המכוניות הנפתחות הטובות ביותר: תמונות, מותגים ומחירים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

קבריולה, סוג של מכונית נוסעים, מובחנת בהיעדר גג ותנוחת ישיבה נמוכה. עם שחר תעשיית הרכב, בסוף המאה ה-19, למכוניות הייתה רק שלדה ולמעשה, ניתן היה לסווג את כל המכוניות המיוצרות כמשפחת גג נפתח. עם הופעת הגוף, התמונה השתנתה, המכונית הפתוחה כבר לא נחשבה ראויה לתשומת לב ונחשבה כרכב מכני לא תקני.

רכב ללא גג

עם זאת, עוד לפני תחילת מלחמת העולם השנייה החלו להיכנס לשוק הרכב מכוניות נפתחות עם גג נפתח (התמונות מוצגות בכתבה), אלו היו דגמים שאיש לא חשב לנחותים. אופנה משתרעת לפעמים על מכוניות. וכך, מכונית עם גג נפתח, מכונית ללא גג, החלה להיחשב לסמל של עושר והצלחה. אופנת הלימוזינות הפתוחות, העכבישים והרודסטרים לא חלפה עד היום. מכוניות גג נפתחות תפסו היטב את הנישה שלהן בשוק הרכב העולמי, הייצור שלהן גדל ללא הרף, וכל יצרן רכב גדול רואה את חובתו לשחרר תוך שנהמספר דגמים עם גג נפתח.

גג לגשם בלבד

מכוניות להמרה בצורתן הטהורה הן מכוניות המיוצרות על בסיס דגם בייצור המוני, סדאן או קופה. קל טכנולוגית להסיר את הגג ולפתח מודול שיכסה במידת הצורך את המכונית במזג אוויר גרוע ויפתח אותה מחדש ברגע שיפסיק הגשם. נהגים רבים התפתו להזדמנות לנסוע עם הבריזה במכונית פתוחה, להרגיש אחדות עם הטבע. בשנות ה-30 של המאה הקודמת, הפופולריות של מכונית הגג גדלה בצורה ניכרת, מכוניות פתוחות אזלו במהירות. חברות רבות החלו לקבל הזמנות לייצור דגמים בלעדיים.

משחקים אמריקאים

הביקוש למכוניות נפתחות באירופה היה גבוה, אבל זה לא היה קרוב לביקוש למכוניות אלה בארה ב. אם אירופאי נכנס למכונית פתוחה והלך לטבע כדי להתפעל מהנוף, אז האמריקאים, במיוחד הדור הצעיר, נהנו בעזרת מכונית. עד עשרים חברים וחברות יכלו להתארח בלימוזינה פתוחה עם שישה מושבים. מכוניות נפתחות של מותג דודג' היו המתאימים ביותר למטרה זו, בשל רוחב הגוף. רכיבה על גג נפתח הפכה כמעט למשחק אמריקאי לאומי. עם זאת, בשנות השישים, פחתו ניכרת במכוניות הגג בארצות הברית, שכן כמעט כל היצרנים עברו לייצור מכוניות בעלות גוף מונוקוק. על מנת להגביר את קשיחות המבנה, הוכנסו שישה מתלים סביב ההיקף והמתלים נקשרו בגג.

רק בתקופה ההיא, האופנה למירוץרכבי גג נפתחים עם טעינת "עד גלגלי העין" עברו, הנוער נרגע, והלימוזינות הפתוחות עברו בצורה חלקה לקטגוריית המכוניות המשפחתיות. בנוסף, בדרך כלל אופנה אחת מוחלפת באחרת, בארצות הברית החלה פריחה בבטיחות בדרכים ובמכוניות. ומכיוון שהגגון נראה רחוק מלהיות בטוח, הביקוש ירד.

שינויים

עם זאת, קהילה של חובבי מכוניות פתוחות כבר נוצרה בקרב נהגים, אירופאים ואמריקאים כאחד, והייצור של מכוניות נפתחות נמשך. השינויים שלה הופיעו, "Roadster" ו"Targa". מכונית גג קלאסית היא מכונית נוסעים רגילה ללא גג. ל"רודסטר" היו מאפיינים משלה, המכונית הופקה על בסיס מכונית קופה שתי דלתות ובגרסה דו מושבית. הגג עשוי מחומר פלסטי נסוג לתוך נישה מיוחדת בתא המטען. "רודסטר" ממוקמת באופן מלא בשוק הרכב, הביקוש למכונית גדל בהתמדה. אין להכחיש את ביצועי המהירות המרשימים של מכונית הספורט הדו-מושבית.

