דגמי פורד. היסטוריה והתפתחות של מגוון הדגמים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

החברה, שנקראה פורד, החלה את עבודתה ב-1903. המייסד - הנרי פורד - במהלך הקמתו קיבל השקעה רבה מכמה אנשים משפיעים. ההיסטוריה של פורד, שדגמיה ידועים בכל העולם, החלה בכך שהחברה צברה פופולריות הודות לשימוש בפס ייצור קלאסי.

כיום, מכוניות אלה מיוצגות באופן נרחב כמעט בכל מדינות העולם. הודות לאיכות טובה, מאפיינים טכניים ומבחר, העניין במותג זה אינו פוחת.

Ford History

משנים 1908-1927 הופק דגם פורד - הדגם המצליח הראשון של החברה.

בשנות ה-20, ההנהגה האמריקאית מסכמת הסכם עם ברית המועצות, שהיה קשור לבניית מפעל הרכב הראשון בגורקי (כיום ניז'ני נובגורוד). העותקים הרשמיים הראשונים של כמה מכוניות פורד, שתוכננו עבור הקונה הסובייטי, החלו להיות מיוצרים כאן.

בשנות ה-30, ארה"ב הייתה זהירה במקצת לגבי החברה בשל העובדה שמייסדה אפילו לא הסתיר את אהדתו הפרו-נאצית. בערך באותן שנים הם מייצרים כמה אלפי כלי רכב על גלגלים וגלגלים. אבל כשמלחמת העולם השנייה מתחילה, ואמריקה נכנסת אליה, פורד מתחילה מיד בייצור של ג'יפים ומשאיות צבאיות עבור הצבא "שלה".

בתחילת המאה ה-21 מופיעה בשוק תחרות עזה שבגללה החברה חשופה למשבר קשה. לאחר שינוי בנשיא פורד ב-2006, החברה חוזרת לתקופה של יציבות ורווחיות.

פעילויות חברה

דגמי פורד מיוצרים במפעלים הבאים: צפון אמריקה, אסיה ואירופה. כל אחת מהחטיבות המופיעות ברשימה מייצרת מערכים משלה, שאינם דומים זה לזה. עם זאת, בשנת 2006, לאחר שינוי בהנהגה, הוכרזה אסטרטגיית One Ford חדשה. המהות שלו טמונה בעובדה שמעכשיו ייוצרו מכוניות זהות לכל השווקים. זה התחיל על ידי הדור השלישי של פורד פוקוס.

• פורד אירופה. מטה החטיבה ממוקם בקלן. הטכנולוגיה והחדשנות העדכנית ביותר של החברה הביאו למערכת תאורה מיוחדת המזהה בקלות הולכי רגל, בעלי חיים ורוכבי אופניים בלילה או מאוחר בלילה.
• פורד של רוסיה. ייצור זה החל בשנת 1907, באותה תקופה האימפריה הרוסית עדיין הייתה קיימת. המהפכה של 1917 לא השפיעה בשום צורה על ביצועי היחידה. בשנת 1932, בסיוע פורד, נפתח מפעל מכוניות בניז'ני נובגורוד. ב-2007 נמכרו יותר מ-170,000 מכוניות ברוסיה, כשפורד פוקוס אחראית לחלק הארי של המכירות. לאופציות האמריקאיות ברוסיה יש מקום להיות בו. כאןמוצגים שני רכבי שטח, שלמעשה אינם נראים כמו המקוריים הרשמיים. דגמי פורד בצפון אמריקה אינם מיוצגים בפדרציה.

Ford Focus Development

פורד פוקוס היא חטיבה של פורד. מאז 1999, יותר מ -500 אלף דגמים נמכרו בשטחה של ברית המועצות לשעבר. בשנת 2010, מותג זה הפך לפופולרי ביותר בפדרציה הרוסית.

1. דור ראשון.

השם פורד פוקוס לא הופיע מיד, רק בשנת 1998. בתחילה, שם הקוד נשמע כמו CW170. פיתוח האלמנטים העיצוביים והדקורטיביים של המכונית הושלם בשנות ה-90. ניתן היה לראות כיצד New Edge התפתח מתצלומים שנמצאו בטעות באינטרנט בשנת 1995.

2. דור שני.

מיוצר במשך 6 שנים: מ-2004 עד 2011 בשנת 2008, המראה של הדגם השתנה מאוד. פורד פוקוס עובדת עם פלטפורמת פורד C1. עיצוב המתלים הושאל מהדור הראשון, צורת הגוף דומה לגרסאות קודמות של המכונית.

3. דור שלישי.

המכונית הראשונה שוחררה ב-2010. החברה מתכננת להפוך את הדור השלישי ל"גלובלי". מחושב שהמודל יהיה ייחודי לכל השווקים. הקונספט של המכונית מושאל מלוסיס מקס. הפלטפורמה ששימשה ליצירת המכונית שונתה ויכולה להחליף בקלות שלוש פלטפורמות בבת אחת, המובאות כבסיס בתחומים שונים. דגמי פורד פוקוס אמריקאים לא יכללו את ההאצ'בק והקונברבל. ביצע גם כמה מניפולציות עם בטיחות והיגוילִשְׁלוֹט. בוסטר חשמלי יופיע, וכריות אוויר יגיעו כסטנדרט.

פורד פוקוס צפון אמריקה

דגמים לצפון אמריקה - שינוי מיוחד, המיועד רק למעגל מסוים של לקוחות. עיצוב מחדש בוצע בשנים 2005 ו-2011. לאחר 2011, כאשר דגמי פורד פוקוס הוחלפו והדור השלישי החל בייצור, הסתיים ייצור הגרסאות בצפון אמריקה.

