"Priora Universal" היא פשרה סבירה לכסף סביר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"Priora Universal" באיכויותיה היא המתאימה ביותר להגדרה של מכונית אנשים. הוא פונקציונלי, מרווח ובמחיר סביר, מה שהופך אותו לפופולרי למדי בנישה שלו.

כמובן, זמינות היא מושג יחסי, אבל העובדה שלפריורה יוניברסל אין כמעט מתחרים בסגמנט שלה היא עובדה (אנלוגי מהדור העשירי כבר מיושן). אז, בעלות ממוצעת של כ-15 אלף דולר, מעצבי רכב מוכנים להציע ציוד יוקרתי: ABS, חיישני חניה, כריות אוויר, הגה כוח, מיזוג אוויר, חלונות אתרמיים, אביזרי חשמל מלאים וחיישן גשם. בתורו, התצורה הבסיסית של המכונית אינה מעוררת עניין עקב עוני מוחלט.

אבוי, השחרור של "Universal" לא המשיך את האבולוציה המיוחלת. כן, ה"אוניברסלי" כבר לא ה"פריורה" לשעבר, המאפיינים, לעומת זאת, מצביעים על כך שהחסרונות עדיין זמינים. תַחַתאותו מנוע (1.6 ל', 98 כ"ס) מתחת למכסה המנוע, לא השתפר ותיבת ההילוכים, שהובטחה שוב ושוב להסתיים - מאחורי הקלעים של מכניקת חמשת ההילוכים עדיין רוטטת. עם זאת, לטענת מובילי פרויקט פריורה, המנגנון יושלם בזמן הקרוב.

"Priora Universal" - באופן מוזר, המכונית היא בינלאומית. פנים תא הנוסעים הוא פרי עבודתם של מומחים איטלקים, כריות האוויר הן צרפתיות, אלמנטים בודדים של המנוע הם גרמניים, מיזוג אוויר סופק על ידי קוריאנים, וציוד מוזיקלי סופק על ידי מאסטרים מיפן. באשר לעיצוב הפנים שקיבלה לאדה פריורה יוניברסל, ביקורות של בעלי רכב מצביעות על כך שבאופן כללי הוא התברר כמוצלח. לכל הפחות לא נמצאו מרכיבי האבסורד שאפיינו את קודמו של הדגם העשירי.

ה"יוניברסל" החדשה קיבלה דופן אקספרסיבית ופגושים אחוריים מעוצבים היטב, דלת תא מטען ואף מתהדרת באבזור תאורה מקורי. למכונית יש טענה לסגנון, שבזכותה לא סביר שהיא תיכנע הן לסדאן והן להאצ'בק בהרמוניה, ובהתחשב בפונקציונליות המרשימה, היא לגמרי תיתן להם ראש.

הגיע הזמן לראות איך ה-Priora Universal בתנועה. וכאן אתה יכול לצייר אנלוגיה מלאה עם הסדאן והבעיות האופייניות לה. מטבע הדברים, במקרה של תעשיית הרכב המקומית, אין לצפות לניסים, זה כבר הולך טוב, אבלהייתי רוצה לראות את עצם הצעד קדימה שיביא את המכונית המיוצרת בארצנו לרמת האיכות האירופית.

קשה לחוות דעה חד משמעית לגבי ה-Priore Universal, כי לרכב, פרט לאותן "עשרות" מיושנות, פשוט אין למה להשוות. הדבר נובע בין השאר מהעובדה שאצלנו הדגש תמיד היה על ייצור מכוניות סדאן והאצ'בק. השמטנו בכוונה אנלוגים זרים - אפילו בתצורה הבסיסית, המכוניות הללו כבר יהיו בקטגוריית המחיר מעל ה-Priors. אז מסתבר שקניית "יוניברסל" חדשה היא כמעט האופציה היחידה לרכוש רכב פונקציונלי עם הזדמנויות בשפע במחיר סביר.