כיצד להגדיל את כושר הנשיאה של הגזל

כיצד להגדיל את כושר הנשיאה של הגזל
כיצד להגדיל את כושר הנשיאה של הגזל
Anonim

אתה יכול לדבר על כל היתרונות של המשאית הקלה GAZelle במשך שעות. הנאום היום יעסוק כיצד ניתן להגביר את כושר הנשיאה של הצבי, והאם זה הכרחי בכלל.

קיבולת עומס צבי
קיבולת עומס צבי

לעתים קרובות, "גזליסטים" מקומיים במרדף אחר רווחים מעמיסים 2-3 טון לרכבם. אבל כולנו יודעים היטב מהי כושר הנשיאה של הגזל (לפי נתוני הדרכון הוא 1,500 קילוגרם). לעיתים רחוקות נהגים חושבים על ההשלכות של עומס יתר. כתוצאה מנסיעה כזו במשאית, הקפיצים נפולים, המתלים נשברים ולפעמים אפילו המסגרת מתפוצצת. הצרכן הביתי לא נעצר מהעובדה שה-GAZelle תוכנן במקור לעומס של 1.5 טון.

מכוניות GAZ-3302 עם גוף של ארבעה מטרים

היום, תצורות ארוכות כאלה של GAZelek הן די פופולריות ברוסיה. הם אפילו מתחילים לאט לאט לעקור את ה"אב הקדמון של שלושה מטרים" שלהם. מעטים מהנהגים חשבו על העובדה שהמסגרת נשארת זהה בגאזל הזה, והיא לא תישא יותר מ-1.5 טון. נהגים חסרי מצפון חושבים כךאם הנפח השימושי של תא המטען גדל פי 1.5-2, המכונה מיועדת לעומס נוסף של 2.5-3 טון. כדאי לומר של-GAZ-3302 עם גוף של ארבעה מטרים יש את אותו מנוע, מסגרת, קפיצים ומתלים כמו ל-GAZelle של שלושה מטרים.

מהי כושר הנשיאה של צבי
מהי כושר הנשיאה של צבי

ההבדל היחיד ביניהם הוא גוף נפחי יותר, ובהתאם, כבד יותר (במקרה של טנדרים איזותרמיים, ההבדל הוא בערך 300-400 קילוגרם). על סמך זה, קל לחשב שלמעשה כושר הנשיאה של הגזל עם גוף של ארבעה מטרים הוא 1100-1200 קילוגרם. וכידוע, נהגים רבים מתקינים בנוסף גם ציוד גז (גז מתאן). צילינדר אחד כזה שוקל 100 ק"ג (90 ק"ג בגרסה קלת משקל). לעתים קרובות, 4-5 גלילי מתאן מותקנים על צבאים ארוכים. על בסיס זה תקטן כושר הנשיאה של הגזל בעוד 400 ק"ג ויעמוד על 0.7-0.8 טון. אבל איפה ראית נהג כזה שיעמיס מקסימום 700 קילוגרמים על מכונית כזו? אז אנחנו מקבלים קפיצים נפולים, מסגרת מתפוצצת ומנוע שבור.

גז למכוניות
גז למכוניות

באילו דרכים ניתן להגדיל את כושר הנשיאה של הצבי?

כרגע יש רק שתי דרכים להגדיל את כושר הנשיאה. מדובר בחיזוק הקפיצים (התקנת יריעות נוספות על הציר האחורי) וחיזוק המסגרת (ריתוך באמצעות הצמדת תעלת מתכת למסגרת עצמה). ואם הדרך הראשונהמהווה מניעה מפני עומסי יתר קלים (עמידה בעומס נוסף של 300-350 קילוגרם), אז השיטה השנייה היא פשוט בזבוז זמן וכסף. ואכן, על ידי חיזוק המסגרת, אנו מגדילים את המשקל העצמי בכמה מאות קילוגרמים, ובכך מגדילים את צריכת הדלק ומגדילים את העומס על המנוע ותיבת ההילוכים. ואם אתה עדיין מעביר עליו 3 טון, אחרי 100 מטר יתפוצצו הסרן האחורי שלך וכל רכיבי המתלים.

מסקנה

לבסוף, אני רוצה לומר - הובלה 1.5 טון על GAZelles, והמכונית תודה לך בפעולה אמינה וללא הפרעות!

מוּמלָץ: