UAZ - כוונון שטח: סקירת ציוד וטיפים להתקנה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

UAZ כוונון שטח הוא מגוון של עבודה הנחוצה לשיפור היכולות של הרכב. מה צריך לעשות עם הרכב? באיזה סדר יש לבצע את העבודה? במאמר שלנו, נשתף את החוויה של כוונון נכון מאנשי מקצוע.

Inception

UAZ כוונון לשטח חייב להתחיל בקביעת המטרה שלשמה מבוצעות בדרך כלל כל הפעולות הללו. אם הרכב ישמש למירוץ, עדיף לקחת את UAZ 69th הישן, לשים עליו את הגלגלים המקסימליים ואת ההרמה המקסימלית.

אם המכונית מיועדת לתנועה בתוך כבישים מהירים עירוניים, מה שנהוג ברוב המקרים, כוונון שטח של ה-UAZ יהיה כדי להבטיח נוחות נסיעה על הכביש בתנאי מזג אוויר שונים. משקל כבד של הפגוש כדי לגרום למכונית להיראות אכזרית יותר זה לא מעשי לחלוטין.

כננת איך ולמה לשים

יש לבצע תחילה התקנת כננת בדגם סטנדרטי חדש של UAZ. לדברי נהגים מנוסים, זה ממש מגניב ושימושי.אתה יכול לנסוע במכונית כזו לטבע ולא לפחד להיתקע.

UAZ כוונון שטח במקרה זה מורכב מהעובדה שנבחר כננת מסומנת 10,000. זה מספיק ללא מרווח מופרז, אם כי מערכת כזו יכולה לעבוד במתח. רכב השטח UAZ יקבל אינדיקטורים של תלילות ושימושיות. באופן כללי מספיקה כננת כזו, מערכת החשמל עובדת ללא תקלות, הסוללה מושכת, המכונה לא נעצרת בתהליך משיכת המסה שלה.

דיברנו על התקנת הכננת. עכשיו בואו לגלות איזה סוג של כבל נחוץ. השימוש בחומרים סינתטיים מתורגל. היתרונות של חומר זה הם בטיחות במקרה של נזק. כבל סינטטי כזה לא יהרוג אף אחד. ניתן לעבוד עם חומרים סינטטיים גם ללא כפפות. רק צריך להסיר אותו, לחבר אותו דרך קלע המגן על קליפת העץ לעץ ולהשתמש בו. ועם כבל מתכת, יש הרבה בעיות בטיחות.

עם זאת, יש לפרום ולייבש חומרים סינתטיים פעם בחודש. כננות מתוצרת סינית מספיקות לשימוש ביתי. אם אתם מתכננים לרכוב בסגנון קרבי, עדיף לבחור בכננת שתאפשר לכם להימתח אנכית למעלה תוך 10 שניות, לתפוס על צמרת העץ.

Rubber

לאחר מכן, עדיף להתקין צמיגים טובים על המכונית כדי שיתנהג בביטחון בכביש מלוכלך. רצוי לבחור בצמיגי בוץ לפלח האמצעי של MT ו-XT. ממש בלתי אפשרי להסתובב בעיר על גומי עם דוקרנים, ניבים וזיזים כאלה. אבל בתנאי תנועה על שטח גס, צמיגים כאלה הם הכי הרבההחלטה חכמה.

חשוב לבחור את גודל הגלגלים כדי שלא ישפיעו על מראה הרכב ולא יישאו שינויים בעיצוב. זה מספיק כדי להזיז את הסרן הקדמי קדימה. בעת התקנת גלגלים גדולים יותר, תצטרך להרים אותו. וזה גורר אובדן יכולת שליטה ופחות יציבות של המכונית.

זו רחוקה מלהיות מכונית ייחוס מבחינת קיימות. ולא הייתי רוצה להשתמש במכונית כזו לנהיגה עירונית.

