UAZ מוכן: קונספט, מאפיינים, שיפורים טכניים וסקירות עם תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

UAZ מוכן הוא רכב שנועד להתגבר על פני שטח עמוקים ומגוון או משודרג להשתתפות בתחרויות שונות. ראוי לציין שמכונית זו היא שדה לא חרוש לכוונון, וניתן לבצע את השיפורים שלה בלי סוף. לכן, על הבעלים להחליט בתחילה על מטרת המשך הפעלתו של רכב השטח, ולהבין מה הוא באמת רוצה לקבל מהגרסה הסופית.

Camo cover

הצבע ה"מקורי" של המכונית אינו מתוחכם ובעל ייצוג במיוחד. בעלים רבים מקבלים צייד UAZ מוכן, החל מהחלת הסוואה על הגוף. הם פשוט מוסיפים כתמים בגוונים שונים לגופם של "סוסי הברזל". מומחים מציינים שעסק זה רגיש מאוד ויקר. המלצה נוספת היא לגשת לנושא בצורה יסודית, מבלי לחסוך באיכות הסיקור.

ההליך מתחיל בפירוק כל חלקי הרכב הבולטים, האופטיקה והזכוכית מוגנות בנייר אועם סרט מיוחד, חלק הגוף מטופל בתרכובת נגד קורוזיה. לאחר מכן, הצבע העיקרי מוחזר לקדמותו (שפכטל, דרוך וגוון). השלב הבא בשלב ההכנה הוא לשרטט את הכתמים בנייר דבק ולצבוע אותם עם צבע.

תכונות ציור

ניתן ליצור UAZ מוכן בהסוואה בווריאציות שונות, מכיוון שלציפוי שלושה גוונים. למכוניות חאקי מתאימים כתמים חומים, ירוקים או שחורים. למכוניות אפורות - גווני לבן ושחור, גוף חום מצויד בגוון צהוב, שחור או חום כהה.

בתחילה, צבעים בהירים מוחלים כדי שכתמים שחורים לא יזרחו. האפשרות הטובה ביותר היא השימוש בתכשירי ריסוס. עבור כל צבע, תצטרך זוג טנקים סטנדרטיים עם צבע ספציפי. לאחר שבילה בערך 3-4 ימים על עיבוד והרבה עצבים, מכיוון שמתחילים לא יצליחו הרבה מיד, תראה טרנספורמציה קרדינלית של המכונית. בכבישים עירוניים כולם יבחינו ברכב שטח ייחודי, ובאזורי היער הוא מוסווה בצורה מושלמת מעיניים סקרניות.

ערכת חשמל

קשה לדמיין UAZ מוכן מסדרות שונות ללא ערכות גוף כוח. קודם כל, אלו הם פגושים מסגסוגת מתכת מחוזקים. אלמנטים אלה הם פשוט הכרחיים למי שמרבה לדוג ולצוד, במיוחד באזורים עם מטעי יער צפופים וסימני שלג. למרות העובדה שפגושי הכוח הופכים את המכונית לכבדה יותר, זה דווקא יתרון עבורה, בגלל העלייה במסה, קל יותר להתגבר על אי עבירות.

מלפנים ומאחורחלקי ערכת גוף עשויים מקטע של תעלה, אשר מעובד תוך התחשבות במדידות מקדימות ובתצורה של הפגוש המוגמר. לחילופין, אפשר לקנות גרסאות מוכנות. זה יהיה יקר יותר, עם זאת, לא תצטרך להוציא כסף על פיתוח של דיאגרמות ושרטוטים, וזה חשוב במיוחד למתחילים בעסק הזה.

סוג נוסף של ערכת גוף שהוכנה לשטח, UAZ "פטריוט" - "קנגורינים". הם קשתות מתכת מקוריות בצורת צינורות, אשר מותקנים על החלק העליון של הפגוש הקדמי על ידי ריתוך. אלמנטים אלה מגנים בצורה מושלמת על החלק הקדמי של הגוף והאופטיקה מפני תקלות והשפעות מכניות אחרות. תכונה נוספת היא מזעור נזקים במקרה של התנגשות בלתי צפויה עם בעל חיים גדול.

ציוד כנפיים

שטח יכול להיות מסוכן ורציני למדי, אפילו עבור UAZ מוכן. העובדה היא שלעתים קרובות הנהג נתקל רק בכיוון התנועה המסומן במפה, ולא מול מכסה המנוע של המכונית. כדי למנוע הרבה רגעים לא נעימים יהיה לצייד את המכונית עם כננת. מנגנון זה הוא מכשיר עם מנוע ותיבת הילוכים, המצויד בכבל מתכת. החלק האחרון משמש להוצאת המכונית מה"מלכודת", ולכן עליה להיות חזקה ושלמה.

