מאפיינים טכניים של "Loaf" UAZ-452, מידות, צריכת דלק

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המאפיינים הטכניים של UAZ "Loaf", שייצורו הושק עוד בברית המועצות, מרשימים. אחרי הכל, רכב ההנעה לכל הגלגלים האוניברסלי הזה הוא אב הטיפוס של רוב רכבי השטח המודרניים המיוצרים במדינות פוסט-סובייטיות. למרות העובדה שדגם זה נכנס לייצור עוד ב-1965, הוא כמעט ולא השתנה, ולכן אי אפשר לזהות הבדלים ברורים בין העותקים הראשונים למכוניות שיצאו לאחרונה.

המכונית קיבלה את הכינוי שלה בגלל הגוף. צורתו מזכירה כיכר לחם. עם זאת, זה לא מנע את צמיחת הפופולריות שלו בקרב האוכלוסייה, מכיוון שה-UAZ-452 נרכש לא למען נתונים חיצוניים, אלא למען תנועה בטוחה בשטח.

נתונים בסיסיים

המאפיינים הטכניים של ה-"Loaf" UAZ-452 מקלים על הנסיעה כמעט בכל כביש. המפתחים הצליחו להשיג יכולת שטח ייחודית למכונית זו, לא רק באמצעותהנעה לכל הגלגלים, אך גם בשל הממדים האוניברסליים. הדגם נמצא בשימוש נרחב בתעשיות ובתחומים שונים: מהובלת אנשים וסחורות ועד עבודה כרכב משוריין מזומן.

המפתחים של המפעל לבניית מכונות אוליאנובסק "העלו באוב", ושינו את ה-UAZ-452. כתוצאה מכך נוצרו מודלים ניסיוניים רבים על בסיסו. ביניהם, המפורסמים ביותר היו UAZs עם זחלים, מיני טרקטורים ומכוניות המסוגלות לנהוג על מסילות. עם זאת, יש לציין כי הייצור הסדרתי של עותקים אלה מעולם לא הושק.

עיצוב

בתחילה, מפתחי UAZ התכוונו ליצור מכונית שיכולה לשנע בקלות סחורות במשקל כולל של עד 800 ק"ג. לשם כך הוחלט להשתמש בשלדת GAZ-69 בעיצובה, אך במהלך תהליך ההרכבה התברר כי היא קצרה מדי ואינה יכולה לעמוד בעומס כזה. הייתי צריך לצייד מחדש את מבנה הגוף, וכתוצאה מכך המפתחים יצרו שני זנים של UAZ בבת אחת: גוף (כרכרה) ואחד על הסיפון. הגרסה האחרונה ידועה יותר בשם "ראשן".

בעת פיתוח הדגם, הוחלט ליצור כמה צלעות קשיחות רוחביות בחלק העליון של המכונית, אשר שימשו מאוחר יותר כמגבר של דמיון חזותי לכיכר לחם. כבר בשנת 1958 אושר עיצוב המכונית. מפעל בניית המכונות של אוליאנובסק החל בייצור המוני שלו.

שימו לב שהמיקום והעיצובהדלתות עשויות להשתנות בהתאם לשינוי הדגם. כך, למשל, ב-UAZ-452A, הדלתות נפתחות אופקית. על הגוף דלתות חד כנפיים. יחד עם זאת, הדלת האחורית של המכונית מורכבת משתי כנפיים לנוחות רבה יותר.

UAZ "כיכר" - מפרטים

למרות העובדה שלדגם UAZ זה אין מד טכומטר על לוח המחוונים, זה לא משפיע בשום אופן על מאפייני המכונית. היעדר מכשיר כזה מפצה באופן מלא על נוחות המנוע, שנמצא ממש בתא הנוסעים וממוקם ליד מושב הנהג.

אם תחליט לרכוש מכונית כמו UAZ "Loaf", מפרט טכני, מידות אמורות לשחק תפקיד חשוב. הם צריכים להיות הדבר הראשון שאתה מסתכל עליו.

