ספינת הקרב הגדולה בעולם. ספינת הקרב הגדולה ביותר של מלחמת העולם השנייה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אפילו במאה ה-17 הרחוקה, הופיעו ספינות הקרב הראשונות. במשך תקופה מסוימת, הם היו נחותים משמעותית במונחים טכניים ובחימוש לעומת ארמדילים שנעו לאט. אבל כבר במאה ה-20 החלו מדינות שרוצות לחזק את הצי שלהן ליצור ספינות קרב שאין להן אח ורע מבחינת כוח האש. אבל לא כל המדינות יכלו להרשות לעצמן לבנות ספינה כזו. ספינות העל היו בעלות ערך עצום. שקול את ספינת הקרב הגדולה בעולם, תכונותיה ופרטים חשובים אחרים.

Richelieu ו-Bismarck

הספינה הצרפתית בשם "Richelieu" מתהדרת בתזוזה של 47,000 טון. אורכו של כלי השיט כ-247 מטר. המטרה העיקרית של הספינה הייתה להכיל את הצי האיטלקי, אך ספינת קרב זו מעולם לא ראתה פעולות איבה אקטיביות. היוצא מן הכלל היחיד הוא המבצע הסנגלי של 1940. בשנת 1968, ה-Richelieu, שנקרא על שמו של הקרדינל הצרפתי, בוטלה. אחד הראשייםרובים מותקנים בברסט כאנדרטה.

"ביסמרק" - אחת מהספינות האגדיות של הצי הגרמני. אורכו של כלי השיט 251 מטר, והתזוזה היא 51,000 טון. ספינת המערכה הושקה ב-1938, כאשר אדולף היטלר עצמו נוכח. בשנת 1941, הספינה הוטבעה על ידי הצי הבריטי, והרג אנשים רבים. אבל זו רחוקה מלהיות ספינת הקרב הגדולה בעולם, אז בואו נמשיך הלאה.

"Tirpitz" הגרמנית וה-"Yamato" היפנית

כמובן, הטירפיץ היא לא ספינת הקרב הגדולה בעולם, אבל במהלך המלחמה היו לה מאפיינים טכניים יוצאי דופן. עם זאת, לאחר השמדת הביסמרק, הוא לא לקח חלק פעיל בפעולות האיבה. הוא שוגר למים ב-1939, וכבר ב-44 הוא הושמד על ידי מפציצי טורפדו.

אבל "ימאטו" היפנית - ספינת הקרב הגדולה בעולם, שהוטבעה כתוצאה מקרבות צבאיים. היפנים התייחסו לספינה הזו בצורה מאוד כלכלית, ולכן עד השנה ה-44 היא לא השתתפה בפעולות איבה, אם כי הזדמנות כזו נפלה יותר מפעם אחת. הוא הושק למים בשנת 1941. אורך הכלי 263 מטר. היו 2,500 אנשי צוות על הסיפון בכל עת. באפריל 1945, כתוצאה מהתקפה של הצי האמריקאי, ספינת המערכה יאמאטו קיבלה 23 פגיעות ישירות של טורפדות. כתוצאה מכך, תא החרטום התפוצץ, והספינה ירדה לקרקעית. ההערכה היא שיותר מ-3,000 בני אדם מתו ורק 268 הצליחו להימלט כתוצאה מספינה טרופה.

עוד טרגיהיסטוריה

לספינות קרב יפניות היה מזל רע בשדה הקרב במהלך מלחמת העולם השנייה. קשה לציין את הסיבה המדויקת. אם זה היה בחלק הטכני או שהפקודה הייתה אשמה בכל דבר, זה יישאר בגדר תעלומה. למרות זאת, אחרי יאמאטו, נבנה ענק נוסף - מוסאשי. אורכו היה 263 מטר עם תזוזה של 72,000 טון. הושק לראשונה בשנת 1942. אבל ספינה זו עמדה גם בפני גורלה הטרגי של קודמתה. הקרב הימי הראשון היה, אפשר לומר, מוצלח. לאחר התקפת הצוללת האמריקאית "מוסאשי" קיבל חור רציני בחרטום, אך יצא בשלום משדה הקרב. אבל לאחר זמן מה בים סיבויאן, הספינה הותקפה על ידי מטוסים אמריקאים. המכה העיקרית נפלה על ספינת הקרב הזו.

כתוצאה מ-30 פגיעות ישירות של פצצות, הספינה טבעה. אז מתו יותר מ-1,000 אנשי צוות וקפטן הספינה. בשנת 2015, "מוסאשי" התגלה על ידי מיליונר אמריקאי בעומק של 1.5 קילומטרים.

מי החזיק בשליטה באוקיינוס?

כאן בהחלט אפשר לומר - אמריקה. העובדה היא שספינת הקרב הגדולה בעולם נבנתה שם. יתרה מכך, במהלך המלחמה היו לארצות הברית יותר מ-10 ספינות-על מוכנות ללחימה, בעוד לגרמניה היו כ-5. לברית המועצות לא היו כאלה בכלל. אמנם היום ידוע על הפרויקט שנקרא "ברית המועצות". היא פותחה במהלך המלחמה, והספינה כבר נבנתה ב-20%, אבל לא יותר.

