שמן טויוטה מקורי: סקירה כללית, סוגים, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

יש הרבה יצרנים של שמני מנוע בשוק. המוצרים הנפוצים ביותר הם בתי זיקוק לנפט, המתמחים גם בהפקת נפט ובייצור דלקים וחומרי סיכה נוספים. נדיר למצוא שמנים מקונצרנים - יצרני רכב. אחד מהמוצרים הללו הוא שמן טויוטה המקורי. קל לנחש שמוצר זה מיועד בעיקר למכוניות של המותג היפני באותו שם.

שמני מנוע מקוריים של טויוטה

טויוטה מוטורס ידועה לא רק ביפן, אלא בכל העולם. יצרן זה עוסק בפיתוח וייצור של מכוניות וציוד אחר. מוצרי המותג נמכרים בכמויות עצומות, בשל איכותם הגבוהה והביצועים הטובים.מאפיינים. לאור הניסיון הרב וכושר הייצור, החברה ניסתה ליצור חומרי סיכה משלה, ובהצלחה רבה. שמני ההילוכים המקוריים של טויוטה, כמו גם חומרי סיכה להידראוליקה ולמנועים, התגלו כאיכותיים למדי.

יש לציין שטויוטה מייצרת שמנים במשותף עם תאגיד אקסון וממליצה עליהם, כאמור, לשימוש במנועים מייצור עצמי. המוצרים הנקובים של המותג עומדים בתקני האיכות של ACEA ו-API ויכולים לפעול תחת עומסים קיצוניים וטמפרטורות גבוהות, ולהפחית פליטות של חומרים מזיקים לאטמוספירה. זה מבטיח הגנת מנוע אמינה לאורך כל חיי השירות.

היכן להגיש בקשה?

החברה ממליצה להשתמש בשמן מקורי של טויוטה במכוניות לקסוס, טויוטה, סקיון. במקרה זה, היצרן מבטיח ביצועי מנוע גבוהים מכל הבחינות. מטבע הדברים, אנחנו מדברים על המוצר המקורי, ולא על זיופים. האחרונים נדירים בשוק, אבל הם נמצאים.

היום, קו שמני המנוע של היצרן מיוצג על ידי נוזלי חסכון ופרימיום שונים. הם נבדלים זה מזה לא רק במחיר, אלא גם במאפיינים אחרים. עם זאת, כל הבעלים של מכוניות יפניות של מותג זה ממליצים להשתמש בשמן המקורי של טויוטה ולא להתנסות עם אחרים, שכן טויוטה היא זו שיודעת הכי טוב איזה חומר סיכהמעדיפים את המנועים המיוצרים על ידה. נכון, מדד הצמיגות יצטרך להיבחר עבור מכונית ספציפית ותנאי מזג האוויר של האזור שבו נעשה שימוש בהובלה.

מגוון

לכתחילה, כל מגוון השמנים המקוריים של טויוטה מיוצר ביפן, וזה מקטין את הסבירות לקניית מזויף בשוק. ניתן לקנות כל חומר סיכה הן משווק מורשה והן בסוכנויות רכב רגילות. והם נמכרים גם בקופסאות שימורים וגם במיכלי פלסטיק רגילים בנפח של 4, 5, 20 ו-200 ליטר.

שמן מקורי "Toyota" 5w40

5w30 שמן הוא חומר סיכה סינטטי שעומד בתקנים העולמיים של API. הוא מיועד למנועי בנזין ודיזל מודרניים. אגב, המוצר הנקוב מומלץ לשימוש לא רק במכוניות טויוטה, אלא גם במכוניות של מותגים ידועים אחרים:

• "פורשה";
• "Volkswagen";
• "BMW".

השמן נוזל מאוד ועמיד בפני תנודות טמפרטורה, ניתן להשתמש בו במזג אוויר קר וחם. לכל הפחות בטמפרטורת אוויר של -30 מעלות הוא אינו מתעבה, מה שמאפשר למשאבת השמן לשאוב אותו בקלות במערכת, כתוצאה מכך המנוע מתניע ללא בעיות.

אבל יחד עם זאת, ראוי לציין שהמוצר עם צמיגות של 5W40 קצת "מיושן", שכן בקו יש שמן טויוטה מקורי פופולרי ומושלם יותר 5W30. שֶׁלוֹהמאפיינים טובים יותר, והוא זה שהוא יותר פופולרי. עם זאת, אם מסיבה כלשהי הוא לא בשוק, אז אתה יכול למלא את המנוע עם גריז עם אינדקס 5W40 ללא כל חשש.

