2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לפעמים, אפילו אחרי יום אחד של חוסר פעילות, המכונית מסרבת להתניע. מסתבר שגם בזמן קצר כל כך, צפיפות האלקטרוליט בסוללה יכולה לרדת לסימן קיצוני. כמובן שזה לא קורה כל יום, אבל עדיין קיים סיכון של איחור לעבודה או לפגישה חשובה. לכן, מדי שבוע צריך לעקוב אחר מצב הסוללה ובמידת הצורך להטעין אותה. אבל מה אם אפילו תהליך זה לא עוזר להחזיר את הסוללה למאפיינים הקודמים שלה? בוא נבדוק את העניין הזה.
למה זה קורה?
כאשר גם לאחר טעינה ארוכה המכונית עדיין לא מתניעה, הדבר מצביע על כך שצפיפות האלקטרוליט בסוללה ירדה לנקודה הקיצונית. במקרה זה, אין צורך למהר לשום מקום, כיתהליך שחזור החלק הזה הוא ארוך מאוד. ויש צפיפות נמוכה של האלקטרוליט בסוללה בגלל הטעינות התכופות שלה. פעולות כאלה מובילות לעתים קרובות לאידוי התמיסה ולהרתחה של חלק זה. לכן, אם מפלס הסוללה נשאר במינימום לאחר טעינה של 20 שעות, אזי צפיפות האלקטרוליט בסוללה יורדת משמעותית.
איך לצאת מהמצב הזה?
כדי לשחזר את הצפיפות הקודמת של הסוללה, עליך להוסיף לה אלקטרוליט טרי. הודות לנוזל כזה, החלק הבעייתי יעלה מיד את העקביות שלו.
הוראות שחזור
להלן ניתן לראות את התהליך שבו תגדל הצפיפות הנמוכה של האלקטרוליט בסוללה.
קודם כל, מדוד את החלק הבעייתי עם הידרומטר. אם קריאת הצפיפות נמוכה מ-1.20, דע שהסוללה זקוקה לתשומת לבך. תהליך "הצלת" הסוללה מתבצע באמצעות הוספת אלקטרוליט בצפיפות של 1.28. מלכתחילה, אנו עושים זאת עם בנק אחד. כדי להגדיל את הצפיפות, שאבו כמה שיותר מהתמיסה הישנה. זה נעשה באמצעות כלי כגון אגס חוקן. לאחר שאיבת הנוזל החוצה, יש למדוד את נפחו. לאחר מכן, יש למקם אלקטרוליט חדש בסוללה. אבל זה לא כל התהליך.
כדי שצפיפות האלקטרוליט בסוללה תעלה לנורמה בחורף, צריך לערבב היטב את שני הנוזלים. לשם כך, נער או נער את הסוללה היטב. ואז, אחרי שניהםאלקטרוליטים הפכו לאחד, אנו מודדים את הצפיפות שלהם. במקרה שבו התוצאות הראו סימן לא מספק, שפכו עוד כמה מיליליטר של אלקטרוליט טרי לתוך הצנצנת. תהליך זה חוזר על עצמו עד שקריאת המונה עולה על 1.25. את יתרת הנפח של הצנצנות יש למלא במים מזוקקים. אבל בשום מקרה אסור למלא בו את כל המיכל, כי במקרה זה צפיפות האלקטרוליט בסוללה תרד עוד יותר, וזה לא ייגמר בשום דבר טוב.
עצה מועילה
לפני תחילת העבודה, זכור שההידרומטר צריך להראות תוצאות לא שוות במהלך המדידות. הטווח האופטימלי צריך להיות בין 1.25 ל-1.29. אם אתה נמצא בקווי הרוחב הצפוניים, תוצאות אלו צריכות להיות מעט גבוהות יותר מהדרומיות, אך לא יותר מ-0.02.
מוּמלָץ:
איך להגדיל את כוח מנוע המכונית: הדרכים הטובות ביותר
כל בעל רכב חולם על מנוע חזק מתחת למכסה המנוע של המכונית שלו, אבל לא לכולם יש מספיק כסף למכוניות ספורט. יחד עם זאת, אתה יכול להעלות את המאפיינים של כל מנוע במו ידיך וכמעט ללא השקעות רציניות. בואו נסתכל כיצד להגדיל את כוח המנוע של כל מכונית
הספק מנוע רכב - איך להגדיל?
הספק מנוע רכב - איך להגדיל אותו? שאלה פופולרית בקרב נהגים שיש להם רצון להגביר את המהירות של חבר הברזל שלהם. לכן, כדאי לשקול את הנושא הזה ביתר פירוט
כיצד להגדיל את כושר הנשיאה של הגזל
אתה יכול לדבר על כל היתרונות של המשאית הקלה GAZelle במשך שעות. היום נדבר על איך אתה יכול להגדיל את כושר הנשיאה של הגזל, והאם זה הכרחי בכלל
איך בודקים אנטיפריז? צפיפות של חומר נגד קפיאה. האם ניתן לדלל חומר מונע קפיאה במים
טמפרטורות קיצוניות הן אחד האויבים הערמומיים ביותר של המכונית. גם כפור וגם חימום חזק משפיעים לרעה על פעולתם של רכיבים קריטיים בציוד, מה שמשפיע גם על יעילות פעולתו וגם על מידת הבטיחות הכוללת. אנטיפריז הוא דרך אחת למנוע בעיות הנגרמות מטמפרטורות גבוהות של המנוע. לכן, כל נהג פשוט צריך לדעת את התשובות לשאלות על איך לבדוק אנטיפריז
מה להוסיף לסוללה - מים או אלקטרוליט? שירות מצברים לרכב. רמת אלקטרוליט בסוללה
החלקים העיקריים של הרכב צריכים לכלול את המצבר. במהלך פעולה רגילה, מצבר זה נטען בזמן שהרכב פועל. אך לעיתים קרובות יש מקרים שבהם, אם מכשירים אחרים במכונית מתקלקלים, יש לטעון אותו באמצעות מכשיר מיוחד. תנאי הפעלה כאלה משפיעים על הבלאי המהיר של המכשיר. בנוסף, מדי פעם צריך לתדלק אותו. אנשים רבים מתבלבלים לעתים קרובות לגבי מה להוסיף לסוללה: מים או אלקטרוליט