איך העברת הזכויות?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל שנה הרחובות מתחדשים בעוד ועוד נהגים חדשים. ברחבי הארץ יוצאים מבתי ספר לנהיגה עשרות אלפי צוערים מדי חודש, ולעשרות אלפים נוספים, קבלת רישיון נותרה בגדר חלום. מישהו לא יכול למצוא זמן ללכת לשיעורים, למישהו אין מספיק כסף. יש בטוחים שלימוד בבית ספר לנהיגה ולעבור בחינות במשטרת התנועה זה בזבוז זמן, וקל יותר לקנות קרום מאשר לנסות לעבור את זה בעצמך.

היכן מתחיל השביל לתעודת זהות הפלסטיק הנחשקת?

מביקור בבית ספר לנהיגה. השלב הראשון הוא להירשם לשיעורים ולעבור בדיקה רפואית. השיעורים מורכבים משני חלקים - שיעורי תיאוריה, בהם לומד התלמיד חוקי תנועה, ומתאמן עם מדריך. כדאי לעבור את הבדיקה הרפואית מראש, לפני מתן הכסף לאימון. אחרת, עלול להיווצר מצב לא נעים כאשר רופאים נותנים לצוער פטור רפואי מסיבות בריאותיות, ובית הספר לנהיגה מסרב להחזיר את הסכום במלואו, בהתייחס לעובדה שהתלמיד כבר התחיל להשתתף בשיעורים.

כ-3 חודשים לאחר מכן, כשהקורס העיוני הסתיים וכמעט כל השעות גלגלו אחורה, מגיע השלב החשוב ביותר - העברת הזכויות. בדרך כלל, צוערים ניגשים תחילה לבחינה פנימיתבית ספר לנהיגה (אמיתי או רשמי) ולפי תוצאותיו מותר או אסור לגשת לבחינה במשטרת התנועה.

הגשה לזכויות מתחילה במבחן עיוני במשטרת התנועה. בערים מסוימות זה מתרחש במחשב, בחלקן, בדרך הישנה, על טפסי נייר. ניתן כרטיס ובו 20 שאלות מנושאים שונים. על פי הכללים החדשים מותרת שגיאה אחת בלבד בכרטיס, ועל הצוער שעשה אותה לענות על 5 שאלות נוספות ללא שגיאות. על כך מסתיימת הבחינה במשטרת התנועה, וסטודנטים שעונים בהצלחה נשלחים לאתר.

ישנם 4 אלמנטים שמחכים לצוערים על הרציף, שלושה מהם חייבים להסתיים: טיסה, פניית פרסה בחלל צר, חניה מקבילה ונסיעה גב אל גב אל המוסך. חניה מקבילה ומעבר עילי הם חובה ומושכרים תמיד. איזה אלמנט יהיה השלישי - חניה או מוסך - בוחר המפקח. אם הצוער לא הצליח להשלים מרכיב אחד, אך לא היו טעויות גסות אחרות במהלך הביצוע, ניתן לו ניסיון שני. אם הוא הטיל אותו שוב - זהו, מבחינתו מבחן הזכויות מסתיים באותו היום, הוא יצטרך ללכת לבדיקה חוזרת. עם זאת, כמעט כולם שוכרים את האתר בפעם הראשונה, הקושי העיקרי הוא העיר.

אם האתר הושלם בהצלחה, ההעברה לזכויות נמשכת, התלמיד עם המפקח והמדריך יוצא לעיר. בשלב זה, הרבה תלוי במיומנות ובקשב של התלמיד היושב מאחורי ההגה. זה לא סוד שלפעמים הפקח מתגרה בכוונה בנהג, בודק את הידע שלו על חוקי התנועהוקשב. לדוגמה, הוא עשוי לדרוש ממך להסתובב בכביש חד סטרי או להסתובב מתחת ללבנה. תחבולה נפוצה למדי היא לבקש ממך לעצור במקום הלא נכון, כמו באזור ללא עצירה, בתחנת אוטובוס או מול מעבר להולכי רגל.

אם במהלך הבחינה הצוער לא קלע 5 נקודות עונש קריטיות, הוא נחשב כמי שעבר ויכול לפנות למשטרת התנועה כדי לקבל רישיון נהיגה.