LKP באוטו - מה זה? עובי צבע הרכב: טבלה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ציפוי צבע (LPC) אחראי על הרכיב החיצוני של המכונית. זה הרושם הראשוני שהכי זכור, אבל זה לא יהיה חיובי אם המכונית תיראה צבוע גרוע, עם פגמים רבים על פני השטח. כיצד למנוע זאת וכיצד לתקן בעיות ברכב צבוע לא נכון?

מה זה LCP?

בקניית רכב אחת ההמלצות של מומחים היא לשים לב לצבע הרכב. מה זה?

LKP מייצג צבע. צריך להקדיש לזה תשומת לב מיוחדת בגלל העובדה שפגמים אולי לא נראים מיד, אבל צבעי מרכב הרכב נפגעים מהר מאוד, וגם ברכב די חדש הם יכולים להופיע תוך ימים ספורים.

בנוסף, כאשר קונים רכב בשוק המשני, לעתים קרובות מכוניות נמצאות לאחר תיקונים גדולים. העובדה שהמכונית עברה תאונה מוסתרת תמיד על ידי המוכר, אך לא קשה לחשוף זאת. לשם כך מתבצעת בדיקה של ה-LCP.במכונית, הנתונים מתקבלים באמצעות מכשיר מיוחד ונבדקים עם GOST. מהם קל לגלות את גורל הרכב, שכן פגמים מוסתרים בקפידה רבה במהלך המכירה.

עובי צבע

דרישות התקנים מתייחסות בעיקר לעובי שכבת הציפוי. זה נמדד במיקרון. להלן טבלת צביעת מכוניות של מותגים שונים. זה מורכב יותר עבור יצרנים. עם זאת, זה שימושי גם לבעלי רכב רגיל, שכן קל לזהות סטיות במהלך הבדיקה.

עובי הצבע של מכוניות. טבלה

מותג רכב	מודל	מרווח צבע
"ניסן"	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder	80 עד 120
"פיג'ו"	208, 308, 508, 3008	מ-100 ל-120
"Skoda"	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	מ-100 ל-145
"סוזוקי"	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85 עד 115
"טויוטה"	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95 עד 130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80 עד 110
"Volkswagen"	פולו, גולף	80 עד 110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	מ-105 ל-140
	טוארג,Jetta	מ-140 ל-180

בזמן המדידה לפני קניית רכב, יותר מ-300 מיקרון של צבע יכול להוות סיבה לדאגה. זה אומר שהוא מסתיר שבבים ופגמים קלים. אם המכונית הייתה בתיקון רציני, אז העובי יכול להיות יותר מ-500 מיקרון, זה מצביע על הסתרה בלתי מתאימה של עקבות התאונה. דרישות GOST הן חובה להשוואה, עובי צבע המכוניות, טבלת הערכים המובאת לעיל, יכולים לעזור לבעלי מכוניות בכך.

דרישות GOST אחרות לעבודות צבע

בחירת הכיסוי לרכב חדש חייבת לעמוד בדרישות הבאות:

• צבע צבע הגוף - לסוגים שונים של מכוניות יש תקן משלהם, כך שלכלי רכב גדולים צריכים להיות צבעים חמים או מנוגדים, למשל, כחול וצהוב;
• מרקם חייב להתאים גם למותג הרכב, רכב לשימוש אישי יכול להיות מבריק וגם מט, אבל רכבים גדולים צריכים להיות חלקים בעיקר;
• מארז חיצוני וחלקים גדולים בתוך המכונית מכוסים בזהירות מיוחדת;
• דרגת צבע צריכה להתאים למחלקת הרכב ותלויה במיקום החלקים.

חשוב לדעת לא רק על הרעיון של צבע לרכב, מה זה ואיך לבחור, אלא גם איך ליישם אותו במקרה של תיקון.

לפני מריחת הציפוי יש לטפל במשטח כראוי. GOST עבור כל סוג של חומר ושיטת צביעה מספקת רשימה משלה של פעולות, שלכל אחת מהן ישפריטים כאלה:

• שומן הוסר מהמשטח;
• priming להדבקה טובה;
• יצירת שכבת הגנה נגד קורוזיה;
• טיפול עם פתרונות פסיביים;
• יישום של חומרי חמצון ליצירת כימיקל מגן ואנודה;
• טחינה מתבצעת.

