המכונית הגדולה ביותר. המשאית הגדולה ביותר. מכונות גדולות מאוד

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תעשייה גדולה - טכנולוגיה גדולה! זו אולי הסלוגן של כל ענקי התעשייה העולמית. מכונות תעשייתיות בעלות חוזק ועוצמה מדהימים הן לא רק המפתח להצלחה, אלא גם סמל למנהיגות בייצור בקנה מידה גדול. מהם ניסי הטכנולוגיה הענקיים ביותר שהאנושות המציאה עד היום? בואו נעשה דירוג קטן של כלי רכב שיכולים לנוע ביבשה. נתחיל עם הקטן מבין הגדולים.

Bucyrus MT6300AC

משאית המזבלה הענקית הזו היא המכונה הגדולה ביותר - סופת הרעמים של כל בורות החול, פרי המוח המשותף של שתי ספינות דגל עולמיות בייצור ציוד בנייה (חברות

Unit Rig and Terex), נוצרה עוד ב-2007 בארצות הברית. רכב השטח הזה קיבל מהממציאים שלו מנוע דיזל חזק (כמעט 4,000 כוחות סוס) עם עשרים צילינדרים והגדשת טורבו. הדלק מסופק למיכל עם קיבולת של כמעט 5,000 ליטר. כמובן שציוד כזה דורש מידות בלתי נתפסות: 15.6 מ' אורך, 9.7 מ' רוחב ו-7.9 מ' גובה. בסיס הגלגלים הוא 6.6 מ' וזה הכלמבנה זה שוקל לא פחות מ-240 טון, וניתן להניף עליו יותר מ-360 טון מטען! עם כל זה, ניתן להאיץ את הקולוסוס ל-64 קמ ש.

Liebherr LTM 11200-9.1

העגורן הטלסקופי הענקי הזה קיבל שם נוסף - "ממותה", מכיוון שהוא נחשב לעגורן הנעה העצמי הגבוה והחזק ביותר שיצר

האנושות לאורך ההיסטוריה שלה. המפתחים הגרמנים שיפרו את יצירתם עד כדי כך שה-LTM 11200-9.1 חזק פי 30 ממנופים ניידים רגילים! זוהי המכונה הגדולה ביותר מסוג זה - אין עוד ציוד הנעה עצמי כזה על כל הפלנטה שיכול להרים 1.2 אלף טון מטען לגובה של 180 מטר בכזו קלות. כל זאת הודות לבום, המורכב מ-8 חלקים, שכאשר הם מורחבים, קבועים אוטומטית בגובה הנדרש.

הבום מצויד בנוסף בהרחבות ובכבלים בעלי חוזק גבוה, מה שהופך את המכונה לתכליתית עוד יותר. משקלו של וו 11 מטר הוא 11 טון. כדי להחזיק את העיצוב הזה, הבסיס במשקל 22 טון צויד ב-18 לוחות נוספים במשקל כולל של 180 טון. על מנת לחלק באופן שווה עומס כזה בין 4 התומכים ההידראוליים, מונחים בסיסי ברזל מתחת לכל אחד מהם. באופן מוזר, הפעלת מנוף כזה היא הנאה צרופה, כי לוח הבקרה האלקטרוני מביא את עבודת הנהג כמעט לאוטומציה.

משלוח סורק

זו אולי משאית העקבים הגדולה ביותרלנוע בעולם, והוא מיועד לתנועת מעבורות חלל ורקטות. במיוחד שימשו טרקטורים אלו להנעת רקטות שבתאי 5 כחלק מתוכנית אפולו המרעישה. פיתוח הקולוסוס הזה הופקד בידי Bucyrus International, אך ארגון Marion Power Shovel Co. היה מעורב ביישום הפרויקט. כתוצאה משיתוף הפעולה הזה, נוצרו שני רכבי גלגלים זהים, שעד היום נקראים בחיבה הנס ופרנץ.

במראה, אלו פלטפורמות מלבניות דו-מפלסיות ברוחב 40 מטר ואורך 35 מטר, המצוידות במנגנוני זחל באורך 12 מטר. המסילות מסובבות על ידי ארבעה גנרטורים אוטונומיים המניעים 16 מנועים חשמליים. מבנה כזה מסוגל לעמוד בעומס של 2,000 טון.

