שמן "קסטרול": תיאור וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הידעת שרוב בעיות המנוע והביצועים מתחילות עם שמן מנוע שגוי? הדבר הזה באמת יכול לעשות הבדל בביצועי המכונית.

שלא לדבר על תפקידו של שמן מנוע בהגנה על חלקי מנוע ומגדש טורבו מפני מזג האוויר, תוך שמירה על ביצועים שיא ומניעת תקלות. רבים מהנהגים אינם שמים לב לעובדה זו. אנו מציעים תיאור של שמן קסטרול וביקורות עליו.

סקירה כללית של שמן מנוע

אין הרבה מכונאים שרוצים לדבר על חשיבות השימוש בשמן המנוע הסינטטי הנכון לרכב שלך. כדי להחליף שמן בעצמך, אתה צריך לדעת באיזה מוצר לבחור. שמן "קסטרול" - אחת האפשרויות לשימוש. אנו מזמינים אותך לבדוק את המוצר הזה במעבדה.

צריך להשתמש בשמן

הטכנולוגיה של היום אפשרה ליצרניות רכב לייצר מנועים קטנים אך חזקים ויעילים יותר. המטרה שלהם היא לשפר את יעילות הדלק, להפחית פליטות ולהגדיל את הפרודוקטיביות.

אבל הדגש על קנה מידה, טעינת טורבו ועיצובים מורחבים גרם לכך שלחץ המנוע כמעט הוכפל ב-30 השנים האחרונות.

בלחץ גל זיזים מרבי - באזור המנוע שבו חלקים הנקראים שבשבת נפגשים ופותחים שסתומים - חלקים אלו זקוקים להגנה כאשר הם באים במגע. זה נובע משכבת השמן הדקה מאוד.

שמני המנוע של היום פועלים בטמפרטורות גבוהות יותר ובמתחים גבוהים מאי פעם. כדי לפתור בעיות אלה, כימאים ומהנדסים יצרו מולקולה חדשה כדי לספק חוזק נוסף בסרטי השמן של טווח קסטרול.

כימיה נכונה

המסע הטכנולוגי הזה התחיל לפני כמה שנים במעבדה בניו ג'רזי, ארה"ב. "אנחנו תמיד בוחנים כימיקלים או מרכיבים שונים שיכולים לאפשר לנו לשפר את הביצועים של חומרי הסיכה שלנו", אומר מריו אספוסיטו, מנהיג הקבוצה של קסטרול לפולימרים ושמנים לרכב נוסעים במרכז הטכנולוגי של וויין.

"דרושות יוזמות המחקר שלנו. אנו מעצבים את חומרי הסיכה שלנו סביב מרכיבים בודדים, קנייניים, יוצרים הצעה מובחנת "ידנית", ועם קסטרולשאפנו לפתח תוסף יעיל, שמן קסטרול, כדי להפוך את חומר הסיכה לחזק יותר", הוא מוסיף.

צוות הכימאים של קסטרול בנה את המולקולה הזו מהיסוד, כפי שמסביר ריצ'רד סאואר, מנהל מחקר פולימרים: "הערכנו מספר מרכיבי מעבר, בניסיון לקבוע איזה מהם יוסיף ערך לשמן המוגמר. היינו צריכים להעריך את היתרונות של כל אלמנט, תוך התחשבות בגורמים כמו בזבוז מנוע ובקרת בלאי."

"בדקנו כיצד ניתן לשלב מתכת בפולימר כדי להשלים את שמן המנוע המוגמר של קסטרול עם מאפייני הביצועים הנדרשים. באופן כללי, פולימרים פונקציונליים מביאים מאפייני ביצועים נוספים לנוסחה הושלמה. בנוסף לזיהוי הכימיה, היינו צריכים גם לעבוד כדי ליצור תהליך מסחרי בר-קיימא."

Titan Power

הודות לניתוח זה, כימאים זיהו מולקולת טיטניום שהראתה את המאפיינים הרצויים: תוספת שמן מנוע קסטרול משנה את לחץ ההקפאה של חומר הסיכה. כאשר הוא מעובה באופן פעיל, הוא מחזק את סרט השמן המספק הגנה רבה יותר בנקודות המגע בלחץ גבוה. זה נותן לשמנים את היכולת להחזיק משטחי מתכת בצורה יעילה יותר עם אפקט הריפוד של שמן קסטרול.

תוצאות בדיקה

תוצאות המעבדה דרשו בדיקות קפדניות בעולם האמיתי כדי להבטיח שהתביעות יכולותלהיות מוצדק. צוות קסטרול ערך את שלב הפיתוח הזה כדי להעריך שמן מנוע של קסטרול ולבדוק את ההשפעות של טיטניום על הפחתת החיכוך ועמידות הסרטון. השלב הבא היה לערבב את המתכון החדש. לפיכך, ניתן היה לייעל את העקביות של שמן הגיר קסטרול כדי להשיג את הצמיגות של המוצר.

“אנו בודקים פרמטרים כגון ההשפעה על בלאי המנוע, היווצרות בוצה וניקיון הבוכנה. חלק מהמבחנים יכולים להימשך מספר שבועות - הארוך ביותר היה מבחן של 900 שעות. הם קיצוניים באופיים, יוצרים תנאים שלעולם לא יראו במכונית על הכביש , אמר מהנדס החברה. בדיקות בוצעו גם עם יצרני ציוד מקורי ומתקני מחקר אחרים.

איך זה עובד?

כאשר המולקולה המכילה טיטניום נמצאת בלחץ במנוע, השמן מתמצק בלחץ. כאשר הלחץ מופחת, שמן קסטרול-מגנטק חוזר למצב הנוזלי הרגיל וזורם סביב המנוע. התוצאות אישרו שטכנולוגיית Titanium FST™ (טכנולוגיית חוזק נוזלים) מכפילה את החוזק של סרט קסטרול, מונעת התמוטטות של סרט שמן ומפחיתה את החיכוך.

ביקורות מנהגים

כשהמוצר הושק באירופה ובמזרח התיכון, והצטרף לשווקים בארה ב ובאסיה שבהם הוא כבר נמכר, ביקורות על שמן קסטרול היו בעיקר חיוביות. הסיבה לתגובה השלילית של הנהגים נעוצה בעובדה שמוצר איכותיהתחיל לזייף בצורה מסיבית.

ביקורות על שמן קסטרול מצביעות על כך שתוסף הטיטניום תורם לאפקט סיכה חזק יותר עבור מנועים מודרניים שמצטמצמים בגודלם אך מפיקים יותר ויותר כוח.

סיכום

המאמר הציע תיאור של שמן קסטרול. מידע שניתן על בסיס בדיקות מעבדה. בנוסף, נותחו ביקורות של נהגים.