מערכת למניעת גניבות לרכב: מפרטים, דירוג, ביקורות, מחירים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מהרגע שבו נהג רוכש "סוס ברזל", הוא מתחיל לדאוג לגבי השאלה: איך להגן על רכישה יקרה מפני גנבי מכוניות? השוק מציע פתרונות רבים: אמצעים מכניים למניעת גניבות, ציוד אלקטרוני מגוון. זה מרגיע, אבל זה גם מקשה הרבה יותר על הבחירה.

ההגנה הפשוטה ביותר נגד גניבה

ציוד מכני - אלו התקני נעילה מיוחדים המותקנים על תיבת ההילוכים, הגה, דוושות. לרוב, מנגנונים כאלה יש עיצוב של ברגים או פינים. המשימה שלהם היא למנוע את פעולת ההגה או תיבת ההילוכים.

אנשים רבים זוכרים את מערכות האבטחה הללו מתקופת שנות ה-90. מישהו סקפטי לגבי המכניקה. אבל היום דברים השתנו בצורה משמעותית. בולדים מודרניים נגד גניבה כבר לא נראים כמו קב על ההגה.

טיול קצר לעבר

ההיסטוריה של הפיתוח של אנטי גניבה מכאנית מתחילה בהופעתם על הכבישים של הראשוןמכוניות. ליתר דיוק, הם החלו לעסוק בנושאים של בטיחות מכונות כבר ב-1886. אחרי הכל, לא כולם יכלו להרשות לעצמם מכונית אז. החידוש היה סביר רק לאנשים עשירים מאוד. אחרים, כמובן, קינאו בהם. וזה לא מפתיע שכמה אזרחים חלמו לגנוב נס של טכנולוגיה.

אז בפעם הראשונה עלתה השאלה איך להגן באופן אמין ויעיל על צעצוע יקר. אז לא היו מערכות אבטחה אלקטרוניות. הדבר היחיד שעמד לרשות הנהגים הראשונים היה מערכת נגד גניבות על ההגה, מנעולי דלתות, תקעים ופלאגים שונים וכן חפצים נוספים שעלולים להפריע לפעולת המכונית ולהציל אותה מגניבה. מעניין, אפילו למרות ההגנה, המכונית הראשונה נגנבה ב-1889 היישר מהמוסך של ברון צרפתי עשיר.

אלמנטי המגן הראשונים לא דרשו התקנה מיוחדת ופשוט היו תלויים בצירים. מעט מאוחר יותר החלו לבנות ציוד מגן ישירות במכוניות ישירות במפעלים. יתרה מכך, המערכת למניעת גניבות לרכב החלה לצבור פופולריות, ובתי מלאכה פרטיים החלו להתקין.

סוגי מערכות הגנה מכניות

ניתן לחלק את כולם לשלושה סוגים גדולים. אז, הם מבחינים:

• ציוד למניעת תנועה.
• מכשירים למניעת חדירה.
• מערכות נעילה לרכיבי רכב שונים.

אלמנטים לחסימת תנועה

לקבוצת ציוד שהמשימה העיקרית שלה היאחסימת תנועה, חוסמים עבור פיר הקרדן ניתן לייחס. מנגנונים כאלה מותקנים במכוניות עם הנעה לכל הגלגלים והנעה אחורית. החוסם מורכב ממרכיבי נעילה וכוח.

חלק הנעילה מותקן בתא הנוסעים, והאלמנט השני מותקן מתחת לתחתית המכונית.

כאן מיושם העיקרון של חסימת סיבוב הגל הקרדן, והמכונית, כמובן, לא תניע אותו.

הגנה מכנית מפני גישה לסלון

קבוצה זו היא אחת המערכות הנפוצות ביותר. הגנה נגד גניבה מתמקדת בהגנה על התכולה והציוד הפנימי של תא הנוסעים. מכשירים אלה חוסמים את הדלתות, מכסה המנוע, וגם את מכסה תא המטען. לעתים קרובות, מנגנונים אלה מותקנים במהלך תהליך ההרכבה על המסוע. לרוב, ברוב הדגמים, נעשה שימוש גם במערכת הגנה אלקטרומגנטית, שאליה מותקנים בנוסף כל אלמנט מכאני.

