נעילת תיבת הילוכים: תיאור, מכשיר, עקרון הפעולה, תמונה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ככל שהרכב יקר יותר, כך הופכת שאלת הבטיחות שלו חשובה ורלוונטית יותר. לא משנה איך מוכרים ומשווקים משכנעים אותנו ביעילות של אזעקות, חוטפים שוברים אפילו את המערכות המתקדמות ביותר כמו אגוזים.

רמאים, ובמיוחד אנשי עסקים רציניים, כבר הרבה זמן לא מסתובבים עם מפתחות מאסטר ומוטות. טכנולוגיות מודרניות אומצו לא רק על ידי יצרני אזעקות, אלא גם על ידי חוטפים. ואתה יכול לפרוץ מכונית רק יושבת על ספסל עם גאדג'ט נייד. אז יש לשלב הגנה מפני גניבה, במיוחד כשמדובר במטרופולינים גדולים, שבהם מכוניות נגנבות ממש מתחת לאף של הבעלים.

כמחסום נוסף בפני פולשים, מחצית טובה מהמומחים בתחום זה ממליצים על מנעולי תיבת הילוכים מיוחדים. האחרונים הופיעו לפני זמן לא רב והם סוג של פיתוח של מכשירים דומים להגה. נהגים רבים מאמינים כי נעילת תיבת ההילוכים היא הערובה לבטיחות המכונית. כן, זה מוסיף, ודי הרבה, כאבי ראש לחוטפים, אבל שוב, זה לא תרופת פלא לרצינייםרמאים. וכאמור לעיל, רק מערכת הגנה מקיפה תהיה האופציה האידיאלית, ולא רק דבר אחד.

ננסה להבין מהי נעילת תיבת הילוכים: איך היא פועלת, אילו סוגים ניתן למצוא בשוק הרכב, איך ואיפה מותקן המכשיר הזה, כמו גם היתרונות והחסרונות שלו.

מהו נעילת מחסום?

התקן זה חוסם את התנועה החופשית של ידית ההילוכים. חוסם ההילוכים האוטומטיים מקבע את הידית במצב P, ובמכני - במהירות לאחור. כלומר, במקרה הזה אפשר להתניע את המנוע, אבל להזיז את המכונית ממקומה - רק אחורה.

התקנת נעילת תיבת ההילוכים מתרחשת בשני תרחישים: בתא הנוסעים או מתחת למכסה המנוע. האפשרות הראשונה נוחה יותר עבור פולשים, כי אתה יכול לעבוד עם המכשיר מהסלון מבלי למשוך יותר מדי תשומת לב. אבל עם מיקומו של החוסם מתחת למכסה המנוע, מתעוררים קשיים נוספים.

קשיים בבחירה

מנעולי תמסורת אמינים ויעילים ביותר עשויים מתכת עמידה, מה שאומר שהם לא יכולים להיות זולים. די קל להתמצא בכל מוצרי הצריכה במחיר הזבל שנשפכים לשווקים המקומיים מהממלכה התיכונה.

אם לשפוט לפי הביקורות הרבות על מנעולי תיבת הילוכים מסין, קל לקדוח אותם, לחתוך אותם, ובמקרים מסוימים אפילו לשבור אותם ביד. אז עדיף לא לחסוך במכשירים כאלה, ולרכוש לעצמך עוד "הגנה פסיכולוגית".יקר יותר.

עליך לשים לב במיוחד לאופן התקנת מנעול ההילוכים. מומחים בתחום זה מאמינים שהתקנה נסתרת תהיה האפשרות הטובה ביותר. זה מקשה הרבה יותר על התוקפים להתמודד עם הרכיבים העיקריים של המכשיר מאשר אם הוא היה גלוי לעין.

סוגי חוסמים

שוק הרכב של היום מציע הרבה אפשרויות עבור מכשירים כאלה. ואם נהגים מנוסים עם מאסטרים עדיין יכולים להבין את כל הגיוון הזה, אז מתחילים לרוב נופלים בטירוף ומבצעים רכישות כמו "משהו לקופסה, בבקשה, מגניבה." זה טוב אם המוכר יתחכם וישאל את השאלות הנכונות, אבל לעתים קרובות יותר זה הפוך.

כל המכשירים מסוג זה ניתנים לסווג לפי העיצוב ושיטת ההתקנה שלהם. בסך הכל, ניתן לספור חמישה סוגים עיקריים:

• pin;
• ללא סיכה;
• arc;
• מכני;
• אלקטרומכני.