הגאווה של המכונה הזו היא המנועים הגדולים שלה, מהם שניים. ההספק הכולל שלהם הוא כ-5,000 כוחות סוס, והם מאפשרים לפלטפורמה העמוסה לנוע במהירות של 2 קמ"ש. כדי להבטיח פעולה חלקה של מנועים כאלה, נדרשת צריכת דלק מדהימה - 350 ליטר / ק"מ, כך שלוח המסוע מצויד במיכל שיכול להכיל 19 אלף ליטר דלק. הקולוסוס הזה שוקל כמעט 2.5 אלף טון, וכדי לנהל אותו, צריך למשוך לפחות 11 אנשים!

Bagger 288

המכונית השנייה בגודלה בעולם נבנתה על ידי חברת Krupp הגרמנית עבור Rheinbraun עוד ב-1978. מפלצת מיוחדת במינה זו מסוגלת להפיק יותר ממאה טון של מינרלים מחצבה מדי יום. לאחראורך 240 מטר, רוחב 40 מטר וכמעט 100 מטר גובה, הענק הזה עדיין מסוגל לנוע בכבישים! תארו לעצמכם קולוסוס של 13,000 טון בגודל של שני מגרשי כדורגל שזז מעצמו - מדהים! כדי שכל זה לא ייפול לאדמה ולא יקלקל את האדמה, ציידו המהנדסים את המחפר ב-12 מסילות שכל אחת מהן באורך של כ-4 מטרים. כתוצאה מכך, Bagger 288 יוצר לחץ חסר חשיבות לחלוטין (ממש כמו תחת משקל של אדם) על פני הקרקע.

המכונה הזו היא רק זוללת חשמל שצריכה בערך אותה כמות כמו תחנת כוח של עיר ממוצעת. הכוח מסופק דרך כבל באורך קילומטר, הכרוך על סליל ענק.

מה הכי מפתיע אותך? מכונות גדולות מאוד קלות להפליא לנהיגה. Bagger 288, למשל, דורש רק 4 אנשים לעשות זאת. כדי להבטיח את פעולתם הרציפה, המחפר מצויד באזור מנוחה נוח למדי (יש לו אפילו מטבח ושירותים).

Bagger 293

ולבסוף, מחזיק השיא בין מחזיקי השיאים הוא הרכב הקרקעי המתנייע הגדול בעולם, שנוצר עוד ב-1995. זהו מעין יורש לבאגר 288 שהוזכר לעיל. הקולוסוס בן 225 מטר שוקל כ-14 אלף טון ומתנשא מעל פני הקרקע לגובה של 95 מטר, ו-5 אנשים חייבים לנהל אותו בו זמנית. העבודה המתואמת היטב של הצוות ומפלצת הברזל הזו מאפשרת לנוע כמעט רבע מיליון מ ק מדי יום. מטריםגזעים. זה כמעט כמו לחפור בור בעומק 25 מטר בכל מגרש הכדורגל! 20 דליים עוזרים בעניין זה, נפח כל אחד מהם הוא 15 קוב. מטרים. הדליים מחוברים לגלגל סיבובי בקוטר 23 מטר המסתובב במהירות של 50 סיבובים לדקה.

מי צריך את המכונית הגדולה בעולם ולמה?

הבעלים המאושר של הענק הזה הוא חברת האנרגיה הגרמנית RWE Power AG, המשתמשת במחפר בהפעלת מכרה הפחם הגדול Hambach. לקח לקרופ יותר מ-5 שנים להביא את הרעיון ההנדסי לפועל, והתענוג עלה 100 מיליון דולר.

אפילו תמונה אחת של המכונה הגדולה ביותר שנוצרה אי פעם על ידי האדם גורמת לנו לחשוב על האפשרויות של הנדסה ובנייה מודרנית, שמעולם לא חשבו עליהן קודם לכן. מימדים, חוזק ועוצמה מרשימים הם בעלי הברית העיקריים של הטכנולוגיה המודרנית.