סורנטו פריים: מפרטים, ביקורות ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בסתיו 2014, בתערוכה בפריז, הוצגה גרסה אירופאית של הדור השלישי של מכונית KIA סורנטו, שהגיעה לשוק שלנו כמעט באותה צורה. ההבדלים הם בשורת המנועים, בנוכחות האופציות החורפיות ובקידומת Prime בכותרת. זה נחוץ רק כדי שאנשים חסרי ניסיון לא יתבלבלו בין הגרסה הישנה והחדשה של המכונה. סורנטו פריים בהשוואה לקודמו הפך להרבה יותר מוצק. הוא מיועד לבני משפחה בגיל העמידה ומעלה.

חיצוני

המראה המוצק של מכונית זו ניתן, קודם כל, ממידותיה המוגדלות, עליהן נדון ביתר פירוט בהמשך. גריל רדיאטור מאסיבי עשוי בסגנון תאגידי, פגוש נפח, ערכת גוף קפדנית לשטח, קווי מתאר חדשים ואופטיקה פחות אגרסיבית בהשוואה לגרסה הקודמת יוצרים תדמית אטרקטיבית מאוד. עם כל זה, KIA Sorento Prime לא עושה רושם של מכונית מגושמת ומגושמת. במראה שלו יש תווים של ספורטיביות ודינמיות. שפע של מוסיף כרום ומושךאופטיקה מבדילה בין מכוניות לזרם הכללי ומשאירות בזיכרון למשך זמן רב. לפיכך, המכונית נראית מאוד מודרנית ורעננה. היא נראית הרבה יותר מעניינת מהדור הקודם.

Dimensions

לסורנטו פריים החדש יש את המידות הבאות: 4780/1890/1685 מ"מ. המכונה ארוכה ב-95 מ"מ, רחבה יותר ב-5 מ"מ ונמוכה ב-15 מ"מ מדגם הדור השני. בסיס הגלגלים של המכונית גדל מ-2700 ל-2780 מ"מ. מרווח הקרקע של מכונית זו הוא 185 מ"מ. יש פוטנציאל שטח של המכונית. אבל זה נחוץ לא עבור תקיפה בשטח, אלא עבור ביטחון נהג גדול יותר בעת כיבוש גבעות קפואות ונהיגה בכבישים כפריים. לא סביר שמישהו יקנה מכונית כזו לטיולי דיג או ציד. עם זאת, המכונית יכולה להתמודד בקלות עם תנאי שטח קלים ובינוניים.

Space

לסלון סורנטו פריים יש גרסת חמישה ושבעה מושבים. בשל צמיחת הממדים, המעצבים הצליחו להגדיל את הפנים. החידוש הפך למרווח יותר, לא רק ברוחב, אלא גם בגובה, למרות הירידה בגובה הגוף. שפע מרווח הראש מושג הודות לתנוחת הישיבה הנמוכה.

ציוד עיצוב ופנים

הגיע הזמן לראות מה הכינו מפתחי Sorento Prime. סקירת הפנים הראתה כי פנים המכונית עשוי בהתאם לכל הטרנדים המודרניים ותואם באופן מלא למעמד המכונית. פלסטיק רך יחד עם עור אמיתי הופך את הפנים לנעים מאוד למגע. ראוי לציין כי פלסטיק זה משמש הן מלפנים והן מאחור.חלקי מכונית. חלק מהמתחרים משתמשים בחומרים זולים יותר מאחור.

גם ארגונומיה של תא הנוסעים של הסורנטו פריים ראויה לשבחים רבים. הכל במקום כאן. עם כל שפע המכשירים וכל מיני עוזרים, שום דבר לא מפריע למיקום נוח בתא הנוסעים. לכל השורות (ואפילו השלישית) יש משענות יד ומחזיקי כוסות נוחות. בקרת האקלים מוסדרת בנפרד עבור השורה הראשונה והשנייה. כל המושבים, מלבד השורה השלישית, מתאימים להעדפות הנוסעים. הפנים הנוח של הסורנטו פריים, שתמונותיו יכולות לכבוש יותר מלב אחד, והגג הפנורמי עם גג שמש גדול למדי נותנים אווירה לטיולים משפחתיים בינעירוניים, שהמכונית פשוט מושלמת עבורם.

זה ייקח הרבה מאוד זמן לרשום את כל שפע האלקטרוניקה המשמשת במכונית הזו. יש בו הכל כדי לרצות לקוחות בררנים שמוכנים לשלם ביוקר בשביל הנוחות. מערכות מודרניות מאפשרות לנהג לנהוג רגוע ככל האפשר. ארבע מצלמות (אחת בכל צד של המכונית), מערכת ניטור נקודה מתה, חניה אוטומטית ועוד הרבה יותר ידאגו לבטיחות הבעלים ומשפחתו.