מידות הרכב

Length	4, 44 מ'
Width	2, 1 מיליון
Height	2, 101 מ'
בסיס גלגלים הוא	2, 3 מ'
גודל מנוע	2, 693 l
כוח מנוע	112/4250 l. עם. בסל"ד
Torque	208/3000 Nm בסל"ד
מספר שסתומים לכל צילינדר	2
תיבת הילוכים	4 הילוכים, סוג מכני
תליונים	תלוי
בולמי זעזועים	הידראולית, דו-פעולה
Brakes	תופים

היתרון העיקרי של UAZ "כיכר" הוא המאפיינים הטכניים שלו. צריכת הדלק במכונית זו היא כ-17 ליטר ל-100 ק"מ עם נפח מיכל דלק של 50 ליטר. המנוע אמין במיוחד. גם אם הוא נתקע, הבעיה היא לרוב מצתים גרועים.

משקל הרכב:

• בסדר רץ - 1, 72 ט.
• משקל ברוטו – 2.67 t.

עומס סרן מרבי:

• חזרה - עד 1.41 t.
• Front - עד 1.26 t.

מכונית UAZ "לואף", שהמאפיינים הטכניים שלה מוצגים במאמר זה, יכולה להגיע למהירויות של עד 127 קמ"ש. בנוסף, המכונית תתגבר בקלות על כמעט כל מכשול שזוויתו לא תהיה יותר מ-30 מעלות, כמו גם פורש בעומק של עד חצי מטר.

הפופולריות של UAZ-452 נובעת לא רק מהעלות המשתלמת שלו, אלא גם מהיכולת שלו. אז, במידת הצורך, ניתן לשנע טונה של מטען בתא המטען. במקביל, המכונית מצוידת במושבים לנוסעים, שמספרם, בהתאם לשינוי של UAZ-452, יכול להשתנות בין 2 ל-10 אנשים. זכור שתמיד תוכל לחבר נגרר לרכב, שמשקלו תלוי ישירות בזמינות מערכת הבלמים ויכול לנוע בין 750 ל-1500 ק ג.

היסטוריית הבריאה

המכונית הראשונה בסדרה זו נקראה UAZ-450. בו, המנוע היה ממוקם ישירות מתחת לתא הנהג. בְּהחבילה שלו כללה תיבת הילוכים עם שלושה הילוכים, מנוע מבית GAZ-69 ותיבת העברה עם שני שלבים. על בסיסו פותח UAZ-452 "כיכר" לאחר מכן בשנת 1955 ושוחרר בשנת 1958, שהמאפיינים הטכניים שלו הפכו אותו לאחד הדגמים הפופולריים ביותר בברית המועצות.

מאותו רגע, פיתוח המפעל החל לצבור תאוצה פעילה, שבזכותו כבר בשנת 1974 ייצר מפעל בניית המכונות של אוליאנובסק את המכונית המיליון שלו. UAZ זכה שוב ושוב במסדר הדגל האדום, שלא יכול היה אלא להוסיף לפופולריות של מכוניות בקרב האוכלוסייה.

שינויים במבנה ה-UAZ-452 לא בוצעו עד 1985, אז הוחלט לשנות את המדדים של כלי רכב שיוצרו על ידי מפעל בניית המכונות של אוליאנובסק. כעת ה-UAZ-452 קיבל אינדקס חדש - 3741, תחתיו הוא עדיין מיוצר.

שינויים

מאז יציאת המכונית הראשונה מדגם זה, המאפיינים הטכניים של ה-Loaf (UAZ-452) שונו שוב ושוב.

דגמי UAZ המפורסמים ביותר המבוססים על ה-"Loaf"

