Honda PC 800: מפרטים, הספק מוצהר, מהירות מרבית, תכונות הפעלה וביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 1989, אופנוע התיור הונדה PC800 Pacific Coast הוצג לקהילת האופנועים העולמית, שייצור המוני שלו נמשך עד 1998. הדגם התמקד במקור בשוק צפון אמריקה, אך לאחר מכן החל להיות מוצע לנהגים מיפן ואירופה. לאורך כל תקופת הייצור הסדרתי של האופנוע הופקו יותר מ-14 אלף עותקים.

ה-PC800 Pacific משלב את התכונות של שני דגמי אופניים שונים - הונדה ST1100 פאן אירופאי והונדה דווויל 650.

הונדה PC800 תכונות וסקירה

הקונספט המקורי של האופניים די מעניין והיה ליצור אופניים פרקטיים המיועדים לרוכבים מתחילים עם תחזוקה לא יומרנית. המהנדסים של חברת Honda היפנית הצליחו להשיג את המשימה על ידי יצירת ה- Honda PC 800 Pacific - דגם אמין, פרקטי וקל לשימוש עם התכונות הבאות:

• הגנת רוח טובה מאפשרת לנוע במהירות גבוהה בכל מזג אוויר ומגינה על הנהג מפני תנועה מתקרבתאוויר.
• לוח מחוונים רב תכליתי בסגנון רכב קלאסי. התצוגה מציגה מידע על מצב האופנוע.
• תא מטען מרווח שתופס את כל חלקו האחורי של האופנוע;
• דגמים שיוצרו בין השנים 1989 ו-1990 צוידו במערכת שמע התומכת ברדיו AM/FM.
• כונן קרדן עם תחזוקה נמוכה.
• דיאגרמת חיווט האיתות של הונדה PC800 לפני 1997 כללה פונקציית כיבוי אוטומטי.
• מצמד הידראולי נוח וקל יותר ממצמד כבל ואינו דורש כמעט תחזוקה.
• אין צורך בכוונון שסתומים תקופתי הודות למכווני מרווח שסתומים הידראוליים שהותקנו.

בין שאר המאפיינים של הונדה PC800, אפשר לציין את נוכחותה של ערכת גוף מפלסטיק מלאה, האופיינית לקטנועים, מנגנון בלם אחורי מסוג תוף. גרסאות הטיולים מצוידות במערכת בלמים משולבת והגנה מפלסטיק מגשם ובוץ, המאפשרת להתגבר על תנאי שטח.

מנוע ומפרטים

הונדה PC800 קיבלה יחידת כוח בעלת שני צילינדרים בצורת V מדגם אחר - אפריקה טווין 750. שינוי מהלך המנוע אפשר להגדיל את הנפח שלו ל-800 סנטימטר מעוקב. בסיבובים נמוכים, המנוע שומר על אחיזה חלקה, ומספק מומנט של 66 ננומטר ו-57 כוחות סוס. מערכת קירור מסוג נוזל, שלושה שסתומים מותקנים על כל צילינדר, אשרמשותף לכל מערכות ההנעה V-Twin של הונדה.

בעלי הונדה PC800 מציינים בסקירותיהם אי התאמה בין צריכת הדלק המצוינת במדריכים לבין זו האמיתית: על כל 100 קילומטרים האופנוע צורך 5-6 ליטר, בהתאם לסגנון הנהיגה, העומס והמצב הטכני של האופנוע.

היסטוריית דגמים

אופנועי הונדה PC800 הראשונים יוצרו ב-1989. ההתקנה האופציונלית שהוצעה בעבר של רדיו AM / FM בוטלה בשנת 1994, ושלוש שנים לאחר מכן, בשנת 1997, הוסרה פונקציית הכיבוי האוטומטי של האיתותים, הכנף הקדמית שולבה עם יריעת צד. בשנת 1998, דגם האופנוע הופסק רשמית.

את האופניים עדיין ניתן לרכוש היום במצב טכני טוב וללא ריצה ברחבי הפדרציה הרוסית תמורת 180-200 אלף רובל. העלות המינימלית של דגמים משומשים ברוסיה היא 140 אלף רובל.

אופנוע אגדי PC800

לאורך שנות הייצור ההמוני, אופנוע התיור הונדה PC800 הפך לאגדה, וצבר מספר רב של מעריצים ברחבי העולם. קרוב המשפחה הקרוב ביותר של הדגם, שעל בסיסו נוצר, היה הונדה אפריקה טווין האגדי לא פחות. מהאופנוע הזה ירש הונדה PC800 את המנוע ואת ההילוכים, אבל בצורה מעט שונה: נפח המנוע גדל ב-50 סנטימטר מעוקב, מהלך הבוכנה גדל, מה שהועיל. לחוף האוקיינוס השקט במומנט מינימלי יש אחיזה מצוינת, שאינה נחותה מצ'ופרים בעלי קיבולת מעוקבת זהה של יחידת הכוחנמשך לאחר עלייה במהירות גבוהה. לאורך כל טווח הסיבובים, המנוע שומר על כוח ומשיכה ללא הטבילות או הטנדרים שאופנועים רבים באותה מעמד חוטאים בהם.

תמסורת וחסכון בדלק

הונדה PC800 בירושה מאפריקה טווין קיבלה גם תיבת חמישה הילוכים, שעברה כמה שינויים. כל ההילוכים, פרט לראשונים, הם אלסטיים וארוכים למדי, מה שחוסך מהנהג להעביר אותם כל הזמן בנסיעה בעיר. על המסלול, דינמיקת התאוצה של האופנוע זהה בכל הילוך.

