2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
סדר פעולת הצילינדרים תלוי במיקומם ובמיקום ההדדי של הארכובה בגל הארכובה. הוא מסופק על ידי פעולת מנגנון חלוקת הגז ואספקת דלק (במנוע קרבורטור - על ידי מערכת ההצתה), הצתה של תערובת העבודה וסגירה ופתיחה בזמן של שסתומים.
סדר צילינדר של מנועי ארבעה צילינדרים
בגל הארכובה, כל הארכובה נמצאים באותו מישור, כאשר שניים מהם מסובבים לכיוון אחד, והאחרים - בכיוון ההפוך, כלומר, הזווית בין הארכובה הסמוכה היא 180 מעלות. הבוכנות של הצילינדר השני והשלישי בסידור זה עולות למעלה, באותו רגע הבוכנות של הרביעי והראשון יורדות. מטבע הדברים, זה לא מעשי להתחיל את מהלך העבודה בו זמנית בשני צילינדרים. לכן, אם זה מתחיל בראשון, אז הצריכה צריכה להתחיל ברביעי. בשלב זה, הגליל השני עשוי להיות מותש או דחוס. בכל מיקום של גל הארכובה באחד הצילינדרים, עובדמהלך / לזוז / לעבור. בכל אחד עוקב, זה מתחיל אחרי הקודם בדיוק 180 מעלות מאוחר יותר.
הזמנת צילינדר במנוע שישה צילינדרים
בו, ארכובה גל הארכובה מסודרים בזוגות, אחד לאחד בזווית של 120 מעלות. כל זוג בוכנות עוקב אחרי הקודם מגיע שוב למרכז מת לאחר 120 מעלות. הבזקי צילינדר מתרחשים באותם מרווחים. לסדר הפעולה הזה של צילינדרים VAZ יש יתרון שהבזקים בשני שכנים אינם מתרחשים ברצף. בחילופין זה מושגים התנאים הטובים ביותר להפעלת מנגנון מוט החיבור והמנגנון הארכובה.
הזמנת צילינדר מנוע V
ארכובה בפיר יכולים להיות ממוקמים בזווית של 180 ו-90 מעלות. כל ארכובה מחוברת לשני מוטות חיבור. אחד מהם מחובר לבוכנה הראשונה של הגליל, השני - לשני. הבוכנה של הגליל של השורה הראשונה חוזרת למרכז המת העליון, בהשוואה לשורה השנייה, 90 מעלות קודם לכן.
סדר צילינדר של מנועי שנים עשר צילינדרים
בכל רגע, ההרחבה מתבצעת בשלושה צילינדרים בבת אחת: היא מתחילה באחד, לאחר מכן ממשיכה בשנייה ומסתיימת בשלישי. בשל כך, מובטח שינוי קטן יותר בגודל המומנט על הציר ובהתאם לכך אחידות גדולה יותר של המהלך.
סדר הפעלה של צילינדרים מנוע כוכב
לגל הארכובה יש רק ארכובה אחד, שמחובר אליוכל המוטות. לדוגמה, הבוכנה בצילינדר הראשון נמצאת במרכז המת העליון כאשר מוט החיבור וברך הארכובה נמצאים על אותו קו ישר. הבוכנה של השני מגיעה לנקודה זו לאחר שגל הארכובה מסתובב בזווית השווה לזווית בין הצירים של הצילינדרים הקרובים ביותר. החלפה אחידה של שבץ אפשרית רק עם מספר אי זוגי של צילינדרים. לכן, במנועים כאלה, המספר הוא תמיד אי זוגי, ולא יותר מ-11. במידת הצורך, במספר גדול יותר של צילינדרים, הם מסודרים במספר שורות, כאשר כל אחד מהם נמצא באותו מישור, עובד על ארכובה משותפת.
מוּמלָץ:
מטרה, מכשיר, פעולת תזמון. מנוע בעירה פנימית: מנגנון חלוקת גז
מנגנון חלוקת הגז של מכונית הוא אחד המנגנונים המורכבים ביותר בתכנון המנוע. מהי מטרת התזמון, מה עיצובו ועקרון הפעולה שלו? כיצד מחליפים את רצועת הטיימינג ובאיזו תדירות יש לבצע זאת?
איזה סוג שמן למלא בניווה-שברולט: סוגים, מאפיינים, הרכב השמנים והשפעתם על פעולת המכונית
המאמר מספק מידע מפורט על השמן שעדיף למלא בשברולט ניבה. אלה הם יצרנים פופולריים, זנים ותכונות של שמנים, כמו גם הוראות מפורטות להחלפת שמן ישן בחדש
מהם חיי המנוע? מה אורך חיי המנוע של מנוע דיזל?
בחירת רכב אחר, אנשים רבים מתעניינים בציוד, מערכת מולטימדיה, נוחות. משאב המנוע של המנוע הוא גם פרמטר חשוב בעת הבחירה. מה זה? התפיסה בכללותה קובעת את זמן הפעולה של היחידה עד לשיפוץ הראשון בחייה. לעתים קרובות הנתון תלוי כמה מהר גל הארכובה נשחק. אבל זה כתוב בספרי עיון ובאנציקלופדיות
למה המנוע מתחמם? גורמים להתחממות יתר של המנוע
עם תחילת הקיץ, לבעלי רכב רבים יש את אחת הבעיות המעצבנות ביותר - התחממות יתר של המנוע. יתרה מכך, לא בעלי רכבים מקומיים, וגם בעלי רכבים זרים אינם מבוטחים מכך. במאמר של היום, נבחן מדוע המנוע מתחמם מאוד וכיצד ניתן לתקן בעיה זו
איך לשמור על טמפרטורת פעולת המנוע בטווח הרגיל?
טמפרטורת מנוע גבוהה היא בעיה גדולה עבור כל בעל רכב. ככל הנראה, כל אחד מאיתנו ראה את ז'יגולי ו-GAZelles עומדים בצד הדרך עם מנועים "מבושלים", במיוחד בקיץ. באופן כללי, טמפרטורת הפעולה של המנוע לא תעלה על 90 מעלות צלזיוס. אם מחוון הטמפרטורה נכנס לסולם האדום, הדבר מאיים עם בלאי מוגבר של כל החלקים והרכיבים של מנוע הבעירה הפנימית, עד לכישלון מוחלט