חוסמי קשרים במכונה

זו כנראה המערכת הפופולרית והאמינה ביותר למניעת גניבות לרכב. מנגנונים מפריעים לפעולת הרכיבים העיקריים במכונית. ניתן להבחין בין שני סוגים עיקריים. הראשונים חוסמים את תיבת ההילוכים ואילו האחרונים נועלים את ההגה ואינם מאפשרים לו להסתובב. שני המכשירים יכולים להיות מותקנים במפעל או אופציונליים.

כדי לחסום את פעולת תיבת ההילוכים, ניתן למצוא חור מיוחד בתא הנוסעים ליד בורר ההילוכים. שם מוכנס סיכת מתכת עם מנעול מיוחד. זה כמעט בלתי אפשרי להסיר אותו ללא מפתח אפילו עם שימוש בכלי ידני.אפשר לצייד מיגון כמו מכונית עם מכונאות, ועם תיבת הילוכים אוטומטית.

במקרה של תיבת הילוכים ידנית, הנעילה תגרום לכך שלא ניתן לעבוד בכל ההילוכים מלבד רוורס.

בתיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות, אי אפשר יהיה להוציא את הבורר והתיבה ממצב החניה. המכונית לא תיסע לשום מקום בכלל.

בנוסף לעיצוב הסיכות, מוצעים היום במבצע גם עיצובים ללא סיכות. הם משתמשים במנעולים פנימיים. מערכת זו למניעת גניבות לרכב תמנע מהגנב להפעיל את הידית. יש צורך במפתח מיוחד כדי לפתוח או לסגור את המנגנון. המנעול ממוקם על לוח המחוונים או בין המושבים הקדמיים.

נעילות עמוד הגה כלולים בכל מכונית כסטנדרט. עיקרון הפעולה של ציוד זה מעניין. אז, המנגנון מחובר למתג ההצתה. אם אין מפתח במנעול, ההגה מוחזק ולא יוכל להסתובב. הכל בחוסם הזה טוב, חוץ מאחד. לעתים קרובות למתכת ממנה עשויים המנגנונים הללו אין רמת חוזק גבוהה: פנייה אחת חזקה וחדה - והחוסם נשבר.

נהגים רבים משתמשים בנוסף במיגון צירים נוסף. המערכת למניעת גניבות על ההגה במראה דומה למצמד המחובר להגה. חלק זה מחובר לחולץ פקקים מיוחד הממוקם מעל לוח המכשירים. ביחד, המתחם הזה מגביל את סיבוב ההגה.

המנגנון מצויד במנעול הנפתח רק באמצעות מפתח מיוחד. אולי מישהו חושבשזה לא מספיק יעיל וניתן לפתוח את המנעול. למעשה, כדי לפתוח אותו ולהסיר אותו, אפילו חוטף מקצועי יצטרך להזיע הרבה. נדיר שגנב רוצה להתמודד עם מכונית כשיש ליד רכב לא מוגן, שהרבה יותר קל לגנוב אותו. יש גם השפעה פסיכולוגית חיובית.

מנגנונים לחסימת דוושות פחות נפוצים. אבל זה לא אומר שהם לא במבצע. מה שנקרא "סודות" לגלגלים משמשים גם. מה זה "סודות"? מדובר בברגים לא סטנדרטיים שניתן להבריג רק עם מפתח מיוחד שקיים בעותק אחד ונמצא ברשות הבעלים.

"סודות" לא מגנים מפני גניבה, אלא מאוהבי כסף קל יותר - לעתים קרובות גנבים מסובבים את הגלגלים ומעמידים את המכונית על לבנים.

עם כל היתרונות של אטב מיוחד זה, התקנת מערכות נגד גניבה אינה מבטיחה הגנה.

הם למדו איך לסובב אותם עוד בשנות ה-90. כעת, כמובן, מייצרים מוצרים מתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית. אבל אם הגלגלים לא נגנבים, המפתח קיים רק בעותק אחד, והמחברים יכולים להיות נדושים או שהבעלים יאבד את המפתח הזה.

כמובן, מכניקה היא בשום אופן לא אלקטרוניקה, ועבור חוטפים מנוסים מכשירים כאלה לא יהוו מכשול גדול. עם זאת, רוב הנהגים משתמשים במערכות הגנה כאלה במשך שנים רבות, והמנגנונים מבצעים את תפקידם היטב.

מערכת מכנית למניעת גניבות לרכב: בחירה

לפני הרכישה, חשוב להחליט איזהזה מכניקה לצייד את המכונית. רבים לוקחים רק מנעולים להגה, אחרים לוקחים בנוסף גם מנעול מחסום. אחרים קונים הכל בבת אחת. ובצדק: הגנה טובה היא רק מקיפה.