נעילות

הגדרת נעילה לרכב שטח כמו UAZ "Hunter" החדש היא הטובה ביותר האחרונה. באופן כללי, מכונית מהמעמד הזה מספיקה ליכולת שטח בטוחה של הבלוק הקדמי בלבד ב-50-80% על מנת לנוע בצורה מפורסמת על פני שטח קשה. מאחור יחידה חשמלית הפועלת רק בהילוך נמוך. לפעמים זה לא מספיק, ושידור ישיר מתבצע כשהיחידה כבויה. מסתבר שהפטנטיות של מכונית עם בלוק קשיח אחורי ללא חסימה ואיתה זהה בערך. תנאים מסוימים שבהם לא מוגדרת מנעול טובים אפילו יותר על ידי ניקוי הגומי בשטח UAZ.

התקנה של הגנה נוספת

ככלל, נדרשת הגנה רבה בנסיעה ארוכה. UAZ "האנטר" החדש אינו דורש התקנה של כל הסוגים שלהם הקיימים כיום. אם תחליט לעשות כוונון כזה, חשוב לזכור שאתה לא יכול לעוות את הפרטים.

המכונית אינה זקוקה לקילוגרמים נוספים של מתכת כדי ליצור את המערכתעבד כמו שצריך. בנוסף, פסולת בצורת מקלות ועלים נכנסת להגנות רבות. זה, כמובן, מפחית את הביצועים.

UAZ "פטריוט" מגן על הגוף תחת סרט מגן. אז לא יהיה צורך לשטוף את המכונית בכל פעם.

מעלית גוף

רכב UAZ משנת 2008 ניתן לשיפור החל מהרמת גוף - התקנת תוספות בין המסגרת למרכב שרוחבם 5 ס מ. יש לשמור את הכריות. אז ההרמה תלך ותקטנה, והגוף יהיה מחובר בצורה נוקשה למסגרת.

לאחר ההרמה, אתה יכול לשים גלגלים בגודל ה-33 285 על 75 על 16. הם הופכים נהדרים. החיסרון היחיד - "האנטר" יפגע לאחור. ניתן לפתור את הבעיה עם קפיצים מחוזקים בעלי ארבעה עלים. הם:

• עמיד.
• עמיד.
• Soft.
• תמורה טובה לכסף.

דיסקים עם אפס יתר נחשבים לאופטימליים, אך מגבילים מעט את זווית הסיבוב של הגלגל בעזרת בורג. אתה יכול להבריג ולשחרר את אותו בורג, אבל זה לא רצוי להגביל מאוד את זווית הסיבוב.

פנסים

התכונה העיקרית של פנסים היא חוזקה של זכוכית עבה ועמידות בפני לחות. יש הפסקה. המכונית נצבעה ברפטור. זהו גימור עמיד עם כמה ניואנסים.

Springs

קפיצים ב-UAZ די קלים להתקנה. אבל חשוב לדעת על כמה דקויות. תחילה תצטרכו לפרק את המנגנון הזה ולנקות אותו כך שלא תהיה חלודה. לאחר ניקוי יסודי של הכלסדינים בקצותיהם מעוגלים לנוחיות המעיין.

לאחר מכן, המנגנון מקבל את הצורה הדרושה כדי לספק תכונות קשיחות. לשם כך, נעשה שימוש בשיטת פילוס מכנית באמצעות פטיש. לשם כך, מעמד מיוחד משמש. רצוי שהנפח יעבד בנוסף את הקפיץ, כי חשוב לעשות אותו כך שישמור על צורתו.

לאחר עיבוד כל 6 הגיליונות הנותרים, יש להתאים אותם כך שכל הרדיוסים יתאימו. אז אתה צריך להתחיל לעשות מרווחים עבור הקפיצים - הגשר. זה יעזור להגדיל מעט את הגובה ולשנות את זווית הגימבל.

לאחר מכן, יש להרכיב את כל החלקים בסדר הפוך. בעת העבודה, נעשה שימוש בבורג, הקפיץ דחוס מראש בעזרת אמצעים מאולתרים (סגן, מהדק, גזמן). ואז הסדינים נמשכים זה לזה. מומחים ממליצים גם לשמן את הפערים בין היריעות עם גריז גרפיט. אבל יש לקחת אותו מעט כדי לא לקבל רכות יתר.

לאחר הפעולות שננקטו, הקפיץ יכול להיחשב מוכן לפעולה. רצוי לצבוע מראש את המכשיר לפני השימוש.

