"שברולט קרוז" (האצ'בק): תיאור, מפרטים, אבזור, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יש הרבה אנשים בעולם שעבורם מכונית היא רק אמצעי תחבורה. אנשים כאלה לא צריכים מכוניות מהירות במיוחד שצורכות הרבה דלק וזקוקים לתחזוקה יקרה. כפי שמראה הסטטיסטיקה, אנשים רבים קונים דגמים פשוטים ותקציביים. אם אנחנו מדברים על השוק הרוסי, אחת הפופולריות ביותר בכיתה היא מכונית שברולט קרוז. הוא מיוצר בשלושה גופים. מדובר בסטיישן, סדאן והאצ'בק. על האחרון נדבר היום.

Description

שברולט קרוז האצ'בק היא מכונית קומפקטית שפותחה על ידי ג'נרל מוטורס ב-2011. המכונית בנויה על הפלטפורמה האוניברסלית Delta-2, שעל בסיסה נוצרו שברולט Lacetti, כמו גם אופל אסטרה J. שברולט קרוז האצ'בקים מורכבים ברוסיה במפעל ג'נרל מוטורס ליד סנט פטרסבורג.

עיצוב

המראה של המכונית אינו שונה בהרבה מדגם הסדאן או הסטיישן "וואגון". יוצא מן הכללהוא רק הצורה של החלק האחורי של הגג. בחזית המכונית יש את אותם פנסים מלוכסנים ושבכה ענקית. עיצוב הפגוש שונה מעט במהלך מתיחת הפנים.

אז, אם קודם לכן הוכו כאן רק פנסי ערפל עגולים, אז הופיעו פסי LED של אורות ריצה על הגרסאות החדשות של שברולט קרוז האצ'בק. המכונית זמינה בצבעים שונים:

• בז'.
• אפור מתכתי.
• כחול.
• כסף מתכתי
• שחור.
• לבן.
• חום.

אין צבע מיוחד אפילו ברמות אבזור יוקרתיות. אבל גם במצב הזה, המכונית נראית טוב. כוונון האצ'בק "שברולט קרוז" ברור שלא נדרש. הדבר היחיד שאתה יכול להתנסות בו הוא עם דיסקים. קשתות הגלגלים די גדולות ויכולות להכיל עד גלגלים בגודל 18 אינץ'.

איכות קורוזיה וצבע

כפי שצוין בביקורות, לשברולט קרוז האצ'בק אין את הצבע האיכותי ביותר. כמו בשברולט לקטי, נוצרים כאן שבבים ו"באגים" קטנים לאחר שלוש עד ארבע שנות פעילות. מה שמשמח הוא הגנה על מתכת מפני קורוזיה. הגוף מגולוון היטב, כך שאין חלודה על מתכת חשופה.

שברולט קרוז האצ'בק: מידות, מרווח קרקע

אם לשפוט לפי הגודל, המכונית שייכת ל-C-class. אז, אורכה של שברולט קרוז האצ'בק הוא 4.51 מטר, רוחב - 1.8, גובה - 1.48 מטר. באשר לאישור, זה בכנות לא מספיק - אומרים את הביקורות של הבעלים. מרווח קרקע על תקןגלגלי 16 אינץ' - 14 סנטימטר בלבד. בנוסף, לרכב יש פגושים נמוכים מאוד. לכן, עליך לנוע בזהירות רבה לאורך כבישי הארץ.

פנים

שברולט קרוז היא היורשת הישיר של ה-Lacetti. עם זאת, לחידוש אין את הפנים המשעממים והבלתי ברורים בכלל. הפנים מאוד מודרני ומסוגנן. הגה בעל שלוש חישורים בצורת V ולוח מכשירים ספורטיבי עם חיצים אדומים תופסים מיד את העין. בקונסולה המרכזית תצוגת מולטימדיה גדולה, וכן תיבת כפפות קומפקטית. בתחתית יש יחידת בקרת אקלים.

ידית העברת ההילוכים נמצאת במרחק נוח. גם בלם החניה בהישג יד. המושבים קשיחים במידה, עם מגוון רחב של התאמות. צבע וסוג הריפוד עשויים להיות שונים בהתאם לתצורה (נשקול אותם בסוף המאמר). יש משענת יד בין המושבים הקדמיים. עם זאת, זה די קומפקטי. מרוצה מאיכות חומרי הגמר. בידוד הרעשים אינו פרימיום, אבל טוב יותר מהרבה "תקציביים". הנחיתה די נמוכה, אבל זה לא מפריע לראות בכלל.

השורה האחורית מיועדת לשלושה אנשים. הם לא יהיו צפופים במקום - יש מספיק מקום גם ברוחב וגם בגובה.

Trunk

ל-Chevy Cruz יש אחד מתא המטען הגדולים בכיתה שלו. אז, האצ'בק חמש דלתות זה מחזיק עד 413 ליטר של מטען. אבל זה לא הגבול. בשברולט קרוז האצ'בק ניתן לקפל את גב הספה האחורית. כתוצאה מכך, הנפח השימושי יגדל ל-884 ליטר. דרך אגב,לרכב הזה יש צמיג רזרבי בגודל מלא, לא "דוקאטקה". הוא ממוקם מתחת לרצפה המוגבהת בתא המטען.

מפרטי שברולט קרוז האצ'בק

המכונית מצוידת באותן יחידות כוח כמו הסדאן והעגלה. אין מנועי דיזל בקו, אבל כפי שאומרים ביקורות, מנועי בנזין אינם גרועים יותר. אז, הבסיס לשברולט קרוז האצ'בק הוא מנוע 1.4 ליטר בשורה עם 90 כוחות סוס. למנוע יש מומנט של 255 ננומטר.

