מערכת בלמים "אורל": מכשיר, עקרון הפעולה, התאמה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת הבלמים של "אורל" כוללת ארבעה בלוקים עיקריים: עבודה, חירום, חניה ויחידת עזר. כל אחת מהמערכות פועלת באופן עצמאי, ולכן כשל של כל בלם אינו משפיע לרעה על פעולתם של המכשירים הנלווים, מה שמבטיח בטיחות ואמינות נוספות של המבנה כולו.

מכשיר מערכת הבלמים אוראל

הצומת הנבדק מתמקד בהבטחת עצירה חלקה של המשאית עם האטה או לחלוטין. היעילות אינה תלויה במהירות התנועה לפני הבלימה, תכונות השטח, פני הכביש וגורמים סובייקטיביים ואובייקטיביים אחרים.

בלמי אוראל מצוידים בהנעה פנאומו-הידראולית מעורבת עם זוג מעגלים. העיצוב אחראי להאטת כל ששת הגלגלים יחד עם הקרוואן. במקרה זה, האלמנטים הקדמיים והאחוריים בולמים בנפרד על הסרנים. התהליך עצמו מופעל על ידי לחיצה על הדוושה מתא הנהג. מנוף ניתן להזזהאגרגטים עם ברז דו-חלקי דרך מוטות חיבור וחלקי קיבוע.

מערכת הבלמים הפועלת של אוראל מורכבת מהרכיבים הבאים:

• צילינדר גלגל, ששני חלקיו ממוקמים בבית אחד;
• מגן בלמים;
• מתכוונן אקסצנטרי מתכוונן עם בורג סיבוב ומפתח;
• רפידות הממוקמות על צירי התומכים;
• בטנות מסוג חיכוך;
• חלקי חיבור בצורת שסתומים, צינור, מחזיקים.

צילינדר ראשי בלמים

חלק זה אחראי לבקרת מערכת העבודה של המשאית. אמינות מוגברת מסופקת על ידי שני אלמנטים המצוידים במגברים פנאומטיים. עקרון הפעולה של מערכת הבלמים אוראל הוא שפתיחת השסתום בשסתום הכיבוי מתרחשת לאחר לחיצה על הדוושה בתא הנהג. המוני אוויר נכנסים דרך תעלות וחורים מיוחדים לתוך הבוכנה של היחידה הפנאומטית המתעצמת.

הבוכנה השנייה מסופקת עם אוויר דרך שקעים רדיאליים במוט. תחת לחץ, כל המסות הנכנסות פועלות על הצילינדר הראשי, אשר מחליף נוזל לתוך TM (קו הבלמים). כאשר המכונה משתחררת מהבלמים, האוויר יוצא לאטמוספירה דרך הברז. במקרה זה, הבוכנות של ה-HC והמגבר הפנאומטי חוזרות למקומן המקורי. באנלוגים הקדמיים מותקנים מחוונים, המודיעים על תקלות אפשריות בבלמים של המכונית.

תכונות

מערכת בלמים אוראלמצויד במנגנוני תוף הניתנים להחלפה לחלוטין. העיצוב הפנאומטי עצמו יוצר תאי בלמים נפרדים עבור חלקים שונים של המכונה (קרוואן, קדמי, סרן אחורי). במקרה של תקלה בקטע אחד, האנלוגים שנותרו בפעולה אחראים לבלימה.

להלן תרשים של הגליל הראשי עם הסברים.

1. צילינדר אוויר קדמי.
2. אלמנט רווח.
3. שקע רדיאלי.
4. צילינדר אוויר אחורי.
5. Stock.
6. בורג צימוד.
7. אגוזים.
8. אינדיקטור.
9. צילינדר ראשי.
10. קורק.
11. מאגר נוזל בלמים.