עם המאפיינים האלה, הונדה PC800 צורך 5-6 ליטר דלק בנסיעה במהירות של 110-120 קמ ש. הטווח מוגבל למיכל דלק של 16 ליטר, וזה די מוזר לדגם אופנוע טיולים. מיכל הגז ממוקם מתחת למושב, מה שמעביר את מרכז הכובד ומקל על השליטה בו. למרות המשקל הניכר, הונדה PC800 נשלטת מצוין ומצייתת באופן מושלם לנהג, מה שהושג הודות לפריסה מוכשרת ומרכז כובד נמוך, המקל על תמרון בתנועה עירונית צפופה בכל מהירות.

מערכת בלמים

לצערי מערכת הבלמים של האופנוע לא גורמת להתלהבות כזו: מלפנים מותקן מנגנון כפול דיסק, אבל מאחור מנגנון תוף. עיצוב זה עורר הרבה שאלות בקרב נהגים והוביל לכך של-PC800 יש בלימת גלגל קדמי מעולה ובלימת גלגל אחורי בינונית למדי. אין תלונות על הבלםהמערכת לא הייתה קיימת אם הבלם האחורי היה מסוג דיסק.

תא מטען

תא המטען המרווח מדהים בבדיקה ראשונה ומסביר מדוע הונדה PC800 לא קיבל מיכל דלק גדול יותר. תא המטען מכיל שתי קסדות מלאות ועוד דברים קטנים שאתה צריך לטיול ארוך. עיצוב האופנוע מאפשר להתקין מארז מרכזי, שיגדיל את הנפח השמיש ותשמש כמשענת מצוינת לנוסע.

הגנה על אופנוע

אופנועי הונדה מצוידים בהגנה מעולה מפני מים, רוח ולכלוך. השמשה הקדמית מגינה על האופנוע מפני זרימת אוויר מתקרבת, והירייה הקדמית מגינה על הרוכב והנוסע מלכלוך ומים.

התמצאות בנסיעות בינעירוניות אינה מונעת שימוש בהונדה PC800 כל יום. צריכת דלק חסכונית, חומרים מתכלים במחירים נוחים, טיפול מעולה ויכולת תמרון מצוינת הופכים את החוף השקט לאופנוע רב-תכליתי.

כבוד הדגם

• הגנת רוח נהדרת.
• תא מטען מרווח, חסין לחות ונוח הממוקם מתחת למושב.
• שמירה על אחיזה לאורך כל טווח הסיבובים.

פגמים

• עיצוב מתלים פרימיטיבי עבור אופני טיולים.
• קיבולת מיכל דלק קטן.
• ביצועי בלימה לא מספיקים.
• משקל רב מדי.

ביקורות של בעלים

חובבי אופנועים רבים קונים את החוף השקט כחלופה לדגמי אופנועים יקרים. הביקורות מציינות את היתרונות הבאים של האופניים:

• גבוה, הגנת רוח מעולה לנסיעה נוחה.
• תא מטען משולב עם קיבולת גדולה, המאפשר לשאת מטענים שונים ושתי קסדות.
• המנוע ידידותי לבנזין הודות ליחס הדחיסה שלו של 9.0 והוא יכול אפילו לפעול על דלק בדרגה 80.
• עלות משתלמת עם רמת איכות גבוהה.

עם זאת, חלק מהנהגים עדיין מסרבים לרכוש את הונדה PC800, מכיוון שכמה מחסרונותיו עולים על היתרונות:

• לתנועה דינמית של משקל עצמי של 260 קילוגרם ומנוע עם קיבולת של 57 כוחות סוס, זה למען האמת לא מספיק - לחברים רבים לכיתה PC800 יש יותר כוח.
• הנפח הכולל של מיכל הדלק הוא 16 ליטר. בהתחשב בצריכת דלק של 5-7 ליטר, עתודת הכוח של האופנוע היא 250 קילומטרים. כמובן, אוטונומיה מסוימת עדיין קיימת, אבל במהלך נסיעות ארוכות אתה עדיין צריך לתדלק באופן קבוע.
• כמות גדולה של עיטור פלסטיק. אופנועים המוצעים בשוק המשני הם בגיל מכובד מאוד, מה שמוביל לאובדן גמישות של חלקי פלסטיק ולעלייה בשבריריותם. בהיעדר טיפול הולם, ערכת הגוף מקשקשת ורוטטת תוך כדי נהיגה, ולא מותירה את הרושם הכי נעים בטיול.
• היעדר הזדמנויות כוונון. הדבר היחיד שזמין עבור הונדה פסיפיק חוף הואאחסון תיבה אחורית ועליונה, הרחבות פגושים קדמיים ושמשות רוח גבוהות.

למרות שאופנוע התיור מצויד במספר רב של חלקי פלסטיק, רמת הבטיחות לנהג ולנוסע גבוהה למדי. במקרה של נפילה או התנגשות, הרגליים מוגנות על ידי קשתות מיוחדות הממוקמות בגובה נמוך מתחת לפלסטיק.

אופנוע התיור הונדה PC800 הוא האפשרות הטובה ביותר לנסיעות ארוכות ולתמרון בתנועה עירונית צפופה. הדגם אינו יומרני בשירות, בעל אמינות ללא תחרות ואיכות בנייה גבוהה. ערכות גוף מפלסטיק מתוקנות בקלות במידת הצורך. חלקי חילוף הם זולים וזמינים, ניתן לרכוש אותם בחנויות מיוחדות. היתרון העיקרי של אופנוע טיולים הוא כמובן תא מטען רחב ידיים, הגורם לעונג גור בקרב נהגים רבים שנתקלים לראשונה בהונדה PC800. האופנוע בהחלט שווה קנייה: מחיר סביר, מאפיינים טכניים מצוינים, דינאמיות ויכולת שטח הופכים אותו לטוב ביותר בכיתה שלו.