Mobil 1 ESP Formula 5W-30 שמן: ביקורות ומפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

איכות שמן המנוע קובעת את חיי המנוע. הרכב טוב יכול לספק הגנה כמעט מושלמת. זה מונע חיכוך של חלקי המנוע אחד נגד השני, מה שמבטל תקלה מוקדמת של מנוע וחסימה. ישנם סוגים רבים של שמנים. נהגים רבים, בבחירת חומר סיכה, שמים לב בעיקר לניסיון של נהגים אחרים. ההרכב של Mobil 1 ESP Formula 5W-30 בביקורות זכה להערכה מחמיאה ביותר. מהן היתרונות שלו?

קצת על המותג

Mobil נחשבת בצדק למובילה של תעשיית הנפט והגז בארה ב. המותג הצליח לרכז את הייצור והעיבוד של פחמימנים. לנוכחות בסיס חומרי הגלם שלה הייתה השפעה חיובית על איכות המוצר הסופי. החברה מקדישה תשומת לב רבה לפיתוח פורמולציות חדשות. מעבדות החברה בודקות כל הזמן אפשרויות תוספים חדשות המסייעות לשפר את ביצועי השמן.

בשביל מהמנועים ומכוניות

Mobil 1 ESP Formula 5W 30 ביקורות הושארו על ידי בעלים של מכוניות עם תחנות כוח דיזל ובנזין. שמן זה ישים למנועים משודרגים, מצויד בנוסף במערכת טורבו. ההרכב מתאים לסוגים רבים של מכוניות. לדוגמה, שמן זה משמש בעלים של מכוניות נוסעים, משאיות מסחריות.

שמן טבע

בביקורות על Mobil 1 ESP Formula 5W-30, נהגים כינו את אופיו הסינטטי המלא שלו כאחד היתרונות של השמן. במקרה זה, תוצרי פיצוח פחמימניים המתקבלים מהחלק הקל של זיקוק נפט משמשים כבסיס. כדי להרחיב את מאפייני הביצועים של כימאים של החברה, הכניסו בנוסף מגוון תוספי סגסוג להרכב חומר הסיכה.

SAE classification

לפי סיווג SAE, חומר סיכה זה מסווג כחומר סיכה לכל מזג אוויר. ניתן להשתמש בשמן המוצג גם בחורף וגם בקיץ. משאבת השמן יכולה להפיץ את חומר הסיכה ליחידות שונות של תחנת הכוח עד לטמפרטורה של -35 מעלות. נהגים בביקורות על Mobil 1 ESP Formula 5W-30 מציינים גם שהתנעת מנוע בטוחה אפשרית בטמפרטורות שאינן נמוכות מ-25 מעלות. במקרים אחרים, הסיכון לשיבוש תחנת הכוח גבוה.

קצת על תוספים

תוספים משמשים לשיפור המאפיינים הטכניים של השמן. חומרים אלה מסוגלים לשפר תכונות מסוימות של חומר הסיכהחוֹמֶר. היתרון בהרכב המוצג הוא בכך שהיצרן משתמש בחבילת תוספים מורחבת. זה מה שאפשר ל-Mobil 1 ESP Formula 5W-30 לזכות בכל כך הרבה דירוגים מחמיאים של נהגים רגילים.

שימור צמיגות

ההרכב המוצג שומר על צמיגות יציבה כל השנה. זה מאפשר לנהגים לא להיות ספק לגבי האמינות של חומר הסיכה שצוין. יתר על כן, הקביעות של הצמיגות נצפית בטווח טמפרטורות רחב מאוד. מקרומולקולות של תרכובות פולימריות עזרו להשיג אפקט זה. לחומרים המוצגים פעילות תרמית מסוימת, המתבטאת בשינוי צורה וגודל בהתאם לתנאי הטמפרטורה החיצוניים. לדוגמה, במהלך התקף קור, פרפינים גבוהים יותר מתחילים לזרז. באופן טבעי, זה מגביר את צפיפות השמן. מקרומולקולות פולימרי מתפתלות לספירלה, המאפשרת לשמור על צפיפות התערובת ברמה הרצויה. במהלך ההתחממות מתרחש תהליך הפוך. פרפינים גבוהים יותר מתמוססים ומקרומולקולות מתפתלות מהסליל.

