"שברולט קרוז" (סדן): סקירת דגמים 2014-2015
"שברולט קרוז" (סדן): סקירת דגמים 2014-2015
Anonim

שברולט קרוז (סדאן) הוצגה לראשונה לעולם הנהגים ב-2008. המצגת התקיימה בצרפת בסלון פריז. הדגם החדש זכה להערכה מיידית. כמעט במקביל החלה למכור את הסדאן בדרום קוריאה. עם זאת, כאן הוא הוצג תחת השם Daewoo Lacetti Premiere. המכונית הופקה על פלטפורמת דלתא II. העיצוב והמפרט של הדגם החדש היו כל כך מרשימים שג'נרל מוטורס נטשה את הייצור של שני מותגים בבת אחת: קובלט ולצ'טי.

כשמסתכלים על התמונה של שברולט קרוז (סדאן), ברור שהמכונית מצוידת בפרמטרים המתאימים ל-C-class. הוא מגיע ל-4603 מ"מ אורך, 1477 מ"מ גובה ו-1787 מ"מ רוחב. תא המטען מרווח מספיק כדי לשנות את הסדאן, נפחו הוא 450 ליטר. מרווח קרקע (מרווח) - 150 מ"מ.

קווי המתאר החיצוניים של שברולט קרוז רכשו חוצפה מסוימת, התואמת לחלוטין את המגמות המודרניות. צורות קלאסיות ורגועים נעלמו לנצח.

2014 שברולט קרוז סדאן

סדאן שיצאה בשנת 2014, מצוידת במנוע חזק למדי. ישנן אפשרויות שימוש ביחידה בנפח 1.8 ליטר בנפח של 138 ליטר. עם. ומגדש טורבו 1.4 ליטר בהספק של 130 ליטר. עם. כמו כן הותקן מנוע דיזל 2 ליטר מדגם Jetta TDI. ליחידות אלו יש מערכות קירור ואספקת דלק משופרות. ההספק די גדול - 150 כ ס. s.

תיבת הילוכים ידנית זמינה רק בשברולט קרוז (סדאן) עם מנוע בנזין, היא מצוידת ב-6 מהירויות. תיבת הילוכים אוטומטית מיועדת ליחידות דיזל. הוא משולב, 6 הילוכים.

שברולט קרוז סדאן
שברולט קרוז סדאן

2014 ציוד סדאן

"שברולט קרוז" 2014 מוצג ב-4 סוגי אבזור:

  • LT. כאן מצויד הדגם במנוע 1.4 משודרג, מסך מגע 7 אינץ', בלוטות', בקרת שיוט, חישוקי סגסוגת 16 אינץ', הגה עור, שליטה קולית ומצלמה אחורית.
  • LS. הציוד מורכב ממערכת שמע טובה עם 6 רמקולים, מיזוג אוויר, גלגלי פלדה 16 אינץ', היגוי טלסקופי, מחשב על הסיפון ורדיו לווייני. כמו כן, המכונית מצוידת באביזרים מלאים ומושבים מתכווננים.
  • אקו. אפשרות זו מיוצגת על ידי בסיס גלגלים מחוזק, ריפודי עור, מערכת ניווט, מתלי ספורט. מיכל הדלק בתצורה זו מופחת באופן משמעותי. המכונית מצוידת במערכת שמע חזקה של פיוניר.
  • LTZ. ציוד זה פירושו נוכחות של מראות ומושבים מחוממים, התנעת מנוע אוטומטית(ללא מפתח), גלגלי 17 אינץ', מערכת בקרת אקלים מתכווננת עצמית, ספוילר אחורי.
תמונה של שברולט קרוז סדאן
תמונה של שברולט קרוז סדאן

כדאי לשים לב גם לנקודות הבאות של ציוד סטנדרטי. קודם כל, שברולט קרוז סדאן (מחיר נע בין 17,000 ל-22,000 דולר) מצוידת באונסטאר. הוא מדווח אוטומטית על מצבי חירום. חיישנים מיוחדים אחראים לבטיחות במהלך החניה ובמקומות מתים לאורך כל התנועה. פחחות מחוזקות, בלמים נגד נעילה, בקרת יציבות, אזעקה, כריות אוויר ומנעולי דלת מרחוק הם סטנדרטיים.

