צמיגי Bridgestone Ice Cruiser 7000: ביקורות, יתרונות וחסרונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

עם תחילת מזג האוויר הקר, נהגים רבים מתכוננים לקנות צמיגי חורף. אבל בחירת צמיג היא לא כל כך קלה, כי יש מספר עצום של ניואנסים, שכל אחד מהם חייב להילקח בחשבון. בואו נסתכל על צמיגי Bridgestone Ice Cruiser 7000. ביקורות לקוחות ותוצאות בדיקות כלולים במאמר זה.

מידע כללי על היצרן

חברת "ברידג'סטון" נוסדה עוד ב-1931. כ-80% מהמוצרים הנמכרים הם גומי למכוניות ומשאיות, וכן למטוסים ולמכונות חקלאיות. באשר ל-20% הנותרים, מדובר על מסועים ומוצרי גומי אחרים. נתון מעניין נוסף הוא שהחברה מחזיקה כיום ב-155 מפעלים ב-27 מדינות. החברה היפנית בנתה 9 אתרי בדיקה לפיתוחים משלה, הממוקמים ב-6 מדינות ברחבי העולם.

החל מבשנת 2014 חלה עלייה בכל המדדים. הביקוש הגדול ביותר לצמיגים נרשם בצפון ודרום אמריקה. לשנת 2014 גדל היקף המכירות ב-13%. כפי שניתן לראות, הגומי היפני מופץ בכל העולם, וזה כבר מדבר על האיכות הגבוהה שלו. בואו נסתכל על זה מקרוב תוך שימוש ב- Bridgestone Ice Cruiser 7000 כדוגמה. ביקורות צרכנים, שיש לא מעט מהן, יעזרו לנו בכך.

סוג חיכוך גומי

לפני שמסתכלים בביקורות של לקוחות על ה-Bridgestone Ice Cruiser 7000, ברצוני להבין את סוג הצמיגים ביתר פירוט. ישנם שני זנים בסך הכל: ספייק, אשר יידונו במאמר זה, וצמיג חיכוך (סקוטש). האחרון הופך לפופולרי יותר ויותר מדי שנה, במיוחד במדינות רבות באירופה שבהן החורף אינו חמור מדי והכבישים מנוקים באופן קבוע משלג.

באשר לסקוטש, אין קוצים על הדריכה שלו. אחיזה עם הכביש מסופקת על ידי עיצוב מיוחד ותרכובת של תרכובת הדריכה והגומי. זה רחוק מלהיות אפשרי להשתמש בגומי מסוג חיכוך ברוסיה רחוק מכל מקום. לנהיגה בערים גדולות, אספלט נקי ושלג רופף, זה מתאים, אבל פעולה על קרח היא מנת חלקם של צמיגים משובצים.

על היתרונות של צמיג משובץ

באשר לסוג זה של גומי, הוא נהדר לשימוש בתנאי חורף קשים. התכונה והיתרון העיקריים הם שבזמן נהיגה, הדוקרנים חודרים לתוך קרח או שלג ארוז. זה, למעשה, מספק יציבות מעולה וטיפול על פני כביש כזה. ראוי לציין כי הדוקרנים יכולים להיות בצורות שונות, כמו גם דפוס הדריכה. אבל כל הפרטים האלה חשובים ביותר במהלך הפעולה. בחלק מהדגמים של גומי מודרני, החתיכים נושרים לאחר 2 עונות של פעולה, וזו בעיה רצינית.

אבל לקוצים יש את החסרונות שלהם. העיקרי שבהם הוא רמת הרעש הגבוהה. זה מורגש במיוחד בנסיעה על אספלט נקי. במקרה זה, הדוקרנים נשחקים בהדרגה והופכים חלקים ופחות יעילים. כן, המדרכה מתפוררת. מסיבה זו, דוקרנים אסורים במדינות רבות.

חורף רוסי חמור ו-Bridgestone Ice Cruiser 7000: ביקורות על צמיגים

קודם כל, אני רוצה להסב את תשומת הלב לדירוגים הגבוהים מהפרסומים הרוסיים הפופולריים "מאחורי ההגה" ו"סקירה אוטומטית". במהלך הבדיקה, צמיגי החורף "ברידג'סטון" הוכיחו את עצמם כטובים ביותר. המבקרים ציינו את האיכות הגבוהה של חתיכים המתכתיים ואת המיקום המתחשב שלהם. בנוסף, הגומי הראה את עצמו בצורה מושלמת על מסלול מושלג. אין בעיות ביציבות הכיוונית, וה-Ice Cruiser נכנס להחלקה מאוחר ודי צפוי.

