2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
למכוניות קוריאניות יש די ביקוש בשוק הרוסי. ויש לכך מספר סיבות. ראשית, הם מעט יותר זולים מה"יפנים". שנית, הם שונים בהרכבה באיכות גבוהה. דייהו מוטורס היא אחת מיצרניות הרכב המובילות בדרום קוריאה. בשנת 1997 הציגו הקוריאנים מכונית חדשה במרכב 4 דלתות. דגם זה נקרא "Daewoo Nubira". תמונות וסקירה של מכונה זו מוצגות במאמר של היום.
הופעה
למכונית עיצוב יוצא דופן ל"קוריאנית". זה לא מפתיע. אחרי הכל, המכונית הזו תוכננה על ידי מומחים ממדינות שונות. אז, הפלטפורמה פותחה על ידי הבריטים, המנועים יוצרו על ידי הגרמנים, והעיצוב פותח על ידי האיטלקים. אף על פי כן, ה"הודג'פודג'" הזה התברר כטובה למדי.
ל"Daewoo Nubira" עיצוב קפדני ורציני, מזכיר במעורפל את המכוניות האמריקאיות של אותן שנים. קדמי - פגוש חלק עם מכונת כביסה מובנית ופנסי ערפל. אופטיקה - מקשה אחת, עם איתותים "לבנים". סורג כרוםמשולב במכסה המנוע. למכונית בסיס גלגלים ארוך, מה שגורם לה להיראות מאסיבי ומונומנטלי מאוד.
Restyling
בשנת 1999, הרכב עבר עיצוב מחדש. אז, הצורה של הפגושים הקדמיים והאחוריים, מכסה תא המטען, הפנסים והמכסה מנוע שונתה. בגלל האופטיקה המוארכת יותר, המכונית נראית פחות רצינית. ביקורות אומרות שהמכונית התחילה להיראות כמו Leganza.
אנשים רבים אוהבים את הגוף ה-100 בעיצוב מראש. באופן מדהים, גרסת ה-J100 הופקה במקביל לגרסה ה-150 המעודכנת. אבל ההפצה הופסקה לבסוף ב-2002.
סלון
המכונית התבלטה בעיצוב פנים מוצק. אז, ב-Daewoo Nubir, נעשה שימוש בפאנל אירופאי כבר מעוגל. למרבה הפלא, המצחייה של ה"מסודרת" כיסתה את הקונסולה המרכזית שמאחוריה. בשל כך, המכונית נראית מרווחת ורחבה יותר. אבל גם בלי זה, יש הרבה מקום בסדאן - אומרים ביקורות. עד ארבעה אנשים, כולל הנהג, יכלו לשבת בנוחות בפנים. הודות לגוף הארוך, הנוסעים מאחור לא הניחו את ברכיהם על גב המושבים הקדמיים, כפי שהיה ב-Nexia ובמכוניות קומפקטיות יותר.
בתא הנוסעים, היצרן השתמש בסוגים שונים של גימורים. אז, הפאנל יכול להיות מעוטר עם תוספות עץ, או להיות שחור לחלוטין (מה שמקובל יותר בזמננו). מושבים וכרטיסי דלת יכולים להיות בז' בהיר או שחור, קטיפה או בד. הגה - ארבע חישורים, עם אחיזה נעימה. כבר בתצורה הבסיסיתהגיע עם כרית אוויר. אותו הדבר סופק לנוסע הקדמי, בחלל הפאנל.
מפרטים
המנוע הבסיסי של ה-Daewoo Nubira היה המנוע מסדרת E-TEC. עם נפח של 1598 סנטימטר מעוקב, הוא הפיק 106 כוחות סוס. זהו המנוע הפופולרי ביותר עבור הנובירה. הגרסאות האמריקאיות צוידו במנוע שני ליטר מקו ה-D-TEC בהספק של 136 כוחות סוס. למרבה הפלא, לשתי יחידות הכוח כבר הייתה הזרקה אלקטרונית ו"ראש" של 16 שסתומים. עוד נכח בהרכב מנוע 1.8 ליטר עם 122 כוחות סוס. אבל זה לא אומץ באופן נרחב.
תמסורת, דינמיקה, צריכה
הרוב המכריע של מכוניות הסדאן צוידו בתיבת 5 הילוכים ידנית. אבל היו גם קופסאות אוטומטיות. זוהי תיבת הילוכים עם ארבע מהירויות ZF ו-GM. הם ממיר מומנט פשוט. דיסק יבש עם סל שימש כמצמד לתיבת הילוכים ידנית.
