בניית רכב למתחילים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כמעט כולם נוהגים במכונית בימים אלה. אבל לא כולם יודעים את מבנה המכונית. מאמר זה יספר לכם באופן כללי אילו רכיבים ומכלולים כלולים בעיצוב הרכב. שקול, כביכול, את המבנה של מכונית עבור בובות.

השוק המודרני מספק מספר עצום של דגמים ומותגים של מכוניות, אבל כמעט כל מכוניות הנוסעים בנויות על אותו עיצוב.

תוכנית של המכשיר של מכונית

כל מכונית נוסעים מורכבת מקבוצת החלקים הבאה:

• מבנה תומך שנקרא גוף.
• שלדה.
• מנוע בעירה פנימית דיזל או בנזין.
• שידור.
• מערכת בקרת המנוע.
• ציוד חשמלי.

סקירה מהירה עשויה להוביל למסקנה שהכל די פשוט. אבל החלקים לעיל הם רק המבנה הכללי של המכונית. לכל אחד מהצמתים מגיע לא רק מאמר, אלא אפילו ספר שייכתב עליו. אבל אין טעם לרדת לעומק עדיין, שכן מבנה המכונית עבורמתחיל אינו מרמז על פרטים רבים. להלן יתוארו רק אותן נקודות עיקריות שכל נהג חייב לדעת. יש לומר כי בורות מוחלטת של מכשיר המכונה עלולה להוביל לעלויות חמורות עבור תיקון ותחזוקה של מכוניות במרכזי שירות.

Body

זה החלק הנושא. כמעט כל היחידות והרכיבים של המכונית מחוברים אליו. מעטים יודעים שלדגמי המכוניות הראשונים לא היה גוף. הכל היה מחובר למסגרת, כמו אופנועים או משאיות. אך במאמץ להפחית משקל ולהפוך את המבנה של מכונית נוסעים לנוח יותר, החליפו היצרנים את מבנה המסגרת במבנה גוף. ממה עשוי הגוף? המרכיבים העיקריים שלו:

• התחתית שאליו מרותכים אלמנטים מחזקים שונים.
• משבצות קדמיות ואחוריות.
• גג של המכונית.
• תא מנוע.
• קבצים מצורפים אחרים.

מכיוון שהגוף הוא מבנה מרחבי, ניתן לקרוא לחלוקה זו מותנית מאוד, מכיוון שכל הפרטים קשורים זה בזה. אז, החלק התחתון עם spars הוא שלם אחד, המשמש כתמיכה עבור ההשעיה. קבצים מצורפים כוללים דלתות, מכסה מנוע, מכסה תא מטען ופגושים.

שלדה

מנגנון זה מורכב ממספר רב של צמתים ומכלולים. בעזרתם המכונית מסוגלת לנוע. מאז מבנה המכונית עבור בובות מתואר כאן, אתה צריך להכיר את "hodovka" טוב יותר. ממה הוא עשוי?

• גלגלים.
• סרני הנעה.
• מתלה אחורי וקדמי.

לרוב מכוניות הנוסעים המודרניות יש מתלה קדמי עצמאי של MacPherson. סוג זה מאפשר לשפר בצורה רצינית את ההתנהלות והנוחות של הרכב. כל גלגל מחובר לגוף באמצעות מערכת משלו. סוג ההשעיה התלוי כבר מזמן מיושן, אבל חלק מהיצרנים עדיין משתמשים בו.

מנוע לרכב

כנראה שכולם יודעים את המטרה של הצומת הזה, אז לא יהיה כאן תיאור מפורט מדי. המטרה העיקרית היא להמיר את האנרגיה התרמית המתקבלת מהדלק השרוף לאנרגיה מכנית, המועברת דרך תיבת ההילוכים לגלגלי המכונית.

תמסורת רכב

התפקיד העיקרי של החלק הזה הוא זה: הוא מעביר מומנט מציר המנוע לגלגלי המכונית. השידור מורכב מצמתים כמו:

• סרני הנעה.
• תיבת הילוכים.
• קלאץ'.
• כונן גימבל.
• צירים.

המצמד נחוץ על מנת לחבר את צירי המנוע ותיבת ההילוכים. בעזרתו מובטחת העברה חלקה של מומנט. תיבת ההילוכים נחוצה על מנת לשנות את יחס ההילוכים ולהפחית את העומס על המנוע. הגשר מותקן בבית תיבת ההילוכים או משמש כקורה אחורית. בהתאם לכך, המכונית היא הנעה קדמית או אחורית. כונן קרדן מחבר את התיבה לגשראו גלגלים.

ציוד חשמלי

מורכב מהיחידות העיקריות הבאות:

• סוללה.
• אלטרנטור.
• חיווט חשמלי.
• מערכת בקרת מנוע.
• צרכני אנרגיה חשמלית.

הסוללה נחוצה כדי להתניע את המנוע ומהווה מקור אנרגיה מתחדש. כאשר המנוע אינו פועל, המצבר מפעיל את כל צרכני האנרגיה של הרכב.

הגנרטור נחוץ על מנת לשמור על מתח קבוע ברשת המשולבת ולהטעין את הסוללה.

Wiring הוא קבוצה של חוטים היוצרים רשת מובנית המחברת את כל הצרכנים ומקורות החשמל.

מערכת בקרת המנוע מורכבת מחיישנים שונים ויחידת בקרה אלקטרונית.

צרכנים הם אורות, פנסים, מערכות התנעה והצתה, חלונות חשמליים ומגבים.

אז המבנה של המכונית לא כל כך מסובך, אם לא נכנסים לפרטים. ובכן, למי שרוצה ללמוד עוד על כל הפרטים והצמתים, מומלץ לחפש ספרות מיוחדת.