2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
ציוד שאיבה מבצע את תפקידיו כרגיל רק אם ישנו תווך בצינורות ובמשאבה. המדיום הנשאב הוא גם חומר סיכה וגם נוזל קירור לציוד עצמו. אם החומר הזה ייעלם וציוד השאיבה יתחיל לבטל את פעולתו, הוא ייכשל בקרוב. כדי להימנע ממצבים כאלה, משתמשים בחיישני ריצה יבשה עבור המשאבה. אם המדיום הנשאב נכשל, חיישן או ממסר מכבים את החשמל למשאבה, ומונעים ממנה להישבר.
ריצה יבשה
עצם התופעה של ריצה יבשה עלולה לגרום לכשל בציוד, אם המשאבה מתקלקלת עקב תופעה כזו, ייתכן שלא יושגו תיקוני אחריות.
ריצה יבשה עלולה להיגרם מתנאים כגון:
- בחירה לא נכונה של גובה התקנת המשאבה, זה יכול להוביל לכך שבזמן הפעולה עמוד המים במהלך השאיבה יקטן בהדרגה והמשאבה תתחיל להכניס אוויר;
- מתישימוש ארוך טווח בבאר ללא ניקוי זה עלול להיסחף, בגלל זה, מפלס המים יתחדש לפרק זמן ארוך יותר;
- אם המשאבה מותקנת על פני הנוזל, במהלך הפעולה, עלול להיווצר בלאי של החרירים ואויר יעבור דרכם.
אם לא תשים לב לתנאים אלה ולא תשתמש בחיישן הפעלה יבשה למשאבה, המשאבה עלולה להתחמם יתר על המידה ופיתול המנוע עלול להישרף.
חיישן רמה
אחד מהזנים של חיישן ריצה יבשה הוא מתג מפלס מים לשליטה בעמודת הנוזל עצמה. מתג הצוף משתמש בבלוק מגע צף, כאשר הוא ברמה המקסימלית המגעים בדרך כלל סגורים, אם המפלס יורד והמצוף יורד לרמה המינימלית, הם נפתחים ומכבים את החשמל למנוע החשמלי.
לחיישן בקרת מפלס המים בעיצובו יש קבוצה של מצופים. אחד מהם ממוקם ברמה המינימלית המותרת, והשני מוגדר מעט נמוך יותר, הזרם המינימלי זורם ביניהם. אם מפלס עמוד המים יורד מתחת לערך המינימלי, זרימת הזרם בין המצופים נפסקת, המשאבה כבויה.
סוג זה של חיישן ריצה יבש הוא טוב בכך שהוא מונע מהמשאבה ללכוד אוויר כאשר עמוד המים יורד, ובכך מבטל את האפשרות של כשל במנוע.
ממסר הגנה
מתג הלחץ האלקטרומגנטי הוא סוג נוסף של חיישן מים יבשים. במהלך ירידת הלחץ של זרימת הנוזל פנימההמערכת, היא מכבה את מנוע המשאבה. העיצוב של הממסר משתמש בממברנה ובקבוצת מגע.
במהלך הפעולה, המדיום הנשאב לוחץ על הממברנה, בזמן שהמגעים סגורים. אם הלחץ יורד, הממברנה יורדת, פותחת את קבוצת המגעים, הספק מופסק.
ירידת הלחץ בצינור יכולה לנבוע מכמה סיבות:
- כשל במשאבת המשאבה עצמה;
- כל ציוד שאיבה משתמש במסנן, סתימה של אלמנט זה עלולה לגרום לירידה בלחץ זרימת המים;
- יכול להיות גם שהמשאבה מעל פני המים.
ניתן להרכיב חיישן כזה גם על המשאבה עצמה וגם בנפרד, אפשר גם להשתמש בו בשילוב עם מתג לחץ מים.
חיישן לחץ
ממסר בקרת מעבר המים הוא גם סוג של חיישן הפעלת מים יבשים. זה מכשיר אלקטרומכני.
בתכנון של ממסרי טורבינה יש רוטור בצורת טורבינה, עליו ממוקם אלקטרומגנט, שדה מגנטי מושרה במהלך מעבר זרימת הנוזל, בקרים מיוחדים קוראים את הפולסים שנוצרו. אם השטף יורד, השדה המגנטי נחלש בהתאם והבקרים מכבים את החשמל.
