סוגי צמיגים לרכב לפי עונה, עיצוב, תנאי תפעול. סוגי משטחי צמיגי רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

צמיגי רכב הם חלק בלתי נפרד מכל מכונית, מה שמשפיע באופן רציני על האחיזה ובטיחות הנהג. חשוב מאוד לבחור בדיוק את הדגם המתאים לרכב שלכם ויענה על כל דרישות היצרן. מאמר זה מדבר על סוגי הצמיגים לרכב (עם תמונה), תיוגם ותנאי ההפעלה שלהם.

מכשיר צמיג לרכב

תחילה עליך לטפל במכשיר הצמיגים לרכב. כשלעצמו, מדובר במעטפת גומי אלסטית, אשר מלאה באוויר דחוס. המסגרת היא חלק הכוח העיקרי, המגביל את נפח החדר המנופח. החוזק שלו תלוי בעיקר באיכות החוט - בד גומי. המאפיינים העיקריים של הצמיגים תלויים בעובי שלהם. ככל שהוא דק יותר, יצירת החום מצטמצמת יותר, אחידות העבודה ומספר מאפיינים נוספים משתפרים.

צמיגים מרככים את הזעזועים, הרעידות ואי האחידות של הכביש המתרחשים בעת נהיגה.אבל התפקיד החשוב ביותר שלהם הוא לספק מתיחה אמינה. האיכות של הצמיגים שלך תלויה באיזו קלות אתה נכנס לפנייה והאם המכונית תחליק על שטח חלקלק. צמיגים משפיעים גם על יצירת הרעש וצריכת הדלק. ביצועי הבלימה קשורים ישירות לאיכות הצמיגים.

סוגי צמיגים לרכב

מגוון הצמיגים המודרניים מבלבל בעלי רכב רבים. למעשה, אם אתם מבינים את סוגי הצמיגים, הבחירה באחד שמתאים לרכב שלכם אינה קשה. במה שונים צמיגים לרכב?

• גודל (קוטר) של המוצר;
• דפוס דריכה;
• הרכב גומי;
• תנאי עיצוב והפעלה;
• עונתיות;
• יעד (צמיגים למכוניות או משאיות);
• מיקום כבל.

"נעליים" שנבחרו כהלכה יבטיחו בטיחות בכבישים, נוחות, יגבירו את הטיפול והסבלנות של המכונית.

סוגי משטחים של צמיגי רכב

לכל הצמיגים המודרניים מבנה רדיאלי. המשמעות היא שהכבל שבהם ממוקם בניצב להיקף הגלגל. עיצוב זה מספק אמינות ועמידות מקסימלית של הגלגל. יש גם מבנה אלכסוני, אבל רוב היצרנים נטשו אותו מזמן בגלל חוסר היציבות של המסגרת.

המשטח הוא האלמנט החיצוני של הצמיג, המספק הסרת לחות מיטבית, מגע עם הכביש, וגם מגןגלגל מנזק ופנצ'רים. מהם סוגי הצמיגים לרכב? סוגי צמיגים מודרניים, בהתאם לדפוס הדריכה, מחולקים ל:

1. אסימטרי לא כיווני: לצמיגים עם דפוס זה יש שני צדדים (בחוץ ובפנים). אחד מהם מיועד למזג אוויר יבש, והשני מיועד לגשם. צמיגים עם דפוס כזה הם די נדירים, אך יש להם מספר יתרונות. הודות ליציבותם ולמגע טוב עם הכביש, גם במהירויות גבוהות, הם משמשים לעתים קרובות במכוניות ספורט.
2. כיוונית א-סימטרית: יש להתקין את הצמיגים הללו בקפדנות לפי האינדיקציות עבורם. הם מסומנים על ידי חץ שכותרתו סיבוב, המראה לאיזה כיוון הגלגל צריך להסתובב. גם הכינויים פנימיים - פנימיים וחיצוניים - חיצוניים יעזרו, תוך ציון היכן יש למקם את דפנות הצמיג. גלגלי כיוון אסימטריים משפרים את האחיזה על ידי הקטנת שטח הפנים של הצמיג. אחרת, הם כמעט זהים לצמיגים מכוונים.
3. כיווני סימטרי: תבנית זו מספקת את ה-Aquaplaning היעיל ביותר. המאפיינים הטכניים של גלגלים כאלה מצביעים על מהירויות מקסימליות גבוהות למדי, ולכן בעלי מכוניות ספורט אוהבים מאוד להשתמש בהם. אתה יכול להגדיר אותם לפי הכיתוב Rotation, המציין את כיוון הסיבוב של הצמיג.
4. צמיגים סימטריים ללא כיוונים הם הנפוצים מכולם. לעתים קרובות הם מסופקים בתצורה הבסיסית של מכוניות. זה נובע חלקית מקלות ההתקנה: תבנית הדריכה היא תמונת מראה, כך שהצד או כיוון הסיבוב אינם ממלאים שום תפקיד. למרות שלגומי כזה אין תכונות יוצאות דופן, הוא מבצע את תפקידו באופן קבוע והוא המשתלם ביותר.