באשר לביקורות של נהגים, הן ברוב המקרים חיוביות. הדירוג הממוצע הוא 4 מתוך 5 נקודות, וזה טוב מאוד. נהגים מדגישים את היתרונות הבאים שראו במהלך הפעולה:

• קוצים באיכות גבוהה;
• למלה צפופה;
• צמיג צדדי חזק;
• נמוךדרגת בלאי.

כמובן, בעת פיתוח צמיג, המהנדסים היפנים התמקדו בהפעלתו במדינות חבר העמים ובסקנדינביה. לכן הצמיג מצוין לתפעול בתנאי הצפון הרחוק. ובכן, עכשיו בפירוט רב יותר על המאפיינים של סיירת הקרח.

מתחם חדשני

המפתחים הקדישו את מירב תשומת הלב להרכב תרכובת הגומי. אחרי הכל, מאפייני הביצועים של הצמיג ואיכותו שלו תלויים בו. היפנים הוסיפו גבישים סינתטיים בשלב יציקת הגומי. זה איפשר לשפר משמעותית את תכונות האחיזה על משטחים קפואים. ראוי לציין כי גומי אינו משנה את מאפייני הביצועים שלו עם ירידה בטמפרטורה. זה נשאר אותו אלסטי ורך במידה. נכון, אין להשתמש בגומי בטמפרטורות גבוהות, ועל כך מדברות ביקורות על ברידג'סטון Ice Cruiser 7000. החסרונות והיתרונות של הצמיג אינם ניתנים להשוואה. יש כאן יתרונות רבים נוספים.

הרכב תרכובת הגומי הוא כזה שהתנגדות הגלגול מצטמצמת למינימום. זה מאפשר לא רק לחסוך בדלק במהלך נהיגה בחורף, אלא גם מרחיב באופן משמעותי את המשאב. אם לשפוט לפי ביקורות הצרכנים הרבות, הצמיג פועל בקלות 4-5 עונות, ולאחר מכן מומלץ להחליף אותו. למרות שהרבה תלוי בסגנון הרכיבה.

בעיה של נפילת קוצים

זו השאלה שהרבה יצרנים של צמיגי חורף מתלבטים לגביה. הנקודה היא המתכת הזואלמנטים נתונים כל הזמן ללחץ רציני: התנעות ובלימות פתאומיות, תמרונים חדים ונהיגה על אספלט נקי. כל זה מוביל בסופו של דבר לאובדן דוקרנים וטיפול לקוי בשלג וקרח.

מהנדסים יפנים טיפלו ברצינות בנושא הזה, והבעיה נפתרה כמעט לחלוטין. ראשית, בסיס הספייק עוצב מחדש ברצינות. הוא קיבל תצורה מורכבת בצורה של פתית שלג עם מספר רב של קצוות חדים. לכן הוא נצמד אל החוט בכל מילימטר ונשמר היטב במושב. ראוי גם לציין כי הדוקרנים אינם נופלים כאשר הדריכה מתבלה, על כך מעידים ביקורות של בעלי רכב. ברידג'סטון Ice Cruiser 7000 הוא נסיעת חורף בטוחה עונה אחר עונה.

קצת על העלות

לגבי המחיר, אפשר לקרוא לזה יותר מתון עם איכות הגומי הזו. למרות שהרבה תלוי בטכנולוגיות המשמשות. לדוגמה, נוכחות אופציית Runflat מייקר את הצמיג בכ-20%. עם זאת, הנוכחות של טכנולוגיה כזו מאפשרת לך לא לפחד לפרוץ את הצמיג על המסלול. זאת בשל העובדה שהוא מאבד לחץ בהדרגה ולנהג יש אפשרות לנסוע עוד כ-100 קילומטרים.

לדוגמה, צמיג ברדיוס 18 245/45 עם מהירות מרבית מותרת של 190 קמ ש ועומס לגלגל של עד 710 קילוגרם יעלה כ-12,000 רובל. סט של צמיגי חורף כאלה יעלה 48 אלף. הרבה, אבל זה באמת שווה את זה. יחד עם זאת, מידות צנועות יותר, כמו R16, יעלו 26 אלף ל-4 חלקים. לכן, אתה יכוללומר שהמחיר כאן לא כל כך גדול, במיוחד מכיוון שהאיכות מאושרת על ידי ביקורות ומבחני צמיגים. לברידג'סטון Ice Cruiser 7000 יש לא רק עלות ממוצעת, אלא גם איכות מעולה.

