שמן מנוע "Shell Helix Ultra" 0w40: תיאור, מאפיינים

2025 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 21:16

תחום התחבורה בכבישים מתפתח בקצב מדאיג, מנועי בעירה פנימית מתפתחים ואיתם משתפרים תכונות השמנים. המנועים עולים במהירות, ההספק גדל וכתוצאה מכך, משאב החיים שלהם יכול להיות מושפע מאוד אם הוא לא מקבל הגנה מתאימה. שמני מנוע מהדור החדש עומדים בדרכו לבלאי מוקדם. אחד הנציגים המבריקים ביותר הוא שמן Shell Helix Ultra 0W40, שמחירו מעט "נשך", אבל זה שווה את זה. מאפייני האיכות של חומר הסיכה המשמנים הם ברמה גבוהה מספיק, והמוצר מסוגל להגן על המנוע החדיש ביותר.

גריז תיאור

חומר הסיכה הזה מיוצר על ידי Shell, בית הזיקוק הגדול בעולם, אשר עברביססה את עצמה כספקית של שמני מנוע באיכות גבוהה. מוצריה משמשים במכוניות מירוץ פרארי, שמנועיהן נתונים לעומסי יתר החזקים ביותר בתחרויות פורמולה 1.

בחיי היומיום, שמן מנוע Shell Helix Ultra 0W40 מתמקד במכוניות נוסעים מהדור המודרני. למכונית עשויה להיות מערכת הנעה בנזין או דיזל, כולל מכשירים הפועלים על דלק ביולוגי ותערובות אתנול. מוצר חומר הסיכה הוא נוזל סינטטי מוחלט שיש לו את כל היתרונות שלו. שמנים מקטגוריה זו עולים על המאפיינים הטכניים של אנלוגים מינרלים במספר סדרי גודל והם ראש וכתפיים מעל אלה חצי סינתטיים.

"Shell Helix Ultra" 0W40 הוא מוצר ראוי להגנה אמינה על מכשיר כוח רכב. היכולות התפעוליות שלו מאפשרות למנוע לפעול בכל תנאי ותחת כל עומס. שמן דואג כל הזמן למנוע בתנועה עירונית איטית, ובכבישים מהירים עם מהירויות גל ארכובה מוגזמות.

תכונות של ייצור ותפעול

כל חומרי הסיכה של Shell מיוצרים באמצעות טכנולוגיה ייחודית שפותחה על ידי המהנדסים שלנו. הפיתוח מכוון לניקוי היעיל ביותר של הסביבה הפנימית של בלוק הצילינדר מכל מזהמים והוא נקרא Pure Plus.

במהלך הפעולה הרגילה של מנוע בעירה פנימית, שלהפיח מצטבר על הקירות, המונע את זרימת נוזל השמן הרגילה, ובכך מונע מחלקים וחלקים הגנה מפני חיכוך והתחממות יתר. שומן Shell Helix Ultra 0W40 שוטף את המשקע הזה, ובזכות הניסוח המקורי שלו, מונע היווצרות חדשה של פסולת סיגים.

שמן מגן על ציוד כוח ועל האלמנטים המבניים הפנימיים שלו מפני תהליכי חמצון המובילים להופעת כיבי קורוזיה. יש לו מקדם אידוי מינימלי, המאפיין את המוצר כקנייה משתלמת מבחינה כלכלית. זה כולל גם את השתתפות הנפט בשמירת התערובת הדליקה. בשל הביצועים הטובים של הפחתת החיכוך של חלקי מתכת, המפחיתים את ההתנגדות במהלך סיבוב גל הארכובה וגל הזיזים, נדרש פחות דלק להפעלת המנוע.

מידע טכני

לחומר סיכה מנוע של Shell Helix Ultra 0W40 יש ביצועים יוצאי דופן והוא עומד בפרמטרי הבדיקה הבאים:

• נוזל סיכה מנוע עובר את תקנת SAE וניתן לקרוא לו 0w40;
• צמיגות קינמטית בטמפרטורה גבוהה ב-100 ℃ - 12.88 cSt, לאחר ריצה קצרה תרד ל-0W30, אבל היא לא קריטית;
• אינדקס צמיגות גבוה מאוד - 182 - מציע את פעולת השמן בטווח טמפרטורות רחב;
• גבוה מאוד, גם מוצהר וגם בבדיקה, אינדקס בסיסיות - 10, 88 מ"ג KOH g - מספקתכונות ניקוי מצוינות;
• מחוון חומצה ברמת התקן - 2, 26 מ"ג KOH g;
• אחוז אפר סולפט - 1, 10 - הוא ברמה נמוכה, מה שמעיד על נוכחות של תוספים מודרניים;
• סף הצתת שומנים - 230 ℃ - יציבות תרמית טובה;
• מינוס נקודת הקפאת שמן - 46 ℃.

עלות המוצר

עלות שמן המנוע תלויה במספר גורמים. כמו למשל אזור המכירה, נפח המכולות או המרווח האישי של עמדות תיקון. אבל, באופן כללי, המחיר של "Shell Helix Ultra" 0W40 משתנה בגבולות הבאים:

• חבילה ליטר - מ-715 עד 900 רובל;
• מיכל, נפח של 4 ליטר - 2,400 - 2,600 רובל;
• מיכל של 20 ליטר - החל מ-8 אלף רובל. עד 11 אלף רובל;
• חבית מתכת 209 ליטר - 91 אלף רובל. לכל פריט.

עלות הנפט בחנויות מקוונות בדרך כלל נמוכה בהרבה מאשר בתחנות שירות או משווקים רשמיים, אבל תמיד יש אחוז גבוה מהסיכון ברכישת מוצרים מזויפים.

נתוני מפרט

לחומר סיכה לרכב Shell Helix Ultra 0W40 יש את המפרט המתאים מארגונים מיוחדים בינלאומיים ואישורים לשימוש ממותגי רכב ידועים.

לפי ה-API, השמן עומד במפרט SN/CF, הקהילה הבינלאומית של ACEA הנפיקה את הקטגוריות A3/B3 ו-A3/B4.

אישורים לתפעול במותגי הרכב שלהם התקבלו מחברות רכבמרצדס-בנץ, פולקסווגן, פורשה ורנו.