מכוניות פורשה: סקירה כללית, מערך, מפרטים וסקירות של בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות פורשה הן שם נרדף ליוקרה היום. הקונצרן הגרמני הזה באמת מייצר מכוניות מצוינות - איכותיות ומהירות, שהתפרסמו זה מכבר בכל העולם. בנוסף, פורשה היא הרווחית ביותר מבין כל האחרות המייצרות מכוניות. ובשנת 2010, מכוניות פורשה הוכרו כאמינות ביותר בעולם. ובכן, כדאי לספר יותר על המכוניות האלה.

Logo

חברה זו מייצרת מכוניות ספורט יוקרתיות כבר עשרות שנים. לפיכך, הסמל של דאגה זו חייב להיות הולם. ובכן, זה באמת כך. תג המכונית של פורשה מתאר מעיל נשק מעניין ודי מורכב. פסים שחורים ואדומים בשילוב קרני צבי הם הסמל של באדן-וירטמברג - אחת ממדינות גרמניה, שבהןהחשש נמצא. הכתובת של פורשה, יחד עם סוס דוהר במרכז התג, היא תזכורת לכך שהעיר שטוטגרט, ילידת המותג, נוסדה כחוות סוסים כבר בשנת 950. מותג הרכב פורשה רכש לוגו מעניין באמת. מחברו היה פרנץ ריישפיס חאווייר, והסמל הופיע לראשונה ב-1952. עד לנקודה זו, מכסה המנוע היה מעוטר באותיות פורשה הרגילות.

השקת הדגמים המפוארים ביותר

לספר על כל הדגמים זה לא מציאותי. לכן, ראוי לציין את הבהירים והמפורסמים ביותר. אתה יכול להתחיל משנת 1996. ואז הגיע הפורשה בוקסטר. אחר כך מכונית הספורט הקומפקטית החדשה הזו, שעלתה יחסית מעט יותר, התקבלה בחום רב על ידי קונים פוטנציאליים. דגם זה נשאר הפופולרי ביותר ונרכש עד 2003. אז הוא הקדים את פורשה 955 קאיין, שהופיעה לראשונה שנה קודם לכן. ואחרי שההייפ שכך מעט, כל תשומת הלב הופנתה למכונית אחרת.

פורשה 996 GT3 היא מכונית ששוחררה בין השנים 1999 עד 2004. ושינוי משופר, שנודע כ-GT3 RS, הופק בין השנים 2003 ל-2005. היה גם דגם טורבו. הוא שוחרר במשך חמש שנים, מ-2000 עד 2005. ובשנתיים האחרונות הופיעו בשוק הרכב גרסאות כמו טורבו קבריולט וטורבו S. הן היו מיוחדות בכך שמנוע 450 כוחות סוס רעם מתחת למכסה המנוע של הדגמים האלה.

ה-GT2 החדשה לגמרי הייתה מכונית פופולרית להפליא. בתחילה הוא היה מצויד במנוע של 462 כוחות סוס.כוח, אם כך - ב-483. אבל שום דבר לא יכול להשתוות לדגם ששונה על ידי הטיונר הגרמני Wimmer Racing. המנוע יכול לפתח 680 "סוסים", התאוצה למאות הייתה 3.4 שניות, והמהירות המרבית הייתה 365 קמ"ש. זה לא מפתיע שמבקשים יותר מ-10 מיליון רובל עבור המכונית הזו.

Sport Utility SUV

זה היה השם שניתן למכונית הידועה בשם Posche Carrera. רכב השטח שוחרר בשנת 2002. היצרנים שלה פיתחו יחד עם מומחי פולקסווגן. אני חייב לומר שמכונית זו הפכה למכונית הפופולרית ביותר של המותג. גרסאות אטמוספריות שוחררו עם V8 ו-V6 מותקנים מתחת למכסה המנוע, כמו גם Turbo S ו-Turbo מוגדשים. לאחר מודרניזציה מסוימת, המערך הורחב עם הצגת שני שינויים חדשים, שהיו מכוניות כמו Turbo S ו-GTS, מצוידות ביחידת כוח ל-550 "סוסים".

אניני טעם רבים ביקרו את הדגם הזה על כך שיש לו יותר מדי דמיון למכונית הבוקסטר. אז הקונצרן החליט להעניק לקאררה ציוד תאורה חדש לגמרי, גלגלים אחרים, פגושים ועוד ניואנסים. ההבחנה בין המכוניות הייתה קלה - הן בהחלט נראו אחרת.

על קרוסאובר הספורט המפורסם ביותר

סטטוס זה שייך בצדק למכונית כמו פורשה קאיין. מדובר בקרוסאובר ספורט חמישה מושבים, עליו עבד הקונצרן יחד עם מפתחי פולקסווגן. המומחים של שתי החברות פיתחו פלטפורמה חדשה עם סידור אורך של יחידת הכוח, כמו גם מנשא חזקגוף עם מסגרות משנה ומתלים עצמאיים לחלוטין על כל הגלגלים. בנוסף, ניתן היה להתאים את המרווח. מהנדסים מוולפסבורג פיתחו והרכיבו את תיבת ההנעה לכל הגלגלים, בעוד מומחים משטוטגרט היו אחראים על הטיפול, איכות הנסיעה והמתלים. העיצוב פותח בנפרד, ואז המכונית שאנו יכולים לראות היום התבררה מהרעיונות שפורטו.

"פורשה קאן" - מכונית שיצאה ממש מוצלחת. ביצועי הנהיגה שלו מצוינים בשטח בזכות מתלה אמין וגמיש. יתרה מכך, הפלטפורמה התבררה כמוצלחת כל כך שבשנת 2005, מומחי אאודי יצרו עליה את ה-SUV המפורסם כעת Q7.

