רכב משוריין "Bulat" SBA-60-K2: תיאור, מאפיינים עיקריים, יצרן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

על מה יחשוב אדם כשהוא ישמע את המילה "בולאט"? סביר להניח שהוא יציג משהו מאוד חזק ואמין. ואכן, בימים עברו, גיבור לבוש בשריון דמשק נחשב לאויב המסוכן ביותר.

בואו נשקול את אחד הנציגים החדשים ביותר של המכונית המשוריינת SBA-60-K2 "Bulat"

מאפייני ביצועים קצרים

המאפיינים העיקריים של הרכב המשוריין "בולאט":

• אורך - 8 מ'.
• Width - 2.5 מ'.
• גובה - 2.6 מ'.
• המשקל המקסימלי הוא 15.8ט.
• מנוע - 240-360 HP s.
• המהירות המרבית היא 95 קמ"ש
• עתודת חשמל - 800 ק"מ.
• דרגת שריון - 6 לפי GOST.
• Capacity - 8 (+2) אנשים

בהתאם לדרישות הלקוח, ניתן לשנות את המאפיינים העיקריים של הרכב המשוריין Bulat.

אוימפתח

Protection Corporation נוסדה בשנת 1993 ועברה שינויים טכנולוגיים גדולים עד היום. בנוסף למרכז המחקר, לחברה אתרי ייצור משלה ושירותי תיקון מוצרים. התאגיד מתמחה בייצור כלי רכב מיוחדים להובלת סחורות יקרות ערך ויוצר משוריינים לכוחות מיוחדים.

העבודה על הפרויקט החדש החלה ב-2011. בתחילת דרכו, הפרויקט מומן ממקורות פרטיים ולא השתמע תמיכה ממשלתית.

שלדה אמינה

כאשר פיתחו ציוד, המהנדסים היו צריכים להשיג לא רק יכולת מוגברת בין מדינות, אלא גם יכולת תמרון טובה. לכן הבחירה שלהם נפלה על שלדת 6X6 המוכחת של משאיות KamAZ. האמינות הגבוהה של הרכיבים והמכלולים של משאיות אלה הוכחה לא רק על ידי זמן, אלא גם על ידי ניצחונות רבים במירוצי עולם יוקרתיים.

הפרויקט קיבל עיצוב ללא מסגרת, מתלה קפיץ מחובר ישירות לגוף. כמו במשאיות של KamAZ, קיימת מערכת ניפוח גלגלי חירום. זה מאפשר לנסוע עד 50 ק מ גם עם גלגלים פגומים.

השימוש בכלי רכב סדרתיים של KamAZ כרכב "תורם" איפשר לפשט משמעותית את התיקון והתחזוקה של משוריינות אלו. אין צורך בהכשרה נוספת לנהגים, והמכונאים למדו היטב את השלדה והיחידות על גרסאות קודמות של משאיות צבאיות.

מנוע

כלי הרכב המשוריינים "בולאט" משתמשים במיקום מכסה המנוע של יחידת הכוח. בניגוד למשאיות קמאז רגילות של הצבא, במקרה של התנגשות מוקשים, גל ההלם נופל על תא המנוע, והקבינה מקבלת את הנזק המינימלי ביותר.

המנוע מכוסה במכסה מנוע משוריין המצויד בהרמה הידראולית. התא בו ממוקמות תחנת הכוח והתמסורת קיבל הגנה מקיפה בדרגה 5 ומוגן בצורה מהימנה מפני פיצוצים.

עיצוב תא המנוע מאפשר התקנת מנועים מ-240 עד 360 כ ס. עם. תחנת הכוח מצוידת בכניסת אוויר חיצונית, המאפשרת לציוד להתגבר על מכשולי מים בעומק של עד 1.7 מ'

גיאומטריית שריון

כתוצאה מפיצוצי מבחן, המהנדסים פיתחו גיאומטריה אופטימלית להזמנת החלק התחתון של המכונית. בעל צורת V, החלק התחתון של המכונית מפזר את גל הפיצוץ ומונע חדירת שברים.

ללוחות השריון הצדדיות יש גם שיפוע, מה שמקנה למכונית המשוריינת צורה מעט זוויתית, אך הודות לגיאומטריה הזו, איכות השריון עולה. דרגת הגנה 6 על פי GOST מסוגלת להגן על כוח אדם מכלי הנשק הנפוצים ביותר.

חיילות נוחתים, בחסות שריון, אינם חוששים להיפגע מכדורים קונבנציונליים וחודרי שריון בקליבר 7, 62, וכן להיפגע ממטענים ממשגר רימונים. הגג והתחתית עומדים בקלות לפיצוצים של רימוני RGD-5 ו-F-1. החלק התחתון מגן מפני מטעני נפץ במשקל של עד 1 ק ג בשווי TNT. לפי כיתהאבטחה, הוא עדיף במידת מה על ה-BTR-80.