452A גלולה	אמבולנס. לאחר 1966, הוא קיבל את האינדקס 3962. הוא יכול להכיל עד ארבע אלונקות או שישה אנשים על ספסלים. יחד עם זאת, יכול להיות עוד אחד מאחור בשני המקרים. בברית המועצות, הטאבלטקה היה הרכב הרפואי היחיד שיכול להגיע למקומות הנידחים ביותר.
452AC	שינוי של UAZ-452A.
452AE	זה היה שלדה ששימשה להרכבת ציוד שונה.
452B	מיניבוס שנועד להוביל 10 אנשים.
452D (3303)	משאית עם הנעה מלאה עם תא נוסעים כפול מתכת.
452D ("Garnet-2")	הוא הושק לייצור המוני בשנת 1978. הוא נועד כמכונית טלוויזיה שירות. עם זאת, בעתיד, השימוש בו נזנח עקב נפח פנימי לא מספיק.
452G	רכב רפואי מרווח מאוד
452K	מודל אוטובוס ניסיוני פותח ב-1973. מיועד לשאת 16 אנשים. הוא לא הוכנס לייצור המוני עקב עיצוב מסובך, צריכה של כמות גדולה של דלק ומשקל מופרז.
452П	משאית טרקטור

במכוניות אלה נעשה שימוש פעיל גם בתחומי חיים שונים. כיום ניתן לזהות אותם בקלות.

מה לחפש בקנייה?

אם אתה רוכש UAZ-452 משומש, בדוק עם המוכר את שנת הייצור: ככל שהמכונית חדשה יותר, כך לא תצטרך לדאוג להחלפת עור הגוף לאורך זמן. בררו אילו תקלות קיימות במכונית, האם היא עברה תאונה וכמה בעלים היא התחלפה.

אל תיקח רכב אם:

• מנוע לא מופעל בפעם הראשונה.
• צבע אגזוז שחור או אפור.
• שמן דולף.

אם בעיות אלו אינן נצפו, חפש מתחת לדוושות. שם הלחות מצטברת לרוב, מה שגורם לתחילתו של תהליך קורוזיבי.

הטבות

התחזוקה של UAZ-452 משלמת לרוב על חוסר הנוחות בתא הנוסעים. היתרון העיקרי של מכונית זו הוא הרבגוניות שלה ויכולת השטח. 10 אנשים או 1 טון מטען יכולים להיות בו במקביל לנהג - זה המשקל המקסימלי שהמכונית יכולה לשאת מבלי להתפשר על עצמו ועל איכויותיו.

יתרונות עיקריים:

• רבגוניות.
• חדירות.
• Capacity.

ניתן ליצור את פנים התא עם או בלי מחיצה לתא הנהג. UAZ-452 יהפוך לרכב הכרחי ליציאה אל הכפר. אם רוצים, ניתן להצטייד בחלקו הפנימי בשולחן, במחמם בעל קיבולת גבוהה או בכל שינוי אחר, כולל אפשרות לצייד גג נפתח בגג הרכב.

המאפיינים הטכניים של ה-UAZ Loaf הפכו לסיבה העיקרית לשימוש במכונית על ידי שירותים שבהם אמינות ויכולת חוצה מדינות מוערכים מעל לכל דבר אחר. עד כה, UAZ-452 מצא יישום רחב בשירותים כגון משרד מצבי חירום, אמבולנס והצבא. בשל היעדר אלמנטים שאינם משפיעים על איכות הנסיעה, העיצוב של המכונית התברר פשוט ככל האפשר - זה קשור ישירות לעובדה שמכונית זו נוצרהבעיקר לעבודה בתנאי שטח קיצוניים. הודות לכך, די פשוט לחסל תקלות קלות של UAZ-452 ממש על הכביש.

פגמים

הצד החלש ביותר של ה-UAZ-452 הוא העור החיצוני של הגוף, שרגיש יתר על המידה לקורוזיה. אז, לאחר מספר שנים של שימוש, חורים דרך עשויים להופיע על הספים התחתונים של הגוף, ולאחר 10-15 שנים, העור נרקב לחלוטין. הדבר החיובי היחיד במקרה הזה הוא שהמכונית ממוסגרת וניתן להחליף בקלות את העור החיצוני בחדש.

בנוסף, מאז השקת ייצור מסועים ב-UAZ-452, לא בוצעו שינויים לשיפור בטיחות התנועה, למשל, אין כריות אוויר שעלולות לגרום לפגיעה חמורה בנהג ובנוסעים בתאונה קשה. עם זאת, יש לציין שלמרות כל החסרונות, המכונית הזו עושה עבודה מצוינת בפונקציות שלה. זה ישרת אותך במשך עשרות שנים.