אופל וקטרה ("אופל וקטרה"). מחירים, ביקורות. מפרטים, תצורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אופל וקטרה היא מכונית שהגיעה ב-1988 להחליף את דגם אופל אסקונה. הדור הראשון של מכונה זו, שהוא מאוד פופולרי היום, מסומן בדרך כלל על ידי מדד "A". דגם זה זכה לפופולריות בקרב נהגים תוך מספר חודשים. ואין פלא, שכן המעצבים הקדישו תשומת לב רבה לפרטי הגוף, כמו גם לרמת האמינות והעמידות.

80s - פונקציונליות ותכונות רכב

אופל וקטרה A שוחרר כהאצ'בק 5 דלתות וסדאן 4. המנוע בגרסאות אלו היה ממוקם לרוחב. קונים פוטנציאליים יכולים לרכוש דגם עם הנעה מלאה וקדמית כאחד. מכונית זו היא מכונית מסורתית משנות ה-80. למתלה האחורי היו זרועות מקושרות לאורך. הקדמית הייתה מסוג מקפרסון. בינם לבין עצמם, הם מחוברים בקורה רוחבית, עשויה פלדה. בשל אלמנט זה, מסתבר שהוא עוזר למוט נגד גלגול. יש לציין גם איזה סוג של תא מטען יש לאופל וקטרה. על מנת לומשטח ההטענה היה רחב למדי וממוקם בתחתית, החליטו היזמים להוריד את זרועות המתלים מתחת לצירי הגלגלים. שם נחים עליהם קפיצים - נמוכים, בצורת חבית. מומחים הגיעו עם מערכת די סבירה. ובשל כך, התברר שהוא יוצר תא מטען מרווח מאוד.

גרסאות שנות ה-90

הזמן עבר, והמומחים של הקונצרן עבדו על דגם חדש של אופל וקטרה. בשנת 1990 הופיע האצ'בק לתשומת לבם של נהגים. ממה שיכול למשוך תשומת לב - תיבת הילוכים עם יחסי העברה ספורטיביים, וגם מערכות הנעה חזקות הרבה יותר. מעניין לציין ניואנס אחד. מומחים חשבו על הרעיון של דגם חדש כבר זמן רב והחליטו לגרום לו להיראות כמו מכונית ספורט. לכן, הם ציידו אותו בפנים ובמתלים המתאימים.

וזמן מה לאחר מכן, בסתיו, יצא דגם נוסף - Opel Vectra 2000 16V. זו הייתה מכונית מאוד מיוחדת. היצרנים שלו ציידו אותו במנוע חזק בעל 16 שסתומים שהפיק כ-150 כ ס

הרחבת מגוון הדגמים

אופל וקטרה קיבלה יותר ויותר ביקורות מעניינות ומעוררות השראה במהלך השנים. אולי הם אלה שהניעו את היצרנים לחדש את המערך עם שינויים חדשים לגמרי, כמו גם להגדיל את מספר המנועים. אז הייתה "שישה" בצורת V בנפח 2.5 ליטר, וכן מנוע 2 ליטר טורבו.

ואז, באמצע שנות ה-90, הוחלט להוסיף דגמים יוקרתיים ויקרים יותר לשינויים הקיימים. גרסאות כגון "מיוחד", "תקליטורדיאמנט", "ספורטיב", הפך פופולרי. עם זאת, הגרסה הסולידית ביותר אז הייתה דגם יוקרה מיוחד המכונה CDX. בנוסף לאמור לעיל, המשיכו להציע ללקוחות CD, GT, GLS ו-GL. אגב, דגם בשם Vectra 4x4 turbo יצא גם הוא בכמויות מוגבלות. זה היה מובחן על ידי מנוע מיוחד - הרבה יותר חזק מכל הגרסאות הקודמות. הוא הפיק 204 hp

הפקה של סוף שנות ה-90-תחילת שנות ה-2000

בזמן זה החלו להופיע מכוניות הסטיישן הראשונות מדגם זה. פרק זמן זה נחשב לאחת התקופות היצרניות ביותר של החברה. אחר כך הופיעו מספר רב של מוצרים חדשים, הטכנולוגיות בהן נעשה שימוש השתפרו, היצרנים החלו להקדיש תשומת לב מוגברת לגורמים כמו אקולוגיה וכלכלה. אופל וקטרה (סטיישן, סדאן, האצ'בק) הפכה למכונית טובה ואמינה אפילו יותר. המראה החיצוני, לעומת זאת, לא השתנה הרבה, אבל המאפיינים הפכו גבוהים יותר בסדר גודל.