סורנטו פריים תא מטען

בגרסת ה-5 מושבים של המכונית, תא המטען בנפח של 660 ליטר. כמובן, מכונית 7 מושבים לא יכולה להתפאר במספרים כאלה, תא המטען שלה מכיל רק 142 ליטר. עם זאת, על ידי קיפול שורת המושבים השלישית, ניתן כבר לקבל 605 ליטר מרווח. ובכן, כשהשורה השנייה מקופלת, תא המטען בנפח של עד 1762 ליטר. באופן כללי, עבורעץ חג המולד ביער, אתה יכול בקלות ללכת. והפנים המרווחים מאפשרים לך לעשות זאת אפילו בתחפושת של סנטה קלאוס.

פרמטרים טכניים

לשוק האירופי, המכונית מגיעה עם שלוש אפשרויות מנוע: שתיים דיזל ואחת בנזין.

מנוע הבנזין בעל ארבעה צילינדרים בשורה בנפח 2.4 ליטר. הוא מסוגל לפתח 188 כוחות סוס ולהעניק מומנט של 241 ננומטר. במקביל לתיבת 6 הילוכים אוטומטית, יחידת הבנזין מאיצה את הקרוסאובר הקוריאני ל-210 קמ ש לכל היותר. במקביל, הוא מגיע למאה תוך 10.4 שניות.

"ג'וניור דיזל" קיבל את אותה תצורת צילינדר כמו מנוע הבנזין, אך נפחו הוא 2.0 ליטר. למנוע זה הספק של 185 כוחות סוס ומפיק מומנט של 402 ננומטר. בניגוד למנוע בנזין, מנוע דיזל יכול להיות מצויד בשתי תיבות הילוכים: ידנית ואוטומטית. לשתי הקופסאות שישה שלבים. המכניקה מאיצה את המכונית למאות תוך 10.4 שניות. המכשיר ייקח קצת יותר זמן לעשות זאת.

הדיזל העליון נראה הרבה יותר מעניין. אותה תצורת צילינדר, אבל הנפח הוא 2.2 ליטר. ההספק המרבי עבורו הוא 200 "סוסים", והמומנט הוא 441 ננומטר. המנוע הזה הפך לספינת הדגל של הסורנטו החדש. הוא נצבר על ידי אותן תיבות הילוכים כמו הדיזל "ז'וניור". המנוע מפתח מהירות של 203 קמ"ש. לוקח 9 שניות להאיץ למאה עם תיבת הילוכים ידנית, קצת פחות מ-10 שניות עם תיבת הילוכים אוטומטית.

בעתיד אמור להופיע מנוע נוסף - מנוע בנזין 6 צילינדרים בצורת V בנפח של3.3 ליטר. הוא יגיע להספק של 250 ליטר. s.

הקרוסאובר, שאגב, עדיין קרוסאובר בינוני, מורכב על פלטפורמת הנעה חדשה לכל הגלגלים. עם זאת, פריסת המתלים לא השתנתה מאז הדור האחרון: מתלה מקפירסון מלפנים ורב-חיבורית מאחור. החידושים כוללים תושבות חדשות למנוע ולתת-מסגרת אחורית, בולמים גדולים יותר והגה כוח חשמלי שהוגדר מחדש. כל זה הפך את הנסיעה במכונית לרכה יותר, שיפר את ההתנהגות שלה והגדיל את הנוחות בתא הנוסעים.

KIA סורנטו פריים: תצורות

אז, הגרסה הבסיסית של המכונית מקבלת: מושבי עור, ספים מוארים, מערכת מיזוג דו-אזורית, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע וניווט, שמשה אטרמית וחלונות צד קדמיים, מושב נהג חשמלי, אפשרויות חמות (מושבים והגה מחוממים), פנסי LED ופנסי קסנון.

בנוסף למערכות הבטיחות הרגילות (כריות אוויר ווילונות), הרכב מצויד במערכות: בקרה אקטיבית ובקרת אחיזה בסיבובים, התרעה על בלימה פתאומית וכן מערכת ייצוב קורס נגרר. כמו כן ישנו מערך רחב של אפשרויות, שגולת הכותרת שלה הייתה מערכת מעניינת לפתיחה וסגירה אוטומטית של הדלת החמישית. כדי לפתוח את תא המטען, אין צורך לנופף ברגליים מתחת לפגוש האחורי, ללחוץ על הכפתורים, ועוד יותר מכך ללכלך את הידיים על הגוף, אתה רק צריך לעמוד ליד המכונית במשך שלוש שניות עם שלט המפתח בפנים. הכיס שלך. העלות של הגיבור שלנו נעה בין 2130,000 עד 2,450,000 רובל. כמובן, הכל תלוי ברמת הציוד.

ביקורות על סורנטו פריים

מכונית זו עמדה במלואה בציפיות היצרן והצליחה לזכות בקהל רחב של מעריצים. בין החסרונות מציינים בעלי הרכב רק את המחיר המופקע במקצת ומרווח הקרקע הנמוך. שאר הרכב גורם רק לרגשות חיוביים. העיצוב המעניין, האבזור הגון והטיפול המצוין של דגם הסורנטו החדש היוו הפתעה נעימה למי שהכיר את הדור השני.