תיאור המכונית פורד רנצ'רו

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

טנדר פורד ראנצ'רו נבנה מ-1957 עד 1979. היא נבדלת מהמכוניות הרגילות מסוג זה בכך שיש לה פלטפורמה אדפטיבית מסטיישן דו-דלתית; בנוסף, יש כושר נשיאה קטן. בסך הכל, מיוצגים שבעה דורות, נוצרו כ-500 אלף עותקים.

דור ראשון

המכונית יוצרה ב-12 בנובמבר 1956. זה קרה במפעל בדירבורן. הייצור הסדרתי הושק בינואר של השנה שלאחר מכן. הדור הראשון של פורד רנצ'רו נוצר עד 1959.

כסטנדרט, הוצע לרוכש חלל פנים פשוט ומספר מצומצם של צבעי מרכב. המכונית נמכרה בכ-3,000 דולר. תמורת תוספת של 50 דולר, הרכב הותקן במגני שמש כפולים, בומים על המרכב, אותו הגה, מצית, הוחלפו מושבים ודפנות דלתות.

המכונית נמכרה בשלוש גרסאות. הם היו שונים במנועים. לגרסה הבסיסית הספק של 144 כוחות סוס, השאר - 190 ו-212 כ ס. עם. בהזמנה, אתה יכול לשים כל מנוע שיתאים לרכב פורד.

העותק הראשון של המכונית היה פופולרי: כ-20 אלף עותקים נמכרו. בשל כך, בשנת 1958, הושק במקביל שינוי - Custom Ranchero. במה זה שונה מהמכונית הראשונה? על פי המאפיינים הטכניים, המכוניות אינן שונות זו מזו. שינויים חלו רק בחלק הקדמי של המכונית, ובמקום שני פנסים הותקנו ארבעה עגולים.

בשנת 1958, פורד רנצ'רו קיבל פרס על עיצובו הייחודי. מכונית זו שונה מהקודמת בגריל הרדיאטור, בפגושים. בנוסף, המכונית החלה להיראות תמציתית יותר. גם הגב עוצב מחדש.

בפנים, נעשה שימוש בבד פולימרי או עור מלאכותי ויניל לקישוט. מתחת למושב הנוסע היה גלגל רזרבי. המכונית נמכרה ב-26 צבעים. נמכרו קצת יותר מ-14 אלף עותקים, מה שהעיד על הצלחת הדור הראשון.

דור שני

הדור הבא של המכונית התבסס על פורד פלקון בשנת 1960. מכונית זו החזיקה מעמד עד 1965. לאחר מכן, מכונית זו שימשה ליצירת רכב סטיישן דו דלת וטנדר מסדרת ראנצ'רו.

במהלך השנה, מ-1962 עד 1963, נערך ניסוי. המפתחים ניסו ליצור גרסת הנעה לכל הגלגלים של המכונית. הבדיקות הניבו תוצאה מוצלחת ובעתיד נעשה שימוש במדדים אלו בתכנון של פורד ברונקו.

בשנת 1965 יצא שינוי חדש. היה לה מנוע 105 כ ס. עם. תיבת ההילוכים ידנית, בעלת שלושה הילוכים. המכונית עלתה כ-$2,100.

דור שלישי

למרבה הצער, זה דור פורדרנצ'רו יוצרה במשך שנה - משנת 1966 עד 1967. המכונית קיבלה חגורות בטיחות כסטנדרט, וכן מערכת השולטת בפליטות לאוויר. כל אחד מ-12 מנועי פורד הידועים יכול להיות מותקן על המכונית. ביניהם היו מנוע 6 צילינדרים משולב Truck Six (138 כ"ס), שני Strainght-6 (101 ו-116 כ"ס), שלושה מנועי ווינדזור (195 ו-271 כ"ס) ותשעה 8 צילינדרים FE (325 ו-425 כ"ס).

בשנת 1967, שוחרר שינוי, שקיבל כמה הבדלים במראה. 15 מכוניות בצבעים שונים הוצעו למכירה. ה-FE V8 החדש נוסף למנועים שהוצעו בעבר. נפחו עומד על 6.4 ליטר, והספקו עומד על 315 כ ס. s.

דור רביעי

הדגם הבא היה שונה לא רק במראה, אלא גם בעובדה שהמכונית נועדה למעמד גבוה יותר. נעשה שימוש בבסיס הגלגלים המוכר ממילא. הודות לשינויים גדולים בעיצוב, החלה המכונית להיראות ספורטיבית ודינמית יותר. הגוף קיבל צורה זוויתית. דגם זה יוצר בין השנים 1968 עד 1969.

בשנת 1969, שוחרר שינוי של הדגם, שזכה לעיצוב מחדש. זה השפיע לרוב על המראה, אבל הפנים נשאר אותו הדבר. מכונית זו נמכרה בצפון אמריקה בשלוש גרסאות: Ford Ranchero GT, Base ו-500.

דור חמישי

המכונית יוצרה משנת 1970 עד 1971. הוא נוצר על הפלטפורמה של הדור הקודם. עקב ירידה בעניין מצד הקונים, נוצר מספר מינימלי של עותקים.

דור שישי

פורדהרנצ'רו מ-1972 הצליח יותר מקודמו. הדגם יוצר עד 1976. ניתן היה להתקין אחד משישה מנועים על המכונית: דגמים 250, 421, 460, Windsor 302 ו-351W, קליבלנד (400).

דור שביעי

הדור האחרון של המכונית יוצר במשך שנתיים - מ-1977 עד 1979. המכונית קיבלה "מראה" מעניין יותר. הקצה הקדמי מעוצב כמו M. האורות אנכיים והגריל בולט בצורה ניכרת מהגוף. זה גרם למכונית להתבלט ככל האפשר. נמכרה מכונית עם מנועים שהספקם נע בין 134 ל-168 כ"ס. s.