כל בעל רכב צריך לדעת על הצבע, מה זה ברכב, איך זה צריך להיראות ולהתחיל.

סוגים עיקריים של פגמים והסיבות שלהם

פגמים מתרחשים לעתים קרובות עקב חוסר הניסיון של המאסטר, עיבוד לא תקין של המתכת לפני הציפוי, ובשל גורמים חיצוניים רבים.

הסיבות העיקריות הן תנאי צביעה חיצוניים לא נכונים, הפרה של עקרונות העבודה עם חומרים וטיפול לא מוצלח בהם.

אם מתוכננים תיקונים, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לצבע המכונית, שכן הפגמים הבאים עלולים להתרחש.

סדקים עדינים

פגם זה נראה כמו סדקים ארוכים ודקים שאינם מחוברים זה לזה, הם שונים מעט, אך יוצרים מראה כללי דוחה משהו. על פני השטח, זה נראה כמו כתם מעונן או אזור חסר ברק. עם הגדלת העומס, הסדקים נעשים גדולים יותר, שטח הפגם גדל.

סיבות:

• הכנה ירודה לצביעה;
• הפרה של טכנולוגיית טיפול בחומרים;
• צבע באיכות ירודה;
• הפרה בטיפול פריימר;
• ערבוב שגויצבעים;
• שכבת חומר רבה מדי;
• הצבע לא התייבש היטב.

כדי לבטל צרות כאלה, אתה צריך לא רק לברר על הצבע המוחל ברכב (גילינו מה זה בתחילת המאמר), הסיבות שלהם, אלא גם להתייעץ איזה ציפוי הוא יותר מתאים לגוף. לרוב, יש להסיר ולצבוע מחדש את כל הצבע שיש לו פגמים כאלה.

נוכחות של מכתשים ומכתשים על פני השטח

פגם זה מתרחש מיד לאחר הצביעה. זה נגרם בעיקר מחלקיקי הסיליקון המצויים בתרכובות ליטוש.

סיבות:

• ניקוי גרוע לפני הצביעה;
• בשימוש במוצרי סבון;
• חלקיקי אבק, חומר ליטוש, נוכחות של מוך שנשאר על פני השטח;
• שימוש בחומרים באיכות ירודה.

כאשר מתבצע תיקון מקומי של צבעי הרכב, עליך להסיר את שאריות הסיליקון מהמשטח, לנקות את המקום הזה היטב ולמרוח שכבת צבע חדשה.

לא מספיק אחיזה

איכות הצביעה תלויה מאוד בהדבקה למשטח. לפעמים החומר פשוט נפרד בחתיכות מהמתכת או מהציפוי הישן. הפגם מופיע כמעט מיד לאחר מריחת הצבע ובולט במיוחד במקומות של מכות ישנות.

כדי להימנע מבעיה זו, עליך לדעת על איכות הצבע במכונית. מה זה אומר? מה יכול היה לגרום לזה להופיע? זה יכול להיות:

• משטח מוכן בצורה גרועה;
• שאריות של חלודה, שמנים, שעווה;
• לא אחידיישום פריימר;
• חומרים מעורבים בצורה גרועה;
• הפרה של התהליך הטכנולוגי של הציור;
• שימוש בממס באיכות ירודה;
• חשיפה לטמפרטורות גבוהות מדי בעת ייבוש.

כאשר מטפלים בפגמים אלו, יש צורך להסיר את הצבע ממשטח גדול מספיק, גדול בהרבה מהשטח הפגוע. את המשטח מנקים בעזרת מתז חול או מטחנה.

יצירת בועות

ציור איכותי כולל משטח שטוח לחלוטין. בועות מופיעות על שכבות צבע ישנות וחדשות, הסיבה העיקרית היא ירידה חדה בטמפרטורה במהלך הייבוש.

הגורמים העיקריים לבועות:

• מים או אוויר נכנסים מתחת לצבע;
• הכנה לקויה של פני השטח, שאריות לכלוך עליו;
• שימוש בממס באיכות ירודה;
• צבע תחתון לא יבש מספיק;
• צמיגות גבוהה של הצבע, שגרמה לרתיחה של פני השטח;
• יותר מדי פריימר או צבע.