ספינת המלחמה הגדולה בעולם, שהוצאה משימושמאוחר יותר מכולם - "ויסקונסין". הוא הלך למגרש החניה בנמל נורפלוק ב-2006, שם הוא נמצא היום כתערוכה במוזיאון. הענק הזה היה באורך 270 מטר עם תזוזה של 55,000 טון. במהלך המלחמה השתתף באופן פעיל במבצעים מיוחדים שונים וליווה קבוצות נושאות מטוסים. השתמשו לאחרונה במהלך הלחימה במפרץ הפרסי.

3 הענקים המובילים מאמריקה

"איווה" - ספינה אמריקאית ליניארית באורך 270 מטר עם תזוזה של 58,000 טון. זוהי אחת הספינות המצטיינות ביותר בארה"ב, גם אם לא הספינה הגדולה בעולם. ספינת המערכה איווה הושקה לראשונה ב-1943 והשתתפה בקרבות ימיים רבים. הוא שימש באופן פעיל כליווי של נושאות מטוסים, ושימש גם לתמיכה בכוחות היבשה. ב-2012 הוא נשלח ללוס אנג'לס, שם הוא נמצא כעת כמוזיאון.

אבל כמעט כל אמריקאי יודע על "הדרקון השחור". "ניו ג'רזי" זכה לכינוי כל כך בגלל שהוא מבועת מעצם נוכחותו בשדה הקרב. זוהי ספינת הקרב הגדולה בעולם בהיסטוריה, שהשתתפה במלחמת וייטנאם. היא הושקה ב-1943 והייתה דומה בסוגה לאוניית איווה. אורך הכלי היה 270.5 מטר. זהו ותיק אמיתי בקרבות ימיים, שב-1991 נשלח לנמל קמדן. שם זה עכשיו ומשמש כאטרקציה תיירותית.

ספינת הקרב הגדולה בעולם במלחמת העולם השנייה

את המקום הראשון המכובד תופסת הספינה "מיסורי". היא לא רק הייתה הנציגה הגדולה ביותר (271 מטר אורך), אלא הייתה גם ספינת הקרב האמריקאית האחרונה. ספינה זו ידועה ברובה בשל העובדה שבספינה נחתם הסכם הכניעה של יפן. אך במקביל, מיזורי לקחה חלק פעיל בפעולות האיבה. הוא הושק מהמספנה בשנת 1944 ושימש לליווי קבוצות נושאות מטוסים ותמיכה במבצעים מיוחדים שונים. הוא ירה את הירייה האחרונה שלו במפרץ הפרסי. הוצא משירות מילואים של הצי האמריקאי ב-1992 וגורש לפרל הארבור.

זוהי אחת מהספינות המפורסמות ביותר באמריקה וברחבי העולם. יותר מסרט דוקומנטרי אחד נעשה עליו. אגב, מיליוני דולרים מוציאים מדי שנה בארצות הברית כדי לשמור על מצב העבודה של ספינות קרב שכבר הוצאו משימוש, כי זה ערך היסטורי.

התקוות נכשלו

אפילו ספינת הקרב הגדולה בעולם במלחמה לא הצדיקה את התקוות שתלו בה. דוגמה חיה לכך היא הענקים היפניים, שהושמדו על ידי מפציצים אמריקאים מבלי שהספיקו להגיב עם הקליברים העיקריים שלהם. כל זה דיבר על יעילות נמוכה נגד מטוסים.

עם זאת, כוח האש של ספינות הקרב היה פשוט מדהים. לדוגמה, פצצות ארטילריה של 460 מ מ במשקל של כמעט 3 טון כל אחת הותקנו על יאמאטו. בסך הכל היו על הסיפון כ-9 רובים כאלה. אכן, המעצביםמטח סימולטני נאסר, מכיוון שהדבר יוביל בהכרח לנזק מכני לספינה.

היבט חשוב היה ההגנה. לוחות משוריין בעוביים שונים הגנו על הרכיבים והמכלולים החשובים ביותר של הספינה והיו אמורים לספק לה ציפה בכל מצב. לתותח הראשי היה מעטה 630 מ מ. אף אקדח אחד בעולם לא היה חודר אותו, אפילו כשיורה כמעט נקודתית. אבל עדיין, זה לא הציל את ספינת הקרב מהרס.

הוא הותקף על ידי חיילי סער אמריקאים במשך כמעט כל היום. סך כל המטוסים שהשתתפו במבצע המיוחד הגיע ל-150 מטוסים. לאחר התקלות ראשונות בגוף הספינה המצב עדיין לא היה קריטי, כאשר פגעו עוד 5 טורפדות, הופיעה רשימה של 15 מעלות, היא הופחתה ל-5 מעלות בעזרת אנטי הצפה. אבל כבר בזמן הזה היו אבדות אדירות של כוח אדם. כשהגלגול הגיע ל-60 מעלות, רעם פיצוץ מפלצתי. אלה היו מלאי מרתף בקליבר העיקרי, כ-500 טון של חומר נפץ. אז ספינת הקרב הגדולה בעולם, שאת התמונה שלה תוכלו לראות במאמר זה, הוטבעה.

סיכום

היום, כל ספינה, אפילו ספינת הקרב הגדולה בעולם, נמצאת בפיגור משמעותי מבחינה טכנית. התותחים אינם מאפשרים אש מכוונת יעילה בגלל זוויות כוונה אנכיות ואופקיות לא מספיקות. המסה העצומה לא מאפשרת לך לצבור מהירות גבוהה. כל זה, יחד עם מימדים גדולים, הופכים את ספינות הקרב לטרף קל לתעופה, במיוחד אם איןתמיכה אווירית וכיסוי משחתת.