הבחירה בסוג משטח הצמיגים לרכב תלויה בניואנסים רבים: תנאי מזג האוויר, מטרת המכונית והיכולות שלך. אבל אל תשכח פרמטרים אחרים שאתה עלול להיתקל בהם. וזכרו שלסוגי הצמיגים והתקנתם תפקיד חשוב מאוד בבטיחות הנסיעות ברכב.

סוגי צמיגים לרכב לפי עונה

החלוקה הידועה של צמיגים לפי עונה מרמזת על שלושה סוגי צמיגים:

• כל העונה;
• winter;
• קיץ.

צמיגי חורף וקיץ דורשים שמירה קפדנית על חיי השירות שלהם. מסכים, זה לא נוח לנעול מגפי קיץ בחורף, ולפעמים מסוכן. אותו דבר עם צמיגים. צמיגי חורף הם גומי רך יותר, שתפקידו לא לקפוא בטמפרטורות נמוכות. צמיגים אלו זמינים עם או בלי ניטים. האחרונים מודרניים יותר, אך גם יקרים יותר. רוב הרוסים עדיין מעדיפים לקנות צמיגים משובצים.

לצמיגי הקיץ יש תרכובת קשיחה יותר כדי לספק אחיזה טובה ולפתות לחות הרחק ממדבקת המגע. לצמיגים כאלה יש חיי שירות ארוכים, הם יכולים לפתח מהירויות גבוהות. אבל בטמפרטורות מתחת לאפס, עדיין עדיף לעבור לחורףגומי שמפחית את הסיכוי להחלקה והחלקה.

צמיגי כל העונה (או "אירופאים") הם החלטה די שנויה במחלוקת לחורף הרוסי. הם מסודרים בצורה כזו שחצי אחד של הצמיגים הוא "קיץ", והשני הוא "חורף". באופן טבעי, מבחינת ביצועים, "כל מזג האוויר" נחות אפילו מצמיגי הקיץ או החורף הזולים ביותר. בטמפרטורות גבוהות בקיץ או נמוכות מדי בחורף, זה מפסיק להיות רלוונטי. בנוסף, הוא נשחק הרבה יותר מהר מאשר מקביליו.

סוגי צמיגים לרכב לפי עיצוב

צמיגי רכב שונים וסוג העיצוב. בחנויות ניתן למצוא צמיגים רדיאליים ואלכסוניים. הם שונים במיקום החוט. ברדיאל החוטים שלו עוברים מקצה אחד של הצמיג למשנהו, ללא חוטים חופפים. עיצוב זה נחשב למודרני והעמיד ביותר. בשל המבנה שאינו שיווי משקל, יש להם חיי שירות ארוכים, והגומי עצמו אלסטי ושקט יותר. צמיגים רדיאליים כוללים צמיגי אבוב וטיובלס.

אם הכל ברור עם הראשונים, אז היעדר "כרית אוויר" עבור רבים מעיד על כך שגלגלים כאלה אינם מרופדים מספיק. אבל זה לא. בתוך צמיגי טיובלס ישנה שכבת גומי איטום מיוחדת שמקבלת את תפקיד הצינור. צמיגים אלו בטוחים הרבה יותר לנהיגה מכיוון שהם מאבדים לחץ לאט יותר במקרה של פנצ'ר.