שינויים בפורשה קאיין

מכיוון שהדגם הזה הוא אחד הפופולריים ביותר, כדאי לספר עליו יותר. אז, המכונית קיימת בעשרה (!) שינויים, וזה הרבה. החלש ביותר (אם יורשה לי לומר) מפתח מהירות מרבית של 214 קמ"ש, וזה בגלל שמדובר בגרסת דיזל. מבין הבנזין, האינדיקטורים הצנועים ביותר בהקשר זה הם פורשה קאיין II (עם מנוע V6 בנפח 3.6 ליטר ומהירות מרבית של 230 קמ"ש). הגרסה החזקה ביותר היא Turbo Sportivity - V8 בנפח 4.8 ליטר, כפול טורבו, 550 כ"ס, המגיע למהירויות של 100 קמ"ש תוך 4.5 שניות. והמקסימום שלו הוא 280 קמ"ש.

אבל יש אפשרויות בינוניות. למשל S Transsyberia עם מנוע V8 בנפח 4.8 ליטר בנפח 405 ליטר. עם. ומקסימום של 253 קמ ש.

גרסה אקולוגית

מכוניות פורשה יכולות לפעול על יותר מסתם בנזין או דיזל. ישנן גם גרסאות המשתמשות בחשמל כדלק. דגם כזה הוא eRUF Stormster. זהו הדגם הכל-חשמלי של רכב השטח שהוזכר לעיל (פורשה קאיין). הפיתוח של גרסה חדשה בוצע על ידי אטלייה כמו RUF. הציג את המכונית הזו בוועידת האו ם לשינויי אקלים.

נראה, האם מכונית יכולה להיות חזקה אם המנוע שלה… חשמלי? אולי! דגם זה מצויד במנוע בהספק של 362 כוחות סוס, המופעל באמצעות סוללות ליתיום-יון מתוצרת Li-Tec Battery. הם מאפשרים למכונית לנסוע 200 קילומטרים ללא טעינה. אבל זה לא מה שמעניין. אתה יכול להטעין את הפורשה שלך (זה אפילו נשמע מדהים!) משקע ביתי רגיל. או בתחנות חשמל מיוחדות. מה ההבדל? בעוד שעתיים שלוש. אם תטעין את המכונית משקע רגיל, זה ייקח בערך 8 שעות, במקרה השני, בהתאמה, - 6-5.

כדי להאיץ למאה קילומטרים, המכונית צריכה 10 שניות. והמקסימום שלו נעצר ב-150 קמ ש. ובכן, המכונית הזו לא מתאימה בשום אופן לשיטוט רחוק, אבל לאנשים חסכוניים שדוגלים בסביבה, זה בסדר אם הם צריכים רכב שאפשר לנסוע בו רק לעבודה, לחנות או לעיר שכנה.

פורשה פאסטבק

אם מדברים על הדגמים המבריקים ביותר של מכוניות פורשה, אי אפשר שלא לשים לב למכונית כמו ה-Panamera. זה פאסטבק ספורטהשייך למחלקת גראן טוריסמו, מצויד בהנעה לכל הגלגלים (או אחורית), כמו גם פריסת מנוע קדמי.

המכונית הזו הופיעה ב-2009. יצרניו החליטו לצייד אותו במנוע חדש לחלוטין. כדי להתאים אותו, היזמים שיטחו את מחבתות השמן. עוד כמה שינו את מנגנון הארכובה. בנוסף, הם הפחיתו את מסת החלקים המסתובבים והפחיתו את החיכוך. כל זה הפך את המנוע לחסכוני יותר. המהירות המרבית היא 270 קמ"ש, וההאצה ל"מאות" מתבצעת תוך 5.5 שניות. המנוע בעל הספק של 416 כוחות סוס. כמה עולה מכונית פורשה פאנמרה? השאלה מעניינת. ובכן, ניתן לקנות את הגרסה הבסיסית עבור 4,297,000 רובל, והמקסימום יעלה כמעט תשעה מיליון. בכלל, מכונית יקרה, בלשון המעטה. אבל שווה לראות.

פורשה ספיידר

ולבסוף, אם כבר מדברים על מכוניות פורשה, כדאי להדגיש דגם כזה כמו הספיידר. מכונית זו שוחררה בשנת 2013. היא ידועה בשם פורשה 918. וזו מכונית-על היברידית מדהימה. זה טוב הן במראה והן במאפיינים הטכניים. באופן מפתיע, המכונית הזו מוציאה רק 3.1 ליטר ל-100 קילומטרים (לפי נתונים רשמיים).

מנוע V8, 4.6 ליטר, 608 כוחות סוס - איך זה לא יכול להרשים? הנעה אלקטרונית, סוללת ליתיום-יון ויחידת הכוח העוצמתית של מכונית זו פועלת תחת שליטה של תיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים. והבלמים - הם עשויים מפחמן-קרמיקה! עד מאההמכונית מאיצה ב-2.6 שניות, עד 200 קמ"ש ב-7.3, ועד 300 קמ"ש ב-20.9 שניות! המקסימום שמכונית זו יכולה להגיע אליו הוא 345 קמ"ש. רק בהנעה החשמלית הדגם מסוגל להגיע ל-150 קמ"ש לכל היותר. בסך הכל, מכונית מדהימה. באופן לא מפתיע, המחיר שלו הוא בסביבות $770,000 (וזה רק המחיר הבסיסי).