הבא ברשימה הוא מנוע 1.6 ליטר מסדרת Ecotech. זהו אחד ממנועי ההאצ'בק הנפוצים ביותר. עם נפח של 1.6 ליטר, הוא מפתח הספק טוב של 107 כוחות סוס. המומנט הוא קצת יותר מ-140 ננומטר. ספינת הדגל בשורה היא מנוע 1.8 ליטר בשאיבה טבעית. ההספק שלו הוא 141 כוחות סוס. מומנט - 175 ננומטר.

כתיבת הילוכים ל"קרוז" יש שתי תיבות. זה ידני ואוטומטי. צריכת הדלק של שברולט קרוז היא בין 7 ל-9 ליטר במחזור המשולב, בהתאם למנוע ולתיבת ההילוכים המותקנים. באופן כללי, הבעלים מגיבים בחיוב ליחידות הכוח. היות ולמנועים העיצוב הפשוט ביותר ואינם מצוידים בטורבינה, הם בעלי תושייה ודורשים רק החלפת חומרים מתכלים. אלה כוללים:

• חמאה.
• מסננים (אוויר ושמן).
• רצועת טיימינג (משתנה עם גלגלת).

האם יש בעיות בתיבת ההילוכים הידנית?

האצ'בק"שברולט קרוז" מצוידת ב-D16 מכאנית בעלת חמישה הילוכים. בין הבעיות, הבעלים בביקורות מציינים את הדליפה של אטמי שמן כונן. זה קורה בדרך כלל במהלך שינויי טמפרטורה, במהלך מחוץ לעונה.

אחרת, התיבה אינה גורמת לבעיות במהלך הפעולה. מבחינת תחזוקה, תיבת ההילוכים דורשת החלפת שמן כל 100 אלף ק מ לפי התקנות.

מלכדות תיבת הילוכים אוטומטית

תיבת ההילוכים האוטומטית יותר קפריזית מהמכניקה. אז, הבעיות הראשונות מתעוררות עבור הבעלים לאחר 30 אלף קילומטרים. זה:

• רעידות בדרכים.
• בעיטות בעת העברת הילוכים.

משאב קטן עם סולנואידים וגוף שסתומים. כמו כן, בתיבה מובנית טבעת שמירה של תוף בלמים, שמתחילה להתפרק לאחר 100 אלף קילומטרים. כתוצאה מכך, פסולת נכנסת להילוכים הפלנטריים (בעצם המכלול העיקרי בתיבת הילוכים אוטומטית). בין המלכודות, ראוי לציין את צינורות הקירור. הם עלולים לדלוף עם הזמן. האטם גם מאבד מהאטימות שלו, המותקן בין בתי ההילוכים האוטומטיים. אם אנחנו מדברים על תחזוקה מתוזמנת, התיבה דורשת החלפת נוזל ATP כל 50 אלף קילומטרים.

באיזו שידור עליי לבחור?

כאשר קונים מכונית שברולט קרוז, כדאי לשים לב לתיבת הילוכים ידנית. עם זאת, אם אתה צריך מכונה אוטומטית, עליך לבחור גרסאות ישנות יותר מ-2012.

במהלך רסטיילינג קטן, היצרן ביצע כמה שינויים בתיבת ההילוכים האוטומטית. כפי שמראה הניסיוןהפעולה, היא נכשלת בתדירות נמוכה יותר.

עלות וציוד

שקול את המחיר של שברולט קרוז האצ'בק והתצורה. בשוק הרוסי, המכונית זמינה במספר גרסאות:

• LS.
• LT.
• LTZ.

עלות התצורה הבסיסית מתחילה מ-663 אלף רובל. רשימת האפשרויות כוללת:

• כריות אוויר קדמיות.
• גלגל חילוף עם חותמת 16 אינץ'.
• ריפוד בד (זמין בשני צבעים - שחור ואפור).
• הגה כוח.
• חישוקים מוטבעים.
• עמוד הגה דו-מצבי.
• מראות מחוממות חשמליות.
• חלונות חשמליים קדמיים.

ציוד ביניים LT זמין במחיר של 730 אלף רובל. מחיר זה כולל:

• ריפוד בד (כחול או שחור).
• משענת יד מרכזית.
• הוספת גריל Chrome.
• כיס נוסף על דלת הנהג.
• הגה עור וידית הילוכים.
• כריות אוויר קדמיות וצדדיות בסך הכל 6 חלקים.
• חלונות חשמליים לכל הדלתות עם סוגר רך.
• מערכת מולטימדיה MyLink עם בלוטות', רדיו ו-USB.
• אקוסטיקה ל-6 רמקולים.
• בקרת אקלים.
• מערכת למניעת גניבה.

התצורה המקסימלית זמינה עבור 907 אלף רובל. זה כולל:

• חיישן אור וגשם.
• 17" חישוקי סגסוגת.
• הגה כוח חשמלי.
• תוכנית יציבות.
• חיישני חניה אחוריים עם מצלמה.
• מחשב מובנה.
• בקרת שיוט.
• מראה פנימית עמעום אוטומטי.

אם נדבר על השוק המשני, דגמים בני 5-6 שנים יעלו כ-400 אלף רובל. יחד עם זאת, אין הבדל גדול ברמות הגימור ב"משנית". כאן המדינה חשובה. זה הגורם שאתה צריך לשים לב אליו מלכתחילה.

מסקנה

אז גילינו מה זה ההאצ'בק הזה. "שברולט קרוז" היא רק אחת מאותן מכוניות שאינן נחוצות כלל לנסיעה ולרגשות מיוחדים. זהו סוס עבודה פשוט שיכול להביא אותך לעבודה וממנה יום יום בלי להוציא הרבה כסף על תיקונים.