הגדרות של "לאדה גרנטה": "סטנדרטי", "נורמה", "נורמה קוטב" ו"לוקס"

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

ייצור מכונית VAZ חדשה נובעת מהרצון לעדכן את הקלאסיקה של הקונצרן. כלומר, ה"גרנט" הפופולרי צריך לתפוס את מקומם של ה"שבעה" המקומי. זה צריך להיות נגיש ולא יומרני באותה מידה, כך שכל רוסי יוכל לקנות אותו. אבל בזמנו, קונצרן VAZ עשה הימור על המראה המודרני של לאדה גרנט בדגם הזה, זה מאוד מזכיר את הלוגאן. שלב זה מוכתב על ידי העובדה שהנהג של היום כבר לא מוכן לקנות מכונית "רק כדי לנהוג". נהגים רוצים לקבל מכונית זולה אך מודרנית, ולאדה גרנטה במחיר סביר היא בדיוק אופציה כזו. המכונית הזו כבר הפכה פופולרית מאוד בקרב הרוסים, והפופולריות הזו הולכת וגדלה כל הזמן. לפי תוצאות השנים האחרונות, לאדה גרנטה הוכיחה את עצמה כמכונית הנמכרת ביותר ברוסיה.

מקום לבחירה

יש לציין שהתצורות של ה"לאדה גרנטה" שונות, או ליתר דיוק, יש רק שלוש מהן: אלו הן "תקן לאדה גרנטה", "לאדה גרנטה נורמה", וגם "לאדה". גרנטה לוקס".היצרן, כלומר קונצרן VAZ, נקט בכוונה צעד כזה כדי לגוון את שוק הרכב הרוסי. דגמים אלה נבדלים בתצורה ובמחיר, אבל הכי חשוב - בהספק המנוע. יש לציין כי המנוע, השווה בנפחו ל-1.6 ליטר, הוא הבסיס לכל הדגמים, אך השינויים שלו שונים. בנוסף, לנתונים החיצוניים של המודלים יש הבדלים. הנוחות והבטיחות עולים ביחס למחיר.

כמו כן, לדגמים יש הבדל ברמת האבטחה. בנוסף, התצורות של "לאדה גרנט" שונות מבחינת נוחות. קונצרן VAZ הכניס במיוחד לייצור מספר גרסאות של "מענקים", כך שהקונה יוכל לבחור מכונית לפי אמצעיו. כלומר, אם העיקר עבור נהג הוא המראה החיצוני, ולא מילוי המכונית, אז הוא יוכל לחסוך כסף, ואם הצרכן צריך "מילוי מלא", אז אפשרות זו זמינה גם היא. ומאז 2013, גם מכוניות האצ'בק מדגם זה מוצעות במבצע.

לאדה גרנטה סטנדרט

קודם כל, יש לציין ש"לאדה גרנטה" (ציוד סטנדרטי) הוא פשוט ויש לו רק את האפשרויות הנחוצות ביותר. כלומר, לרכב יש רק כרית אוויר אחת, המיועדת לנהג. יתרה מכך, "לאדה גרנטה סטנדרט" מצויד במנוע בעל שמונה שסתומים בנפח 1.6 ליטר, שהספקו הוא 80 כוחות סוס. גם המראה של ה"גרנט" הזה פשוט: הפגושים אינם צבועים, אין מכסים וסורגים. אבל יש גלגלי 13 אינץ' מוטבעים וריצה בשעות היוםפנסים, מה שנותן לו סוג של מוצקות.

ממדדים של נוחות התנועה בתצורה זו אין כלום, הזכוכית חסרת צבע, אין אלקטרוניקה. יש חגורות בטיחות אינרציאליות, כמו גם תושבת למושבי ילדים, אבל העלות של "Lada Grants Standard" היא גם הנמוכה והמשתלמת ביותר.

לאדה גרנטה נורמה

הסוג השני של ההרכב הוא לאדה גרנטה נורמה. הציוד שלו כבר רווי יותר, והעלות, בהתאם, מעט גבוהה יותר. בחלק החיצוני של הדגם הזה יש כבר שני פגושים בצבע גוף ותאורת יום. לנורמה יש גם גלגלים מוטבעים, והם מגיעים בגדלים של 14 אינץ'. בתצורה זו ל"לאדה גרנטה" יש גם כרית אוויר אחת לנהג, ישנו אטב למושב ילדים. יש גם כובעים וסורגים לעיצוב, שכמובן פונים לנהגים צעירים. הפנים של "נורמה" מיוצג על ידי ריפוד של דלתות עם מוסיף דקורטיבי באיכות גבוהה. ציוד בינוני זה נוח יותר מבחינה איכותית, בשל נוכחות של התאמת גובה עמוד ההגה. בנוסף, קיים הגה כוח חשמלי לנוחות הנהג. חלונות חשמליים קדמיים זמינים גם כן. המשקפיים, כמו אלו של ה"סטנדרט", חסרות צבע, אך מסנן האוויר בתא הנוסעים מובנה. בנוסף, קיימת מנעול חשמלי לדלת תא המטען.

