מנוף רכב. מנוף משאית "Ivanovets". מפרט, תיקון, תחזוקה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מנופים בעלי הנעה עצמית של ג'יב נכללים ברשימת החובה של ציוד המשמש לבניית מתקנים רבי קומות, טעינה ופריקה ופעולות עזר. הודות לעיצוב המיוחד של מתקן המגדל, המכונות מסוגלות להתמודד עם עומסים במשקל של עד 80 טון. הסוג הנפוץ ביותר של דגמים מתנייעים בקבוצה זו הוא מנוף הזרוע, שאין לו מתחרים מבחינת אוטונומיה של תנועה ויכולת תמרון. יתרון זה קבע את תחום היישום של מנופי משאיות - באתרים מרוחקים בהם נדרשות כמויות עבודה קטנות יחסית.

עיצוב של מנוף משאית בום

שלדה של משאיות סדרתיות משמשת בדרך כלל כבסיס למנופי משא - בזכות בסיס זה, הדגמים מקבלים רמת ניידות מספקת. ליישום יעיל של משימות בנייה והתקנה, הציוד מצויד בחצים עם ג'ובים, בעלי מאפיינים ושינויים שונים. בנוסף, ניתן לצייד את מנוף המשאית במתקנים אחרים של בום מגדל. בהקשר זה, השלדה המשמשת היא אוניברסלית. כמו כן עיצוב מנוף המשאיתמספק ארבע תומכים מסוג אאוטריגר, המשולבים על ידי הנעה הידראולית. עבודה בגובה רב דורשת יציבות מוגברת של ציוד מיוחד, ולכן ישנם מייצבים הידראוליים על הסרנים האחוריים.

סוגי נסיעה

הנעת מנוף המשאית היא מכמה סוגים ונבדלת בשני פרמטרים עיקריים: עקרון השירות לכל מנגנון וההתקן הישיר של תחנת הכוח. אם אנחנו מדברים על הסיווג הראשון, אז יש מנופים חד מנועיים ורב מנועיים. בראשון, תהליך העבודה של כל היחידות מתבצע עקב מנוע אחד, ובשני, כל מנגנון קשור למנוע האישי שלו. כמו כן, מנוף משאית יכול להיות מצויד בהנעה מכנית, חשמלית או הידראולית. באופן כללי, ההרכב של מנגנונים אלו זהה וכולל את הרכיבים הבאים:

• תחנת כוח;
• תיבת הילוכים;
• PTO;
• רכיבי כוח כונן.

ההבדלים הם שההנעה המכנית מבצעת את פעולות העבודה דרך תופי החבל, למתקן החשמלי יש גנרטור ומופעל באמצעות זרם חשמלי, והמערכת ההידראולית פועלת על בסיס משאבות הידראוליות ומנועים הידראוליים.

מאפייני מנוף המשאית "Ivanovets"

העיצוב הרב-מורכב אינו מאפשר להפגיש אפילו את פרמטרי העיצוב הממוצעים שיש למנופי רכב. מאפיינים טכניים של דגם Ivanovets בסדרת KS 35715-2, אשרהוא אחד הפופולריים ביותר ברוסיה, נראה כך:

• מידות בסיס תחבורה: אורך 100 מ', גובה 38.5 מ', רוחב 25 מ'.
• משקל כולל עם בום: 16.4 t.
• נוסחת בסיס גלגלים: 4 x 2.
• הספק יחידת כוח: 230 כ"ס s.
• קיבולת: 16ט.
• אורך החץ: עד 14 מ'.
• מהירות הורדה/העלאה: מקסימום 8.5 מ'/דקה.
• מהירות נסיעה: 60 קמ"ש

שינויים של מנוף המשאית "Ivanovets"

מנוף המשאית של Ivanovets נחשב למבוקש ביותר, בעל כושר הרמה של 25 טון.כ-80% מכלל מנופי המשאיות המיוצרים ברוסיה נופלים על גרסה זו. יחד עם זאת, ישנם שינויים שיכולים לעבוד עם עומסים במשקל 16, 20 ואפילו 80 טון. וריאציות במאפיינים של ציוד זרוע מגוונות לא פחות, אך פרמטרים אלו אינם מכריעים מבחינת מאפייני העיצוב.

