מבט אל העתיד - מכונית חשמלית "טסלה"

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מרכב אלומיניום, חישוקי סגסוגת תשעה עשר אינץ' ותג מחיר של 50,000 דולר גורמים למכונית הזו להיראות כמו אחת מהמכוניות היוקרתיות הרבות במבט ראשון, אבל היא רחוקה מכך. אחרי הכל, המכונית החשמלית "טסלה S" היא כלי תחבורה חדש לחלוטין. היצרן בטוח שמכונה זו מסוגלת להתחיל מהפכה ולשנות לנצח את פני תעשיית הרכב. מכונה זו נוצרה על מנת לפתח מהירות גבוהה ולהיות אוטונומית. מטרת החברה היא להרוג את מנוע הבעירה הפנימית ולהוכיח שהגיע הזמן למכוניות חשמליות!

תחנת הכוח החשמלית מתהדרת במגוון שלם של תכונות חיוביות שאינן זמינות למנוע הבעירה הפנימית. המנוע ממוקם ליד הגלגלים, מה שאומר שאין צורך בהתקנת גל הנעה. זה מפנה הרבה מקום בתא הנוסעים, מכיוון שאין מעלית מתחת למושב האחורי. כמו כן, בעיצוב המכונית חסר מיכל דלק ותיבת הילוכים.

כל הפתרונות הטכניים הללו הפכו את המכונית החשמלית של טסלה להרבה יותר מרווחת מקרובי הבנזין שלה. מסתכלבתוך המכונית, אתה מופתע בעל כורחו מהנפח שלו. בפנים כל כך חופשי שהיצרנים אפילו החליטו להתאים שבעה במקום חמישה אנשים בעיצוב הסדאן הסטנדרטי.

תא המטען נמצא בקדמת הרכב, אפשר לשים שם שלל כל מיני דברים נחוצים ושימושיים, גם כשהמכונית מלאה בנוסעים. המכונית החשמלית של טסלה היא רכב אוניברסלי.

פריט נפרד הוא לדבר על עתודת הכוח של המכונית. זה לא סוד שמבחינות רבות התפתחות הטכנולוגיה מעוכבת כיום על ידי היעדר רעיונות חדשניים בפיתוח ספקי כוח קומפקטיים וחזקים. תשפוט בעצמך: אתה לא יכול לשים כור גרעיני על מכונית, ולא תגיע רחוק עם סוללות. לכן עתודת הכוח של 460 קילומטרים היא עניין של גאווה מיוחדת למהנדסי החברה. החבר'ה האלה, עם שכלם ופתרונות לא סטנדרטיים, הצליחו להשיג את הכמעט בלתי אפשרי - המכונית החשמלית של טסלה יכולה כעת לנהוג לאורך זמן כמו מתחרות הבנזין שלה! ניתן להרחיב את עתודת הכוח במאה קילומטרים, ניתן לטעון אותו על ידי חיבורו לשקע קונבנציונלי. כדאי לשים לב גם לעובדה שהמכונית החשמלית של טסלה חסכונית מאוד: העלות השנתית הכוללת של "דלק" חשמלי פחותה בערך פי שלושה מבנזין מסורתי.

בואו נדבר על הדבר הכי חשוב - הלב של המכונית. מכונית חשמלית מונעת על ידי מנוע אינדוקציה AC, שעיקרון פעולתו התגלה עוד במאה הקודמת על ידי המדען הגדול ניקולה טסלה. בְּדִיוּקהחברה חייבת את שמה לו. האיש הזה הצליח לגרום לחשמל לסובב את המנוע הפשוט ביותר. כמובן, עבודתו של המדען הגדול עברה שינויים רבים: החברה תכננה יחידת כוח משלה, אך עקרון הפעולה נשאר זהה. אם נפשט הכל מאוד, אז המנוע נראה כמו ממתק בעטיפה. כאשר מופעל זרם על העטיפה, הממתק מתחיל להסתובב בתוכה. סוג זה של מנוע יעיל כמעט פי שלושה ממנוע בעירה פנימית. יש לו רק שלושה חלקים נעים. הוא מספק כוח ישירות לגלגלים, מה שאומר שהוא לא צריך תיבת הילוכים. זה הופך את הרכב החשמלי של ניקולה טסלה לאמין ביותר.