מסמכים לבדיקה: רשימה. הליך העברת הבדיקה הטכנית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל שנה יש חידושים בחקיקה הנוגעת לכללים חדשים, תקנות טכניות ותנאי נהלים.

שינוי החוקים והכנסת תיקונים בהם מקשים מאוד להבין אילו מסמכים נדרשים בפועל לבדיקה השנה. עד היום, רק שניים מהם נדרשים לביצוע הליך זה.

למה אתה צריך בדיקה טכנית של רכב?

קודם כל, יש לעבור בדיקה טכנית על מנת לוודא את בטיחות המכונית שלך. הוא מזהה תקלה ברכב, שאותה הנהג יכול לתקן בזמן. בנוסף, זה חייב לעבור עבור OSAGO. אילו מסמכים דרושים לבדיקה טכנית, חשוב לברר מראש.

כרגע, אתה יכול לרכוש פוליסה של OSAGO רק לאחר שעברת את הבדיקה המתאימה (בנוסף למכוניות שאינן דורשות זאת).

באיזו תדירות עלי לקחת את זה?

בואו נבין מה קובע את תדירות הבדיקה. תקופת התוקף של OSAGO תלויה ישירות בעיקר בסוג הרכב:

• מכוניות בקטגוריה B יחד עם כלי רכב מנועיים, נגררים וסמי טריילרים חייבים לעשות זאת שלוש, חמש ושבע שנים לאחר שנת הייצור. ואז כל שנה.
• קטגוריית תחבורה ג' עם מכוניות אימון ומכוניות המצוידות באותות מיוחדים - מדי שנה.
• מוניות יחד עם אוטובוסים, משאיות להסעת אנשים, מכוניות להובלת סחורות - כל חצי שנה.

לנהגים עשויים להיות לעתים קרובות שאלה האם יש צורך לעבור בדיקת רכב כשהמכונית בת שלוש שנים. במקרה זה יש לעשות זאת, כי אחרת לא תימכר לנהג פוליסת ביטוח חובה.

נוהל בדיקה טכנית

אזרחים יכולים לערוך בדיקה טכנית בכל יישוב, ללא קשר למקום הרישום. במקרה שעד שנת 2012 הפיקוח הפיקוח על מצב המכונית פיקוח על מצב המכונית, כיום עוסקים בכך סוכנויות או מפעילי אחזקה מוסמכים. המרכזים מסכמים הסכם עם בעלי המכוניות, שאינו הצעה פומבית.

הם יכולים להבהיר את רשימת המסמכים לבדיקה טכנית.

בהקשר זה, סוכנויות עשויות לסרב לבעלי רכב מבלי לספק הסבר. בשארארגונים חייבים לקבל את הבקשה ואת המסמכים הנדרשים לבדיקה טכנית בכל מקרה. מאז 2014, אבחון לא בוצע על ידי כל תחנות התחזוקה לשעבר של המדינה. ניתן להגיש בקשה לשירות המתאים אצל עוסקים או במרכז מורשה על ידי הרשמה ישירה דרך האינטרנט, או עם ההגעה.

מסמכים נדרשים

לפי סעיף מס' 17 של חוק המדינה בנושא בדיקה טכנית, בעל רכב חייב להגיש את המסמכים הבאים כדי לאבחן את מכוניתו:

• כל נייר שמוכיח את זהותו (ובמידת הצורך, ייתכן שתצטרך גם ייפוי כוח לרכב).
• מתן CTC (כלומר אישור רישום) או PTS (דרכון רכב).

נציג הבעלים יכול גם לעבור את הבדיקה הטכנית של הרכב, עם ייפוי כוח פשוט בכתב יד. לפני תחילת העבודה, עליך לשלם עבור השירות שניתן. זה לא חוקי למפעילי תחנות לדרוש כל מסמך אחר לבדיקת רכב במסגרת חקיקת בדיקת רכבים. היוצא מן הכלל הוא אותם מקרים שבהם מספרי הזיהוי במסמכים שסופקו אינם תואמים באופן מלא או חלקי לאלו המוצבים על היחידות או על הגוף. זה גם לא חוקי במקרה זה לדרוש אישור רפואי מהנהג.

אם אין TCP?

אנשים רבים תוהים אם אפשר לעבור בדיקה ללא TCP. בעניין זה יש לומר כי בשנת 2018, ללאבדיקת דרכון רכב לא תעבוד, שכן התואר הוא אחד המסמכים הדרושים לרישום. לאחר מכן, נברר את שאלת העלות של שירות זה לרכב.

