מכוניות בארה"ב: תמונה, סקירה כללית, סוגים, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

שוק הרכב האמריקאי שונה מאוד מהאירופי והאסיה. יש לכך מספר סיבות. ראשית, באמריקה אוהבים מכוניות גדולות וחזקות. שנית, כריזמה מוערכת שם מאוד, שמתבטאת במראה החיצוני. בואו נסתכל מקרוב על תמונות של מכוניות אמריקאיות, נקודות החוזק, החולשות והתכונות הייחודיות שלהן.

הגודל קובע

כל אמריקאי יסכים להצהרה הזו. מכונית גדולה היא מכונית טובה. אז טנדרים כמו דודג' ראם, טויוטה טונדרה ואחרים הציפו את השוק. כדאי להסתכל לפחות על מכוניות כמו הטאהו והאסקליד. כעת דעותיהם של מומחי רכב שונות מאוד לגבי המאפיינים של מכוניות אמריקאיות. אבל דבר אחד בטוח: אף אחד עדיין לא נטש את הצ'לנג'ר או הקמארו המובילים.

כאשר תעשיית הרכב רק התחילה בארה"ב, הדלק עלה מעט כסף. לפני 1930 ענקמספר מהנדסים בעולם גויסו על ידי ארה"ב לפיתוח מכוניות. מותגים כמו קאדילק, פורד, שברולט, ביואיק וקרייזלר גירשו כמעט את כל המתחרים מהשוק. מכוניות מרווחות עם V6 ו-V8 אפשרו להרגיש יותר נוח ובטוח מאחורי ההגה. אבל כל הדברים הטובים מגיעים לסופם, וכך גם שוק הרכב האמריקאי. פרצו דיכאון ומשבר - חברות רבות פשטו רגל, והמכירות ירדו באופן משמעותי.

מה קרה אחר כך?

כשהמשבר הסתיים, נותרו רק החברות הקשות ביותר. הם הפכו לבסיס של תעשיית הרכב האמריקאית. היצרנים לקחו בחשבון את הטעויות הקודמות שלהם והחלו לעבוד בכיוון חדש מבלי לאבד את הכריזמה הקודמת שלהם. אם קודם לכן המכוניות היו חזקות וגדולות, כמעט ללא איכות בתוך תא הנוסעים, אז לאחר מלחמת העולם השנייה המצב השתנה במקצת. מעצבים ממדינות שונות היו מעורבים והחלה העבודה על הפנים והחוץ, מה שהניב פרי.

מכוניות מתוצרת ארה ב נמכרות בכל העולם. דגמים כמו שברולט קורבט, דודג' צ'לנג'ר, פורד מוסטנג ועוד רבים אחרים הפכו לאייקונים. הם משכו את תשומת הלב של כל העולם ונמכרו בהצלחה רבה. כל הדגמים שרדו עד היום. רובם מובאים לרוסיה רק בהזמנה.

משבר שוב

לאחר זמן מה, שוב הייתה ירידה. הפעם זה היה משבר הנפט. המחירים עלהדלק עלה בכל העולם והאמריקאים נפגעו הכי קשה. אחרי הכל, התברר שלהאכיל מפלצת של 6 ליטר זה כבר לא כל כך קל. דבר נוסף הוא מכונית תת קומפקטית קוריאנית. באותה תקופה, וזו 1970, העולם כבר העריך את האיכות הגרמנית והיפנית. למכוניות היו ברוב המקרים מנועי בעירה פנימית קטנים יחסית, כ-1.5-3 ליטר. דבר נוסף הוא "מכוניות השרירים" האמריקאיות עם התיאבון המוגזם שלהן.

מותגים רבים של מכוניות אמריקאיות בשנים אלה נעלמו לנצח. רק החברות הגדולות הצליחו לשמור על המים. אלו הן ג'נרל מוטורס, קרייזלר, ג'יפ, דודג', פורד ועוד כמה חברות. אבל אפילו לענקים האלה היה קשה מאוד. בהיותם על סף פשיטת רגל, מהנדסים שינו באופן משמעותי את הגישה שלהם לפיתוח מכוניות. היו דגמים סבירים עם מנועים קטנים וחסכוניים. דגמי קאלט, כדי לא לאבד את הצלחתם הקודמת, החלו להיות עשויים באיכות טובה יותר, אבל עם אותה כריזמה.

מכוניות משטרה בארה"ב

הסיפור מתחיל בשנות ה-19 הרחוקות. או אז התעורר הצורך ליצור כלי רכב ממונעים שיחליפו חלקית או מלאה את השוטרים הרכובים. יש כרגע שלוש קבוצות של ניידות משטרה בארה ב.

1. רכבי מרדף משטרתיים - רכבים למגוון רחב של משימות. במילים פשוטות, מדובר ברכבי סיור ומרדף.
2. רכבי שירות מיוחדים - ייעוד מיוחד. בצי של מחלקה זובמידה רבה יותר כולל רכבי שטח. לרוב, אלו הם שברולט, דודג'ס או פורד המשמשים סוכנויות פדרליות.
3. חבילת שירות מיוחד - מכוניות עם ציוד מיוחד. מכוניות ספורט ורכבי שטח בשימוש תכוף שיש להם ציוד מיוחד.

יש להבין שמכוניות משטרה אמריקאיות רבות, כמו פורד קראון ויקטוריה או שברולט אימפלה, היו מצוידות בשלדה מחוזקת. הותקנו מנועים במכוניות ספורט, שיוצרו רק לצרכי המשטרה. כמעט בלתי אפשרי להתרחק מהצ'לנג'ר על הכביש המהיר - זה היה הדגש העיקרי.

