צמיגי Michelin Latitude Sport: מפרטים, תיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

צמיגי רכב מודרניים בעלי מיקוד צר. לעתים קרובות יצרנים מייצרים צמיגים עבור סוגים מסוימים של כלי רכב או סוגים של משטחי כביש. צמיגי Michelin Latitude Sport לא היו יוצאי דופן. במהלך הפיתוח עמדה היצרן בפני המשימה ליצור מחלקה ספציפית למדי המשלבת סיבולת, יכולת עבודה במהירויות גבוהות וכוח. לאילו מכוניות מיועד הדגם הזה?

Purpose

קודם כל, הגומי המפותח, לפי היצרן, צריך להיות מותקן על רכבי שטח. בשביל זה מיוצרים גדלים גדולים למדי עם מבנה מחוזק. עם זאת, אם תשים לב לדפוס הדריכה, תוכל לראות את מבנה הכביש האופייני שלו.

זה בגלל הצמיגים של Michelin Latitude Sportפותחה עבור קרוסאוברים ורכבי שטח רבי עוצמה, המתוכננים להיות מופעלים במצב עירוני, כמו גם בכבישים מהירים. זה לא סוד שמכוניות מודרניות מהמעמד הזה מסוגלות לפתח מהירות גבוהה, ולעתים קרובות הן משמשות לא לטיולי שטח, אלא למטרת תנועה יומיומית ברחבי העיר. הדגם הזה נוצר עבור הנהגים של כלי הרכב האלה.

רשת גודל

כדי להבין באיזו קפדנות היצרן ניגש למיצוב בשוק, מספיק לשים לב למידות שנמצאות במבצע. הקוטר הפנימי הקטן ביותר הוא 16 אינץ', מה שלא מאפשר להתקין את הצמיגים הללו על מכוניות בתקציב נמוך. בתורו, הגודל המרבי של הגלגלים עליהם ניתן להרכיב צמיגי Michelin Latitude Sport3 הוא 21 אינץ'. מכאן נוכל להסיק שלא יהיו בעיות למצוא את המידה המתאימה לקרוסאובר או לרכב שטח. כמו כן, ניתן לצייד את הגומי הזה בקלות עם מיניוואן או מיניבוס, אבל זה יהיה מומלץ רק אם אתם מתכננים לנסוע בו למרחקים ארוכים ואל תשכחו מהמהירות המרבית.

תכונות דפוסי דריכה

כדי לשפר את בטיחות הנהיגה, היצרן פיתח מבנה משופר של התבנית הא-סימטרית המוכרת המשמשת בצמיגי כביש. בחלקו המרכזי ישנן שלוש צלעות האחראיות על שמירת הצורה ועיצוב של צמיג Michelin Latitude Sport בזמן לחץ, כמו גם שמירה על יציבות כיוונית במהלך תנועה במהירות גבוהה בקו ישר.

אם תשימו לב יותר לצלעות האלה, תבחינו שכל אחת מהן מורכבת מאלמנטים נפרדים המופרדים על ידי חריצים קטנים. גישה זו שיפרה את המגע בין אזור העבודה של הצמיג Michelin Latitude Sport 23565 R17 לבין פני הכביש עקב הופעת קצוות אחיזה נוספים על כל פני השטח שלו. הם מאפשרים לך לתפוס מהירות ולהחזיק אותה בצורה יעילה יותר. והמבנה הכל-כיווני שלהם מבטיח מרחקי עצירה קצרים יותר, וזה חשוב גם בנסיעה באוטובאנים מהירים.

חלקי צד מחוזקים

גם מבנה הדפנות לא עמד מהצד. על מנת לשפר את ההתמודדות עם צמיג Michelin Latitude Sport 23555 בפינות צפופות, בלוקים הצדדיים הפכו מעוגלים יותר, שבגללם, בעת העברת העומס, נשמר מגע בטוח עם המסלול. למרות זאת, הם נשארים די מאסיביים ועמידים, מה שמאפשר לך להגן על הדפנות מפני נזק מכני.