למשוריינת Bulat שלושה חלונות צפייה בכל צד, מוגנים בזכוכית חסינת כדורים, שגם לה יש דרגת הגנה 5. תא הנוסעים מכוסה בזכוכית חסינת כדורים מוצקה, מה ששיפר את נראות הנהג ומפקד התקיפה. חוּלִיָה. השמשה הקדמית מצוידת במערכת חימום ואינה מעורפלת. לגוף יש תאים מיוחדים לחלקי חילוף.

מיכלי גז, ויש שניים מהם, קיבלו כיסויי הגנה מהמפתחים וגם מתאימים למחלקת ההגנה הכללית. לכל מיכל גז קיבולת של 125 ליטר, וכמות הדלק הכוללת נותנת טווח של 800 ק מ.

אפשרויות זמינות:

• מערכת ניווט לוויינית GLONASS/GPS;
• בידוד חום וקול;
• תחנת רדיו;
• HLF;
• מנעולים אלקטרומכניים לדלתות;
• אינטרקום "מכונית - רחוב";
• תוספות גלגל בטיחות של RunFlat;
• רמקול אות אור (LSP);
• אזעקה; מערכת שמע;
• עיצוב גרפי בצבע.

ניתן להתקין ציוד נוסף אחר בהסכם.

נפח פנימי

עדיף להתחיל להכיר את "הסתימות" של הפרויקט הזה מתא הטייס. מצויד בשתי דלתות צירים, הוא מציג חלל מרשים. הנהג מרגיש חופשי, ושום דבר לא מסיח את דעתו. לוח המחוונים שאול מאותו KamAZ 5350 ולא עבר שינויים גדולים. יש מסך מצלמה אחורית בלוח המחוונים. מיזוג אוויר וחימום זמיניםתא הנוסעים, יש גם אינטרקום, המאפשר לתת פקודות מבלי לצאת מהמכונית. השמשה הקדמית נראית הרבה יותר גדולה מבפנים.

צוות נכנס לתוך המכונית המשוריינת "בולאט" דרך פתחי הצירים האחוריים. היעדר מחיצה אנכית מגביר את מהירות הנחיתה. הפתחים קיבלו מנגנון נעילה מכני ושני חלונות צפייה, שמתחתיהם יש פרצות מתקפלות.

צירים מחוזקים והקשיחים הביאו לעלייה במסת דלתות הנחיתה, וחברת הפיתוח הציעה לצייד אותן בהנעה חשמלית לפתיחה ממושב הנהג או מהתא הפנימי. בכל צד יש כיסאות מיוחדים ותושבות לנשק האישי של הלוחמים. דגמים מוקדמים יותר של כלי רכב משוריינים של Bulat צוידו במתמוך אנכי, שהפחית את גודל הפתחים האחוריים.

בעתיד, הם החליטו לסרב להחלטות כאלה. אפשר לירות גם בלי לצאת מהמקלט: בכל צד של הזכוכית חסינת הכדורים יש פרצות סגירות, ובגג יש 4-6 פתחי צירים. מספרם תלוי בכלי הנשק המותקנים. אפשר להרכיב מערכות ראיית אש מרחוק ומשגרי רקטות.

כסאות מיוחדים

עיצוב הכיסאות הוא עיצוב שלנו. הם קבועים על מסגרת התקרה ואינם משדרים מגע עם החלק התחתון של המכונית המשוריינת. בנוסף, מותקנת מדרגה נוספת על המושבים. לפיכך, הלוחם, שנמצא בכיסא, נמצא, כביכול, בלימבו ופחות רגיש לפגיעת גל ההלם.המאפיינים הטכניים מראים שכוח הנחיתה בכיסאות כאלה אינו מקבל נזק חמור גם כאשר הוא מפוצץ בעוצמה של 2-4 ק ג של TNT.

ביקוש בין החיילים

כמה ספקנים מתווכחים לעתים קרובות על הצורך בפיתוח סוגים חדשים של כלי רכב משוריינים קלים. אבל הניסיון של עימותים צבאיים מודרניים מלמד על הצורך לפתח את הכיוון הזה. אחרי הכל, לעתים קרובות בקרבות עירוניים, ציוד כבד ומשוריינים הופכים למטרה קלה עבור האויב, הם פשוט חסרי ניידות.

כלי רכב משוריינים הם שמסוגלים לא רק להוביל כוח אדם, אלא יכולים גם להפוך לפלטפורמה אוניברסלית להתקנת ציוד כיבוי אש מודרני. יצירת כלי רכב לפינוי פצועים ועמדות פיקוד ניידות על בסיסם הופכת את הפיתוח של ענף משוריינים זה לרלוונטי למדי.

הרבגוניות של טכניקה זו מאפשרת להשתמש בה לצייד שוטרים ויחידות משטרת המהומות. אל תשכח את התפתחות הטכנולוגיה. כיום שוקלים חיזוק רכבים מיוחדים שכאלה בשריון קרמי. וסוגים קיימים של בד ארמייד יכולים להגביר משמעותית את האמינות של כלי רכב משוריינים.