ציוד חניה

מערכת בלמים הידיים של אוראל נועדה לעצור את המכונית במהלך חניה במדרונות ובעליות. במהלך התנועה, המנגנון משמש רק במקרים חירום. כונן העבודה של המכלול הוא מכני, הידית ממוקמת בצד מושב הנהג מימין. אלמנט זה מתכנס עם אנלוגי נגרר, כאשר הוא מורם למצב העליון, הוא מפעיל גם את התקן עצירת הנגרר.

פעולת בלם חניה אוראל:

• הרמת הידית גורמת להפעלת הכוח על המבנה הראשי, תוך עקיפת נקודת הביניים;
• מאלמנט המנוף, הדחף עובר דרך המוט לבלוק (שמאלה או ימין, תלוי בסיבוב התוף);
• הבלוק מתנתק מפין החיבור ומסתובב בכיוון הנסיעה, לחיצה על השניחלק לנעל.

בלם עזר

מערכת הבלימה הנוספת של אוראל נועדה לשמור על המכונית בירידות ארוכות. מפתח הבקר ממוקם ברצפת תא הבקרה. לחיצה עליו מארגנת את התהליכים הבאים:

• אוויר דחוס מסופק לצילינדרים פנאומטיים;
• זרימה משפיעה על הבוכנות ומזיזה אותן;
• האלמנטים האלה סוגרים את הדשים, מה שיוצר לחץ הפוך המספק כוח בלימה;
• באופן סינכרוני הדחף הופך למבנה הבלמים של הקרוואן.

הנעת שסתום בלמים

התקן הנעה של שסתום הבלמים עם תיאור של האלמנטים מובא להלן.

1. דוושת הפעלה.
2. Lever.
3. בורג כוונון.
4. מזלג מתיחה.
5. אגוז תיקון.
6. מוט הנעה.
7. ידית שסתום בלם.
8. Bracket.

יש לתקן את שסתום הבטיחות אם הוא לא שומר על הלחץ במערכת הבלמים של האורל בעמדות הנתונות. ההתאמה מתבצעת על ידי סיבוב הבורג המתאים. במקרה זה, מחוון הלחץ עולה, ולאחר הגעה לפרמטר הנדרש, בורג ההתאמה קבוע עם אום. כדי למנוע דליפת אוויר מסירים את השסתום, שוטפים ומנקים אותו (בנפט). תחנות עבודה נשטפות במי סבון ונבדקות לבלאי ועיוותים.

התאמה ושאיבה

דימום מערכת הבלמים "אורל" עםהתאמה בו-זמנית מתבצעת באופן הבא:

1. באמצעות מפתח מיוחד, סובב את האקסצנטריות של שני רפידות הבלמים עד שייעצרו.
2. האנלוגי השמאלי מסובב נגד כיוון השעון, האלמנט הימני מסובב בכיוון הנסיעה.
3. לאחר מכן, האקסצנטריות משוחררות על ידי סיבוב ראש הבורג הצירי ב-50% בכיוון ההפוך.
4. יש לחזור על השלבים האלה עבור כל הגלגלים.
5. בדוק אם ההתאמה נכונה על ידי הערכת חימום התופים בזמן שהרכב נע. בביצוע הנוהל שצוין, יש צורך להקפיד על היחס בין מיקום המפעל של רפידות הבלמים לצירי התמיכה. תיקון הפערים מתבצע ע"י הפיכת הצירים בהכנסת מכשיר צ'אנט מיוחד לתוכם, שאורכו 20 ס"מ ועוביו נע בין 0.2 ל-0.35 מ"מ. כיסויים שמנוניים יתר על המידה מטופלים בבנזין.

הנעה פניאומו-הידראולית

מערכת בלימי האוויר של אוראל היא יחידה מעורבת הכוללת לא רק פנאומטיקה, אלא גם מנגנונים הידראוליים. הבלוק מורכב מזוג מעגלי עבודה (עבור גלגלים קדמיים ואחוריים).