שברולט קרוז סדאן 2015: דור שני

בשנת 2015 הוצגה הדור השני לסדאן של דגם שברולט קרוז הפופולרי במיוחד, שנבנית כעת על הפלטפורמה החדשה של הקונצרן האמריקאי ג'נרל מוטורס - D2. כוונון "שברולט קרוז" (סדאן) מעודכן לחלוטין. יתרה מכך, שינויים לשוק האמריקאי ולשאר העולם שונים ממכוניות המיועדות למכירה בסין.

החלק הקדמי של הראשון נראה די אגרסיבי: פנסים צרים מפוזרים, כניסת אוויר ענקית באזור התחתון של הפגוש, כמו גם גריל רדיאטור צר צר. כל מרכיבי המפתח רכשו עיטור כרום. פרופיל הגוף מלא בקווים רבים המצטלבים זה את זה. זה מוסיף משמעותית נפח ופזרנות למראה. התמונה של שברולט קרוז (סדאן) מדגימה יציבות מובהקת, בהשוואה להקוֹדֵם. קו זיגוג הצד העולה כלפי מעלה מוסיף לתדמית של מהירות וספורטיביות. מאחור, קווי המתאר החלקים של הפגוש האחורי ובלוקים אור גדולים של אופטיקה בולטים. הכל הרמוני ומחושב היטב. יש לציין שגם לאופטיקה הראש וגם האחורית יש קטעי LED, המייחדים אותם בצריכת חשמל חסכונית, כמו גם בהירות מרשימה.

ל-PRC סדאן 2015 יש מראה קדמי פשוט אך קווים חדים יותר במבט מהצד. מדיניות התמחור של מכונית כזו היא כ-$20,000.

מחיר שברולט קרוז סדאן
מחיר שברולט קרוז סדאן

תכונות הסלון

סלון "שברולט קרוז" (סדאן) בשתי הגרסאות כמעט זהה. הקונספט שלו נשאר זהה, אבל המפתחים עיצבו מחדש לחלוטין את לוח המחוונים, ההגה והקונסולה המרכזית. צורה מעניינת ניתנה למסיטי האוויר הצדדיים. במרכז הקונסולה, באופן מסורתי למכוניות מודרניות, יש תצוגה גדולה של מערכת המולטימדיה MyLink. זה האחרון מאפשר לנהג לגשת לרשת הגלובלית באמצעות 3G ו-4G. בנוסף, הוא תומך במערכות Android Auto ו-Car Play. התצוגה של המערכת יכולה להיות באלכסון של 7 או 8 אינץ'.

כוונון שברולט קרוז סדאן
כוונון שברולט קרוז סדאן

מידות ומפרטים: שברולט קרוז סדאן 2015

אם מדברים על מידות, בסיס הגלגלים של המכונית גדל באופן לא משמעותי - ב-1.5 ס"מ. האורך גדל ב-6.9 ס"מ. הודות לשימוש בשלדה חדשה לחלוטין, משקל הרכב ירד. מלבדבין היתר, היוצרים הצליחו להגדיל את קשיחות הגוף ב-27%.

המתלה הקדמי של שברולט קרוז (סדאן) הוא מתלה מקפרסון קלאסי, והמתלה האחורי מבוסס על קורת פיתול. יחידת הבסיס של המכונית הייתה מנוע 1400 סמ"ק טורבו, המסוגל לספק 153 כ"ס מרשימים. עם. הוא מצטבר עם תיבת הילוכים מכנית בעלת 6 הילוכים או דומה. הודות למנוע כזה ולהפחתת המסה, האצה ל"מאה" הראשונה בדור השני של קרוז לוקחת לא יותר מ-8 שניות. יחד עם זאת, היחידה מציגה צריכה צנועה. לכן, בעת נסיעה בכביש המהיר, אתה יכול לשמור על 5.8 ליטר ל-100 ק"מ. המכונה מצוידת במערכת התחלה/עצירה המשפרת את הכלכלה.

מוּמלָץ: