מערכת היגוי לרכב: מטרה, סוגים ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אחת המערכות המרכזיות של המכונית היא ההיגוי, שהיא מערכת מנגנונים המסנכרנים את זווית הסיבוב של גלגלי הציר הראשי ומיקום ההגה. ההיגוי מצריך אבחון ובדיקה טכנית קבועה, שיישומה תלוי במאפייני התכנון ובסוג ההרכבה.

הקצאת היגוי

תוך כדי נסיעה, הנהג מחויב לשלוט על מיקום הרכב ביחס לשאר משתמשי הדרך ולנתיב המוקצה. כדי לשנות את המסלול או לבצע תמרונים, מצב הנהיגה משתנה באמצעות מערכת הבלמים וההיגוי.

ביטול החלקת צד וייצוב גלגלי ההגה מתבצע באמצעות היגוי, המחזיר את המכונית לקו תנועה ישר לאחר שהנהג מפסיק להפעיל כוח על ההגה.

מכשיר היגוי

התקן מערכת ההיגוי כולל את הדברים הבאיםפריטים:

• הגה. משמש לשליטה ברכב והתאמת כיוון תנועתו. דגמים מודרניים מצוידים בגלגלי הגה רב תכליתיים המצוידים בכרית אוויר.
• עמודת הגה. הוא מעביר כוחות מההגה למנגנון ההיגוי ומיוצג על ידי פיר עם מפרקים מפרקים. מערכות נעילה וקיפול חשמליות או מכניות מבטיחות הגנה ובטיחות מגניבות הרכב. עמוד ההגה מצויד במנעול הצתה, מגב שמשות ובקרות תאורה.
• מנגנון ההיגוי מעביר להנעת הגלגל את הכוחות שיוצר הנהג באמצעות סיבוב ההגה. זה מיוצג על ידי תיבת הילוכים עם יחס העברה מסוים. גל הקרדן מחבר את גלגל ההיגוי לעמוד ההגה.
• היגוי מיוצג מבחינה מבנית על ידי מנופים, קצות ומוטות היגוי המעבירים את כוחות ההיגוי אל פרקי ההיגוי.
• הגה כוח - מקל על הנהיגה ומגביר את הכוח המועבר להנעה מההגה.
• אלמנטים מבניים נוספים - מערכות אלקטרוניות, בולמי זעזועים.

ההיגוי והמתלים של מכונית קשורים קשר הדוק: מידת התגובה של הרכב לסיבוב ההגה תלויה בגובה ובקשיחות המתלה.

סוגי מערכת היגוי

ניתן לחלק את מנגנון ההיגוי למספר קטגוריות בהתאם לסוג תיבת ההילוכים:

• מתלה. זה נחשב לנפוץ ביותר ומותקן על מכוניות. המנגנון בעל העיצוב הפשוט ביותר ומאופיין ביעילות מרבית. החיסרון הוא רגישות לעומסי זעזועים המתרחשים כאשר הרכב מופעל בתנאי דרך קשים.
• תולעת. מספק זווית סיבוב גדולה של הגלגלים ויכולת תמרון טובה של המכונית. המנגנון כמעט עמיד בפני זעזועים, אך יקר יותר לייצור.
• בורג. לפי עקרון הפעולה, הוא דומה לסוג התולעת, אך יש לו יעילות גבוהה ויוצר מאמצים גדולים.

סיווג לפי סוג מגבר

מערכות ההיגוי מחולקות למספר סוגים בהתאם לסוג המגבר המותקן:

• הידראולי (GUR). היתרון הוא בפשטות העיצוב ובמידות הקומפקטיות. מערכות היגוי הידראוליות הן מהנפוצות ביותר ומותקנות ברוב המכוניות המודרניות. החיסרון של בקרה זו הוא הצורך לווסת את מפלס נוזל העבודה.
• Electric (EUR). מערכת בקרה פרוגרסיבית. המגבר מבטיח את אמינות המערכת, חסכון בדלק, יכולת שליטה ברכב ללא מעורבות הנהג ומקל על הגדרות השליטה.
• אלקטרו-הידראולי (EGUR). על פי עקרון הפעולה, המערכת דומה למאיץ הידראולי. ההבדל העיקרי הוא בתפקוד המשאבה, שאינה מונעת על ידי מנוע הבעירה הפנימית של המכונית, אלא על ידי מנוע חשמלי.

מערכות נוספות

היגויהשליטה במכוניות מודרניות מצוידות במערכות שונות:

• היגוי פעיל (AFS). מתאים את ערך יחס ההילוך בהתאם למהירות התנועה. מבטיחה נהיגה בטוחה ויציבה בכבישים חלקים על ידי תיקון זווית ההיגוי.
• היגוי דינמי. היא מתפקדת באופן דומה למערכת האקטיבית, אולם את מקומה של תיבת ההילוכים הפלנטרית בעיצוב תופס מנוע חשמלי.
• היגוי אדפטיבי. תכונה היא היעדר חיבור נוקשה בין הגלגלים להגה של המכונית.

דרישות היגוי

לפי התקנים, למערכת ההיגוי יש את הדרישות הבאות:

• מתן מסלול התנועה הדרוש בהתאם לפרמטרים של יכולת תמרון, יציבות וזריזות.
• הכוח המופעל על ההגה לא יעלה על הערכים שצוינו.
• מספר הסיבובים של גלגל ההגה מהמצב הסטנדרטי לכל אחד מהמצבים הקיצוניים חייב להיות תואם לנורמות.
• יש לשמור על היכולת לנהוג במכונית לאחר תקלה במגבר.

התפקוד התקין של מערכת ההיגוי נקבע לפי פרמטר נוסף - המשחק הכולל, המרמז על זווית ההגה לפני שהגלגלים מסתובבים.

