יהיו לכם בעיות עקב רעשי גלגל או מנוע. ההגה קל למדי, המכונית נשלטת על ידם היטב. במידת הצורך, בצע תמרון מהיר ובטוח - אתה תעשה זאת.

אם לא, המכונית תסתובב בצורה חלקה מאוד. מחסרונות ועדמאפיינים טכניים של טויוטה איפסום - מתגלגלים בפניות וסיבובים ארוכים, אבל זה בכלל לא מינוס, שכן למכוניות מהמעמד הזה יש תמיד סוג של "גלגול". כדאי לשים לב לשידור. היא ראויה לשבחים מיוחדים. הסיבה לכך היא שתיבת ההילוכים האוטומטית "טויוטה-איפסום" אף פעם לא בועטת, אינה מבצעת העברות הילוכים כוזבות.

צריכת דלק

כדאי לציין שלמכונית זו יש צריכת בנזין/דיזל גבוהה למדי. כל זה הוא הכשרון של תיבת הילוכים אוטומטית. הרמה הממוצעת בעיר היא 12 ליטר. עבור גודל מנוע כזה, במיוחד בזמן 2019, זו תוצאה גרועה מאוד.

ביקורות

לפי חוות הדעת של הבעלים, המכונית הזו תמיד הייתה במיטבה מבחינת איכות, הנהג והנוסעים בה תמיד נוחים ונוחים. עם זאת, יש מינוס קטן שהאיטום לרעש לא יכול להתמודד עם הרוח שעוברת דרך קשתות הגלגלים. אולם הרעש הזה מייסר רק את מי שנוהג תמיד במהירות של יותר מ-120 קילומטרים לשעה. טענה נוספת כלפיו היא צריכת הדלק הגבוהה, שהוזכרה לעיל בחומר המאמר. כל השאר הם רק מעלות מרשימות.

אמינות ברמה, וכל זה הוא הכשרון של היצרן היפני. מכוניות טויוטה תמיד אמינות, וחיי המנוע הם תמיד יותר משלוש מאות אלף קילומטרים. אין בעיות במציאת חלקים, מכיוון שניתן למצוא חלקים שבורים רבים במכונית משנת 2018 מהדור הראשון, שיצא עוד ב-1995שנה.

היסטוריה

סוף עידן עבור המכונית הזו היה ב-2015. מהנדסים יפנים החליטו להפסיק את הייצור של טויוטה איפסום. הדור השלישי של מכונה זו מעולם לא הופיע במכירה ואפילו לא התחיל להיות מיוצר. עם זאת, בזמן 2019, ניתן לרכוש מכונית יפנית בשוק הרוסי בכסף די מגוחך.

מחיר

כמה עולה טויוטה איפסום? אם אתה מסתכל על שוק הרכב, אז העלות הנמוכה ביותר היא 250 אלף רובל. והמחיר הזה הוא למכונית בת יותר מעשר שנים, עם קילומטראז' של יותר ממאתיים אלף קילומטרים. עבור דגמים חדשים יותר עם קילומטראז' נמוך ותכונות מפוארות, המחיר מגיע למיליון וחצי רובל. יש מכוניות עם סט שלם וישנות, אבל יש להן קילומטראז' של יותר ממאתיים אלף קילומטרים. וזה כבר די הרבה ומסוכן, במיוחד שלמכוניות כאלה יש לפעמים יותר מארבעה בעלים.

אם אתה מחפש עותק חדש, אז כמה סוכנויות רכב בפדרציה הרוסית עשויות להציע לך את ההזדמנות הזו. עם זאת, זה יעלה לך הרבה יותר מאשר בזמן הייצור של המכונית הזו. התוספת הנוספת נובעת מכך שהמכונית לא מיוצרת יותר.