שמן מנוע כולל: מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Total היא חברה צרפתית הנחשבת לאחת היצרניות הטובות ביותר של דלקים וחומרי סיכה. זה לא מפתיע, כי החברה קיימת יותר מ-90 שנה בשוק, ובמהלך תקופה זו היא הצליחה לפתח נוסחאות יעילות להפקת שמנים. הם מיוצרים על ידי Total, Bardahl, Motul.

ליצרן עצמו יש קשרים ישירים עם הנהגת המדינה. הקונצרן מייצר גז ומעבד נפט. לחברה 18 מיקומים ברחבי העולם.

סוגי שמנים סך הכל

הטווח הכולל כולל שמנים לכל מזג אוויר, קיץ וחורף. סוג השמן מצוין תמיד על המדבקה. אפשר גם לבחור מוצר על בסיס צמיגות SAE. סך השמנים המיועדים לפעולת חורף: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. ככל שהמספר הראשון נמוך יותר, כך הטמפרטורה של השמן נמוכה יותר לא תאבד מצמיגותו ותשמור על תכונות הסיכה שלו. לדוגמה, שמן Total עם מדד צמיגות של 0W יוכל לעבוד כרגיל ב-35 מעלות, ויאפשר למנוע להתניע בקלות בטמפרטורת אוויר חיצונית דומה.

לשמנים המיועדים לפעולה בקיץ יש את הסימונים הבאים: 20, 30, 40, 50, 60. המספר קובע את ערך הטמפרטורה שבו המוצר יהיה תקיןעבודה.

בהתחשב בעובדה שברוסיה האקלים משתנה בהתאם לעונה, והטמפרטורה "קופצת" מ-30+ ל-30 לאורך כל השנה, האפשרות האידיאלית היא שמן לכל מזג אוויר. לחומרי סיכה כאלה יש שני ייעודים בו זמנית, למשל, Total 5W40. הקו כולל גם שמנים רב-דרגתיים עם האינדקס 5W30 ו-10W40 - הם עובדים ביעילות בטמפרטורות נמוכות וגבוהות.

מגוון

ראוי לציין ששמנים לכל עונות השנה החליפו כמעט לחלוטין את חומרי הסיכה בקיץ או בחורף. וכיום, במגוון שמני המנוע של טוטאל, לא ניתן למצוא מוצר שיועד לשימוש בקיץ או בחורף. כל השמנים הם multigrade. אבל ביניהם יש מוצרים שמתאימים יותר לחורף, וכאלה שכדאי למזוג בקיץ. אז שמנים טוטאליים עם צמיגות של 0Wxx או 5Wxx מתאימים לחורף קר, ומוצרים עם צמיגות של 10Wxx עדיף להשתמש באזורים הדרומיים של המדינה.

INEO line

אחד המוצרים הנפוצים ביותר הוא TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40. לדברי היצרן, הוא מיועד למכוניות של המותגים פולקסווגן, מרצדס, ב.מ.וו, פורשה. בנוסף לביצוע פונקציות הסיכה העיקריות, השמן גם משפר את פעולתם של זרזי לאחר מבער ומסנן הפאזה, שבגללו מצטמצמת כמות פליטת הגזים לאטמוספירה. המוצר מיועד למנועים בתקן המודרני EURO 5. כמו כן טוטאל מצהירה כי השמן עומד בדרישותמיושם על שמנים עם מרווחי ניקוז ארוכים. לכן, חומר סיכה זה אינו ניתן לשינוי לאחר 25-35 אלף קילומטרים עקב עמידות לחמצון. עם זאת, לאור איכות הבנזין במדינות חבר העמים, יש צורך לשנות אותו לאחר 10,000-15,000 קילומטרים.