כל כננת מתפקדת על פי אותו עיקרון - היא מחלצת את ההובלה על ידי משיכתה למעלה עם כבל. מומלץ להרכיב גרסה חשמלית בכוח של חמישה טון על רכב השטח המדובר.ניתן להתקין התקנים בפגוש, הן מלפנים והן מאחור. כדי למנוע הפתעות לא נעימות, מומחים ממליצים לשאת איתך חגורת אלטרנטור חילוף.

מה עושה כננת?

אם ה-UAZ החדש שהוכן מתוכנן לשמש באופן פעיל בשטח, הכננת תהיה שימושית במוקדם או במאוחר. העבודה איתה לא תהיה בעיה מיוחדת, העיקר לא להיכנס לפאניקה ולמדוד את המצב שנוצר. לאחר בחירת עץ מתאים לקיבוע, הסר את הבלם ושחרר את הכבל של המכשיר.

לאחר שהידקו היטב את הכבל, הם חוזרים לרכב, באמצעות הבקר, הם מתחילים למשוך לאט לאט, בלי לטפטף, את כבל הפלדה. יש להגדיל את העומס בהדרגה עם הוספת גז בו זמנית, על מנת למנוע שבירת רצועת הטיימינג. כפי שמראה בפועל, בדרך כלל לוקח 5-7 דקות לצאת מהמלכודת.

תא מטען מיוחד

תא מטען משלחת הוא תכונה חשובה של כל "צייד" של UAZ מוכן לשטח. הוא משמש להובלת היק, צמיג רזרבי ועוד ציוד רב הנדרש בתנאים קשים, במיוחד בנסיעות ארוכות. בנוסף, אלמנט זה הוא הבסיס להרכבת זרקור נוסף. מתלה הגג מגדיל חזותית את המכונית, אשר חייב להיות מתואם עם גודל השער של המוסך הקיים. זה בהחלט אפשרי לרתך את החלק בעצמך מחסר מתאים או לקנות אותו מוכן. מחיר ההנפקה הוא כ-10-15 אלף רובל.

תאורה נוספת

על נחשבמכוניות לרוב מתקינות אלמנטים קלים נוספים. הם מאפשרים להכין את UAZ לציד ולתנועה בלילה. ככלל, בלוקים כאלה הם ארבעה או יותר פנסים. הם מרכיבים את האופטיקה על תא המטען, שהותקן בעבר על ידי הבעלים.

בכיוון זה, השינויים הבאים מובחנים:

1. תאורת פנסים. העיצוב כולל עד שמונה נוריות LED הממוקמות בקערה מוגנת בזכוכית.
2. "Light-bars" - מכשירים המכילים עד 32 רכיבי LED הממוקמים במארז מוארך.
3. זרקור צינור.

סוג של נברשת פנס ידרוש עד 4 חלקים עם אלומה נמוכה כיוונית וזוג אנלוגים (מותקנים בצדדים) עם שטף אור מפוזר. "בר אור" הוא די אחד. שתי האפשרויות ראויות ויעילות למדי. זרקור מנורה הוא יותר אביזר לסנוור מאשר לתאורה.

מה לעשות עם הגלגלים?

חלק חשוב ב-UAZ "Loaf" שהוכן לשטח ושינויים אחרים הוא החלפת גלגלים עם אפשרויות קוטר גדול עם פרמטרי איכות אחרים של גומי. בכיוון זה משתמשים בגלגלים עם צמיגי All Terrain או MUD Terrain. לאפשרות הראשונה יש תבנית דריכה בולטת וניתן להשתמש בה בצורה יעילה באותה מידה בשטח או באספלט.

לצמיגים בקטגוריית MUD יש דפוס אגרסיבי ואחיזת קרקע מאסיבית החורגת מעבר לכתף הגלגל. נָקוּבהאלמנטים נבדלים על ידי ניקוי עצמי טוב, מתאים לכבישי יער, אבל עדיף לא להשתמש בהם על משטח אספלט. אחרת, הגומי נשחק באופן אינטנסיבי ומאבד את המאפיינים שלו. בהתחשב בעובדה שמחירם של צמיגים כאלה גבוה למדי, לא קשה לחשב את ה"תועלת" הכלכלית בשימוש בהם על משטחים קשים.

גלגלי UAZ סטנדרטיים על סרנים קונבנציונליים (ללא הרמת הגוף) זמינים ב-31 אינץ'. כדי להתקין גומי מוגבר, תצטרך להרים את המכונית עם חיתוך קשתות הגלגלים. אם זה לא נעשה, הגומי ייקרע על בורות ובליטות בתלייה המקסימלית של המתלה. עלות הצמיג מושפעת מהמותג, גודל האלמנטים, היצרן (מ-10 עד 35 אלף לעותק).

התגברות על מכשולי מים

UAZ "פטריוט" מוכן, שנתפס ב"מארב" בבוץ, יוכל לצאת ממנו ברוב המקרים, במיוחד אם מצויד במכשיר כננת. בעיה חמורה יותר היא להיכנס למחסומי מים עמוקים. הנוזל משפיע לרעה על יחידת הכוח, על כל מערכת הדלק והחשמל.

