תהליך החלפת רצועת בלם לרכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תיבת ההילוכים האוטומטית נועדה להקל על הנהג. היא מעבירה הילוך בעצמה. עם זאת, יציבות התפקוד טמונה ביכולת השירות של כל מרכיבי המנגנון הזה, הכוללים, במיוחד, את רצועת הבלמים של הרכב.

מבנה הסרט

כדי להבין למה לקלטת קטנה יש כוח אחיזה כל כך חזק, צריך להבין את המבנה שלה. רצועת הבלמים של התיבה האוטומטית מורכבת ממספר רב של רצועות, שהן אלסטיות וגמישות ביותר. הם מורכבים מסגסוגת מתכת גמישה אך בו זמנית אמינה ועמידה. החלק הפנימי של החגורה מצופה בחומר חיכוך מיוחד.

מטרת רצועת הבלמים

המטרה העיקרית של רכיב ההילוכים האוטומטי הזה היא לספק מצמד בין אחד לשלושה סטים של הילוכים. הצימוד מתבצע בשל העובדה שהטייפ מסתובב לאט סביב התוף, והוא, בתורו, מחובר לקלטת עצמה.

היתרונות של הקלטת הראשית כוללים:

• כוח אחיזה חזק;
• הפחתת זעזועים וזעזועים בעת העברת הילוכים;
• אפשרות שימוש לחסימת החלקים המסתובבים של ערכת ההילוכים הפלנטרית של תיבת ההילוכים האוטומטית על גופו.

התאמת רצועת בלמים

לתהליכים הכלולים בתחזוקה של המכונית (לדוגמה, החלפה או מילוי שמן לרכב או תיקון תיבת הילוכים אוטומטית), כלולה גם התאמת פס הבלמים. כמו חלקים ומנגנונים אחרים לרכב, הסרט נוטה להתבלות.

עקב בלאי עלולות להיווצר בעיות במהלך הפעלת הרכב. ההתאמה מתבצעת באמצעות מפתחות מומנט, הם צריכים להדק את הברגים שאחראים על מתח החגורה. ניתן למקם מחברים גם בתוך תיבת ההילוכים האוטומטית וגם בחלק החיצוני של בית ההילוכים האוטומטי.

סימנים של בלאי רצועת בלמים

הסימן העיקרי לכך שרצועת הבלמים התבלה וצריך להחליף אותה הוא שהמכונית יכולה לנוע קדימה, אבל לאחור לא עובד. בנוסף לשחיקה של רירית החיכוך של החגורה, הסיבה עשויה להיות התמוטטות של מוט הבוכנה. כדי לפתור את הבעיה, יש להחליף את הגבעול או את רצועת הבלם.

בנוסף, סימן עקיף עשוי להיות טלטולים וטלטולים המתרחשים בעת ניסיון לעבור מהילוך ראשון לשני.

החלפת הסרט

כפי שצוין קודם לכן, כאשר החגורה שחוקה, יש להחליף אותה. החלף את רצועת הבלמיםכל נהג שמכיר פחות או יותר את המכשיר של המכונית יכול. כעת נסביר כיצד לעשות זאת.

אז, כדי להחליף את רצועת הבלמים, תזדקק לסט הכלים הבא:

• ראשים ל-10, 14 ו-19.
• איטום.

תהליך ההחלפה מתחיל בפירוק מגן המנוע, מגן הפגושים וגלגל הנהג. לאחר מכן כדאי להסיר את מסנן האוויר והדיור על ידי שימוש בראש 10. עם ראש 14, מסירים בורג לכוונון תיבת ההילוכים האוטומטית. ג'ק מותקן מתחת ליחידת הכוח, ואת כרית ההילוכים האוטומטית מוברגת בראש של 19 (הבורג הממוקם על גבי המבנה מפורק).

זה יאפשר לך להתקרב לקופסה המכילה את הקלטת. לאחר מכן, הברגים מורחים מהכיסוי ב-10, והוא נדחף פנימה. זה יאפשר לך לקלף את הכיסוי, המוחזק על ידי האיטום. לאחר מכן, מעט שמן לרכב יזרום החוצה. במקום הקלטת הישנה מותקן חדש, והכיסוי משומן בשכבה דקה של דבק הרמטי. תהליך ההרכבה מתבצע בסדר הפוך מהפירוק.

מגוון רצועות בלמים

יש כרגע שלושה סוגים עיקריים של רצועות בלמים:

• LAT-2: המטרה העיקרית של סרט כזה היא לפעול בתנאים של לחץ גבוה וטמפרטורת חיכוך גבוהה מספיק. קלטות כאלה מצוידות בחוט פליז מחוזק. רצועות בלמים LAT-2 מופעלות במדינות שבהן שורר הסוג הטרופי של האקלים.
• EM-K:רצועת בלם משמשת ביחידות חיכוך ובלמים בלחץ וטמפרטורה ממוצעים יחסית שאינם עולים על 250 מעלות צלזיוס. לקלטת בהרכבה יש שבבי פליז. היתרון העיקרי של סרט כזה הוא הגמישות הגבוהה שלו. השימוש בשבבים מאפשר להדביק את הסרט על משטחי חיכוך לא אחידים.
• EM-1: סרט המשמש בתנאי אקלים שונים. אידיאלי לפעולה ברוסיה. בעל משאב עמידות בפני שחיקה ממוצע.