טמפרטורת התגבשות

המאפיינים החיוביים של Mobil 1 ESP Formula 5W-30 כוללים טמפרטורת ריפוי נמוכה. שמן זה מתגבש ב-45 מעלות. לכן ההרכב המוצג משמש אפילו באזורים עם אקלים קשה מאוד. ניתן היה להוריד את טמפרטורת המעבר של התערובת לשלב הנוזלי עקב שימוש בפולימרים של חומצה מתאקרילית. חומרים אלה מקטינים את גודל גבישי הפרפין הנוצרים כאשר הטמפרטורה מופחתת, וכןלמנוע מהם משקעים.

הסר משקעי פחמן

מבחני Mobile 1 ESP Formula 5W-30 הראו תכונה נוספת של התערובת שהוצגה. העובדה היא שלשמן זה יש תכונות ניקוי פנומנליות. לכן מומחים רבים ממליצים להשתמש בהרכב המוצג במנועים ישנים יותר. פיח על פני השטח הפנימיים של תחנת הכוח נוצר עקב תרכובות גופרית המרכיבות את הדלק. כאשר הם נחשפים לחום, חומרים אלו הופכים לאפר. ואז חלקיקי הפיח מחוברים זה לזה. נוצר משקעים. בחומר סיכה זה, היצרנים הגדילו את שיעור תרכובות הבריום, הסידן והמגנזיום. חומרים אלו נדבקים לחלקיקי פיח ומונעים את קרישתם. הם גם מסוגלים להרוס צבירי פיח שכבר נוצרו. פיח פשוט נכנס למצב קולואידי. מאפיינים דומים של השמן יכולים לשפר משמעותית את המאפיינים הטכניים של המנוע. השימוש בקומפוזיציה המוצגת מחזיר את כוח המנוע לערכיו המקוריים, מבטל דפיקות ורטט.

סביבות קשות

רכיבה בתנאים עירוניים נחשבת בצדק לאחד מאופני הפעולה הקשים ביותר של המנוע. הסיבה היא השינוי המתמיד במספר המהפכות. זה מוביל לערבוב פעיל של השמן ולהיווצרות קצף. המצב מחמיר בגלל עובדה אחרת. העובדה היא שהשימוש בתוספי ניקוי מפחית את מתח הפנים של התערובת. כתוצאה מכך, הסיכון להיווצרות קצף עולה. השפעה כזו טומנת בחובה שינוי באיכות חלוקת הנפט על חלקי הכוח.התקנות וכישלון בטרם עת. תרכובות סיליקון עוזרות לחסל את הסבירות להיווצרות קצף. הם מונעים היווצרות בועות אוויר ומגבירים את מתח הפנים של השמן. כתוצאה מכך, התערובת שומרת על תכונותיה יציבות גם בתנאי הפעלה קשים מאוד.

עמידות התערובת ויציבות ההרכב הכימי

בביקורות ובתיאור של Mobil 1 ESP Formula 5W-30 מצוין שהשמן יכול לעמוד בכ-8 אלף קילומטרים. יחד עם זאת, במהלך כל תקופת הפעולה, ההרכב הכימי של התערובת נשאר גבוה באופן יציב. מטבע הדברים, גם המאפיינים הפיזיים שלו נשמרים. נוגדי חמצון שונים עזרו להשיג אפקט זה. הם לוכדים רדיקלי חמצן אטמוספריים ומונעים מהם להגיב עם רכיבי שמן אחרים.

מניעת קורוזיה

הבעיה הנפוצה של כל המנועים הישנים היא קורוזיה של מספר חלקים העשויים מסגסוגות לא ברזליות. כדי למנוע תהליך זה, הוכנסו להרכב של חומר סיכה זה תרכובות של הלוגנים, זרחן וגופרית. תרכובות אלה יוצרות את הסרט הדק ביותר על פני החלקים, מה שלא כולל את המגע של חלקי מתכת עם סביבה אגרסיבית. כתוצאה מכך, ניתן למנוע את התהליך המאכל.

יעילות דלק

בביקורות על Mobil 1 ESP Formula 5W-30, הנהגים מציינים שההרכב המוצג גם חסכוני במקצת בדלק. התערובת מפחיתה את צריכת הדלק בכ-6%. ערכים אלו הצליחומושגת הודות לתרכובות האורגניות של מוליבדן, שהן חלק מהשמן. הם מגבירים את היעילות של המנוע, מיישרים את הסיכון למגע ישיר של חלקים זה עם זה.

ביקורות

באופן כללי, המשוב על ההרכב המוצג חיובי. נהגים מציינים ירידה בצריכת הדלק, ביטול דפיקת המנוע. הבעיה היא שתרכובות אלו מזויפות לרוב. לרוב, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 מזויף (4 ליטר) נתקל למכירה, מיכלים מזויפים בנפחים אחרים פחות נפוצים.