לממסר ההנעה יש לוח אור, שכאשר הזרימה עוברת, הוא מוסט וסוגר את המגעים; אם הזרימה יורדת, המגעים נפתחים והחשמל כבוי. סוג זה של חיישן ריצה יבשה נבדל בכךפשטות ועלות נמוכה.
חיישנים מיוחדים כגון בקרי זרימה עוקבים אחר מספר פרמטרים. הם שולטים בלחץ המים, בזרימת המדיום הנשאב, ומכבים ומפעילים את המגעים של מנוע המשאבה. במקרים מסוימים, הם מצוידים בשסתומי סימון. בהקשר זה, חיבור חיישן ריצה יבש מסוג זה הוא יקר.
תכונות של בחירת חיישן
כאשר אתה בוחר חיישן ריצה יבשה, עליך להתמקד בתנאים מסוימים:
- עומק הטבילה של הצינור, גובה מפלס הנוזל הנשאב;
- קוטר של הבאר עצמה;
- בחר באיזו משאבה תידרש - צוללת או משטחית;
- הזדמנויות פיננסיות.
חיישני ציפה משמשים לבאר, חיישן מפלס מים מתאים לבארות עם תווך שאוב נקי, ומתג זרימה או לחץ בינוני משמש לתווך מלוכלך.
השימוש בחיישן ריצה יבש הוא חובה, השימוש בו יכול לשמור על ציוד השאיבה במצב תקין. במקרים מסוימים, אם ניתן לכבות את המשאבה בזמן ולשלוט ויזואלית על מפלס המים, ניתן לוותר על ממסרים כאלה.
מוּמלָץ:
כרית אוויר: סוגי, עקרון הפעולה, חיישן, שגיאות, החלפה
דגמי המכוניות הראשונים שהתגלגלו מפסי הייצור לא הציעו כמעט הגנה מפני התנגשות. אבל המהנדסים שיפרו ללא הרף את המערכות, מה שהוביל להופעתן של חגורות שלוש נקודות וכריות אוויר. אבל הם לא הגיעו לזה מיד. כיום, מותגי רכב רבים יכולים באמת להיקרא אמינים מבחינת בטיחות, הן אקטיביות והן פסיביות
סוגי צביעת מכוניות. צביעת חלונות לרכב: סוגים. חיטוב: סוגי סרטים
כולם יודעים שסוגים שונים של גוון הופכים את המכונית למודרנית ומסוגננת יותר. בפרט, עמעום החלונות במכונית היא הדרך הפופולרית והפופולרית ביותר לכוונון חיצוני. כל היתרון של מודרניזציה כזו טמון בפשטות שלה ובעלות נמוכה יחסית של ההליך
חיישן שלב "Kalina". החלפת חיישן הפאזה
באמצעות חיישן הפאזה, ניתן לעקוב אחר מיקום גל הזיזים. זה לא מותקן במנועי קרבורטור; הם גם לא היו בעותקים הראשונים של מערכות הזרקה. אבל ניתן למצוא אותו כמעט בכל המנועים עם 16 שסתומים. מנוע בעל שמונה שסתומים מצויד במכשירים כאלה רק אם הם עומדים בתקני הרעילות יורו-3, יש להם הזרקה מדורגת או מבוזרת ברצף של תערובת הדלק
סוגי צמיגים לרכב לפי עונה, עיצוב, תנאי תפעול. סוגי משטחי צמיגי רכב
צמיגי רכב הם חלק בלתי נפרד מכל מכונית, מה שמשפיע באופן רציני על האחיזה והבטיחות של הנהג. חשוב מאוד לבחור בדיוק את הדגם המתאים לרכב שלכם ויענה על כל דרישות היצרן. מאמר זה מדבר על סוגי צמיגי רכב (עם תמונה), סימון ותנאי ההפעלה שלהם
חיישן גל ארכובה. כיצד לבדוק את חיישן גל הארכובה?
אם המכונית לא מתניעה, כוח המנוע יורד, תקלות מתרחשות, אז ייתכן שהמתנע, הסוללה או חיישן גל הארכובה הם הגורם לכך. כיצד לבדוק את האלמנט האחרון, רבים לא יודעים. אבל ייתכן שהסיבה היא דווקא בזה