גם הפנים של אופל וקטרה השתפר. הסלון התברר לא רק אטרקטיבי, אלא גם ארגונומי. ראוי לציין במיוחד את מושב הנהג. הוא מסוגל לספק אפילו את הדרישות הגבוהות ביותר של הנהג לנוחות. נוח, רך במידה, לא קשה - אתה יכול לשבת בזה לנצח. בנוסף, ניתן לכוונן את גלגל ההגה, המעוטר בעור אמיתי. כך שניתן למצוא בקלות מיקום מתאים גם להגה וגם למושב. הפנים, בנוסף לארגונומיה שלו, גם מאוד יפה. זה מיוצר בערכת צבעים אחת, אשרנראה טוב ומושך. אגב, כדאי לשים לב לתצוגת המחשב המובנה. הוא נמצא במקום הנכון כך שהנהג תמיד יכול לראות אותו. המכונה מצוידת גם במערכת מיזוג אוויר פונקציונלית עם מסננים.

Safety

כדאי לציין כי אופל וקטרה, שתיקונה הוא תופעה נדירה למדי, נחשבת למכונית אמינה ובטוחה ביותר. במיוחד אותן גרסאות שפורסמו לאחר אמצע שנות ה-90. אז החלו היזמים לצייד את המכונית בקורות חסינות זעזועים, במיוחד חזקות (בזכותן, אנרגיית ההשפעה נכבית, גם אם הגוף מעוות). כמו כן החל להופיע עמוד הגה טלסקופי שהשפיע גם על רמת הבטיחות. וחגורות הן נושא נפרד לחלוטין. הם מצוידים במכשיר פירוטכני ומתהדקים באופן מיידי במקרה של התנגשות במותניים ובכתפיים. באותה מהירות, תוך שנייה אחת, מופעלות כריות האוויר. ויש אפילו משענות ראש מתכווננות בשורות האחוריות.

דור שלישי

"Opel Vectra S" הוא הדור האחרון של דגם זה. ב-2008 הסיפור שלה הסתיים. אנשים רבים חושבים ש"C" היא הגרסה הטובה ביותר של "Vectra". היצרנים שינו את גישתם באופן קיצוני, ובאמצע שנות ה-2000 הופיעה לתשומת לבנו מכונית חדשה לחלוטין - עם מאפיינים פנימיים, חיצוניים וטכניים שונים. אלקטרוניקה חדשה, מנועים משופרים, אופטיקה הגונה - המכונית הזו הפכה במהירות לפופולרית. מְכוֹנִיתמצויד במערכת בקרה אינטראקטיבית, אוטומטית 5 הילוכים עם פונקציה הנקראת Active Select ומתלה ארגונומי ופונקציונלי. חוטים הידראוליים, מערכת ABS, פונקציות העברת כוח… למכונה הזו יש את כל מה שצריך ואפילו יותר! כתוצאה מכך, כל השיפורים הללו השפיעו מאוד על הטיפול. המכונית הפכה להיות מגיבה להפליא, יציבה וקלה לתפעול על הכביש.

ביקורות ומחירים

"אופל וקטרה" היא מכונית שבעליה מדברים עליה בצורה חיובית. הדבר הראשון שיש לציין, כמובן, הוא יכולת השליטה. האחיזה מעולה, בדיוק כמו כל ההתנהגות שלה בכלל. אי סדרים, מכשולים, פניות, סרפנטין - נהגים אומרים שכל זה לא בעיה גדולה עבור הדגם הזה. ואין פלא, כי היצרן הגרמני הזה תמיד ניסה להתמקד באיכות ובאמינות המכונות שלהם.

באשר למחיר, "אופל וקטרה" ניתן לקנות היום בסכום צנוע ביותר (למכונית כזו). המחיר תלוי בשנת הייצור ובמצב הרכב. לדוגמה, גרסאות שהופקו לפני 2002 יכולות לעלות בין 112,000 ל-300,000 רובל. כמובן, זו תהיה מכונית עם ידיים, אבל במצב מצוין. גרסאות מודרניות, כלומר. מיוצר מ 2005 עד 2008, יכול לעלות חצי מיליון רובל. עם זאת, זה עדיין סכום כסף קטן עבור דגם כזה.