פרטי הטבה

הדבר הראשון והעיקרי שנהגים רבים מתמקדים בו הוא עמידות הדוקרנים בפני יציאות ונזק מכני. יש להם מבנה רב פנים המספק יציבות מעולה גם בנסיעה על קרח או שלג ארוז. ניטים עמידים לצמיגי חורף הם חשובים ביותר, ולכן נהגים רבים בוחרים בדגם זה. הליבה של הספייק מוקשחת, כך שהיא יכולה לעמוד בעומסים מכניים מרשימים באמת.

כמו כן, ביקורות על צמיגי Bridgestone Ice Cruiser 7000 מצביעות על כך שהגומי עמיד לא רק על פי היצרן, אלא גם בפועל. כפי שצוין לעיל, זה יכול לעמוד בקלות 4 עונות או יותר של שימוש פעיל. בקניית סט שלם, אתה יכול לקבל אחריות מהיצרן ל-5 שנים או 50 אלף קילומטרים. זה מצביע על כך שברידג'סטון היא האחראית המלאה למוצריה.

תכונות עיקריות של הדריכה

נוקשות הדריכה היא אחד האינדיקטורים החשובים ביותר. בדגם זה, זה משתנה בהתאם לחלק של הצמיג. במקומות בהם נמצאים הדוקרנים, הדריכה נוקשה יותר מאשר באזורים אחרים. החלטה זו אפשרה להפחית במידת מה את רמת הרעש, אם כי היא צפויה מצמיג משובץ להיות לחלוטיןעדיין לא שווה את ההיעדרות. עם זאת, רכיבה על הגומי הזה יכולה להיקרא נוח.

תוצאות הבדיקה הראו שבהשוואה למתחרים העיקריים בטווח המחירים הזה, "ברידג'סטון" עוצרת מהר יותר על קרח נקי ב-8.7%. הדמות אולי נראית חסרת משמעות, אבל בחורף אפילו סנטימטרים הם לפעמים מכריעים. למעשה, בזה מפורסמים צמיגי Bridgestone Ice Cruiser 7000. ביקורות, יתרונות וחסרונות שקלנו, ועכשיו אנחנו ממשיכים הלאה.

סקוטש מחברה יפנית

דגם זה נתקל לעתים קרובות בביקורות חיוביות ברשת. ברידג'סטון Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, מפרטים, שבדיקותיו כבר תוארו פעמים רבות, זכו לכבוד ולהכרה של מיליוני רוסים. העובדה היא שמדובר בסקוטש מהדור החדש עם מספר רב של פתרונות חדשניים. לדוגמה, דריכה מיקרו-נקבובית שנעשתה באמצעות טכנולוגיית Multicell Compound מספקת יציבות מעולה גם על קרח, שאינה אופיינית לסקוטש.

אם אתה מסתכל על הסדק תחת מיקרוסקופ, הכל מתבהר. יש לו חללים רבים, פסגות, קצוות חדים ואלמנטים אחרים המאפשרים לך להיצמד לכל אי אחידות על הקרח. בנוסף, הוסיפו המפתחים חלקיקים מוצקים לתרכובת הגומי, שאמורה להתמודד עם קרח רך. למעשה זהו אחד הסקוטש הטובים ביותר עבור הכסף שלך.

סיכום

אז הסתכלנו על הגומי של חברה יפנית"ברידג'סטון". כפי שניתן לראות, יש לו שורה שלמה של יתרונות, כשהעיקריים שבהם הם העמידות של הגומי והחתיכים שלו. למרות שזה לא כל ההפתעות הנעימות שמחכות לבעל הגומי הזה. הצמיג פחות רועש ואוחז היטב בהשוואה למתחרים, וגרסת ה-XL נחשבת לאחת העמידות ביותר. הדופן, גם עם מכות וחתכים חזקות, נשארת שלמה, אבל תענוג כזה עולה קצת יותר מצמיג רגיל.

כמה מותגים אירופאים יקרים מדי, ולא כל נהג מוכן לעלויות כאלה. אבל "ברידג'סטון" מציע איכות מעולה במחיר ממוצע. בהתחשב בביקורות החיוביות הרבות של הלקוחות ובדירוגים הגבוהים של מומחים, זהו צמיג מתאים לחורף הרוסי. הצמיג המשובץ מיועד ל-5 שנות פעילות ועומד בקלות בתקופה זו. גם לאחר זמן זה, הגומי נשאר אותו אלסטי ואין לו פגמים. לכן, בהחלט שווה לנסות את "ברידג'סטון". אתה תאהב את המותג הזה בגלל האיכות שלו.