בואו נסתכל עליהם מקרוב.

חוסם סיכות

נעילת הסיכה של תיבת ההילוכים היא המכשיר הפשוט ביותר, אך עם זאת אמין, להגנה על המכונית שלך מפני גניבה. האלמנט העיקרי של עיצוב זה הוא סיכה המוכנסת לחריץ מיוחד בתיבת ההילוכים.

כדי לתקן, למשל, על תיבת הילוכים אוטומטית, יש להכניס את החוסם, כלומר את הסיכה, לתוך החור כשהידית במצב P. המנעול יתקע אוטומטית, וניתן יהיה להסירו זה רק עם מפתח מיוחד. כובע רגיל או חרובכלים לא מתאימים כאן.

אולי החיסרון הקריטי היחיד של חוסמי סיכות, שבמקביל הוא ה"שבב" העיקרי נגד גניבה, הוא מפתח מיוחד. אם תאבד את זה, אז לבעל המכונית תהיה בעיה.

Pinless

ההבדל העיקרי מהגרסה הקודמת הוא שיטת ההתקנה, אבל עקרון הפעולה נשאר זהה. כאן, המכשיר מותקן ישירות בתוך תיבת ההילוכים, וגם הסיכה עצמה קיימת, אך היא אינה נראית בתא הנוסעים. אין צורך להכניס או לשלוף אותו ידנית.

אבל אתה צריך גם כלי מיוחד כדי לנעול אותו. אחד היתרונות הברורים של אפשרות זו הוא התקנה נסתרת. החוטף לא רואה שהמחסום חסום, ולא ינחש על כך מיד, מה שאומר שהוא יאבד זמן יקר.

כחסרונות, שוב יש לנו אובדן בטעות של המפתח וקשיים במהלך ההתקנה. במיוחד אם אתה רוצה להתקין נעילה על תיבת ההילוכים האוטומטית. אם אתה עדיין יכול להבין את המכניקה בעצמך, אז במקרה של תיבת הילוכים אוטומטית, עדיף לפנות לשירות רכב.

Arc

מנעול זה נראה כמו מנעול אסם רגיל. יש לנו כאן סוגרים מקושתים שמכסים את הידית ולוחצים אותו אל המנעול ובכך מונעים ממנו לנוע. עקרון הפעולה של מכשירים כאלה הוא פשוט לחלוטין, אבל המרכיב הוויזואלי אינו האישי ביותר.

בנוסף, חוסמי הקשת מושכים מיד את העין, והחוטף יראה אותם דרכםחלון מבלי להיכנס לתא. בנוסף, עיצוב זה קל יותר לחיתוך, ואם המתכת דקה, אז לנגוס עם חותכי תיל תעשייתיים.

לאחר ששני הסוגים הקודמים הופיעו בשוק, עמודי קשת מאבדים מהפופולריות שלהם, הם לא נחסכים אפילו בעלות נמוכה.

מכני

מנעולי תיבת הילוכים מכניים הם אוניברסליים וממותגים. הראשונים כוללים מכשירים המתאימים לכל מותגי הרכב, בעוד שהאחרונים ניתנים להרכבה רק על סדרות ודגמים ספציפיים של מכוניות.

עקרון הפעולה של מנעול מכני דומה בפונקציונליות לשלושת סוגי המנעולים הראשונים. אפשר לקרוא לזה משולב. כלומר, גם סיכה מיוחדת וגם מנעול על ידית ההילוכים עם המפתח המקורי מעורבים כאן לרוב.

תפקיד גדול, כמו במקרים קודמים, משחק באיכות המתכת והעובי שלה. לא רק ניתן לנסר מוצרים דקים זולים, אלא פשוט לקרוע אותם בכוח גס.

אלקטרומכני

זו האפשרות המתקדמת ביותר להגן על המכונית שלך מפני גניבה. המנעול האלקטרומכני אינו תופס מקום בתא הנוסעים ואינו מורגש חזותית. אז החוטף יבין עם מה הוא מתמודד רק כשהוא ייכנס לתא וינסה להזיז את המכונית.

תפעול המכשיר מבוסס על תגים אלקטרוניים, שנמצאים באימובילייזרים. כלומר, המשתמש רק צריך לחבר אותו לחלק מסוים בגוף, ולמנעולהופעל ונפתח באותו אופן.

