פריצה נכונה של רכב חדש

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לא ניתן להשתמש במכונית חדשה באותו אופן כמו במכונית בעלת קילומטראז' גבוה. העניין הוא שיש לו רכיבים חדשים לגמרי שהורכבו למערכת אחת, והוא צריך שחיקה מקדימה. פריצת רכב חדש היא משימה פשוטה וחובה לכל בעל רכב.

רק נהגים מנוסים יודעים מה הכי טוב לעשות עם מכונית חדשה. עם זאת, למי שעולה על ההגה בפעם הראשונה, במיוחד רכב חדש, לא כל רזי הנהיגה במכונית ידועים. אם אתה תוהה כמה זמן לוקח לפרוץ לרכב חדש, אז מאמר זה יעזור לך. יחד בוודאי נטפל בנושא הזה.

מה זה?

הפריצה של מכונית חדשה היא התנועה הראשונה של מכונית, ולכן יש לבצע אותה בזהירות מרבית. מומלץ להתחיל את הריצה מ-1500-2000 קילומטרים, ובמצב זהיר מאוד. אין "דוושה לרצפה"! כאשר המכונית תנוע בצורה חלקה, כל מרכיביה יפעלו בצורה נכונה ורגועה זה עם זה. אם מהירות גל הארכובה מופחתת לאפסאו תכופים מדי, אז החלקים שופשפו בצורה שגויה. זה הגורם למגוון רחב של בעיות תחתית.

כדאי לציין גם שבתקופת הפריצה של מכונית חדשה, חשוב לעקוב בקפידה אחר מחווני נפח השמן, מכיוון שחלקים ומכלולים ישתמשו בו לשימון בכמויות הרבה יותר גדולות מאשר בתקן. מצב.

איזו מהירות אתה צריך?

אם אתה מעוניין במהירות בעת ריצה במכונית חדשה, אז זה צריך להיות רכב שקט, תמיד באותו קצב. מומלץ לשנות מעת לעת את מצב המהירות, כי זה הרגע שבו נקבעת יעילות המנוע, כמו גם חלקות מהלך שלו בעתיד. אם זה לא נלקח בחשבון, אינך יכול להיות בטוח לחלוטין באמינות המכונית שלך.

כמה ק מ פריצה של מכונית חדשה? במשך 2000 הקילומטרים הראשונים, עדיף לא לחוות את יכולות המהירות המרבית של מכונית בנסיעה בכבישי רחוב. בשלב המוקדם שלה, המכונה לא תהיה לגמרי מוכנה לכך.

תפיסות שגויות נפוצות

בעלי רכב רבים מאמינים שהצמתים יתרגלו זה לזה הרבה יותר מהר אם תאיצו במהירות, ואז תאטו בחדות. עם זאת, שיטה זו תשפיע לרעה רק על מצב רכיבי הריצה של המכונית. זה נובע מהעובדה שהאצה קופצנית ובלימה מהירה רק משחררת את המערכת כולה, ושוברת אותה.

כמו כן, כמה בעלים חסרי ניסיון שואלים לעתים קרובות כמה זמן לוקח לפרוץ מכונית חדשהזמן, ומופתעים כשהם מגלים שמדובר בזמן די ארוך (צריך לנסוע 1500-2000 קילומטרים). זאת בשל העובדה שרבים מאמינים שרק המנוע נתון לפריצה. עם זאת, הליך זה הכרחי עבור כל מרכיבי המכונית המעורבים איכשהו בתנועת המכונית. מכונית היא כמו אורגניזם גדול שבו כל חלק מחובר זה לזה, אז נסו לטפל היטב בכל האלמנטים של המכונית.

היכן וכיצד יש לבצע את הפריצה?

לאחר רכישת רכב, בעל מאושר יכול לשכוח ממשימה כה חשובה כמו הפעלת מכונית חדשה. עם זאת, לאחר נסיעה קצרה ברחוב סואן בעיר, ניתן להבחין עד כמה המכונית נעה כבדה ועם מעט יכולת תמרון. נהגים מנוסים מתייחסים לזה לעתים קרובות כ"בלימת מנוע". את הנסיעות הראשונות ברכב מומלץ לעשות על הכביש המהיר, מרוחק מהעיר, שבו אין הרבה רמזורים וזרימת מכוניות שנעות בכיוונים שונים.

פריצה נכונה של רכב חדש מתבצעת ביום חופש, כי אז יש הרבה פחות מכוניות, מה שאומר שהנהג יכול לקחת את הזמן שלו ליהנות מהנסיעה, להבין טוב יותר את פעולת הרכב.

הניואנסים של הפעלת המנוע

כפי שאמרנו קודם, כל צומת ורכיב במכונית צריכים להיות נתונים לתהליך הפריצה, אך יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למנוע, לב הרכב. זהו מרכיב חשוב מאוד של המכונית, הפעולה שלו חייבת להיותבזהירות ובזהירות ככל האפשר. רק מנוע שהופעל כהלכה יאפשר לך ליהנות מהטיולים שלך בעסק שלך מבלי לדאוג לכשלים בלתי צפויים.