לגבי הצמיגים בעלי הטיה, הם מאבדים בהדרגההרלוונטיות שלו. הכל בשל העובדה שבמגע עם הכביש, החוטים משתנים, ויוצרים חלוקת עומס לא אחידה. זה מוביל לעיוותים וחיי שירות מופחתים.

סוגי צמיגי מרוצי מכוניות

אם אתה בעלים מאושר של מכונית ספורט ואוהב לפתח מהירויות גבוהות, החלק הזה של המאמר הוא בשבילך. אחרי הכל, סוגי צמיגי מירוצי המכוניות שונים באופן משמעותי מאלה הרגילים. ראשית, הם משמשים רק לכבישים יבשים, מה שאומר שאין להם דפוס להסרת לחות. בכביש רגיל, לא במסלול מירוצים, חל איסור מוחלט לנהוג במכונית עם גלגלים כאלה. צמיגי מירוץ עשויים מחומרים רכים יותר. זה נעשה על מנת להגביר את האחיזה, במיוחד בעת פניות במהירות גבוהה. יש גם את מה שנקרא גומי "פילם", שעשוי מגומי רך מאוד.

צמיגים בפרופיל נמוך

כמה חובבי רכב שמים צמיגים בפרופיל נמוך על המכונית שלהם כדי לשפר את הביצועים. וכמובן, הקוטר הגדול יותר של הגלגלים הופך את המכונית ל"מגניבה" יותר. עם זאת, עלייה בהיקף הגלגל מביאה לירידה בגובה הפרופיל. וזה, בתורו, משפיע לרעה על הפחת. מהם היתרונות והחסרונות של צמיגים עם פרופיל נמוך?

היתרונות כוללים מראה אטרקטיבי, כמו גם הגברת המהירות וההאצה של המכונית. עם צמיגים בחתך נמוך, המכונית מקבלת מיד מראה ספורטיבי. אבל יש הרבה חסרונות של גומי כזה. עבור מהירויות גבוהות, תצטרך לשלם עבור פרטי המכונית. בגלל הגידול בשטח הצמיג, הרעש בתא הנוסעים מתגבר,ודרגה נמוכה יותר של שיכוך יכולה להוביל לכשל מהיר של המתלים או הגלגלים. עם זאת, למרות העלות הגבוהה וכל החסרונות, נהגים רבים ממשיכים לנסוע על גלגלים נמוכים.

צמיגי שטח

צמיגים לרכבי שטח מחולקים למספר קטגוריות:

• גומי ביצועים גבוהים (H/P) הוא מוצר פרימיום המיועד לנוחות נסיעה מקסימלית ומהירויות גבוהות.
• צמיגים המסומנים כחצי שטח (H/T) הם מגוונים יותר. הם זולים יותר, ההרכב שלהם מאפשר להגיע למהירויות של עד 180 קמ"ש ולעמוד בתנאי שטח קלים.
• כל השטח (A/T) מתייחס לצמיגי שטח. הדרכים העוצמתיות שלהם לא משאירות ספק שהם מסוגלים לנהוג ממש בכל מקום. אבל עבור אספלט, צמיגים כאלה רועשים וקשים מדי, ולכן לא מומלץ לקנות אותם לתנאים עירוניים.
• Mud Terrain (M/T) - צמיגים לתנאים הקיצוניים ביותר. יש להם חריצים מיוחדים וזיזי בוץ שמספקים ביצועי שטח גם בקטעים הקשים ביותר של הדרך.

צמיגים ללא פנצ'רים

צמיגים ללא פנצ'רים יאפשרו לכם להגיע בקלות לפנצ'ריה במהירויות של עד 80 קמ ש, ללא חשש לתאונה. הודות לטכנולוגיית איטום עצמי, חור בגומי כזה מתוקן במהירות על ידי שכבה מיוחדת בתוך הצמיג. לכל יצרן צמיגים גדול יש כעת את הדגמים האלה.