0W30

שמן צמיגות "אפס" של מותג זה מתאים גם למנועי בנזין או דיזל. הודות לתכונה המוזכרת, המוצר אינו מתעבה אפילו בטמפרטורות האוויר הנמוכות ביותר, מה שמקל על התנעת המנוע בחורף. עם זאת, שמן זה מתאים יותר למכוניות המופעלות באזורים הצפוניים של רוסיה - שם החורף קשה מאוד עם טמפרטורת האוויר הנמוכה ביותר האפשרית, והשמן יוכל להראות יעילות מקסימלית.

Grease מאושרת API ו-ACEA. בשוק הרוסי, זה לא מאוד פופולרי, אבל זה בהדרגה צובר את זה. אם לשפוט לפי הביקורות, בעלי רכב מרוצים מאיכות חומר הסיכה, אבל הם נבהלים בגלל המחיר הגבוה מאוד שלו (כ-800 רובל לליטר).

5w30 SN

חומר הסיכה הזה הוא הפופולרי והמבוקש ביותר בשוק הרוסי. זהו מוצר סינטטי העומד בתקן איכות API הגבוה ביותר. המאפיינים מאפשרים להשתמש בו במנועי דיזל ובנזין עם או בלי טורבינה.

תכונה ייחודית של גריז זה היא תכונות נוגדות החמצון הגבוהות שלו, המושגות על ידי הוספת תוספים מיוחדים. מומלץ להשתמש בשמן זהרכבים עם מנועים היברידיים. במיוחד, הוא אידיאלי עבור טויוטה פריוס. בנוסף, במכוניות רבות של טויוטה ולקסוס, השמן הזה משמש למילוי ראשון. והעובדה שהיצרן משתמש בו במפעלים מדברת רבות.

עם זאת, אם לשפוט לפי הביקורות, החיסרון של חומר סיכה זה זהה - המחיר. אם השמן הקודם עלה 800 רובל לליטר, וזה כבר יקר, אז חומר סיכה זה יעלה 1,700 רובל לליטר. המשמעות היא שתצטרך לשלם כ-6,000 רובל עבור המיכל. באופן לא מפתיע, בעלי רכב רבים מתלוננים על המחיר, כי שמנים מיצרנים אחרים זולים יותר (כ-1,500-2,000 רובל עבור מיכל של 5 ליטר).

בדיקות

לפי תוצאות הבדיקה שהתקבלו על ידי פרסומי רכב ידועים, לשמן המקורי של Toyota עם אינדקס 5W30 SN יש את המאפיינים הבאים:

1. אינדקס צמיגות ממוצע - 151.
2. לרפא ב-31°C.
3. BN - 6 מ"ג KOH/g.
4. תכולת אפר גופרתי – 0.82.
5. צפיפות בטמפרטורה ממוצעת - 858 ק"ג/מ"ר.
6. מספר חומצה - 1.58.

כאנלוגים למוצר המתואר, ניתן להציג שמנים מיצרנים אחרים בעלי אותם מאפיינים: Mazda Dexelia 5w40, Castrol 0w20, Castrol Magnetic 5w30, Nissan Strong SM 5w40.

תוספים

באשר לתוספים, כאן מוצרי טויוטה, לפי מומחים, מראים תוצאות נמוכות מבחינתבהשוואה לשמנים של מותגים אחרים. בפרט, ההרכב מכיל תכולת אפר סולפט נמוכה ושיעור קטן של חומרים נוגדי חמצון. הם גם פולטים רמה גבוהה של זיהום, מה שמעיד על תכונות ניקוי לקויות של השמן. המשמעות היא שניתן להשתמש במוצר רק עם מנועים חדשים ומודרניים. לא כדאי לשפוך אותו למנוע עם קילומטראז' מוצק ואולי גם משקעים על קירות הצילינדר. אפילו רכבי טויוטה ישנים יותר דורשים שמנים אחרים עם תוספי ניקוי יעילים.

למרות כל החסרונות הללו, השמן שייך לרמה של "מעל הממוצע", אולם הוא לא מגיע לרמה הגבוהה. אבל עלות המוצר גבוהה יותר בהשוואה לשמנים אחרים של מותגים ידועים, שעם איכות טובה יותר יכול להיות מחיר נמוך יותר.

לסיכום

למכוניות של תעשיית הרכב היפנית: פריוס, קאמרי, אוונסיס, קורולה, השמן המקורי של טויוטה הוא אידיאלי. עם זאת, לא מומלץ להשתמש בו על כלי רכב אחרים. ראשית, יש לו תג מחיר גבוה מהטוב ואולי חומרי סיכה מתאימים יותר מיצרנים אחרים. שנית, הוא פותח תוך התחשבות בתכונות המנועים של היצרן היפני טויוטה. לכן, בכלי רכב של מותגים אחרים, היעילות שלו עלולה להיות גרועה.