מושב שלישי

בסוף שנות ה-30 של המאה הקודמת, פירוש השם "רודסטר" היה מכונית פתוחה בסדר קצת שונה. זה נחשב לא שינוי של הגג הנפתח, אלא דגם עצמאי לחלוטין. אחד המאפיינים הבולטים שלו היה מושב שלישי נוסף, בדרך כלל מתקפל, אך במקרים מסוימים נייח. זה היה מושב לא נוח וקשה, והוא נועד עבורונוסעים "אקראיים". לא היה הגיון גדול במושב הזה, אבל הוא איכשהו השתרש והפך לשימוש נרחב. זה היה בגלל המושב השלישי שהרודסטר לא יכלה להיחשב כמכונית ספורט במשך זמן רב, שכן שלמות המשימה הופרה, ואיזון המכונית הותיר הרבה מה לרצות.

בארה"ב הגיע לבית המשפט מכונית גג תלת מושבית בשם "רודסטר", האמריקאים אוהבים כל מיני מכשירי עזר: או שיותאם מושב מתקפל, או שתתקין קופסת דיקט כלשהי באמצע העץ. תָא. קודם כל פרקטיות, שנית אסתטיקה ונוחות.

אומנים ורודסטרים

בשנת 1951 הופיעו באמריקה מה שנקרא hot rods, אומנים שניסו לייצר מכונית מירוץ מהירה ממכונית רגילה. ואלה ה"רודסטרים" שנבחרו לניסויים כאלה. אם המכונית נפלה לידיו של בעל מלאכה, כל הנוצות הוסרו ממנה, המנוע תוגבר והכי חשוב, הגלגלים האחוריים הותקנו בקוטר עצום על מנת להפיק את המקסימום מעוצמת המנוע. זה היה סוג של קנאות, מכיוון שלא ניתן היה לשנות באופן קיצוני את הפרמטרים המחושבים של ה"רודסטר", המנוע פשוט נשרף מעומסים מופקעים. אבל המאסטרים של השינויים המשיכו לכופף את הקו שלהם עד שלבסוף השמידו את המכונית. זה אופייני שרק "רודסטרים" נכנסו לתפקיד האלוף העתידי בגלל הזולות שלהם. אז, מכוניות כפולות פתוחות וחפות מפשע סבלו.

"רודסטר" נקראה בעבר מכוניות מסלול מרוצים אמריקאיות. גלגלי המכונית היו פתוחים, בדומה למכונית הפורמולה 1 של היום, המנוע יכול להיות בכל מקום, אפילו מימין לנהג. בדרך כלל, המכוניות הללו היו מירוץ על מסלולים אובליים.

עונה ומחיר

שינוי נוסף של הקונברבל, דגם הטארגה, כמו הרודסטר, היה שתי דלתות עם מושב אחד לנהג ולנוסע. אבל המכונית הייתה שונה מהמקבילה שלה בכך שהגג הנשלף היה קשיח כמו כובע ונסוג כולו לתוך תא המטען.

הן המרכב והשינויים שלו נותנים לבעלים תחושה של חופש, אמנציפציה. אוויר נקי צח, מרווח ומהירות תנועה, מזכיר טיסה. אלו הם היתרונות של מכונית להמרה.

החסרונות כוללים את העובדה שמכונית גג נפתחת - מכונית שמחירה אינו נמוך מעלותו של מכונית רגילה, מסיימת את העונה כמה חודשים קודם לכן, תחילת הקור בסתיו דוחפת את המכונית לתוך מוסך לכל החורף, מכיוון שחלקו הפנימי אינו מחומם. ואתה יכול להתחיל לרכוב באביב לא לפני אפריל.

המחירים עבור גג נפתח של מותגים מפורסמים ו"רודסטרים" ברוסיה משתנים בטווח רחב למדי. המכונית הנפתחת הזולה ביותר תעלה 1,250,000 רובל. ואז המחיר עולה בצורה חלקה, ומאט את הקצב ברודסטרים משומשים. בהתאם לשנת הייצור, העלות של מתמר טוב נע בין מיליון 300 אלף למיליון 850 אלף רובל.

הפופולרי ביותרמתנות

חברות רבות מייצרות מכוניות נפתחות ו"רודסטרים", אך ישנה רשימה של דגמים מוכרים ופופולריים במיוחד:

• אלפא רומיאו ספיידר (איטליה).
• Bentley Azure (בריטניה).
• BMW M6 (גרמניה).
• BMW Z3/Z4/Z8 (גרמניה).
• Dodge Viper (ארה"ב).
• Ford KA (ארה"ב).
• Jaguar XK (בריטניה).
• Lexus SC (יפן).
• Maybach Landaulet (גרמניה).
• Mazda MX 5 (יפן).
• טסלה רודסטר (ארה"ב).
• ניסאן 35OZ (יפן).
• מרצדס בנץ SLK GTR Class (גרמניה).
• Mercedes Benz SLK GTR (גרמניה).
• Mercedes SL (גרמניה).
• מורגן רודסטר (בריטניה).
• MG F/TF (בריטניה).
• הונדה S2000 (יפן).
• קרייזלר קרוספייר (ארה"ב).
• פורשה בוקסטר (גרמניה).
• Volvo C70 (שבדיה).
• Audi TT Roadster (גרמניה).
• Fiat Barchetta (איטליה).