בעלים מנוסים ונבונים שמים שנורקל על רכב שטח. חלק זה הוא צינור פלסטיק מיוחד שאיתו נלקח אוויר בגובה גג הרכב. אם האלמנט מותקן כהלכה, אתה יכול להתמודד בבטחה עם נחלים וגבים ללא חשש ממחלות "מים" מסורתיות למכוניות. לא מומלץ לקחת על עצמך ייצור של שנורקל, אלא אם כן אתה מומחה בעניין זה. אבלזה בהחלט אפשרי להתקין אותו ידנית. מחיר הנפקה (ללא התקנה) - 3-5 אלף רובל.

הוכן UAZ "כיכר" על גשרים צבאיים

כיוונון עמוק דרש את השינויים הבאים:

• החלפת סרנים סטנדרטיים עם עמיתים בעלי הילוכים (צבאיים);
• התקנה של צמיגים מוגדלים;
• שיפור יחידת ההשעיה;
• מעדכן את הסלון;
• ערכת חשמל.

לכיכר השטח, לאחר עיבוד מחדש של קשתות הגלגלים והמתלים, מתאימים צמיגים בגודל 33-35 אינץ' עם גלילים של 15 אינץ'.

בולמי זעזועים מקומיים מומלץ להחליף בשינויים בעלי עיצוב קפיץ מחוזק. פתרון זה יקטין את המהלך האנכי של הגלגל, ויפחית את נטיית המכונה להתהפך הצידה. רצוי גם להסיר את המנופים והתותבים ה"רגילים" שאינם מכוונים לשטח.

אחת הנקודות החלשות ביותר של "באטון" היא מתלה קפיץ העלה הקדמי. לעתים קרובות הוא מחוזק על ידי התקנת קפיצים נוספים מהז'יגולי. קיבוע האלמנטים על הגשרים מתבצע על ידי ריתוך במות ומשקפיים על גבי המסגרת.

גם מערכת הבלמים של המכונית הזו לא יכולה להיקרא אידיאלית. להחלפה, אנלוגים מה-GAZ-24 מתאימים למדי. להתקנה נכונה, צילינדר הראשי של המכלול להרכבה מחובר לדוושת הבלם באמצעות קישור וזרוע נדנדה, ולאחר מכן קיבוע על המסגרת. זה יהיה שימושי להחליף את הצילינדרים "המקוריים" בגרסה של סוג אספקה עצמית, ולעשות את הדחף ממוט הפיתול של "סיטרואן".

הוכן UAZ "פטריוט"

בנוסף לשיפורים לעיל, המתמקדים בהתגברות על השטח, שקול עוד כמה ניואנסים הנוגעים ל"פטריוט" גרידא. הדרך הקלה ביותר להגדיל את מרווח הקרקע היא התקנת צמיגי שטח משופרים.

עבור המכונית שצוינה, אפשרות ה-235/85 R16 עם זיזים בצדדים היא אופטימלית. זה יגדיל את מרווח הקרקע ב-25 מילימטרים, וגם יתרום למשיכה אמינה עם הקרקע עם נוחות נסיעה משופרת. בסקירות שלהם, מומחים ממליצים להכין סוגריים מיוחדים עבור שקעי היי-ג'ק. זה נכון בהעדר כננת, שתכונותיה הוזכרו לעיל.

גם:

1. רצוי להחליף את המצמד לאנלוגי מסוג LuK, באמצעות סל מיצרן זה עם התקנת דיסק מונע מצופה נחושת ורפידות קרמיות.
2. יש צורך לחזק את הגרביים של פירי הציר. מלפנים, הפעולה מתבצעת באמצעות ריתוך מטפחות על האלמנט, ומאחור עדיף להשתמש בקופסאות להלבשה
3. חיבורי הצירים של הסרן הקדמי מחוזקים בבלוק עם מיסבים מחודדים בתצורה הבסיסית.

חוות דעת של בעלים

מומחים ומשתמשים מנוסים בביקורות שלהם מציינים שהכנת מכוניות לשטח דורשת כמות משמעותית של עבודה בכיוונים שונים. לא כל אחד יכול להתמודד עם זה. לכן, מומחים ממליצים להתחיל בשינויים פשוטים, למצוא עוזר מקצועי או ליצור קשר עם סדנאות מיוחדות.

בעלי UAZ גם מציינים שיש לגשת לכיוונון באחריות או לא להתחיל בכלל. לפני כל שלב של שדרוג חלק מסוים במכונית, למד את העצות של נהגים מנוסים, ושקול גם את היכולות הפיננסיות שלך.

סיכום

תמונות של UAZ מוכנים ניתנות למעלה. הם מהווים אישור נוסף לכך שרכב השטח הביתי בכל עיצוב הוא מעצב אמיתי, שממנו ניתן לייצר רכב שטח מקורי, ייחודי ופרקטי. בעזרת השיפורים למקסימום, תקבל מכונית לציד, משלחות או השתתפות במירוצי אקסטרים.