שני מעגלי הבלמים העיקריים של המשאית שצוינה כוללים:

• גלילים אטמוספריים בעלי תצורות שונות, הממוקמים במקביל זה לזה;
• עגורן בלמים, שחלקו העליון שייך למשרד הראשון, והתא השני - לשני;
• בוסטר בלם פנאומטי עם גלגל צילינדר;
• רגולטור כוח העבודה.

המלצות

למעגל השלישי יש מאגר אוויר נפרד, שסתומים מיוחדים לשליטה על פעולת גלגלי הקרוואן. הוא כולל גם ראשי חיבור שונים בתצורה, בהתאם לאיזה כונן הם מיועדים. המעגל השלישי אחראי לעצירת הקרוואן.

המדחס עובד בשילוב עם ווסת ששולח זרם אוויר לשסתומי בטיחות המפיצים את התערובת שנוצרה בין כל המיכלים בכל תא מעגל. כל החדרים מצוידים במדדי לחץ המאפשרים לך לשלוט במחוון הלחץ.

תקלות במערכת בלימה אוראל

בין הבעיות של עיצוב זה, ישנן מספר תקלות המתרחשות לרוב בפועל:

• הצטברות חלשה של לחץ במקלטים עקב שבירה של בתי או חיבורים ראשיים;
• מילוי מעגלי הבלון בנפח לא מספיק, מה שמעורר כשל בשסתומים המתקנים או זיהום יתר של היחידות הקשורות;
• לחץ נמוך במיכלי אוויר לקרוואן, הנגרם לרוב על ידי חלקים סדוקים;
• לחץ יתר במקלטים עקב תקלה בבקר או במד הלחץ;
• כשל דחיסה, המעיד על בלאי רציני ביחידת הבוכנה של המדחס.

אם מתרחשות תקלות קריטיות במערכת המצוינת, הפעל את המכוניתאסור לחלוטין. תקן את הבעיה במקום או קח את המכונה לסדנה באמצעות הצמדה קשיחה מסוג טרמפ.

עבודת תיקון

בעת תיקון חלקים ממערכת הבלמים של אוראל, יש להסיר בזהירות את כל ההתקנים והאלמנטים, לשטוף היטב ולבדוק בקפידה לאיתור פגמים. המכלול מפורק באופן הבא:

1. באמצעות ג'ק, הרם את הציר המטופל, הסר את הגלגל ואת מכסה הרכזת, ולאחר מכן הברג את ריבוע ניפוח הצמיג על ידי פירוק ציר הציר באמצעות מושך.
2. כופף את פקק מכונת הכביסה ואת התפס החיצוני, הוצא את המנעול ואת מכונת הכביסה הפנימית.
3. הרכזת ותוף הבלמים מפורקים יחד עם מיסבים, תפסי שמירה, קפיצי נעליים. התותב ופין הרפידה מנוקים היטב.
4. הברג את הצינור עם ברגים, הסר את הצילינדר מסוג גלגל, הסר את מיסבי הנעל.
5. פרק את מגן הבלם והאטם לבד.
6. בעת פירוק מרכז הקניות הראשי, אין להבריג את התקע.
7. מומלץ לפרק את המדחס HC רק במקרה חירום. הוא נלחץ החוצה באמצעות מושך מיוחד.
8. כל החלקים השמנוניים והמזוהמים של מערכת הבלמים של מכונית אוראל נשטפים בבנזין. אם המרחק ממשטח הרפידות לראשי המסמרות קטן מ-0.5 מ"מ, יש להחליף את החלקים בשינויים חדשים.
9. אלמנטים של נעל בלם יד מעובדים יחד עם המצלמה המתרחבת.
10. יש צורך בעיבוד תופים עם חריצים היקפיים בעומק של יותר מ-2 מ"מ.
11. זה יהיה שימושי לחידוד צילינדרים של גלגלים שמראים סימני קורוזיה ושפשופים. יש להחליף פריטים המראים סימני בלאי מוגזם.