Electronics "Grants Norm" די מוצק. המשמעות היא נוכחות של נעילה מרכזית ומחשב על הסיפון. לשקט הנפשי של הבעלים, פונקציית אזעקת פריצה מובנית. המנוע של השינוי הזה הוא גם 1.6 ליטר, אבל ההספק שלו הוא כבר 90 כוחות סוס. כלומר, אנו יכולים לציין בביטחון שזו אפשרות ממוצעת ומקובלת למדי עבור הצרכן.

לאדה גרנטה לוקס

הדגם הבא הוא ציוד היוקרה הטוב ביותר בקו לאדה גרנטה, הרווי ביותר. המנוע לדגם זה מותקן בנפח של 1.6 ליטר, אך יש לו 16 שסתומים. ההספק של יחידה זו הוא 98 כוחות סוס, מנוע דומה מותקן על פריורה. הנוחות של תצורה זו נובעת מכוונון הגובה של גלגל ההגה, הגה כוח חשמלי וחלונות חשמליים של כל ארבעת החלונות. לגרנטס לוקס יש גם חלונות אתרמיים, והאוויר נכנס לתא באמצעות מסנן אוויר. מראות חיצוניות מחוממות וההנעה החשמלית שלהן, כמו גם בקרת אקלים ומיזוג אוויר. בנוסף, הוא מצויד במושבים קדמיים מחוממים ובנעילת דלת תא המטען חשמלית. אני חייב לומר שזה כבר ציוד חדיש לחלוטין, שלא היה לאף מכונית נוסעים מקומית קודם לכן.

המראה של תצורה זו של "לאדה גרנט" מיוצג על ידי פגושים בצבע המרכב ואור יום בפנסים. גלגלים יצוקים בגודל 14 אינץ' וגריל יציקה על הרדיאטור נותנים את המוצקות של ה"גרנט" הזה, יש גם פיתוחי דלתות.המראות החיצוניות צבועות בצבע גוף מסוים והמשקופים החיצוניים שחורים. המראה הכללי של דגם היוקרה די מודרני ומתחרה באומץ עם מכוניות זרות רבות.

לפנים של תא הנוסעים יש גם את כל המאפיינים הדרושים, הדלתות מעוצבות בבד עם תוספות דקורטיביות, יש בטנה של ספים ומיכל לכוסות. המושב האחורי נפרד. בנוסף, ל"גרנטס" היוקרתי נעילה מרכזית. ההנהלה שולטת במחשב המובנה. פונקציית אזעקת האבטחה זמינה, כמו גם מערכת השמע. זאת ועוד, בחבילת "לוקס" ניתן לשלוט על מנעולי הדלתות ומכסה תא המטען משלט רחוק. כלומר, אפשר לומר שה"לאדה גרנטה לוקס" המודרנית יכולה להתחרות במכוניות זרות רבות.

Prospects

אלו התצורות הבסיסיות של Lada Grants, אבל דאגת VAZ לא נעצרה שם. בהתבוננות במכירות של "מענקים", הגיעו המפיקים למסקנה שהניסוי הצליח, ולאט לאט הוא מרחיק אפילו את "קלינה" מהשוק. חברות רבות רוכשות "גרנטה" בכמויות גדולות לעבודה כמונית ולצרכים הרשמיים של עובדיהן. לכן, "לאדה גרנטה" -2013, הציוד של אשר יכול להיות בפורמט של "סטנדרטי", "נורמה" ו "לוקס", רכשה שינוי האצ'בק. מדובר במכונית מודרנית לחלוטין, שתופסת את מקומה באופן שיטתי בכבישים הרוסיים. נהגים צעירים, במיוחד נשים, מאודהתאהב ב"גרנטה" בשל האלגנטיות והסגנון שלו.

פופולאריות

באופן כללי, מתברר שלדה גרנטה תפסה את מעמדה בתקיפות בשוק הרכב, ובשנים הקרובות לא סביר שמכונית מקומית אחרת תצליח לעקור אותה. מדיניות התמחור של VAZ משתנה לאט, והציוד הפשוט "מענקים" הולך ונהיה זול יותר. בנוסף, חובבי הרכב החסכוני ביותר רוכשים רכב ישירות ממפעל היצרן, מה שמאפשר להם לחסוך כחמישים אלף בארנק. לפי תוצאות 2013, לאדה גרנטה, יחד עם מכונית כמו יונדאי סולריס, הוכרה כמכונית הפופולרית ביותר של השנה.

מחירים

VAZ "Lada Granta" התצורה והמחיר הם לכל טעם ותקציב. "לאדה גרנטה סטנדרטית", בממוצע, בסלונים עולה מ 239,000 רובל, "לאדה גרנטה נורמה" עולה מ 269,000 רובל, והטוב ביותר "לאדה גרנטה לוקס" עולה מ 300,000 רובל. מחירים אלו, למרות שאינם הנמוכים ביותר מבין מכוניות מקומיות, מקובלים למדי ובמחיר סביר עבור כמעט כל חובב רכב.