לכן, ציוד מכני למניעת גניבה צריך להיות מורכב משלושה חלקים. הצעד הראשון הוא למנוע מהחוטף להיכנס לתא. התקנים לחסימת מכסה המנוע, תא המטען והדלתות יעזרו בכך. יתרה מכך, חשוב לשלול מהתוקף את האפשרות להתניע את המכונית, חסימה לא סטנדרטית של שרשראות, חסימת מכסה המנוע באמצעות מערכת אלקטרו-מכאנית תעזור.

ולבסוף, השלישי - אל תתנו לתוקף לצאת במכונית. מותקנת נעילת תיבת ההילוכים, ההגה, הדוושות. להגנה אמינה ומקיפה תצטרכו לרכוש את כל זה. עם זאת, כאשר קונים רק חוסם למחסום, חשוב לדעת שלושה ניואנסים קטנים אך חשובים מאוד.

הנעילה המכנית חייבת לפעול יחד עם האזעקה. מנעול מתקן החסימה חייב להיות עשוי מתכת באיכות טובה. בעת הרכישה, עליך לתת עדיפות לציוד אוניברסלי.

בולארד אוניברסלי הוא הדרך הבטוחה לשמור על בטיחות המכונית שלך. מערכת כזו עולה החל מ-$50.

הבחירה של מערכת מסוימת תלויה בתקציב ובמותג הרכב. הבחירה צריכה להיעשות בהתאם לצרכים. למשל, אם הרכב יעביר את הלילה בחצר, כדאי לרכוש גם מנעולים למכסה המנוע והתקן נעילה לציר ההיגוי.

ערב: מכשיר נגד גניבה

מערכות מכניות למניעת גניבה מיוצרות תחת המותג Garant מאז 1995. לדברי היצרן עצמו, חברת Togliatti Flim וה-Garant שלהם לא יצילו מגניבה, אלא יעצרו את הגנב למשך חצי שעה או יותר. עבור פולשים, חצי שעה היא מותרות לא משתלמת. מבחר החברה כולל מגוון רחב של מערכות המתאימות לרכבים זרים ופנים. מנגנונים משודרגים ומשתפרים כל הזמן.

מבחר המותג כולל מנעולים ללא סיכות לחסימת מחסום הקונסול. הם שונים בכך שרק צילינדר המנעול מותקן בתא הנוסעים. המנגנון נמצא בפנים. הבורר מוגדר במצב מסוים ולאחר מכן נחסם. "באסטיון" - הגנה אלקטרומכנית. מדובר במנעול התנעה ובמקביל הגנה מפני גניבה. לידו מותקן כפתור שבאמצעותו ניתן להפעיל את המנוע.

"Block Suite" - מערכת נעילת פיר ההיגוי. זהו סיכה המקובעת על צימוד מיוחד. המערכת עולה החל מ-$300.

מוצר זה מתאים לרוב דגמי המכוניות הזרות. למכוניות VAZ ומותגים מקומיים אחרים קיימת סדרת CL.

Technoblock

מערכת Technoblock למניעת גניבה היא חידוש בין מערכות מכניות למניעת גניבה. ציוד זה עובד עם בלמים ומצמד. המתחם תואם באופן מלא לרוב מותגי הרכב. זהו אימובילייזר מכני מתוחכם, מיוחד במינו.

מבוסס על בלוק מיוחד של גבוהחוזק עם שסתומי סימון. המערכת מותקנת באופן דיסקרטי בתא הנוסעים. היחידה מובנית במערכת הפנאומטית והידראולית של הרכב. עיקרון הפעולה מבוסס על פעולתם של שסתומי אל-חזור, אשר, כאשר המכונה חמושה, קוטעים את תנועת האוויר או הנוזלים הידראוליים.

יצרנים טוענים שפירוק בעצם בלתי אפשרי. ניסיון הסרה יגרום להפחתת הלחץ. וכדי לשחזר אותו, החוטף יצטרך לעבוד כל הלילה.

המערכת למניעת גניבות Technoblock יכולה להיות פשוטה ופעילה.

נועד לעבוד ברוסיה עם החורפים והטמפרטורות הנמוכות שלה. תכונה - היכולת להגן מפני גניבה גם עם שימוש בציוד מיוחד.