דור ראשון ושני של פורד פוקוס

הדור הראשון של המכונית יוצר בין השנים 1999 עד 2007. הוא שונה מהפורד הקלאסי בכך שהמרכב והפגוש היו בגודל שונה, האורות בעיצוב שונה, ומאותתות הפנייה ממוקמים בגריל מהרדיאטור.

דור שני - מ-2007 עד 2011. אם באירופה כבר יוצרה מכונית כזו בפלטפורמה אחרת, הרי שבצפון אמריקה זו הייתה מכונית דור ראשון עם עיצוב חיצוני חדש. במדינות אחרות, התמיכה בדגם פורד זה הופסקה ב-2004. זאת בשל העובדה שאוכלוסיית אמריקה המשיכה לקנות את האופציות שניתנו לה. לאחר רסטיילינג, הוחלט להפסיק את הייצור. העובדה היא שרכישת חלקים לא השתלמה, והחברה ספגה הפסדים גדולים.

טנדר "פורד": כל הדגמים והתיאורים שלהם

פורד הייתה אחת מיצרניות הטנדרים הטובות ביותר מאז סוף המאה ה-19. ההתמחות מבוססת על שני סוגים: כבד וקל. כל נהג יכול לומר שהצלחה בשוק עם מוצרים כאלה היא אינדיקטור למקצועיות אמיתית. מתחילת ייצור הטנדרים ועד היום, גדל כוח המנוע מ-95 ל-300 כוחות סוס. בהכרת מדיניות החברה, אנו יכולים לומר בביטחון שזה לא הגבול.

דגמי טנדר פורד הפופולריים ביותר:

• פורד F-150. רכב השטח הזה הוא הטוב ביותר במכירות כבר יותר משנה. לאחר 2012, הופיעו בו הגה כוח ומערכת, המאפשרת לך קצת לרכך ולהקל על השליטה. זה מה שתורם למעבר הטוב ביותר של כבישים ומסלולים קשים. המראה החיצוני הפך לאגרסיבי יותר, רציני יותר ותכליתי עם השנים. אם בהתחלה המכונית הוצגה בצורה קומפקטית, כעת נפח ומוצקות הם השם השני שלה.
• פורד F-250 ופורד F-350. הצגת המכוניות הראשונה התקיימה בז'נבה (2006). מאז, המראה וה"פנים" של המכוניות לא השתנו באופן משמעותי. הדגם נוח כי הוא מרווח מבפנים: שלושה או ארבעה אנשים יכולים להיכנס בקלות במושב האחורי. עם זאת, זהו גם חיסרון. משקל רב מדי מקשה על המכונית להתמודד עם שבילים קשים.
• טנדרים פורד F-550 ופורד-750. דגמים אלו נחשבים לרכבי השטח הטובים ביותר של פורד. הם, למעשה, משאיות אמיתיות. הם נרכשים כרכבי אספנות ומשוריינים, כמו גם בתים ניידים. בעל יכולת חוצה מדינות.
• פורד ריינג'ר. קשה לקנות דגמי פורד מהקו הזה בפדרציה הרוסית:הם זמינים רק על פי בקשה. הפופולריות שלו הולכת וגדלה בהדרגה, ולכן אנו יכולים לקוות שהנהלת החברה עדיין תפתח סחר חופשי במודל זה מחוץ לארצות הברית. המראה מאוד בהיר ואגרסיבי. לחלק החיצוני יש סוג "זכר". הסלון בנוי גם על קפדנות וארגונומיה. בטיחות הנוסעים מחושבת היטב. לדוגמה, כרית אוויר לא תעוף בהתנגשות אם אף אחד לא יושב על המושב. זה לא יוצר קשיים מיותרים לנהג. תא המטען מצויד במדרגה שתעזור לשים כל דבר במקומות שקשה להגיע אליהם.

פורד מוסטנג

"פורד", שהדגמים הישנים שלו עדיין נתמכים ומבוקשים, יצר בשנת 1962 את אב הטיפוס הראשון של מוסטנג. הוא היה רודסטר בעל המאפיינים האופייניים של מכוניות ספורט. עם זאת, פתרון כזה עבור המכונית לא משך תשומת לב של קונים פוטנציאליים, כך שהמהדורה הראשונה לא נתנה שום תוצאה, ונשארה ללא דרישה. בגלל זה, הקונספט של המכונית משתנה, והיא הופכת למכונית קופה עם חמישה מושבים.

השם המודרני של הדגם לא הופיע מיד. בתחילה, הוא פותח תחת שם העבודה Special Falcon, ורק כמה שנים לאחר מכן הוקצתה גרסת פורד מוסטנג.

Ford GT

המכונית הופקה משנת 2003 עד 2006. במקור זו הייתה מכונית קונספט, שמזכירה את קודמותיה המוסטנג ות'אנדרבירד. פעם, מכונית זו הייתה מבולבלת לעתים קרובות עם ה-GT40, מכיוון שהעיצוב של שני הדגמים דומה. ב 2012יצאה מהדורה מוגבלת של המכונית.

Ford Aerostar

תחת השם הזה פורד Aerostar שוחרר המיניוואן הראשון של החברה. הפרסום התרחש בשנת 1986. בארצות הברית של אמריקה, דגם זה הוא אחד הפופולריים ביותר. מכונית זו נוצרה כתחבורה משפחתית. 7 נוסעים יכולים להתאים כאן בקלות. נוחות ובטיחות ברמה גבוהה, אשר אושרה שוב ושוב על ידי מומחים. המכונית הופסקה בשנת 1997.