מומחים ממליצים להשתמש בסרט מסוג LAT-2, יש לו חיי בלאי גבוהים וניתן להשתמש בו בתנאים קשים למדי. לכן, בבחירת סרט, כדאי לשים לב היטב למגוון זה.

איך אני יכול להבדיל בין רצועת בלם מזויפת לבין רצועת בלם מקורית?

כיום, בשוק חלקי הרכב, יחד עם חלקים מקוריים, אתה יכול למצוא מספר עצום של מזויפים. כדי לזהות זיוף, עליך לשים לב לנקודות הבאות:

1. מצב חיצוני של החבילה. אם החבילה מכילה מדבקות מודבקות בצורה לא אחידה, וכן יש בה קרעים ולכלוך, אז בסבירות של 70 אחוז יש בפנים חלק מזויף.
2. מצב חיצוני של החלק. זה חייב להיות נקי מבלאי. כל הרכיבים חייבים להיות סימטריים ואחידים.
3. נוכחות של סימונים. גם הקופסה וגם החלק עצמו חייבים להכיל את הלוגו של היצרן, כמו גם סדרתי ומספר חלק מפרק. אם הם לא שם, או אם מספר החבילה ומספר החלק אינם תואמים, אז זה מזויף.
4. מחיר. חלק מקורי ואיכותי לא יכול להיות זול.

אם, למשל, המוכר מנסה למכור את רצועת הבלמים המקורית תמורת 1500-2000 רובל, אז בהחלט יש זיוף בקופסה. רצועת הבלמים המקורית והאיכותית של LAT-2 עולה בערך 7-8 אלף רובל. עם זאת, לא כדאי לחסוך בקנייה, כי ברגע שקונים קלטת אפשר לשכוח ממספר בעיות הקשורות לתפעול של רכב המצויד בתיבת הילוכים אוטומטית.

מהי הסכנה בשימוש בחלקים מזויפים?

חלקים מזויפים אינם מסוגלים לספק אמינות גבוהה בפעולה. במקרים מסוימים, הפעלת חלקי חילוף מזויפים מביאה לעלויות כספיות מיותרות, בעוד שבאחרים היא מסכנת את חייו ובריאותם של הנהג והנוסעים. מערכות הדורשות התקנה של חלקים איכותיים ואמינים כוללות את הרכיבים והמנגנונים הבאים:

• brake;
• fuel;
• engine.

אל תנסה לחסוך כסף בקניית חלקים המיועדים להתקנה במכלולי החלקים הנ ל. חלקי חילוף מזויפים עלולים להוביל לנזק חמור יותר, והם גם יהפכו לאיום על החיים והבריאות של הנהג והנוסעים ברכב.

מסקנה

לסיכום האמור לעיל, ראוי לציין שרצועת הבלמיםמכונית - זהו מרכיב חשוב למדי הממלא תפקיד חשוב בתפקוד של תיבת הילוכים אוטומטית. כרגע, יש מבחר עצום של להקות בלמים. עבור "ניסאן", "אופל", "פולקסווגן" ואפילו מותגי רכב מקומיים, אתה יכול בקלות ובמהירות לאסוף חלק חילוף זה בעלות מתונה.

החלפת רצועת הבלם בעצמך היא משימה קלה למדי, במיוחד עבור אותם נהגים שיש להם מושג לגבי המבנה של תיבת הילוכים אוטומטית. ראוי לציין שאם אין ביטחון עצמי, אז אל תנסה לשנות את רצועת הבלמים בעצמך, עדיף לפנות למומחים.

בבחירת רצועת בלם, עליך להיזהר מזיופים. כדי להבחין בזיוף, כדאי לשים לב לארץ המוצא של הקלטת, למצב החיצוני של הקופסה והחלק עצמו, כמו גם לנוכחות של סימונים ומספר ביטוי. יש להבין כי קלטת בכיתה LAT-2 עולה לפחות 7,000 רובל. לכן, קלטת LAT-2 בשווי 2-3 אלף רובל היא מזויפת ואין לרכוש אותה.

רצועת בלמים היא מרכיב חשוב למדי בתיבת ההילוכים האוטומטית של מכונית. התפקוד החלק של תיבת ההילוכים האוטומטית תלוי במאפיינים הטכניים שלה. אם אתה משתמש בסרט שחוק או מזויף, אתה יכול "להיתקל" בנזק חמור יותר, שיכול להוביל להחלפה מלאה של תיבת ההילוכים האוטומטית של המכונית.

מומחיםממליץ על שימוש בקלטות מסוג LAT-2, המאפיינים שלהן מאפשרים להשתמש בהן בתנאי הפעלה קיצוניים.