בוא נעבור לדינמיקה. במבט קדימה, נציין שכל המדידות נעשו על תיבת הילוכים ידנית. המנוע הבסיסי, 1.6 ליטר, האיץ למאות תוך 11 שניות. המהירות המרבית הייתה 185 קילומטרים לשעה. מנוע ה-2 ליטר האיץ את המכונית למאות תוך 9 שניות. המהירות המרבית הוגבלה ל-195 קילומטרים לשעה. יש גם נתונים על מנוע 1.8 ליטר. איתו, "Daewoo Nubira" האצה למאות תוך 9.5 שניות. המהירות המרבית של הסדאן היא 194 קילומטרים לשעה. מומנט נצפה במהירויות בינוניות וגבוהות.
מהלגבי צריכת הדלק של מכונית Daewoo Nubira, הביקורות מדברות על רעבתנות של כל יחידות הכוח. הצריכה הממוצעת, בהתאם לגודל המנוע, היא 10-12 ליטר ל-100 קילומטרים. במכונה, נתון זה גבוה ב-10-15 אחוזים.
בין ההיבטים החיוביים, ביקורות מציינים חיי מנוע גבוהים (200+ אלף קילומטרים) עם תחזוקה מינימלית. כל מה שנדרש מכם הוא החלפת שמן רגילה ורצועת גל זיזים. האחרון מתחלף כל 60 אלף קילומטר יחד עם גלגלת המתיחה.
לסיכום
אז, גילינו מהי המכונית הקוריאנית "Daewoo Nubira". בשוק המשני, מכונית זו נמכרת ב-2-4 אלף דולר. יתרון עצום הוא שלרוב העותקים יש קילומטראז' נמוך, עד 200 אלף קילומטרים. בעבר מכוניות אלו נמכרו בסוכנויות רכב במשך זמן רב עקב מדיניות תמחור שגויה.
מבחינת תחזוקה, המכונית הזו לא יומרנית. לא קשה למצוא חלקי חילוף ב-Daewoo Nubiru. הבעיה העיקרית נוגעת לשלדה ולמנגנון ההיגוי ש"נהרג" מדי יום בכבישים שלנו. פעם ב-50 אלף, אתה צריך להחליף את הכדור ואת עצות ההיגוי. בולמי זעזועים "עולים" עד 70-90 אלף. בלוקים שקטים של מנופים מתחלפים כל 80-100 אלף.
מוּמלָץ:
למי להתקשר אם המכונית פונתה? איך לברר לאן נגררה המכונית?
אף אחד לא חסין מפני עבירות תנועה. למרבה הצער, רוב הנהגים אינם יודעים לאן להתקשר אם המכונית שלהם נגררה. בינתיים, ישנם מספרים מסוימים שבאמצעותם ניתן לגלות בדיוק לאיזה חניון משובח נסעה המכונית. ישנם שירותי גרר עירוניים מיוחדים שבהם הם יכולים לומר לנהג לפי לוחית הרישוי של רכבו היכן בדיוק הוא נוהג או כבר נהג בו. זה יידון בהמשך
ביקורת על המכונית "Toyota Alphard 2013"
באופן כללי, מגוון המיניוואנים בשוק הרוסי אינו עשיר במיוחד - ניתן לרשום מכוניות מתאימות על האצבעות. אחת מהמכוניות הללו נחשבת ל"טויוטה אלפרד" היפנית
מהו אות הקול על המכונית, ואיזה סוג צופר להתקין על המכונית שלך?
אות קול על מכונית הוא לא רק דבר שבאמצעותו אתה יכול להזהיר הולכי רגל ומשתמשי דרך אחרים על קיומך. לעתים קרובות, נהגים מקומיים משתמשים בחלק זה כדי פשוט להשוויץ מול כל הכוונון. עם זאת, אות הקול הסטנדרטי במכונית בקושי יכול להיות כזה, אז בעלי המלאכה שלנו מסירים אותו ומתקינים אחד חדש, חזק ואגרסיבי יותר
עיבוד החלק התחתון של המכונית: ביקורות, מחירים. עיבוד החלק התחתון של המכונית במו ידיך
המאמר מספר על מהו הטיפול נגד קורוזיה בתחתית המכונית. האמצעים לעיבוד נתונים, התהליך שלו מתואר
ביקורת על המכונית "Gzelle-Farmer"
"Gazelle-Farmer" הוא רכב מסחרי מצוין המסוגל להעביר מטענים לכל מקום בעיר ובאזור, ללא קשר לאיזה שטח שביל זה עובר. לאחרונה, שינוי זה הפך לפופולרי מאוד בתחום הובלת מטענים פרטיים. אבל איך היא הצליחה לזכות בפופולריות כזו?