מכוניות בארה"ב ברוסיה

אין באמת הרבה אמריקאים גזעיים בשוק הרוסי. מכוניות שיורדות מפס הייצור מעבר לאוקיינוס אינן לטעמו של כל תושב הפדרציה הרוסית. יש לכך מספר סיבות. אחד מהם הוא ערך המכס הגבוה של הרכב המיובא. אבל זה חל רק על המקרים שבהם אתה רוצה סוג של בלעדי. באופן כללי, הדגמים שמוצגים על ידי הסוחר הרשמי מספיקים לצרכן הממוצע.

בוא נתחיל עם סקירה של Tesla Model S. האמריקאי הזה לא עמד בציפיות בשוק הרוסי. אולי בגלל שהמחיר ההתחלתי שלו הוא 55 אלף דולר. אם נתרגם לרובל, נקבל כ-4.5 מיליון רובל. ואם ניקח בחשבון שרוסיה עדיין לא מספיק מותאמת להפעלת כלי רכב חשמליים, הרי שהעניין נעלם כליל. בקרוב להטסלה 3 סדאן הזולה יותר תצא למכירה, אולי הרוסים יקנו אותה בצורה פעילה יותר. במהלך השנה האחרונה נמכרו ברוסיה כ-200 "דגם S".

גראנד צ'ירוקי

חברת "ג'יפ" מחזיקה בביטחון במותג כבר שנים רבות. גרנד צ'ירוקי הוא מועדף ברוסיה, כפי שמעידים לא רק על ידי ביקורות צרכנים, אלא גם על ידי ציונים גבוהים של מומחי רכב. הדגם מתהדר במבחר גדול של מערכות הנעה, החל מ-240 כ"ס. עם. וכלה ב-500+ בהזמנה. כלי הרכב מצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית ותמיד הנעה לכל הגלגלים. יחידות ההילוכים והכוח מאוד אמינות ועמידות, וזה חשוב במיוחד עבור הפדרציה הרוסית.

באשר למחיר, הציוד הבסיסי עם המנוע הפשוט ביותר יעלה 2,700,000 רובל. הגרסה העליונה מאולפן הכוונון SRT כבר עולה 5,700,000. אבל היא באמת שווה את זה. אחרי הכל, כמעט כל נהג חולם לקבל את אחד מרכבי השטח הטובים בעולם. עיטור פנים איכותי, מראה חיצוני מודרני ומראה אגרסיבי. המכונית יכולה להפתיע לא רק על אספלט, אלא גם בשטח קשה, שם היא לא תהיה שווה.

קאדילק ופורד

מותג הרכב קאדילק אינו בטוח מאוד בשוק הרוסי. הדגם הנמכר ביותר, אולי, הוא אסקלייד. אבל יש דגמים ראויים אחרים שצוברים פופולריות בהדרגה. לדוגמה, CTS פרימיום סדאן. שנה שעברה על ידיזה עלה על Escalade במכירות, אז אנחנו שוקלים את זה.

כדאי להדגיש את המאפיינים הבאים של מכונית ה-CTS:

1. שני סוגים של מנועי בנזין. אחד 2 ליטר עבור 200 סוסים, והשני - 3.6 ליטר עבור 340 ליטר. עם. המהירות המרבית במקרה הראשון היא 240 קמ"ש, במקרה השני היא 280 קמ"ש.
2. פנים מעור מלא באיכות גבוהה. ההגה קלאסי למכונית אמריקאית - 3 צלעות. בתצורה המקסימלית, מרכז מולטימדיה רב תכליתי ממוקם במרכז לוח המחוונים.
3. יש 4 תצורות לבחירה. עלות הבסיס היא 2,700,000 רובל, והעלות המקסימלית כבר 3,700,000 רובל.

כרגע, ה-Cuddy היא מכונית רב תכליתית ודינמית מעולה. הוא פשוט מאובזר להפליא. החברה שיפרה משמעותית את איכות הדיפון הפנימי, ובכן, לא כדאי לדבר על ייחוד חיצוני בכלל. הכל כאן נהדר כמו תמיד.

מה לקנות?

תחילה עליך להתחיל מהצרכים שלך, כפי שעושים בארה"ב. לנסיעה מהבית לעבודה בכביש סלול באיכות טובה, סדאן זה בסדר. לדוגמה, אותו CTS יהיה בחירה מצוינת. אבל אם אתה לא גר בעיר ולעתים קרובות צריך לנסוע, אז אתה צריך לקחת רכב שטח. זה יכול להיות אסקלייד או צ'ירוקי. אם העבודה שלך קשורה להובלת סחורות, אז אתה יכול לקחת בבטחה טנדר אמריקאי - RAM. מעולה ולא יומרנימכונית בשביל הכסף שלך. מכונית השנה בארה"ב היא כעת לינקולן Navigator בגזרת רכבי השטח, והקרייזלר פסיפיק היא המובילה במיניוואנים.

סיכום

צרכנים לא תמיד חיוביים לגבי מכוניות אמריקאיות. העובדה היא שברוב המקרים הובלה כזו היא יקרה ביותר לתחזוקה. זה אושר על ידי ביקורות של נהגים. במיוחד כשמדובר ברכב משומש. לעתים קרובות יש תלונות על איכות קישוט הפנים. אבל זה חל על מכוניות עד שחרור 2010. מאז, המצב השתפר משמעותית. באופן כללי, המנועים של מכוניות אמריקאיות זוכים לשבחים רבים. לרוב מנועים יש מומנט רציני ונפח גדול. יחד עם זאת, כוחם אינו גדול מדי. למנוע כזה יש יתרון משמעותי אחד - חיי שירות ארוכים.