פורשה בוקסטר 2017: סקירה, תמונות, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אנשים רבים אוהבים מכוניות ספורט קומפקטיות בגלל האיפוק ורוח הלחימה שלהן. אחד מהיצרנים המפורסמים של רודסטרים יוקרתיים הוא פורשה. יחד עם דגמי Cayman, Carerra, 911 המפורסמים, החברה הוציאה מכונית ספורט פתוחה ממגוון דגמי 2017. פורשה בוקסטר 2017 היא הגרסה שנלקחת כבסיס לרבים מהקופות של הקונצרן הגרמני.

עדכון להמרה

הדור הרביעי של הרודסטר הוצג לראשונה במרץ 2016. הדגם עבר שינויים חיצוניים רבים ורכיבים טכניים מעודכנים. הודות לכל הרסטיילינג, המכונית קיבלה שם חדש - 718 בוקסטר. למספרים בשם יש שורשים מהגרסה של מכונית הספיידר, שיוצרה בשנות ה-50 וה-60 של המאה העשרים. הרודסטר הספורטיבית הופיעה לצד דגמי 2017 המפורסמים Cayman ו-Cayman S. עובדה זו סייעה למשוך תשומת לב לקונברטיבל החדש.

מפרטים

הדגם עם מתיחת הפנים מגיע כסטנדרט עם מנוע 2.0 ליטר טורבו. ההספק של יחידת כוח כזו יהיה שווה ל-300 כוחות סוס.מסכים, לפורשה בוקסטר יש מאפיינים צנועים למדי. הודות לתיבת ההילוכים הרובוטית, המכונית מאיצה ל-100 קמ"ש תוך 4.9 שניות. צריכת הדלק במחזור המשולב היא כ-7 ליטר ל-100 ק"מ.

מנוע הפורשה בוקסטר השני עם קידומת S מייצר 350 "סוסים". בעזרת יחידת 2.5 ליטר, המכונית חוצה את רף ה-100 קמ"ש תוך 4.2 שניות. הדגם הזה קיבל את הקידומת S על שמו התיאבון של המנוע קצת יותר רציני - 7.3 ליטר בנזין.

הופעה

המראה של הרודסטר הספורטיבית החדשה נותר מוכר לאורך השנים. ניתן לראות זאת בתמונה של פורשה בוקסטר 718. המפתחים התקינו פגוש קדמי חדש, השונה משמעותית מהדור הקודם. במבט ראשון, אתה מבחין באופטיקה ראש אדפטיבית רעננה בצורת הדמעה המסורתית של פורשה. תאורת יום משולבת כעת בפנס הראשי עם נוריות LED.

בניגוד לאופטיקה האחורית, צורת הירכתיים השתנתה בצורה ניכרת. החברה נפטרה ממגוון הטבעות על הפגוש, מעתה היא מתהדרת בצורות מוחלקות ובקווים חלקים. במרכז מותקן צינור פליטה כפול. הפנסים הקדמיים קיבלו אלמנטים מודרניים של תאורה.

בתור זיגוג, המפתחים לא השתמשו בשום דבר חדש. בדיוק כמו השמשה הקדמית, הגג הנפתח דומה לחלקים שנמצאו בדגם הרודסטר הקודם. תוך 9 שניות בלבדמכונית ספורט סגורה הופכת למכונית גג מסוגננת. פונקציה זו אפשרית רק במהירויות של עד 50 קמ ש. לכיסוי האחורי של תא המנוע יש כנף קטנה שיוצרת אווירודינמיקה נכונה במהירויות גבוהות.

קישוט פנים

הפנים מאוד ארגונומי, העבודה מתבצעת ברמה הגבוהה ביותר. איכות החומרים מצוינת ותעשה נעים לעין ולמגע לכל בעלי רכב גרמני. עור אמיתי, אלקנטרה, תוספות מאלומיניום ועץ יקר הם סימן ההיכר של הקונצרן הגרמני פורשה.

הגה אופנתי בעל שלוש חישורים עם ידיות שליטה וכפות הילוכים נוח מאוד לנהג. לוח המחוונים במראה הקלאסי של שלוש בארות מואר להפליא, מה שהופך את החוגות לקלות לקריאה. שעון חתימה של פורשה מעטר את מרכז לוח המחוונים. לקונסולה מסך מגע בגודל 7 אינץ' של מערכת מולטימדיה יקרה. הפקדים מגיבים מאוד למגע האצבעות שלך. איכות הצליל היא ברמה גבוהה מאוד ותשמח אותך עם בהירות השעתוק.

מכיוון שהפורשה בוקסטר היא רודסטר ספורטיבית, אין זה מפתיע שדליים עם נעילת צד משמשים כדי לתמוך טוב יותר בנהג בפינות צרות. למושבים יש כיוונים רבים לכיוונים שונים, כמו גם תפקוד החימום והאוורור. בין המושבים הקדמיים יש קונסולה לבקרת מערכת האקלים ואפשרויות נוספות שונות. כמו כן במרכז ידית הילוכים ארגונומיתציוד.

בתא דו-מושבי, שני מבוגרים בעלי קומה גבוהה למדי ממוקמים בשקט. מופתע לטובה מהעובדה שלרודסטר יש זוג תאי מטען. נפח החזית הוא 150 ליטר, והאחורי - 125. אבל גם עם שירותים כאלה, לא היה מקום לגלגל רזרבי במכונית הזו.

יתרונות וחסרונות

בואו נשקול את היתרונות העיקריים של הרודסטר, בהתבסס על המשוב מהבעלים:

• צריכת דלק מצוינת;
• מנוע דינמי;
• אחיזה ויציבות מעולים על הכביש;
• פתוח העליון כדי להרחיק את השמש במזג אוויר חם;
• מראה מסוגנן ובהיר.

למרות ההיבטים החיוביים, לדגם יש כמה חסרונות:

• שירות יקר;
• בכבישים הרוסיים אין דרך לחשוף את מלוא הפוטנציאל של המנוע;
• השעיה קשה;
• שטח מטען קטן;
• כאשר הגג מורם, הנחיתה לאנשים מעל 180 ס"מ אינה נוחה במיוחד.

ביצועי בטיחות

פורשה בוקסטר מצוידת כסטנדרט במערך די גדול של מערכות אבטחה:

• פגר מגן;
• אופטיקת ראש אדפטיבית;
• שוטף פנסים וזרקור;
• ABD;
• MSR;
• מערכת בקרת משיכה;
• חגורות בטיחות ספורט;
• חיישני לחץ אוויר בגלגלים;
• אימובילייזר;
• בקרת שיוט;
• מערכת ניטור נקודה עיוורת;
• אפשרות להתקנת כיסא לילד.

זו לא כל רשימת האפשרויות והתוספות שהמפתחים עשו לקבריולה הסטנדרטית. חלק מהגוף עשוי מסגסוגות אלומיניום ומגנזיום. יחד עם כריות אוויר קדמיות, לרכב יש גלגלי צד והגנה מפני התהפכות.

מחירים בשוק הרוסי

נציגי חברת פורשה לא דחו את תחילת המכירות של הרודסטר הספורטיבית ופתחו הזמנות בינואר 2016. העלות של פורשה בוקסטר 2017 עבור הצרכנים שלנו מתחילה ב-3,900,000 רובל, בכפוף לציוד הסטנדרטי. המחירים לגרסת S מתחילים במינימום של RUB 4,513,000.