אנרגיית "החיים" של מנוע שנפרץ בצורה לא נכונה תהיה רק 30% מהפוטנציאל האמיתי שלו אם תעשה הכל נכון. ראוי לציין כי לאחרונה יצרני מנועי רכב רבים עושים את עבודתם בצורה מדויקת ומושלם ככל האפשר, כדי שמכונית חדשה תוכל לנוע בצורה מיטבית מיד לאחר פס הייצור.

עם זאת, אפילו איכות מעולה כזו לא יכולה להימנע מכניסה פנימה, אז יש לבדוק תחילה חלקים חדשים לביצועים, ורק לאחר מכן - לסבולת.

בטלה לא רצויה

אזכור מיוחד ראוי להפעלת סרק המנוע, מה שלא רצוי לעשות במשך זמן רב. כמעט כל הוראה שמגיעה לרכב חדש תספר לכם על כך. זה מצביע על כך שהפעלת המנוע בהילוכים ניטרליים היא תנאי קשה לשימוש במכשיר. בהחלט תוכל לראות שיא כזה לא רק בדגמים זרים, אלא גם בתיעוד לנציגים מקומיים של תעשיית הרכב.

ריצה קרה

יש לציין גם שכיום רוב יצרניות הרכב הגדולות מבצעות גם פריצה קרה למפעל. המשמעות היא שהמנוע ותיבת ההילוכים נבדקים מראש לפני שהם מותקנים בתוך המכונית. עם זאת, זה מתבצע ללא עירהמון. צריך להתאים כל אלמנט של המכונית, כמו דיסקי בלמים, מתלים, רפידות ועוד.

אין צורך בפריצה?

אתה עלול להתבלבל מהצהרות של סוחרים שתהליך הפריצה אינו תנאי מוקדם, אלא רק המלצה לשימוש. חלקם אף טוענים כי ניתן לבצע את העומס המרבי על המכונית מיד לאחר היציאה מתא הנוסעים. עם זאת, זהו צעד חשוב, תוך התעלמות ממה שיכול לפגוע בכיס שלך.

בודק את מערכת הבלמים

פריצת בלמים היא החלק הקל והקל ביותר. למה צריך לשפשף אותם בכלל? אם תכניסו רפידות חדשות לגמרי או אפילו דיסקים, תזדקקו ליותר מתריסר, ואולי מאות קילומטרים, כדי שהשכבה בחלק העליון תתבלה להתבלות, והמטוסים יתחילו "להיכנס" לפעולה רגילה שלאחר מכן. אין ספק שבעלי רכב רבים הבחינו יותר מפעם אחת באבק השחור המופיע על רפידות שהותקנו לאחרונה.

יש להם שכבה עליונה שהיא רכה יותר ומתבלה במהלך 150-200 הקילומטרים הראשונים. בשום מקרה אין לבצע בלימה פתאומית או ממושכת כך שהמשטח יימחק באופן שווה ואחיד.

לדיסקים אין שכבה כזו, הם מיד מתחילים לתפקד. עם זאת, אין גם מראה, אשר ממולאת בבטנת חיכוך. אז תהליך ההטלה עדיין יהיה שימושי. לגילוי מלא ויעילות מרבית, הבלמים זקוקים ל-200 קילומטרים של טיפול זהיר. שום דבר מסובך.

ריצת שידור

יש להבהיר כי תיבת ההילוכים היא לא רק תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית, אלא המערכת כולה ביחד. אלו הם גם מיסבים, פירים, אטמים ועוד.

כפי שאתה יכול לראות, יש מספיק רכיבים מתחככים זה בזה. ברור כי מיסבים מונעים כבר מלופפים בצורה מושלמת, מכיוון שהם מיוצרים על בסיס טכנולוגיות מיוחדות ועם סובלנות החספוס הנכונה. עם זאת, עדיין יש מיקרונים ששווה לרוץ במכונית בזמן שהוא בשימוש.

תיבת ההילוכים מורכבת ממספר רב של כל מיני גלגלי שיניים, דסקיות חיכוך ורכיבים נוספים, שכמובן נבדקים במפעל. עם זאת, העומס נבחר ל"מאות" הדרושות, והגלגלים ממלאים את ה"מראה" בנקודות החיבור. כדי לקבל את זה בצורה שווה ואין סטיות, נסה לא לבצע את העומס המקסימלי.

לתיבת הילוכים אוטומטית יש צורך לשבור את השכבה העליונה של דיסק החיכוך וגלגלי שיניים עם צירים, אך מאוד לא מומלץ לחמם את המכשיר ב-500 הקילומטרים הראשונים.