קו INEO כולל גם מוצרים סינתטיים אחרים:

1. MC3 5W-30 צמיגות לכלי רכב גרמניים.
2. ECS 5W-30 צמיגות עם גופרית נמוכה, זרחן נמוך ותכולת אפר גופרתי נמוכה. מומלץ למכוניות סיטרואן ופיג'ו צרפתיות.
3. גריז סינטטי EFFICIENCY 0W-30 עם מפרט גבוה. הוא מיועד למנועי דיזל ובנזין הנתונים לעומסים כבדים.
4. INEO LONG LIFE עם צמיגות של 5W-30 הוא שמן שנוצר במיוחד עבור רכבי פולקסווגן. כמו המוצר הראשון ברשימה, שמן זה גם משפר את הביצועים של מערכת הטיפול לאחר גזי הפליטה ומסנן חלקיקי הדיזל.
5. FIRST עם צמיגות של 0W-30 הוא שמן מנוע סינטטי המשמש במפעלים של קונצרניות פיג'ו וסיטרואן. מכוניות של מותגים אלה כבר נמכרות עם המוצר הזה בפנים, מה שמעיד על איכותו הגבוהה. אחרי הכל, היצרן לא ישפוך שמנים רעים למנועים של מכוניות מיוצרות. כמו כן, מוצר זה מומלץ לשימוש מאוחר יותר במכונות אלו.
6. INEO HKS D עם צמיגות 5W-30. חומר סיכה זה נועד בעיקר להגנה מפני משקעים ובלאי מנוע. זהו שמן מנוע סינטטי תכליתי באמת המתאים למנועים הנתונים ל-high orעומס רגיל.

9000 שורה

קו זה כולל גם הרבה מוצרים:

1. FUTURE GF-5 0W-20 הוא שמן סינטטי המספק הגנה גבוהה מפני משקעים ובלאי. הוא מכיל מינימום של זרחן, שבזכותו הוא מספק הגנה יעילה למערכות טיפול לאחר הפליטה.
2. FUTURE 0W-20 הוא הסטנדרט "כל העונה" אך ורק למנועי בנזין. המוצר עומד בדרישות של חברות יפניות: הונדה, מיצובישי, טויוטה. במנועים של מותגים אלו, שמן TOTAL QUARTZ זה משמש כמילוי ראשון, מה שמעיד על איכותו.
3. FUTURE EcoB 5W-20. עשוי בטכנולוגיה סינתטית, מגן על מערכות טיפול לאחר ומאושר על ידי פורד ויגואר.
4. FUTURE NFC 5W-30 הוא שמן בטכנולוגיה סינתטית שאושר על ידי פורד, יגואר, וולוו.
5. ENERGY HKS G-310 5W-30 הוא שמן שפותח במיוחד עבור רכבי יונדאי וקיה קוריאניים. במכוניות רבות של מותגים אלה, הוא משמש כמילוי ראשון.
6. ENERGY 0W-30 - מיועד למנועי דיזל ובנזין הנתונים לעומסים גבוהים. השמן שיפר ביצועים.
7. TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL הוא אחד הפתרונות הטובים ביותר לחורף. המוצר אינו מתעבה גם בטמפרטורות גבוהות מתחת לאפס. יש לו אישורי פורד ווולוו ועומד בדרישות המחמירות של יצרני מנועי בנזין ודיזל. אותו דבר לגביחומרי סיכה 9000 5W-40.

קו המירוצים

קו זה כולל שני מוצרים בלבד - RACING 10W-50 ו-RACING 10W-60. שני השמנים מיועדים למנועי דיזל ובנזין, הם סינתטיים ומשמשים לרוב במכוניות ספורט. למעשה, ניתן לשפוט זאת אפילו לפי השם.

Classic

בנפרד, ראוי לציין את קו חומרי הסיכה הקלאסי, הכולל טכנולוגיה סינתטית וסינתטית (אלה דברים שונים) שמנים למנועי דיזל ובנזין. ההבדל היחיד הוא הצמיגות. בקו זה ישנם חומרי סיכה עם צמיגות של 5W-30, 10W-40, 5W-40. המוצרים מתאימים לרוב המכוניות המודרניות.

ביקורות

אם לשפוט לפי הביקורות, נהגים רוסים משתמשים בשמנים של Total אפילו במכוניות רוסיות. למוצרים רבים אין אישורי VAZ, אך הם עדיין מציגים ביצועים גבוהים במכונות אלו.

ב-BMW X6, עם סגנון נהיגה אגרסיבי, חומר הסיכה עובד היטב, לא הולך לפח ולא נכשל לא בחורף ולא בקיץ. מה אפשר לומר על מכוניות צרפתיות, שמאוד "אוהבות" גריז מבית טוטאל. אם אתה יכול למצוא שמן מקורי אמיתי בשוק, אז זה עובד טוב, לא גורם לתלונות במנוע וזוכה לביקורת חיובית ראויה.