התקנה והרכבה של צמיגים

ישנם סוגים רבים ושוניםצמיגי רכב. גם ההגדרה שלהם שונה. מומלץ להחליף צמיגים רק בפנצ'ריה, אחרת יש חשש לנזק לגלגל או אפילו תאונה עקב התקנה לא נכונה. כמו כן, אתה לא יכול "לערבב" סוגים שונים של גלגלים. לדוגמה, התקן על רדיאלים קדמיים, ועל אלכסונים אחוריים וכו'. יש להתקין צמיגי Tubeless רק על רכבים המצוידים בחישוקים מיוחדים.

צמיגים עם דפוס דריכה א-סימטרי כיוונית חייבים להיות מורכבים לפי הכתובות עליהם:

• Rotation - מציג את הכיוון שבו הגלגל צריך להסתובב.
• חיצוני - כיתוב זה צריך להיות ממוקם בצד החיצוני של הגלגל, ופנימי - בחלק הפנימי.

סימוני צמיגים

זה יעזור לך ללמוד בקלות על סוגי הצמיגים לרכב, הסימון שהודבק על הגומי. על זה אתה יכול "לקרוא" לא רק את הקוטר ותאריך הייצור, אלא גם עונתיות, סוג הבנייה ומידע חשוב אחר. בדרך כלל פורמט הסימון נראה כך: 190/70 R 14.

• 190 - רוחב הצמיג במ"מ;
• 70 - היחס בין הגובה והרוחב של הפרופיל;
• R - סוג בניית חוט (רדיאלי/אלכסוני);
• 14 - גודל צמיג (קוטר) באינצ'ים.

בנוסף לגודל הסטנדרטי, גומי מציין גם אינדקסים המכילים מידע על עומסים מותרים.

תכונות של תפעול צמיגי רכב

בהתאם לסוג הצמיגים לרכב, תנאי ההפעלה שלהם שונים. אבל עדיין יש מספר כללים שעוזרים להאריךחיי כל צמיגים.

1. הכי חשוב זה לעקוב אחרי העונה. נהיגה בסוף האביב או הקיץ עם צמיגי חורף תקצר משמעותית את חיי הצמיגים שלך.
2. זכור שאורך החיים המרבי של כל צמיג הוא 10 שנים. מדוד את עומק הדריכה מדי שנה כדי להבטיח שאינך נוהג עם צמיגים בלויים לחלוטין.
3. אחסן את הצמיגים במקום קריר ויבש.
4. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים: פנצ'רים נשחקים הרבה יותר מהר.
5. פעלו לפי הוראות היצרן בדף הנתונים - אין לשים צמיגים לרכב שאינם מתאימים לו.

בעקבות כללים פשוטים, אתה יכול להיות בטוח שלא תצטרך לקנות צמיגים חדשים בקרוב.

טווח מחירים

מחירי הצמיגים מגוונים כמו דגמי מכוניות. ובכל זאת, באופן מסורתי, ניתן להבחין בין מספר קטגוריות, אשר צריכות להיות מונחות לפי העלות:

• צמיגים למכוניות ספורט מתחילים מ-10 אלף רובל. פלח צר למדי זה דורש השקעה משמעותית מבעלי רכב.
• צמיגי פרימיום קיץ עולים כ-4-5 אלף רובל. עבור דגמים פשוטים יותר, העלות מתחילה מ-1.5-2 אלף רובל.
• לצמיגי חורף יש מגוון רחב למדי של מחירים. הפשוטה ביותר תעלה 2000 רובל. אחריהם מגיעים צמיגים בטווח המחירים שבין 3-5 אלף רובל. צמיגים מתקדמים יותר ללא משובצים יעלו בין 7-16 אלף.
• גומי לרכבי שטח לפי מחירעדיפים באופן משמעותי על עמיתיהם ה"נוסעים". המחיר מתחיל מ-8-10 אלף רובל.

תוצאות

לשימוש בצמיגים הנכונים יש השפעה משמעותית לא רק על נוחות הנסיעה, אלא גם על הבטיחות. לאחר שלמדת על כל התכונות, הפונקציות והסוגים של צמיגי רכב, אתה יכול למצוא בקלות את אלה שמתאימים לרכב שלך. חשוב מאוד לבחור צמיגים אך ורק בהתאם לתנאי ההפעלה והטמפרטורה, וכן לעקוב אחר המלצות היצרן. אז המכונית שלך תמנע תקלות, ואתה תמנע צרות מיותרות.