"Technoblock": ביקורות

בעלים מציינים את היעילות של מערכת זו. אבל זה יעיל רק אם החוטף אינו איש מקצוע. בין היתרונות הם היעדר דמי מנוי לשימוש, הנחות ב"קאסקו" בגין גניבה.

עם כל היתרונות, יש גם חסרונות. הראשון הוא רעיון שגוי. "Technoblock" יעבוד רק עם פעולות מסוימות של החוטף. בשאר הזמן, המערכת אינה מספקת כל הגנה. החיסרון השני שיש למערכות נגד גניבות הוא המחירים (מ-500$). הם גם מציינים כחיסרון הפרעה בתפעול וסידור מערכת הבלמים. בעלים רבים מדווחים על פגמי ייצור ובעיות קלות שונות.

דירוג

5 היצרנים המובילים כיום:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "תנין".
5. "פרעה".

ציוד אלקטרוני

מערכת אלקטרונית נגד גניבות ברוב המקרים תוכל להגן על המכונית באופן מקיף. הבדיל בין אלקטרוניקה לפי מטרה פונקציונלית. אז, יש אימובילייזרים ואזעקות. מערכות מעורבות פחות נפוצות.

אימובילייזר ומנעולים מכניים הם כולם אבטחה פסיבית. האימובילייזר הוא מכשיר מיוחד המשלים את נעילת ההצתה. כאשר הוא מופעל, מעגלים חשובים במערכת החשמל נשברים. המנוע לא יתניע. אימובילייזרים מודרניים שוברים 2-3 מעגלים.

האזעקה משמשת להגנה אקטיבית ולמשיכת תשומת לב. עם זה הכל ברור. מערכת אזעקה אלקטרונית מפחיתה את אי הנוחות בשימוש באימובילייזרים ומנעולים למינימום, וגם יוצרת יתרונות נוספים. למערכת האזעקה נגד גניבה יש יכולות הגנה טובות, שמחירה גבוה במיוחד - מ-30 אלף רובל.

אימובילייזרים

המכשיר חייב להיות מופעל וכיבוי על ידי אותו בעלים. לשם כך, משתמשים במפתחות קוד אלקטרוניים. זהו שבב מיוחד בו נרשם קוד ייחודי. אי אפשר לאסוף אותו תוך חצי שעה או שעה.

אזעקות

למכשירים מודרניים יש כמה תכונות מעניינות. זוהי עבודה עם נעילה מרכזית, חלונות חשמליים, מצב מוסך, התנעת מנוע מרחוק. חלק מהדגמים הם גם אימובילייזרים.

האזעקה המופעלת שולטת במספר נקודות מפתח במכונית, וכאשר מנסים לחדור, היא מתחילהאות אור וקול.

מספר הנקודות תלוי ברמת המכשיר, ערכת המסירה והחיישנים עצמם.

כאשר בוחרים, רבים מתעניינים ביעילות האזעקה. בהתאם לעלות, הדגמים יהיו מוגנים בדרכים שונות. השלט האלקטרוני פועל בטווח הדצימטר. התדרים קבועים ומנורמלים. אות המשדר מקודד. בדגמים מודרניים יקרים, האלגוריתמים יציבים, ודקה הספיקה לבחירת הקוד.

לציוד מודרני יש רמת הגנה גבוהה. אז, הבלוקים מצוידים במשדרי אנטי סריקה, קוד דינמי, אינפרא אדום. כל זה מקשה על פריצת מערכת כזו. התקנת מכשירים למניעת גניבה מהסוג הזה היא כבר הגנה אמינה למדי.

היום, אזעקות עם GPS ו-GSM פופולריות מאוד. אתה יכול לשלוט בציוד זה באמצעות הודעות SMS. רדיוס - כל הארץ. אנשים רבים רוכשים אזעקות עם מערכת GLONASS. דגמים אלה לא יעשו רעש ויכבו את המנוע בפקודה.

לציוד כזה יש את הפופולריות הגבוהה ביותר. זה מציג את הדירוג של מערכות נגד גניבות. דגמים מתקדמים יכולים לשלוט באופן מלא בכל האלקטרוניקה, לחסום את הפעולה של כל הצמתים. מיגון רכב יעיל כיום הוא מציאות. הגנה נגד גניבה עם ציוד מודרני לא נותנת אחריות של 100%, אבל מכוניות מוגנות היטב נגנבות רק לעתים רחוקות.

אז, גילינו איך להתקין התקנים נגד גניבות לרכב.