חובת המדינה ב-2018

חובת המדינה למעבר בדיקה טכנית בשנים 2018 ו-2019 תלויה ישירות לא רק בסוג הרכב, אלא גם באזור (כלומר, נושא הפדרציה) שבו מתבצע ההליך המקביל. לדוגמה, עלות הבדיקה הטכנית של מכונית נוסעים נעה בין שלוש מאות לשבע מאות רובל. והמחיר לתחזוקה כזו של משאיות הוא משש מאות עד אלף רובל.

סכום זה משולם ישירות על ידי הארגון שבודק את המכונית. כסף מועבר דרך בנק. לא תצטרך לשלם מכס נוסף של המדינה עבור שירות זה בשנת 2019. כדי לברר כמה עולה שירות כזה באזור שלך, מומלץ לפנות למפעיל הנבחר באמצעות שיחת טלפון.

שלם עבור בדיקה טכנית בסניף בנק או שאתה יכול להשתמש במסופי תשלום מיוחדים. לשם כך, עליך לבחור את הנקודה שבה האדם יעבור את ההליך, ולברר את כל הפרטים שלו לביצוע התשלום. אילו מסמכים דרושים לבדיקה טכנית, אמרנו.

עכשיו בואו לגלות אם יש עונשים כלשהם בהיעדר מסמך כזה.

עונש על חוסר בדיקה טכנית

כיום, נהיגה ללא בדיקת רכב ניתנת לקנס בלבדעל נהגי מוניות נוסעים, אוטובוסים או משאיות המיועדות להסעת אנשים. כמו כן, ניתן להנפיק זאת לכלי רכב להובלת סחורה מסוכנת. גודלו, ככלל, הוא בין חמש מאות לשמונה מאות רובל.

לא מוטל קנסות על נהגים אחרים על היעדר בדיקה טכנית, בנוסף, ייתכן שכרטיס האבחון לא נמצא ברכב. אך, בכל זאת, ללא מעבר שירות זה, לא ניתן יהיה לרכוש פוליסת ביטוח שעלולה לגרור קנס על היעדר OSAGO.

האם אוכל לרכוש כרטיס אבחון?

כמה נהגים שאינם בטוחים לגבי מצב הרכב שלהם מחפשים לקבל כרטיס מבלי לבצע ניתוח רכב.

ייתכן שבאמת אפשר לקנות מסמך תומך, אבל סביר להניח שהוא יתברר כמזויף. הדבר קשור ישירות לעובדה שבמתן כרטיס אבחון ללא ביצוע בדיקת רכב, המפעילים נמצאים בסיכון רב. הקנס על כל מסמך שהוצא שלא כדין נע, ככלל, בין מאה לשלוש מאות אלף רובל. בנוסף, הוא אחראי במקרה של תאונה שאירעה עקב תקלה ברכב. לפיכך, זה לחלוטין לא משתלם שנקודות רשמיות יעסקו במכירה בלתי חוקית של כרטיסי אבחון.

בפועל, רמאים מציעים לעתים קרובות לרכוש מסמך כזה. הם מדפיסים כרטיס מזויף על גיליון A4, זה מאושר על ידי כל אחדחותמת ונמסרה לנהג. מסמכים מזויפים מהסוג הזה, כמובן, אינם עוברים את בדיקת מסד הנתונים של EAISTO, בהקשר זה, פשוט יהיה בלתי אפשרי לרכוש באמצעותו פוליסה של OSAGO. אז מומלץ לחשוב מספר פעמים לפני קניית כרטיס כזה, כביכול מאשרים שהרכב תקין.

האם נהגים צריכים מט"ח ב-2019?

כרגע יש שאלה שמדאיגה נהגים רבים. אזרחים מתעניינים אם יש צורך לעבור מחקר על מצב המכונית ב-2019. התשובה היא כזו: יהיה צורך בבדיקה, אבל לא כל כלי הרכב. אסור לעבור אותה רק מכוניות בקטגוריה B, כלי רכב ממונעים, ובנוסף, סמי טריילרים ונגררים שגילם פחות משלוש שנים.

לכן, מאמר זה סיקר את השאלות הפופולריות ביותר. אילו מסמכים דרושים לבדיקה טכנית, עכשיו זה ברור. נכון, במקרה שלאדם יש ספקות, אתה תמיד יכול לשאול אותו בפורום הרשמי של חוקי התנועה.