די קשה לפצח חוסם אלקטרומכני בדרך הרגילה בכוח, כי המערכת כולה מקובעת עם ברגי גזירה מיוחדים. אלה האחרונים עשויים, ככלל, ממתכת באיכות גבוהה ומובחנים בהתקנה נסתרת. אז ההגנה האלקטרומכנית של תיבת ההילוכים היא היעילה ביותר כיום.

היתרונות של בולארדים למחסומים

כמו לכל מערכות נגד גניבה אחרות, גם לחסומים יש יתרונות וחסרונות ברורים משלהם. יש עוד כמה מהאחרונים, אבל זה רק אינדיקטור כמותי ולא איכותי ליעילותם של מכשירים. העיקר שהחוסם יתמודד עם המשימה.

התקנת מכשירים כאלה מגדילה מאוד את הזמן הדרוש לגניבת מכונית. ככל שלפולש לוקח יותר זמן לפתוח את ידית העברת ההילוכים, כך הסיכוי לזהות אותו גבוה יותר. הסטטיסטיקה מראה שרמאים לא מבזבזים יותר מ-3 דקות על גניבה, ואם נוצרו עיכובים כאלה, הם פשוט מסרבים לזה.

אבל זה רק אם המכונית לא "הוזמנה". אז התוקף לא יעצור בכלום וילך עד האחרון.

כדאי גם לציין שמנעולים בתיבות הילוכים הם לפעמים אמינים יותר ונוחים יותר מאשר אזעקות לרכב. הם אינם פועלים כאשר עוברים ושבים נוגעים בהם או מרוחות חזקות ומקבעים היטב את ידית ההילוכים. בעוד אזעקות מעלות צפירה בכל הזדמנות ובתוך שניות נפרצות מרחוק על ידי איש מקצועחוטפים.

פגמים

כדי לעקוף את החסימה של מנעולים כאלה, פשוט לחץ על המצמד וגרור את המכונית למקום מבודד שבו תוכל להיפטר בבטחה מהמכשיר שסוגר את המחסום. כן, לבצע מבצע כזה בשעות היום הוא סיכון גדול להיתפס, אבל היוהרה וחוסר המצפון של הרמאים אינם יודעים גבול.

חוטפים מקצועיים שעובדים בזוגות גילו באגים בסקריפטים וכלים כדי לעקוף חסימה כזו. כשאחד מתעסק במנעול בתא הנוסעים, השני עוזר לו מתחת למכסה המנוע. כאן, שוב, בשעות היום, שני אנשים שרוחשים ליד המכונית יכולים לגרום לחשדות עזים, אבל זה לא מונע חוטפים מושמצים.

כדאי לציין גם שהרכבה עצמית של מכשירי נעילה היא די מסובכת, במיוחד כשמדובר במנעולים נטולי סיכות ואלקטרומכניים. עם תיבת הילוכים אוטומטית, המשימה מורכבת עוד יותר. אז עבור התקנה מוכשרת תצטרך לשלם כסף, ולפעמים די מוצק (ב.מ.וו, מרצדס, אאודי ועוד פלח פרימיום).

חוץ מזה, חוסם איכותי העשוי מסגסוגת טובה יעלה סכום יפה. כן, אפשר למצוא מכשיר ממתכת עבה פחות או יותר ובעלות אטרקטיבית, אבל מנעולים כאלה, אם כי לא במהירות, עדיין ניתן לחתוך בעזרת כלי מנעולן מיוחד. לכן, חיסכון לא לגמרי מתאים כאן.

סיכום

כפי שהוזכר לעיל, נעילת ההילוכים לבדה אינה תרופת פלא. אֲפִילוּמכשיר אלקטרומכני אינו מבטיח הגנה מפני גניבת הרכב שלך. נדרשים רק אמצעים מקיפים עבור ערבויות כאלה.

אלה כוללים מנעולים במחסום, הגה, דוושות, ושכל זה נשמר על ידי אזעקת מכונית מתקדמת מבחינה טכנית. כמובן, "זר" כזה יעלה אגורה יפה, והבעלים עצמו יזדקק להרבה זמן כדי לפתוח אותו, אבל זה יחסוך לא רק את המכונית, אלא גם עצבים. ואת האחרון אי אפשר לקנות בכסף.