קו הדגמים כולל מנופי משאיות עם שלדות שונות - ככלל, מדובר בפלטפורמות של מפעלים מקומיים מובילים. המנוף מיוצר בארבע גרסאות: על שלדת URAL, KAMAZ, MAZ ובגרסה מיוחדת - על פלטפורמת BAZ. מנקודת המבט של סידור הגלגלים, מנוף המשאית של Ivanovets יכול להיות בעל שלדה בעלת הנעה לכל הגלגלים 8x8 ו-6x6, כמו גם תצורות הנעה חלקית - למשל, 2x4 או 4x8.

תפעול מנוף למשאית

לפני עבודה, ודא שהכלמנגנוני המנוף תקינים, והשמן מלא בדלק בדרגות המתאימות. כדי להתחיל בעבודה, המפעיל מזיז את ידית הבקרה למצב פעיל. הכללת מכשירים בתא הטייס של דגמים מודרניים, ככלל, מתרחשת באופן אוטומטי. המפעיל משתמש בפקדים המתאימים כדי לכוונן את הלוחמים ולפלס את הציוד.

פעולות מנוף ישירות יכולות להתבצע רק כאשר דוושת הבקרה של תחנת הכוח נלחצת - מיקומה נקבע לפי הפרמטרים של נהלי ההפעלה. חשוב לציין שהפעלת מנוף לרכב מספקת בקרה קפדנית על המצב באתר הבנייה. לדוגמה, הרמה או הורדה של המטען מתבצעת רק אם אין מכשולים בדרך, ומוכן השטח לקיבוע העתיד של המטען. מניפולציות עם הידית ובהתאם לבום והוו נעשות בהתאם לפרמטרי ההפעלה של המנוע.

תחזוקה

מנופים ניידים דורשים גישה מיוחדת לתחזוקה. עבודת השירות כוללת מספר שלבים. קודם כל, מכונאים בודקים את המבנה, בודקים את מחברי הברגים והריתוכים. פגמים מזוהים בתפרים נחתכים ונרקחים שוב. לאחר מכן, נבדקים איכות הקיבוע של בסיס הטיה, המצב הטכני של תא הנהג, הבום ופלטפורמת המגדל. במצב תקין, לעגורן המשאית יש צירים וסרנים מותאמים, גלגלי שיניים ומסבים ברי שירות בתיבות הילוכים ועוד. בשלב הסופי של התחזוקה נבדקות התאמתו לעבודה ותפקוד מנוף המשאית עלסרק.

המלצות לתיקון

בעת תיקון, לרוב נעשה שימוש בערכות חלפים מיוחדות, שאינן כרוכות בפירוק הרכיבים הקריטיים ביותר של הציוד. בעת ביטול התקלות המזוהות במנגנונים ההידראוליים, האלמנטים החיצוניים של הבתים, כמו גם חלקים מתאימים, מנוקים, והמערכות ההידראוליות נפרקות מלחץ. במקביל, מנקים לפני השימוש את כלי העבודה המשמש לפתיחת התקעים יחד עם מיכל השמן. בעת תיקון גלגלי השלדה, מנוף המשאית מותקן על תמיכות משלו. אם מחליפים את חבלי העומס של הכונן המכני, לא נכלל בהברגת מנוף השרשרת. בהתאם לדרישות הפעולה, ייתכן שיידרש איטום של רכיבים ומכלולים תוך ציון הפרמטרים של פעולות התיקון שבוצעו.

הניואנסים של הובלת מנוף למשאית

הובלה של כל ציוד מיוחד דורש הכשרה מיוחדת. מנוף רכב, כפי שצוין לעיל, הוא הנייד והנוח ביותר לשימוש בין אנלוגים בעלי הנעה עצמית. כדי להזיז אותו, יש להעביר אותו לעמדת הובלה, לבצע בדיקה טכנית של המנגנונים הפונקציונליים ושלדה. תפקיד חשוב מבחינת תחבורה הוא כושר ההרמה של מנופי משאיות. יש לקחת בחשבון מחוון זה, מכיוון שהוא משפיע ישירות על המשקל הכולל של המכונה.

כלומר, בעמדת הובלה, מסה זו זהה למשקל של שלדה אחת עם עומס מרבי, אך מרכז הכובד של העגורן גבוה מזה של מכונת הפלטפורמה. זה אומר שכאשר נע בכוחות עצמו, מנוף המשאית אינו יציב כמו משאית רגילה המוטבעת ברציף שלו. לכן, בתהליך של העברת ציוד, אתה צריך לדבוק באמצעי בטיחות, הימנעות בלימה פתאומית עם פניות חדות. יש להימנע מכל מיני פגמים במשטח הכביש (בורות, בורות וכו') או להתגבר עליהם במהירות נמוכה.