המלצות כאלה חלות גם על קפיצים אחוריים.

שנורקל

נהגים רבים מתעניינים בשאלה כיצד להתקין שנורקל על UAZ "פטריוט". דגם זה שייך לקטגוריית רכבי השטח. לכן, הוא מתמודד היטב עם סוגים שונים של שטח, מקווי מים קטנים ומכשולים אחרים. הקשיים המפורטים אינם מהווים בעיה עבור סוס ברזל שנעשה עליומפעל רכב מקומי.

אבל כל בעל רכב מודע לסכנות של מים להפעלת המנוע, במיוחד כאשר הוא נכנס לתא. אם ל-UAZ אין שנורקל, המכונית עלולה להינזק קשות.

ההליך להתקנת חלק זה יכול להיעשות בעצמך אם תלמד את ההמלצות שסופקו.

תחילה עליך לרכוש כניסת אוויר ל-UAZ. מומחים ממליצים לתת עדיפות ל"סטוקראט" הרוסי. עדיף לדאוג להתקנת השנורקל מיד מאשר לשפץ את המנוע מאוחר יותר. אנו מציעים לשקול את שלבי העבודה.

תחילה עליך לקבל:

• חומר נגד קורוזיה.
• מקדחה ומקדחים לעבודה עם מתכת ב-7 ו-33 מ"מ.
• כסת כלי בקוטר 83 מ"מ על המקדחה לקידוח החור הראשי.
• מברג.
• Wrench (מספר עשר).

1. הקצו שעה לעבודה.
2. צרף תבנית ריקה לכנף בצד ימין. הקיפו אותו, לאחר שהחליטו על החורים, שייקדחו לאחר מכן.
3. גודל החור הוא 7 מ"מ.
4. בעזרת כתר קודחים חור עובר שקוטרו 83 מ"מ, עבורו לוקחים גם את הכנף וגם את האנייה.
5. כדי לנסות את החלק, השתמש בברגי הרכבה מיוחדים והתקן את חומר העבודה על השנורקל.

אתה יכול לבצע את השלבים שלמעלה בעצמך, ולחסוך כסף על ביקור בשירות רכב.

צמיג חילוף

כדי למקם גלגל רזרבי על UAZ, חשוב לדעתהרצף של עבודה כזו כדי שהבעיות הבאות לא יתעוררו:

• מצב מסוכן כאשר דלת תא המטען נופלת. זה מוביל לכשל של הגוף כאשר הצירים שלו פורצים. במצב כזה נוצרת בעיה בגלל שמידות הגלגל הרכוב גדולות מדי. הם הרבה יותר גדולים וכבדים מהגרסה הרגילה.
• הבעיה השנייה והדוחקת יותר היא כאשר הגלגל המותקן חורג מהממדים הכוללים שיש לפגוש האחורי. אם מכשול גבוה נתקל בכביש, אז זה חלק זה של המכונית יהיה הראשון לחטוף את המכה. פעולה זו עוברת לדלת על תא המטען וגורמת לעיוות שלה. לאחר כוונון כזה, יידרש תיקון רכב יקר.

כדי למנוע מהבעיות הנ ל להשפיע על המכונית, ישנן מספר דרכים לבצע כוונון בדרך אחרת:

• הצב את הצמיג הרזרבי הרחק מהדלת האחורית.
• השתמש במכסה תא המטען למטרה זו.
• השתמש בשער שנעשה במיוחד (מחזיק תושבת).

האפשרויות המפורטות נמצאות בשימוש נרחב על ידי נהגים. כל אחד מהם מאופיין ביתרונות וחסרונות מסוימים.

Bumper

אתה יכול להסיר את הפלסטיק ממכונית UAZ ולנתק את צינור המתכת מהפגוש. אם תרצה, מניחים "ניבים" מפלסטיק. זה חוקי ופונקציונלי. למרבה הצער, הפלסטיק דוהה במהירות.

כדי לקבל פגוש מחוזק ב-UAZ, אתה צריך לדעת את רצף הביצועעובד. עם פגוש מחוזק, המכונית רוכשת קסם מיוחד, שמראה לכולם שהיא חזקה. כמו כן, התקנת חלק כזה תדאג להגן על הנוסעים מפני פציעה במקרה חירום.