ניתן להסיר את הפגם רק על ידי צביעה מלאה מחדש של המכונית.

הפרדת צבע

פגם זה מתרחש לאורך זמן גם לאחר צביעה במפעל.

סיבות עיקריות:

• שאריות של זיהום;
• טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי בעבודה עם חומרים;
• פרימר קטן מאוד;
• שכבות מוחלקות בצורה גרועה בין צבע;
• אינטראקציה גרועהפריימרים, צבעים והציפויים שלו.

כדי להיפטר מהפגם הזה, עליך להסיר את כל הצבע עד לשכבה התחתונה, ולעתים קרובות עד למתכת.

נוכחות של כתמים ורפיון

מתרחש בדרך כלל על משטחים משופעים. הסיבות הן כדלקמן:

• עוצמת הריסוס גבוהה מדי;
• לחץ אטמוספרי גבוה;
• צבע עבה מדי;
• איידוי ממס איטי;
• שכבות מיובשות בצורה גרועה.

יש להבריק ולנקות היטב את האזור, ולאחר מכן לצבוע מחדש.

משטח בוצי

הפגם נראה כמו כתם לבן מעונן בצבע גרוע. זה לא נעים בכך שלאורך זמן זה מוביל לפגמים אחרים, כמו סדקים ושלפוחיות.

סיבות עיקריות:

• ציור בתנאי לחות גבוהים;
• שימוש בממס באיכות ירודה;
• נוסף עוד ממס מהנדרש;
• זרימת אוויר שגויה בחדר הציור.

תוכל להיפטר ממנו על ידי ליטוש המשטח.

לוח שנראה כמו אבק

מופיע כטיפות בצבע גרוע בקטרים שונים.

סיבות:

• ממס בעל נכס ייבוש מהיר;
• מריחה רשלנית של צבע והדבקתו על משטחים שונים ללא ניקוי נוסף;
• הצבע התייבש מהר מדי.

הפגם מתבטל די בקלות על ידי שחיקה של האזור הפגוע.

גימור מט

ציור איכותי כרוך בהשגת משטח מבריק.

סיבות לאובך יכולות להיות:

• כיסוי לא אחיד;
• עובי חומר לא מספיק;
• נוכחות של שריטות לפני צביעה.

כדי להעלים, החלקים מחדש את פני השטח ומורחים שכבת צבע נוספת.

איך להגן על ציפוי המכונית?

הגנה על צבעי רכב כרוכה בשימוש בתרופות שונות.

1. מריחת לקים ווקס. חומרים אלו מסוגלים להוסיף ברק לרכב, בעלי בסיס דוחה לחות, וגם להגן מפני נזקים קלים. בנוסף, הם דוחים אבק דרכים ומגנים מפני התקפה אורגנית. חיי שירות - בין שנה לשלוש שנים, זה תלוי במחיר ובאיכות היישום.

2. השימוש ב"זכוכית נוזלית". חומר זה מיושם בשכבה עבה ויוצר מראה מרהיב. סרט זכוכית זה מסוגל להגן על המכונית למשך שלוש שנים.

3. אתה צריך לדעת לא רק על הצבע, מה זה ברכב, אלא גם איך להגן עליו. דרך נוספת להגנה היא "המארז הנוזלי", הוא משתלם, קל למריחה ומגן היטב מפני שריטות, אך חיי השירות שלו די קצרים.

4. סרט מגן. הוא מוחל על חלקי מכונה ונצמד בחוזקה למשטח שנוקה בעבר. יש לו מראה אסתטי, מאפשר להפוך את הציפוי למאט או מבריק יותר.

5. כיסוי בד. מותקן מתחתמכונית ספציפית. החיסרון הוא העובדה שקשה לעקוב אחר פסולת קטנה מתחת לכיסוי, והיא עלולה להרוס באופן משמעותי את צבעי הצבע.

6. מסיטים מפלסטיק ואקרילי שפשוט מעיפים פסולת מעל פני המכונית.

לכן, חשוב לא רק להכין את המשטח כראוי לצבע, לבחור את החומר המתאים, אלא גם להגן עליו מפני נזק אפשרי.