המשחק הכולל המותר בהיגוי חייב לעמוד בסטנדרטים המקובלים:

• למיניבוסים ומכוניות - 10 מעלות.
• לאוטובוסים וכדומהכלי רכב - 20 מעלות.
• למשאיות - 25 מעלות.

תכונות של נהיגה ימנית ושמאלית

בהתאם לחקיקה של מדינות ספציפיות וסוג הרכב, מכוניות מודרניות מחולקות לנהיגה ימנית ולנהיגה שמאלית. בהתאם לכך, ההגה יכול להיות ממוקם הן מימין והן משמאל. לדוגמה, מערכות ההיגוי של VAZ הן הנעה שמאלית.

מנגנונים שונים לא רק במיקום ההגה, אלא גם בתיבת ההילוכים, המותאמת לצד חיבור ספציפי. למרות זאת, ניתן להמיר נהיגה ימנית לנהיגה שמאלית.

סוגים מסוימים של ציוד מיוחד מצוידים בהיגוי הידרוסטטי, המבטיח שמיקום ההגה אינו תלוי באלמנטים אחרים. למערכת היגוי כזו אין חיבור מכני בין ההגה להנעה, והגלגלים מסתובבים באמצעות צילינדר כוח הנשלט על ידי משאבת מדידה.

בהשוואה למנגנונים סטנדרטיים, היגוי הידרוסטטי דורש מעט מאמץ לפנייה, אין לו נגיעה, והפריסה שלו מאפשרת סידור שרירותי של אלמנטים מבניים.

בהתאם לכך, בקרה הידרוסטטית מספקת גם שליטה ביד שמאל וגם ביד ימין. הודות לכך, ניתן להתקין את המערכת על רכבים מיוחדים.

סיבות לכשלים במערכת

הגאיהמנגנון, כמו כל אלמנט אחר, נוטה להישבר. יכולות להיות מספר סיבות לתקלות:

• סגנון נהיגה אגרסיבי, תנאי נהיגה קשים.
• כיסוי מסלולים באיכות ירודה.
• שימוש בחלקים לא מקוריים.
• תחזוקה לא בזמן.
• ביצוע תיקונים על ידי אומנים לא מוכשרים.
• ציוד חורג מהחיים השימושיים שלו.

בעיות המתרחשות במערכות הבלימה או ההיגוי של המכונית עלולות להוביל למצב חירום בכביש.

סוגי תקלות והתסמינים שלהן

מערכת ההיגוי של כלי רכב עלולה להיכשל לאורך זמן. הופעת התקלות מלווה בסימנים מסוימים:

• כאשר מופיעות נקישות חיצוניות, ציר ההיגוי משתנה.
• רעידות גלגל ההגה מתבטלות על ידי יישור גלגלים נכון.
• כשהגלגלים פועמים, ההגדרות שלהם משתנות, רכיבי מוט ההיגוי או מיסבי העמודים מוחלפים.
• קצוות מוט הקשר משתנים כאשר המשחק עולה על 10 מעלות.

אבחון ותחזוקה

כדי למנוע בעיות במערכת ההיגוי של רכב, חשוב לא רק לבצע תחזוקה שוטפת, אלא גם לאבחן את הרכיבים והמכלולים העיקריים.

הקפידו לבדוק את החזרה עם מכשיר מיוחד - מד גב. רצוי לבדוק את המערכת לאיתור חסימה.

במהלך בדיקה טכניתמוערך מצבו של המאיץ ההידראולי. אם מפלס השמן במערכת נמוך מהנדרש, יש למלא אותו. מאבחנת ארכובה ההיגוי, רמת ההידוק של טריזים, פינים, פינים, האחרון לאחר שימון מוט ההיגוי.

בדיקות טכניות עוקבות מרמזות על סדרה של נהלי אבחון המיושמים באמצעות ציוד מיוחד. תיקון מערכת ההיגוי נעשה בצורה הטובה ביותר במרכזי שירות שבהם עובדים אנשי מקצוע.

מאסטרים צריכים לבדוק את החזרה הכוללת של המנגנון עם מד נגיעה. עבור מכוניות נוסעים, זה צריך להיות 10 מעלות.

החשיבות של פעולת הגה נכונה

הרכב נחשב למקור לסכנה מוגברת, ולכן, על מנת למנוע תאונות, בעל הרכב נדרש לתחזק את הרכב במצב תקין ולעקוב באופן שוטף אחר המצב הטכני.

המטרה העיקרית של מערכת ההיגוי היא לספק את היכולת לשלוט במכונה. מנגנון עבודה מבטיח תנועה בטוחה ובטוחה, שחשובה לא רק לנהג, אלא גם לנוסעים.

כללי התעבורה קובעים שאסור להמשיך בנסיעה ולהפעיל רכב עם מערכת היגוי כושל, בנוכחות משחק נזילות שמן מהמתלה.

למערכת בקרה טובה יש השפעה משמעותית על מצב הגומי של הרכב: שחיקת הצמיגים חייבת להיות אחידה כדי למנוע אובדן שליטה, זריקות מהמסלול תוך כדי נסיעה והתרחשות תקלותרכיבים ומכלולים אחרים של הרכב.

ההיגוי הוא אחד ממרכיבי העיצוב החשובים ביותר של רכב מודרני ודורש מעקב קבוע אחר מצבו ובדיקה טכנית מוסמכת ועבודות תיקון ושיקום. חל איסור לנהוג במכונית עם מערכת היגוי כושלת כדי למנוע תאונות בכביש המהיר ולשמור על בטיחות הנהג, הנוסעים ושאר משתמשי הדרך.