שלבי התקנת הפגוש הם כדלקמן:

1. בחירה ורכישה של החומר הדרוש המתאים למטרות אלו.
2. יצירה וציור של דיאגרמה.
3. הכנת כלים וחומרים.
4. פירוק החלק הישן.

אם תבצע בבירור את השלבים המפורטים, תוכל להחליף בהצלחה את הפגוש במו ידיך.

לפני התקנת הפגוש, מסירים אותו בנוזל המכיל אלכוהול ומאפשרים לו להתייבש. לאחר מכן יש לצבוע ולהבריק את החלק במהירות רבה. לפני כן, רצוי להשתמש בחומר נגד קורוזיה. אם תבחר בפלדת אל חלד, לא תצטרך לצבוע ולהבריק את הפגוש.

התקן את הפגוש עם ברגים וברגים או ריתוך.

השלכות של כמה שינויים

עדיף לא לשים פגושים חשמליים בדגמים לנהיגה יומיומית. מדובר במשקל נוסף, אשר יחמיר את הדינמיקה של הרכב ויגדיל את צריכת הדלק. אחרי הכל, הפגוש שוקל כ-50 ק ג. חשוב לקחת בחשבון: אם כבר מותקנים כוחות אבטחה, ככל הנראה, תצטרך לבצע חיזוק מתלים או הרמה כדי לפצות על ערכת הגוף הזו. אחרת, המכונית פשוט תיפול.

אם אנחנו מדברים על מכוניות רוסיות, אז ניתן לציין שהפגושים עבורן נבדלים בעלות המשתלמת של הדגמים הקדמיים והאחוריים. חובבי רכב מייעצים כל כמה שניםלהחליף פגוש. אם תולים כאן קצין ביטחון, יהיה צורך לחזק את המתלים כדי שהמכונית לא "תישב".

בקניית רכב צריך לדאוג לנוכחות של כבל ומשאבה. אז המכונית תציג את היכולות המקסימליות שלה. מספיק דגם של תשעה מטר.

במידה והכבל במצב תקין, מקיימים את ההמלצה לשימוש, אז הוא יחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר ויוכל למשוך את הרכב במידת הצורך. חבל זה נהדר עבור עבודות קשות. קשה מאוד לשבור אותו.

סיכום

מכוניות UAZ יכולות להיקרא בבטחה רכבי שטח רוסיים. כלי רכב אלה משמשים כציוד מיוחד ומתאימים את עצמם לכוונון. חלק מהבעלים של מכונית כזו חושבים על הצורך לבצע כוונון של רכב השטח UAZ. אחרים כבר החלו לעשות זאת וממשיכים לשפר את הדגמים שלהם.

אם הבעלים של רכב שטח רוסי להוט לבצע עבודות טרנספורמציה בעצמו, אז יש לשקול היטב פעולות כאלה. כוונון עצמי יהיה חסכוני יותר. אבל אינך יכול להתעלם מכל פריט ברצף הפעולות המפורטות.

המקצוענים ממליצים להתחיל לכוונן עם כננת. חלק זה בהחלט הכרחי, שכן רכב השטח יכול להגיע לתנאים קשים שבהם יהיה צורך לשלוף אותו. אז הכננת תבוא להציל את בעל הרכב.

אין גם שאלות לגבי החלפת צמיגים. חשוב לזכור שמומלץ להשתמש בגומי לכל אחדעונה.

לגבי התקנת הפגוש, דעתם של נהגים מעורפלת. חלק מהנהגים מאמינים שזהו מרכיב חשוב של כוונון. יש לקחת בחשבון שמבנה הנירוסטה במשקל 50 קילוגרם הופכת את ה-SUV לפחות קל וניתן לתמרון. המכונית צונחת מתחת למשקל הזה.

נהוג גם לצבוע את הרכב כך שהמכונית לא מאוד בולטת בטבע. עבודה כזו תעזור לתת למכונית אפילו יותר מוצקות. הזדמנויות כאלה ישמחו ציידים.

Russian UAZ הוא מודל מבטיח. כוונון הופך את המכונית הזו למגניבה עוד יותר!