מנוע "לנסר 9": תיאור, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מנוע ה-Lancer 9 הפך לפופולרי הודות לעיצובו הפשוט וקלות התחזוקה והתיקון שלו. המכונית עצמה הייתה הנמכרת ביותר בחבר המדינות. זה התאפשר הודות לאמינותו, הרמה הגבוהה של תמיכה טכנית וכמובן, ההתאמה לתנאי הדרך שלנו.

Production

בתחילת האביב של שנת 2000 השיקה מיצובישי מוטורס את מיצובישי לנסר, שקיבלה ביפן את השם Cedia - "יהלום המאה". בשאר העולם הוא נודע בשם Lancer 9. היו לו מספר הבדלים מהמקבילה היפנית, כלומר:

• גאומטריית גוף שונה מלפנים ומאחור;
• budget trim;
• תמסורת ידנית.

זנים ומפרטים

מנוע Lancer 9 הוצג בווריאציות שונות. בנפרד לכל אזור. באירופה ובצפון אמריקה, מנוע ה-Lancer 9 1.6 ליטר היה המנוע הנמכר ביותר, אם כי היו גם דגמי 1.3 ו-2.0 ליטר. עבור צרכנים מקומיים, לנסר צוידה במנועים חסכוניים עם 1.5 ו-1.8 ליטר,שהיו בו 100 ו-130 ליטר. עם. בהתאמה. היה גם מנוע מוגדש טורבו, אבל הוא הותקן אך ורק על מכוניות סטיישן. באירופה, האחרון לא השתרש, אבל עבור ארצות הברית אף נוצר שינוי נפרד בנפח של 2.4 ליטר והספק של 164 ליטר. s.

תכונות עיצוב מנוע

ראש הצילינדר עשוי מסגסוגת של מתכות קלות, והגלילים מקוררים בנוזל. הודות למאפיינים אלה, המנוע הופך לחסכוני מאוד, בעל איכויות משיכה מצוינות, וגם מתחיל בקלות בכל טמפרטורה. אך למרות היתרונות הללו, מנוע ה-Lancer 9 תלוי מאוד בדלק באיכות טובה. הרבה תקלות באות לידי ביטוי כתוצאה מאיכות ירודה או תחזוקה לא בזמן.

שירות ותיקון מנוע

המורכבות של תיקון מנועים נובעת מאוד מכמות התחזוקה והתדירות. להלן פעולות תחזוקה ותיקון שוטפות.

החלפת שמן. ב-Lancer 9 נשפך שמן למנוע כל 10-12 אלף ק מ. רצף הפעולות במקרה זה:

1. הסרת ההגנה של תבנית השמן על ידי שחרור חמשת הברגים המשובצים.
2. שחרור פקק הניקוז וריקון השמן הישן. אל תשכח כי יש להחליף את אטם האלומיניום בחדש, שכן הוא מבצע את משימת חיבור הפקק למשטח ומניעת הברגה ספונטנית.
3. החלפת מסנן השמן. לפניבהתקנת מסנן חדש, מומלץ לשמן את טבעת האיטום בשמן. זה הכרחי כדי למנוע תזוזה בזמן ההצמדה.
4. מילוי שמן חדש. עליך להיות זהיר ביותר בעת ביצוע פעולה זו כדי למנוע נזילות של שמן אל המנוע ולהיכנס לסעפת הפליטה. אתה גם צריך להקפיד על כמות השמן שנשפך. למנועים בנפח 1, 3 ו-1.6 ליטר מומלץ 3.3 ליטר שמן וליחידות שני ליטר 4.3 ליטר בהתאמה.
5. עיבוד ברגים משובצים עם גריז מגן והתקנת הגנה על משטחים.

החלפת משאבת המים (משאבה):

1. ניקוז נוזל קירור.
2. הסרת רצועת הטיימינג.
3. הברג את ברגי ההרכבה של המשאבה.
4. הסרת משאבת המים על ידי חטטתה עם מברג.
5. ניקוי המושב.
6. מריחת חומר איטום על המשאבה והתקנתה.
7. התקנת כל מה שהוסר קודם לכן בסדר הפוך.

כדאי להזכיר שלאטימה טובה יותר עדיף למלא את נוזל הקירור לא לפני שעה לאחר התקנת המשאבה.

החלפת תרמוסטט:

1. נתק חוט מהמסוף השלילי.
2. ניקוז נוזל הקירור.
3. פתיחת ברגי המכסה.
4. משוך את המכסה והסר את התרמוסטט.
5. הסרה והחלפה של טבעת ה-O.
6. ניקוי פני השטח מחמצון ולכלוך.
7. התקנת התרמוסטט והכיסוי שלו.
8. מילוי נוזל קירור, מסירמנעול אוויר.

כוונון מנוע

למרות המורכבות הנראית לעין של המכשיר במבט ראשון, למנוע מיצובישי לנסר 9 יש אפשרות מובנית לעידון נוסף. עם רצון עז, כל הפעולות והפעולות הנדרשות יכולות להתבצע בעצמכם, אבל עדיין עדיף להשאיר את זה בידיים של אנשי מקצוע, כי אם אין לך ניסיון, אתה יכול רק להחמיר את זה ו"לקבל" לתיקונים יקרים.

היכולת להגביר את מנוע Lancer 9 היא להגביר את הלחץ בטורבינה. כדי לעשות זאת, יש צורך לשעמם את הצילינדרים.כאשר הכוח גדל ל-300 כ ס. עם. התחממות יתר של המנוע לא תהיה בעיה, תיבת ההילוכים תעשה את זה בקלות, אבל מערכת הבלמים תצטרך להדק מעט.

החלפת מנוע Lancer 9 - אתה יכול לשנות 1, 3 ל- 1, 6, אבל זו לא האפשרות הטובה ביותר, שכן חלקים רבים יצטרכו להתאים מחדש, ותמורת הכסף שהושקע תוכל לקנות אחר מכונית.

האפשרות הכי "נכונה" (הכי פחות מסוכנת) לבניית יחידת כוח היא כוונון שבבים - בעלות מינימלית ועם מעט סיכון, אתה יכול לקבל עלייה טובה בהספק. אבל בקהילת בעלי המכוניות, ישנן מחלוקות רבות לגבי הרציונליות של סוג זה של כוונון. יש האומרים שהדבר מגביר את הצריכה ומחמיר את הדינמיקה של המכונית, בעוד שאחרים אומרים שמכיוון שיש עתודת כוח, פשוט צריך להשתמש בה. בכל מקרה, הנושא מורכב מדי, ואי אפשר לשקול אותו רק מצד אחד. הכל תלוי במה שאתה רוצהנהג.

מסקנה

מיצובישי לנסר 9 היא מכונית מצוינת המשלבת שרידות, תחזוקה, אפשרות לכוונון, וגם מבטיחה את הבטיחות והנוחות גם של הנוסע וגם של הנהג. המכונית בהחלט ראויה לתשומת לבם של אוהבי ומאומני "מלאכת הרכב".