תיבת הילוכים רציפה. עקרון הפעולה, תכונות עיצוב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מוכרי מכוניות חדשות באולמות תצוגה מנסים לא להשתמש במונח מפחיד כמו "תמסורת רציפה". אבל אם אתה לא נכנס לפרטים, אז עבור המשתמש זה יכול להיות וריאציות שונות של תיבת הילוכים אוטומטית עם תכונות הפעלה מסוימות (ההחלפה מתבצעת ברצף).

במהות, תיבת הילוכים רציפה היא תיבת הילוכים ידנית עם מנגנון נפרד השולט אוטומטית על המצמד. כלומר, כמו ב"אוטומט" הקלאסי, במקרה זה, לרכב יהיו 2 דוושות, אך הנהג מחליף הילוך בעצמו. במצבים מסוימים, הם מחליפים אוטומטית לנוחיות הנהג.

מסתבר שבניגוד ל"אוטומטית" הרגילה, תיבת ההילוכים הרציפה דורשת כישורים מסוימים, כי אם נעשה שימוש לא נכון במכונית,מצויד ביחידה זו, קיימת סבירות גבוהה לנזק חמור. ככלל, בקניית רכב כזה מקבל הלקוח הדרכה בסוכנות הרכב לגבי השימוש במכשיריה לרבות המחסום. אבל, למרבה הצער, לא כל הקונים ולא תמיד מקשיבים לעצות המנהלים באולם התצוגה.

בשוק המשני המצב אפילו יותר גרוע - בקניית רכב משומש, אדם מקבל לכל היותר כמה שיעורים מהבעלים לשעבר, ולמידע מפורט יותר לא מזיק לפנות למומחה או ב- לפחות קרא את הספרות הרלוונטית.

העובדה היא שהתיקון של תיבות הילוכים אוטומטיות הוא בדרך כלל די יקר, והרצף אינו יוצא דופן בזה. והוא מתקלקל די בקלות - יכול להספיק להעמיס עליו כמה פעמים ואז צריך לשנות את היחידות של היחידה

כלומר, מסתבר שתיבת ההילוכים הרציפה היא דבר שביר וקפריזי למדי. באשר להיבטים החיוביים של השימוש ביחידה זו, הם גם מספיקים. ראשית, זהו היעדר הצורך לסחוט את הקלאץ', וזה יתרון שאין עוררין לגבי ה"מכניקה". שנית, יעילות ביחס ל"אוטומט" הקלאסי. שלישית, חיסכון בזמן (שחשוב מאוד בכל מיני מרוצים ותחרויות, שבשבילם הוא הומצא). תיבת הילוכים רציפה, בשימוש נכון, יכולה להפחית את צריכת הדלק לרמה של מכונית עם תיבת הילוכים ידנית ואף נמוכה יותר. ובסופו של דבר, אם מכוניות כאלהמישהו קונה, לכן, הוא מבוקש. והם הופכים לעתים קרובות יותר ויותר.

עקרון הפעולה של עיצוב כזה דומה לתיבה מכנית קונבנציונלית, אבל המצמד לא נשלט על ידי הנהג, אלא על ידי המחשב. בשל כך, החלקים נשחקים הרבה פחות. אחרי הכל, בלאי מקסימלי מתרחש כאשר הוא אינו סחוט במלואו בעת ההחלפה.

בנוסף, מנגנון התיבה עצמו מצויד במערכת הידראולית. זה, מצד אחד, הופך את התפעול לנוחה יותר, ומצד שני, יש לו תפקיד חשוב בהעלאת עלות היחידה ותיקונה.

מסתבר שהעיצוב הזה הוא עדיין כשל של תיבת הילוכים ידנית, אבל מודרני מבחינת שליטה. בהקשר זה, הנהג מקבל נוחות נוספת, אך משלם על כך בתחזוקה ותיקונים יקרים.