איך לשמור על טמפרטורת פעולת המנוע בטווח הרגיל?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

טמפרטורת מנוע גבוהה היא בעיה גדולה עבור כל בעל רכב. ככל הנראה, כל אחד מאיתנו ראה את ז'יגולי ו-GAZelles עומדים בצד הדרך עם מנועים "מבושלים", במיוחד בקיץ. באופן כללי, טמפרטורת הפעולה של המנוע לא תעלה על 90 מעלות צלזיוס. אם מחוון הטמפרטורה נכנס לסולם האדום, הדבר מאיים עם בלאי מוגבר של כל החלקים והרכיבים של מנוע הבעירה הפנימית, עד לכישלון מוחלט. ההגנה הטובה ביותר על המנוע מפני התחממות יתר היא, כמובן, מניעה. לכן, על מנת לא לקנות שוב חלקים חדשים לאחר מקרים כאלה, להלן ניתן את הכללים הבסיסיים כדי להבטיח שטמפרטורת הפעולה של המנוע תמיד תישאר בטווח הרגיל.

קירור רדיאטור

האלמנט הזה הוא שמשפיעלחימום או קירור המנוע. טמפרטורת הפעולה של המנוע תהיה תלויה גם בעוצמת הקירור. VAZ 2112, כמו מכוניות רבות אחרות, בחורף מצויד לעתים קרובות בתריסים מיוחדים (בגרסת התקציב, נלקחות חתיכות קרטון), המונחות מתחת לגריל הרדיאטור. הם מפחיתים את זרימת האוויר הקר, כך שטמפרטורת הפעולה של המנוע עולה באופן משמעותי. בניגוד לחורף, מכשירים כאלה מפורקים בקיץ, ולעתים מוחלפים רדיאטורים בגדולים יותר. לדוגמה, GAZelists מתקינים רדיאטורים 3 חלקים במקום 2 חלקים סטנדרטיים. שטח החדירה של אוויר קר גדל פי 1.5, כך שהסיכון להתחממות יתר מופחת באופן משמעותי. פעולות דומות ניתן לבצע עם כל מכונית אחרת, אפילו ה"עשר". אז טמפרטורת הפעולה של מנוע VAZ 2110 תמיד תהיה תקינה.

עמיד בפני דליפות

החלק התחתון של מנוע בעירה פנימית חייב להיות תמיד סגור או לפחות מכוסה למחצה. ככל שייכנס פחות אוויר מתחת לאספלט החם כך טמפרטורת הפעולה של המנוע תהיה נמוכה יותר. רצוי לפתוח מעט את מכסה המנוע עד להפעלת נעילת הבטיחות. לעתים קרובות הבעלים של Zhiguli ו- GAZelles מניחים בקבוק פלסטיק בחריץ זה כך שיש כניסת אוויר גדולה יותר. אבל רצוי לעשות זאת רק כאשר טמפרטורת פעולת המנוע מגיעה ל-95 מעלות או יותר (או מילימטר מהסקאלה האדומה).

תרמוסטט

חלק זה משפיע ישירות על הטמפרטורה והמצב של האנטיפריז ברדיאטור. כדי שמנוע הבעירה הפנימית לא "ירתח" בקיץ, אתה יכול להסיר את החלק הזה מהמכונית. אבל יחד עם זאת, יש לטבוע את מעגל הקירור הקטן, אחרת לא יהיה שום היגיון בפעולות כאלה. לפעמים נהגים שיש להם תרמוסטט של 90 מעלות מתקינים חלקים של 80 ו-70 מעלות לקירור יעיל יותר.

ועוד דבר: על מנת שהאנטיפריז יצנן ביעילות את המנוע, צריך להחליף אותו בזמן. נוזל למניעת קיפאון מתנקז בערך אחת לשלושה חודשים.

מסקנה

אם אתה פועל לפי הכללים האלה, טמפרטורת הפעולה של מנוע המכונית שלך תהיה תמיד על הסולם הירוק.