נסיעת מבחן לאחר שיפוץ

לפי הנוהג, הריצה נחוצה לא רק לרכב חדש, אלא גם למנוע שעבר שיפוץ. לדברי מומחים, מנועים כאלה זקוקים לעיבוד קשה, אך ב-3000-4000 הקילומטרים הראשונים עדיף לא להעמיס עליהם יתר על המידה. בפריצה הראשונה רצוי להוסיף שמן מיובא, אשר לאחר 2000-3000 הקילומטרים הראשונים יהיה צורך להחליף, וכן את מסנן השמן המשומש. למרות הליך פריצת המנועשל מכונית חדשה זהה לזה של דגם מחודש, במקרה האחרון, תקופת הפריצה של רכיבים כמעט כפולה.

מה צריך לעשות בשביל זה?

1. טען את הסוללה במלואה כך שהמנוע יוכל להתניע בקלות. יתרה מכך, יש צורך למלא את שמן המנוע האיכותי ביותר עד לקצה העליון של המדיד. כמו כן, כדאי לקחת בחשבון שאסור לשפוך שמן למסנן השמן, מכיוון שעלול להיווצר נעילת אוויר. המנוע, לאחר שפיכת שמן לתוכו, אין צורך להתניע מיד. המתן לפחות רבע שעה עד שהוא יתנקז למחבת.
2. במכוניות שאין להן משאבת דלק, הדלק נשאב ידנית.
3. המנוע מופעל באמצעות המתנע, ויש צורך גם לשלוט בכמות השמן על חיישני לוח המחוונים.
4. אם מחווני הלחץ נמצאים ברמה הרגילה, ניתן לחמם את המנוע עד לסימון של 93 מעלות צלזיוס. לאחר מכן כבה את המנוע ותן לו להתקרר ל-40 מעלות צלזיוס. בפעם הבאה, יש לבצע את החימום במצב סרק. יש לבצע חזרות כאלה לפחות 20 פעמים.
5. לאחר שיש תהליך של הפעלת המנוע במהירויות גבוהות, שבמהלכו נדרש להגביר אותן כל דקה. לדוגמה, החזק את המחוון ב-1000 סל"ד למשך שלוש דקות, לאחר מכן הישאר ב-1500 סל"ד למשך ארבע דקות ולאחר מכן פעל על פי אותו עיקרון.
6. בשלב זה, אתה כבר יכול ללכת על הכביש. מהירות הנסיעה שלך לא תעלה על 70 קמ"ש. כמה קילומטרים בריצהרכב חדש בוצע? אתה צריך להיות זהיר ככל האפשר ב-500 הקילומטרים הראשונים, לפקח על פעולת המנוע. העמסת יתר במהלך תקופה זו אסורה בהחלט. ברגע שתתגבר על המרחק הזה, תוכל להגביר את המהירות המותרת ל-90 קמ"ש.
7. לאחר שהריצה זו תסתיים, החלף את המסנן והשמן והדק את כל חיבורי הברגים.

אם תהליך הפריצה של רכב חדש או לאחר שיפוץ גדול בוצע בצורה שגויה, אז בקרוב מאוד תתחילו להבחין בשמן בתוך שואב האוויר, יתחילו קושי להתניע את המנוע, צריכת הדלק תגדל משמעותית, כמו גם חומר סיכה. יתר על כן, תבחין בירידה בהספק המנוע.

ריצה בחורף

כמה זמן לוקח לפרוץ רכב חדש בחורף? שאלה זו נשאלת על ידי בעלים רבים של מכוניות חדשות, ולעתים קרובות אינם מעזים לקנות סוס ברזל חדש, מתוך אמונה כי ריצה בתקופה זו היא בלתי אפשרית. בשום מקרה לא צריך לפחד מהחורף, כי כל עונה מתאימה לריצה ברכב, העיקר להיות מסוגל להסתגל לתנאים שונים.

חובבי רכב מנוסים ממליצים לחמם מראש את בית הארכובה ותיבת ההילוכים לפני התנעת המנוע. לשם כך, אתה יכול לקחת כל גוף חימום, כמו מבער גז, למשל. כדי למנוע תקלות לא רצויות באספקת השמן, במהלך הפריצה, נסה לבקר מדי פעם במרכז הטכני שלך לבדיקה. שם אתה יכול להחליף במהירות את השמן, להחליף את המסנן, מה שיאפשר לך גם להיפטר מנסורת קטנה,אשר בהחלט יופיע במהלך הרצת הרכיבים.

יתרה מכך, אל תשכחו את ההוראות לרכב, שתמיד מציינות כמה קילומטרים נמשכת הפריצה לרכב חדש, נלקחות בחשבון מגבלות המהירות המומלצות בהילוכים שונים ועוד ועוד.

אם תקפידו על כל ההמלצות לעיל, בוודאי שתוכלו לפרוץ את רכבכם כראוי, ובכך להאריך משמעותית את משך פעולתו. עם זאת, חשוב לזכור כי כל פריצה נכונה לרכב תהיה בזבוז זמן אם לא תפקח כראוי על המכונית ותבצע חישובים שגויים בהפעלתו.