הקירות עצמם עשויים מתרכובת גומי משופרת המונעת הופעת בקע לאחר פגיעות חזקות. על מנת לייעל את הביצועים שלו, המעצבים משתמשים בכבל מחוזק כדי לשמור על צורת הצמיג ולהגן עליו מפני חתכים אורכיים.

הגנה מפני הידרופלקס

תכונה נוספת שמשפרת את בטיחות התנועה היאמערכת ניקוז מעוצבת מחדש. על פי ביקורות Michelin Latitude Sport, החריצים בין האלמנטים הבודדים במרכז הצמיג לא רק מאפשרים לו להיות אחיזה יותר, אלא גם מספקים את היכולת לחתוך במהירות וביעילות את מתח הפנים של המים ולשאת עודף לחות לקצוות. של משטח הריצה של הצמיג. שם ניתן לדחוף אותו החוצה מהגומי ללא בעיות בעזרת חריצים רחבים הממוקמים בין גושי הדריכה הצדדיים

גישה זו הוכיחה את עצמה כיעילה מאוד, ואיפשרה לנהגים לא לדאוג מהחלקה אפשרית כתוצאה מהידרופלנינג, במיוחד בנסיעה חדה לתוך שלולית עמוקה.

קיצור מרחק עצירה

כדי להפוך את הבלימה ליעילה עוד יותר, היצרן הוסיף פרט קטן על קוביות הדריכה הצדדיות. הם קיבלו קצוות משופעים, שכיוונם הפוך מהתנועה. התוצאה היא היכולת של צמיג Michelin Latitude Sport להפעיל צלעות נוספות במהלך בלימת חירום ובעקבותיה עיוות קל, שיכול לספק התנגדות משמעותית.

כפי שצוין במהלך הבדיקה, גישה זו הראתה תוצאות מצוינות לא רק על מדרכה יבשה, אלא גם על מדרכה רטובה. לפי דיווחים רשמיים, מרחק הבלימה במזג אוויר גשום ירד ב-2.7 מטרים במהירות של 100 קמ ש. זוהי תוצאה יותר מקובלת, שבמצב חירום יכולה לסייע במניעת התנגשות או למתן אותה.

שינוי נוסחת תרכובת הגומי

יצרן בעל שם עולמי מייצר צמיגים כבר כמה שנים, ולכן יש לו התפתחויות מסוימות לגבי הרכב תרכובת הגומי. ועדיין, לייצור של Michelin Latitude Sport 3, הם לא הספיקו. כתוצאה מכך, בוצעו שינויים בשלב התכנון, שאפשרו להשיג עלייה בהומוגניות של התערובת, מה שהוביל לתוצאות חיוביות. לכן, רכיבי דריכה מאזורים שונים של אזור העבודה החלו לעבוד בצורה עקבית יותר, מה שאפשר להגביר את המאפיינים הדינמיים של הצמיג.

השימוש בסוגים חדשים של רכיבים המכילים סיליקון בהרכב הוביל להגדלת חיי השירות, מכיוון שהם מזערו את ההשפעה של בלאי שוחק. יחד עם זאת, הרכות של הצמיג נשארה ברמה מספקת כדי שלא יאבד את תכונותיו גם בזמן הצמדות קור, ולכן ניתן להשתמש בגומי זה עד סוף הסתיו.

חיסכון בדלק

בניסיון ליצור דפוס דריכה אופטימלי ולהפחית את רמות הרעש, היצרן השיג אפקט חיובי נוסף - התנגדות לגלגול מופחתת. לפי תוצאות הבדיקות, זה הספיק כדי להפחית משמעותית את צריכת הדלק, במיוחד בנסיעה חסכונית.

הנכס הזה של מישלן Latitude Sport יכול להיות מוערך על ידי מי שנאלץ לבלות זמן רב מאחורי ההגה ולכסות מרחקים ארוכים, שכן גומי, למרות העלות הגבוהה למדי שלו, יכול להשתלם במהלך הפעולה עקבחסכון בדלק.